სად არის ინჟექტორები მანქანაში და რისთვის არის ისინი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საქშენი არის საწვავის დისპენსერი. ასევე, მისი ფუნქციაა ჰაერ-საწვავის ნარევის დამზადება და ძრავის წვის პალატაში შესხურება.

იმისათვის, რომ გაიგოთ სად მდებარეობს ინჟექტორი მანქანაში, თქვენ უნდა იცოდეთ რა საწვავის სისტემაში მუშაობს იგი.

ცენტრალური საინექციო საქშენი

სად არის მანქანაში ცენტრალური ინექციის სისტემის ინჟექტორი (მონოინჟექტორი)? იგი განთავსებულია თავად მიმღების კოლექტორში (ან კოლექტორში, რომლის მეშვეობითაც საწვავი მიედინება კარბუტერიდან ძრავის ცილინდრებში) დროსელის სარქველამდე, რომელიც აუცილებელია სისტემაში ჰაერის მიწოდების დასარეგულირებლად)..

ეს არის პირველი ინექციის სისტემა, რომელიც შექმნილია კარბუტერიანი ძრავების ჩასანაცვლებლად. მას აქვს მხოლოდ ერთი საქშენი 4 ცილინდრისთვის (ამიტომ ჰქვია "მონო ინექცია"). ინჟექტორი ახდენს საწვავის ატომიზაციას დროსელის სარქვლის ზემოთ, რაც მას ჰაერით ამდიდრებს. შემდეგ ეს ნაზავი შედის მიმღებ კოლექტორში და ნაწილდება ცილინდრებს შორის. მთელ პროცესს აკონტროლებს სხვადასხვა სენსორები.

პორტის ინექციის საქშენები

სად ვიპოვოთ ინჟექტორები მანქანაშიგანაწილებული ინექცია? ეს სისტემა უფრო რთულია. მას აქვს 4 საქშენი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრომაგნიტური სარქველებით. ისინი განლაგებულია ცილინდრების მიმღების არხებში, თითო თითოეულისთვის.

ინჟექტორი აწვდის ბენზინს ცილინდრის შესასვლელ სარქველში. საწვავი ორთქლდება და ერევა ჰაერს (იგივე დროსელის სარქველი პასუხისმგებელია მის მიწოდებაზე). ერთჯერადი ინექციისგან განსხვავებით, აქ საწვავის ნარევი წარმოიქმნება თავად ცილინდრებში.

ინჟექტორების მუშაობას აკონტროლებს ელექტრონული კონტროლის განყოფილება. სწორედ ის აძლევს სიგნალს Check Engine ინდიკატორზე დაფაზე ძრავის გაუმართაობის შემთხვევაში.

პირდაპირი ინექციის საქშენები

პირდაპირი ინექციის სისტემა - "ყველაზე ახალგაზრდა" მანქანაზე აპლიკაციის მიმართ. ადვილი მისახვედრია, სად მდებარეობს ამ სისტემის საქშენები მანქანაში. ისინი მთლიანად „შეცვივდნენ“წვის კამერამდე და დასახლდნენ ცილინდრის ზედა ნაწილში. შესაბამისად, საწვავი დაუყოვნებლივ შედის წვის პალატაში და იქ უკვე ჰაერშია შერეული. ბევრი სენსორი პასუხისმგებელია ინჟექტორის მუშაობაზე, ინფორმაცია იგზავნება საკონტროლო განყოფილებაში.

ამ სისტემაში ინჟექტორის მუშაობა გაცილებით რთულია: საწვავის მიწოდების წნევა გაცილებით მაღალია და ორმაგი საწვავის ინექცია ხდება მანქანის სიჩქარის მკვეთრად გაზრდის მიზნით დაბალ ბრუნზე.

ასეთ ძრავში არსებობს ორი სახის ნარევის წარმოქმნა. შესაბამისად, საქშენებს შეუძლიათ მუშაობა ორ რეჟიმში:

• მოგვიანებით ხდება, როდესაც ძრავა მუშაობსდაბალი და საშუალო სიჩქარე (ინჟექტორი აწვდის საწვავს შეკუმშვის დარტყმის ბოლოს).
• აუცილებელია ჰაერისა და საწვავის ერთგვაროვანი ნაზავი მაღალი სიჩქარით (აქ ინჟექტორი აწვება შეყვანის დარტყმას ჰაერის მიწოდებასთან ერთად).

ორივე შემთხვევაში, საწვავის მნიშვნელოვანი ეკონომია მაღალი ეფექტურობით.

გაზის საქშენები

მანქანები მუშაობს არა მხოლოდ ბენზინზე ან დიზელზე, არამედ გაზზეც. როგორც წესი, გაზის ინსტალაცია არის დამატებითი აღჭურვილობა მანქანაში, რომელიც არ არის მოწოდებული მწარმოებლების მიერ. ჩვეულებრივი საწვავის ინჟექტორები არ არის შექმნილი ასეთი მოწყობილობისთვის. ამიტომ, გაზის ბალონს და რედუქტორს მიეწოდება საკუთარი საქშენები, რომლებიც დამონტაჟებულია ძრავში.

იმისათვის, რომ გაიგოთ, სად არის განთავსებული გაზის აღჭურვილობის საქშენები მანქანაში, უბრალოდ გახსენით კაპოტი. ისინი წარმოადგენს ოთხი განყოფილების პლასტმასის ბლოკს (თითოეულის შიგნით არის საქშენი), მათთან დაკავშირებული შლანგებით. ეს დიზაინი მიმაგრებულია რაც შეიძლება ახლოს სტანდარტულ ინჟექტორებთან.

განსხვავებები გაზის ინჟექტორსა და ბენზინის ინჟექტორს შორის:

• გაზის კვეთის სიგანე ბევრჯერ დიდია, ვინაიდან მასში საწვავის უფრო დიდი მოცულობა გადის, ვიდრე ბენზინზე.
• ბენზინის ინჟექტორის უფრო დიდი ელექტრული წინააღმდეგობა გამოწვეულია ნაკლები საწვავის გადაცემის საჭიროებით.
• ბენზინის ინჟექტორის ინექციის კონტროლის პრინციპი არის ერთი ელექტრული იმპულსის მიწოდება, ხოლო გაზზე ორი მოკლე იმპულსით.

როგორ და რატომ დაარეგულიროთ გაზის ინჟექტორები

გაზის აპარატურის დამონტაჟების შემდეგ, ECU-ს სჭირდება "ახსნა" როგორ გამოთვალოს და მიაწოდოს გაზი. ამისათვის გამოიყენეთ სპეციალური კორექტირების პროგრამები. ისინი მსგავსია ინტერფეისით. გამოყენება შესაძლებელია როგორც დამოუკიდებლად, ასევე სპეციალიზებულ სერვისებში.

გაზის ინჟექტორების გაწმენდა და რეგულირება უნდა განხორციელდეს მუშაობის გარკვეული პერიოდის შემდეგ, თუ გამოვლინდება მათი არასწორი მუშაობის სიმპტომები: მანქანა გაჭირვებით დგება, უარს ამბობს გაზზე მუშაობაზე (ჩერდება ან ჯდება). ყველაზე ხშირად ისინი წარმოიქმნება ბენზინგასამართ სადგურებზე დამატებული მინარევების გამო.

პრობლემის მოსაშორებლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ წვრილი ფილტრი და მოაწესრიგოთ საქშენები.

ჩვენ განვსაზღვრავთ, სად მდებარეობს HBO საქშენები მანქანაში, ამოიღეთ ისინი. ჩახშობის ეპიცენტრი ღეროსთან კამერაშია. ვაწყობთ მას, ვასუფთავებთ (სასურველია სპირტით) წებოვანი ფისისგან, შემდეგ ვაწყობთ უკან.

მიკრომეტრის გამოყენებით, ჩვენ ვაკალიბრებთ თითოეული ღეროს ხარვეზებს (ისინი იგივე უნდა იყოს ოთხივესთვის). თუ ასეთი მოწყობილობა არ არის, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ HBO-ს სარემონტო სერვისს.