Opel Kadett - მანქანა მდიდარი ისტორიით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საავტომობილო კომპანია Opel-ის ყველა მოდელს შორის, ალბათ, არ არის უფრო პოპულარული მანქანის ბრენდი, ვიდრე Opel Kadett. ნახევარ საუკუნეზე მეტია, ეს მანქანები გამოიყენება მთელ რიგ ქვეყანაში. გერმანელი დიზაინერები ცდილობდნენ გააერთიანონ რამდენიმე უპირატესობა ამ ლამაზ, თუმცა უკვე მოძველებულ მანქანის მოდელში.

ისტორიიდან

ამ მოდელის პირველი წარმოება დაიწყო გერმანულ ქარხნებში ჯერ კიდევ 1934 წელს და გაგრძელდა 1991 წლამდე. პირველი მანქანები შედარებით იაფი იყო, ამიტომ მათზე დიდი მოთხოვნა იყო მოსახლეობაში. თავიდან ეს იყო სამკარიანი ჰეჩბეკები გრძელი ქუდით და ვერტიკალური ცხაურით. მანქანაში ოთხი ადამიანი იყო მოთავსებული, მათ შორის მძღოლი. მაგრამ 1940 წელს მეორე მსოფლიო ომის დაწყების გამო წარმოება შეჩერდა და განახლდა მხოლოდ 1962 წელს. ამ დროიდან დამზადდა სამი სახის ძარა: სედანი, კუპე და უნივერსალი. ეს იყო ფართო მანქანები, რომლებსაც ჰქონდათ 1.0 ლიტრიანი ძრავა 40 და 48 ცხენის ძალით. მაგრამ ომისშემდგომ მოდელებში იყო ერთი დიდი ნაკლი - ცუდი ანტიკოროზიული საფარი,რამაც გამოიწვია სხეულის სწრაფი განადგურება. შემდეგ კომპანიამ გადაწყვიტა ამის გამოსწორება 1965 წელს Kadett B მანქანის გამოშვებით, რაც გააუმჯობესა არა მხოლოდ ტენიანობისგან დაცვა, არამედ მისი დიზაინიც. მანქანა გაიზარდა ზომით, დაიწყო უფრო დიდი ფარები და რადიატორის ცხაურის ახალი დიზაინი. ამავდროულად, მათ დაიწყეს ორსაფეხურიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის და სამ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის გამოყენება. არსებობდა ძრავისა და კორპუსის რამდენიმე სახეობა.

მესამე თაობა - Opel Kadett C

შემდეგი თაობა - Kadett C - გამოჩნდა 1973 წელს და ძალიან პოპულარული იყო მძღოლებში. წარმოებული კუპე და ვაგონი. შეიცვალა და გაუმჯობესდა მანქანის გარე დიზაინი, დაიწყო უფრო სპორტული იერი. გამოჩნდა კვადრატული ფარები, გაუმჯობესდა უკანა ხედვის სარკეები, შეიცვალა წინა ქრომირებული ცხაური. მოდელმა გაზარდა ძრავის ზომა და გადაცემათა რაოდენობა. მაგალითად, ორკარიანი სედანი, რომელიც გათვლილია ხუთ ადგილზე, ძრავის მოცულობა 1,2 ლიტრი, ჰქონდა 61 ცხენის ძალა და შეეძლო საათში 141 კილომეტრამდე აჩქარება. იგი აღჭურვილი იყო ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით და იყო უკანა ამძრავიანი.

მეოთხე თაობა - Opel Kadett D

წინა თაობის Kadett D-ის შეცვლამ მისი გარეგნობა კიდევ უფრო შეცვალა. ამ მოდელს, რომელიც გამოშვება დაიწყო 1979 წელს, დაიწყო კიდევ უფრო კვადრატულ-მართკუთხა ფორმები. ძრავში მნიშვნელოვანი ცვლილებები მოხდა. სწორედ ამ მოდელიდან გადაწყვიტეს მათი წარმოება დიზელის საწვავზე ბენზინთან ერთად. მანქანები წინა წამყვანი გახდა. შეცვლაძრავმა Opel Kadett-მა დადებითი შედეგი მისცა. მანქანა უფრო ეკონომიური და სათამაშო გახდა. საწვავის მოხმარება საშუალოდ იყო 5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ძრავის მოცულობა გაიზარდა 1.6 და 2.0-მდე, ხოლო სიმძლავრე - 91 და 115 ცხენის ძალამდე. მაგალითად, Kadett D 2.0 MT-ს ჰქონდა ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და აჩქარებდა 190 კილომეტრს საათში.

Opel-ის ამ ბრენდის უახლესი თაობა

1984 წელს გერმანულმა კომპანიამ დაიწყო Kadett E მანქანების წარმოება, ეს გაგრძელდა 1991 წლამდე, რის შემდეგაც იგი შეიცვალა ბრენდით Opel Astra. რით განსხვავდებოდა კადეტას ეს მოდელი წინა მოდელებისგან?

მაგალითად, Opel Kadett 1.8 MT ხუთადგილიან ჰეჩბეკს ჰქონდა 117 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავა, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, წინა წამყვანი, წინა დისკი და უკანა ბარაბანი მუხრუჭები და შეეძლო 100 კილომეტრამდე აჩქარება 9-ში. წამი. მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 192 კილომეტრამდე იყო. შეიცვალა მანქანის გარე დიზაინი. სალონი უფრო კომფორტული გახდა, რამაც შესაძლებელი გახადა Opel-ით მგზავრობა უფრო გრძელ მგზავრობებზე. მაგრამ 1991 წელს მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს შეწყვიტონ წარმოება და გადავიდნენ სხვა, უფრო მოწინავე მოდელებზე.

მიმოხილვა Opel Kadett-ის მფლობელებისგან

დღეს მაინც შეგიძლიათ ნახოთ ეს მანქანა ჩვენს გზებზე, მიუხედავად იმისა, რომ მისი წარმოება დიდი ხანია შეჩერებულია. ბევრი მძღოლი არეგულირებს ამ მანქანებს, რაც მათ სპორტულს და მიმზიდველს ხდის. მფლობელების მიერ ხშირად ნახსენებ უპირატესობებს შორის არის მისიმხარეები, როგორიცაა საწვავის ეკონომიური მოხმარება, მისაღები ტექნიკური ხარჯები, საბარგულის მოცულობა, წინა სავარძლების კომფორტი. მინუსები, უმრავლესობის აზრით, არის მანქანის კორპუსი, კერძოდ მისი ხარისხი, ასევე საფარის ხარისხი, ხმის იზოლაცია, უკანა სავარძლებზე კომფორტის ნაკლებობა, დაკიდების მუშაობა. მოსაზრებები იყოფა მასალების ხარისხზე, მუხრუჭების მუშაობაზე, ზეთის მოხმარებაზე და შორ მანძილზე კომფორტზე.

მძღოლები, რომლებიც ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იყენებენ Kadett-ს, აფასებენ მანქანას და ხაზს უსვამენ მის უპირატესობებს: სპორტულ ხასიათს, საიმედოობას და ეკონომიურობას, შესანიშნავი მანევრირებას და საკმარისი სიმძლავრეს, მოსახვევებში სტაბილურობას, შეკეთებისა და შენარჩუნების სიმარტივეს, ძრავის სტაბილურ მუშაობას. როგორც ზაფხულის, ისე ზამთრის სეზონზე. ერთადერთი ნაკლი, რომელსაც ისინი მიიჩნევენ, არის მანქანის მოძველებული დიზაინი.

როგორც ხედავთ, Opel Kadett-მა თავისი არსებობის მანძილზე მოახერხა ავტომოყვარულთა ერთზე მეტი თაობის გულის მოგება. დღესაც ძველი მოდელების მფლობელები კმაყოფილნი არიან და აგრძელებენ მათ გამოყენებას სხვადასხვა მიზნებისთვის: სამუშაოდ, დასასვენებლად და უბრალოდ ყოველდღიურ ცხოვრებაში.