ZIL 130 ნაგავსაყრელი: მანქანები მდიდარი ისტორიით

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ZIL 130 სატვირთო მანქანები შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ნამდვილი ვეტერანები არიან. ეს მანქანები ჩამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში 1962 წლიდან 2010 წლამდე. თავდაპირველად მოსკოვი იყო ამ სატვირთო მანქანების შეკრების ადგილი, მაგრამ 1990-იანი წლების გამთენიისას მათი წარმოება დაიწყეს ნოვურალსკში. ამ უნიკალურ მანქანებს განვიხილავთ ამ სტატიაში.

ისტორიული ფონი

ZIL 130 ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანების დამუშავება დაიწყო 1953 წელს, ჩვენგან უკვე შორს. ეს მანქანები გახდა 125 მოდელის მოდერნიზებული ვერსია. სატვირთო მანქანების ტესტები ჩატარდა 1959 წელს და სამი წლის შემდეგ დაიწყო პირველი მანქანების გაყიდვა. 1963 წელს საბჭოთა საავტომობილო განვითარებას ლაიფციგის საერთაშორისო გამოფენაზე მიენიჭა ოქროს ჯილდო. ZIL-ის სერიული წარმოება დაიწყო უკვე 1964 წელს და მალე დაიწყო მისი მასობრივი გაყიდვა მთელი ქვეყნის მასშტაბით.

დანიშნულება

ZIL 130 ნაგავსაყრელ მანქანებს აპლიკაციების ფართო სპექტრი ჰქონდა. ეს სატვირთო მანქანები გამოიყენებოდა სამშენებლო ობიექტებზე, ფერმერულ მეურნეობაში, ეხმარებოდნენ კომუნალურ კომპანიებს თავიანთი ოპერაციების განხორციელებაში, გამოიყენებოდა კომერციული მიზნებისთვის და სამხედრო სამსახურშიც კი. ამავდროულად, ამ მანქანების მთავარი ამოცანა იყო მძიმე ტვირთის გადაზიდვა. ATამ სერიის მანქანები დღესდღეობით რუსეთისა და უკრაინის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს რიგებშია.

პარამეტრები

ZIL 130-ის ტექნიკური მახასიათებლები (ნაგავსაყრელი) ასეთია:

• სიმაღლე - 2400 მმ.
• სიგრძე - 6675 მმ.
• სიგანე - 2500 მმ.
• კლირენსი - 275 მმ.
• შესახვევის მინიმალური შესაძლო რადიუსია 8900 მმ.
• სიჩქარის ლიმიტი არის 90 კმ/სთ
• საწვავის მოხმარება სრული დატვირთვით - 37 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 175 ლიტრი.
• ტევადობა - 6 ტონა.

60 კმ/სთ სიჩქარის დროს მანქანას დასჭირდება 28 მეტრი დამუხრუჭების მანძილი.

ელექტროსადგური

ZIL 130 ნაგავსაყრელ მანქანებს თავდაპირველად ჰქონდა ექვსცილინდრიანი ძრავა 135 ცხენის ძალით და 5.2 ლიტრი მოცულობით. მაგრამ პრაქტიკამ აჩვენა, რომ ეს მაჩვენებლები საკმარისი არ იყო მანქანებისთვის და, შესაბამისად, ძრავამ განიცადა მოდერნიზაცია. განახლებულმა ვერსიამ უკვე მიიღო 150 ცხენის ძალა. ასევე ჩაშენებული იყო მექანიკური ტიპის ტუმბო, რომელიც უზრუნველყოფდა ხახუნის ერთეულების აჩქარებას და შეზეთვას. თავად ძრავი მუშაობდა დაბალი ხარისხის A-76 ბენზინზე.

დღეს ZIL 130 აღჭურვილია ოთხტაქტიანი რვაცილინდრიანი ძრავით კარბუტერით. ასეთი ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები შემდეგია:

• მოცულობა - 6 ლიტრი.
• სიმძლავრე - 150 ცხ.ძ.
• ბრუნვის ლიმიტი - 401 Nm.
• შეკუმშვის კოეფიციენტი - 6, 5.

სატვირთო მანქანის ისტორიის განმავლობაში, კორპუსი განიცადა გარკვეული ცვლილებები. ZIL 130 ნაგავსაყრელი მანქანა ორჯერ მოდერნიზდა, რის შედეგადაცშეიცვალა კაბინა და ცხაური. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანაზე არანაირი ძირითადი სარეკონსტრუქციო სამუშაოები არ ჩატარებულა.

მოწყობილობის ზოგადი აღწერა

ZIL 130 მთლიანობაში საკმაოდ მარტივია თავისი დიზაინით. წინა საკიდზე არის ორი ნახევრად ელიფსური ზამბარა, ხოლო უკანა - წყვილი ძირითადი და დამატებითი ზამბარები.

სატვირთოს აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. გადაცემათა კოლოფს აქვს ხუთი სიჩქარე. ბრუნი გადაცემათა კოლოფიდან უკანა ღერძამდე გადადის კარდანის გამოყენებით.

მანქანის სამუხრუჭე სისტემა თავდაპირველად ფუნქციონირებდა პნევმატური სისტემის არსებობის გამო. საჰაერო რეზერვი უზრუნველყოფილი იყო სპეციალიზებული რეზერვუარის არსებობით. საპარკინგე მუხრუჭს ჰქონდა ბარაბანი წამყვანი ლილვის დასაკეტად.

მანქანის კაბინას ჰქონდა გამარტივებული ფორმა ალიგატორის ტიპის კაპოტით. მასში ადგილების რაოდენობა სამი იყო. ამავდროულად, მძღოლის სავარძლის მორგება შესაძლებელია როგორც ვერტიკალურად, ასევე ჰორიზონტალურად. შეიცვალა საზურგის კუთხეც.

იმდროინდელი ინოვაციებიდან აღსანიშნავია საჭის არსებობა, რამაც შესაძლებელი გახადა ავტომობილის წარმატებით მართვა მაშინაც კი, თუ საჭე გატყდა მართვის დროს.

სატვირთო მანქანის ნახევრად ასწლოვანი ისტორია გვიჩვენებს, რომ ის ძალიან უპრეტენზიო და მარტივი სამართავი აღმოჩნდა, რის წყალობითაც ის დღესაც ქუჩებში გვხვდება.