2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოები ძალიან შრომატევადი და ენერგო ინტენსიურია. სასურველი მოსავლის მისაღებად ფერმერები იძულებულნი არიან უბრალოდ უზარმაზარი ძალისხმევა გაატარონ. ამიტომ, დღეს განსაკუთრებით მწვავედ დგას დარგებში მუშაობის მექანიზაციის საკითხი. ერთ-ერთი ერთგული თანაშემწე თანამედროვე ტილერის მრავალი საკითხის გადაჭრაში არის ბელორუსი-1221 ტრაქტორი. ამაზე უფრო დეტალურად ამ სტატიაში ვისაუბრებთ.
დანიშნულება
ბელარუსი-1221 სასოფლო-სამეურნეო მანქანა მიეკუთვნება წევის მეორე კლასს და არის ერთ-ერთი უნივერსალური ერთეული, რომელიც შექმნილია სხვადასხვა ბილიკით, დამონტაჟებული ჰიდრავლიკური და ნახევრადმისაბმელიანი მოწყობილობების მუშაობისთვის. ეს არის შესაცვლელი ნაწილებისა და შეკრებების გამოყენების შესაძლებლობა, რაც შესაძლებელს ხდის ტრაქტორის აქტიურად გამოყენებას სოფლად, სხვადასხვა ობიექტების მშენებლობაში, საჯარო სერვისებში, სატრანსპორტო ოპერაციებში და თუნდაც სამრეწველო ობიექტებში. მიმოხილვები მიუთითებს, რომ "ბელორუსი-1221" შეუძლია იმუშაოს ნებისმიერი ტიპის ნიადაგზე და შიგნითსხვადასხვა კლიმატური რეგიონები.
მანქანის დადებითი თვისებები
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ტრაქტორის ისეთ უპირატესობებს, როგორიცაა:
- მარტივი დიზაინი.
- შესანიშნავი შესრულება.
- მაღალი საიმედოობა.
- დეტალების ერთგვაროვნება.
- სათადარიგო ნაწილების დაბალი ღირებულება.
- საწვავის და საპოხი მასალების ეკონომიური მოხმარება.
- ავარიის სწრაფი დიაგნოსტიკის შესაძლებლობა და მისი აღმოფხვრის მოკლე დრო.
- უსაფრთხო გამოყენება გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონში -40-დან +40 გრადუს ცელსიუსამდე.
წარმოების ადგილი
"ბელორუსი-1221"-მა დაიწყო ასამბლეის ხაზის გაყვანა 1979 წელს მინსკის ქარხანაში. თუმცა, ახლა საწარმო აქტიურად ვითარდება და გახსნა რამდენიმე საწარმოო მაღაზია რუსეთის ისეთ ქალაქებში, როგორიცაა სმოლენსკი, სარანსკი, იელაბუგა.
კლასიფიკაცია
"Belarus-1221" მისი სტანდარტული ვერსიის პარალელურად აქვს კიდევ ორი მოდიფიკაცია:
- MTZ 1221L არის სპეციალურად შექმნილი მოდელი ხე-ტყის ინდუსტრიისთვის. ზედმიწევნით შეცვლილი და მოდერნიზებული დამხმარე ელემენტები ამ ტრაქტორს საშუალებას აძლევს განახორციელოს მათრახების შეგროვება, ხეების დარგვა, ხე-ტყის დატვირთვა, ტრანსპორტირება და გადაზიდვა.
- MTZ 1221V.2 განსხვავდება სტანდარტული მოდელისგან საპირისპირო კონტროლის პოსტის არსებობით.
ტექნიკური ინდიკატორები
ტრაქტორი "Belarus-1221", რომლის ტექნიკური მახასიათებლებიქვემოთ ჩამოთვლილი, აქვს ძალიან მარტივი და ინტუიციური ოპერაცია. ასე რომ, მთავარ პარამეტრებს შორის არის:
- სტრუქტურული წონა - 5783 კგ.
- საოპერაციო წონა - 6273 კგ.
- მაქსიმალურად დასაშვები წონის მაჩვენებელია 8000 კგ.
- ზომები - 5220 x 2300 x 2850 მმ.
- დაშორება მანქანასა და გზის ზედაპირს შორის არის 480მმ.
- წინა საბურავები -b420/70R24.
- უკანა ბორბლის საბურავები - 18, 4R38.
- საწვავის ავზის მოცულობა 170 ლიტრია.
- მოგზაურობის სიჩქარეა 35 კმ/სთ.
- სამუშაო მოგზაურობის სიჩქარეა 15 კმ/სთ.
- სამუხრუჭე სისტემა - დისკი, ფუნქციონირებს ზეთში.
- ჰიდრავლიკური სისტემა შეიცავს 32cc/rev გადაცემათა ტუმბოს
- ჰიდრავლიკური სისტემის მოცულობა - 25ლ.
- ბორბლის ფორმულა - 4К4.
ტრაქტორის დენის განყოფილება
Clutch "Belarus-1221" არის ხახუნის, მშრალი, ორდისკიანი, მუდმივად დახურული. რაც შეეხება დანადგარის გადაცემათა კოლოფს, ის საფეხურიანია, მასში განთავსებული ოთხი გადაცემის გადართვის შესაძლებლობით. არსებობს ორი საპირისპირო დიაპაზონი და ოთხი წინა დიაპაზონი. სიჩქარის რეგულირების პროცესი ოპტიმიზებს სინქრონიზატორს.
წინამძრავი ღერძი დამზადებულია თვითდაბლოკვის მაღალი ხახუნის დიფერენციალით. ხიდის დიზაინი პორტალური ტიპისაა, ხელმისაწვდომია პლანეტარული ღეროები. ღერძის ამძრავი ჩაშენებულია გადაცემათა კოლოფში და აქვს ცილინდრული გადაცემათა კოლოფის ფორმა და ჰიდრავლიკურად კონტროლირებადი ხახუნის გადაბმა, რომელიც დაკავშირებულიაკარდანის ლილვი.
წინა ღერძის მართვის სარქველი მუშაობს სამ რეჟიმში და ააქტიურებს ღერძის ამძრავს ხელით და ავტომატურად. ასევე, ამწე გამორთავს ხიდს და შეუძლია ჩართოს ის, თუნდაც ჩართული მუხრუჭებით.
ძრავა და ელექტრომოწყობილობა
ძრავა "Belarus-1221" არის ექვსცილინდრიანი ოთხტაქტიანი დიზელის ერთეული D-260.2 ხაზოვანი ტიპის ტურბო დამტენით. ეს ძრავა ხასიათდება საწვავის და ზეთის უკიდურესად დაბალი მოხმარებით და სრულად აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას მავნე ნივთიერებების ემისიის ოდენობაზე გარემოში.
ძრავმა მშვენივრად დაამტკიცა თავი როგორც შიდა, ისე უცხოურ მასალებთან მუშაობისას. ასევე, ძრავა აღჭურვილია ბრუნვის უზარმაზარი მარაგით. თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მისი პარამეტრების მიხედვით, ტრაქტორის ძრავას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს საუკეთესო იმპორტირებულ ანალოგებს.
რეიტინგული სიმძლავრე D-260.2 არის 95.6 კვტ ან 130 ცხენის ძალა. ძრავში დამონტაჟებული ცილინდრების დიამეტრი 110 მმ. ძრავა ასევე აღჭურვილია ერთსაფეხურიანი ცენტრიდანული კომპრესორით.
საბორტო ელექტროსისტემა არის 12V. დაწყების სისტემა მუშაობს 24V-ზე. ალტერნატორი აწვდის 1000W 14V-ზე.
გადაცემა
აქვს გარკვეული განსხვავებები სხვა ტრაქტორებისგან. კერძოდ, მასში შედის:
- გაძლიერებული კლაჩი ხისტი კორპუსით და წყვილი დისკებით.
- უკანა ღერძი პლანეტარული შემცირების მექანიზმებით.
- ორ სიჩქარიანი უკანა ლილვი,აღჭურვილია სინქრონული დამოუკიდებელი დისკით.
- წინა ღერძი აღჭურვილია ფართო პროფილის წამყვანი ბორბლებით, რაც საშუალებას იძლევა გაზარდოს ღერძის ტარების მოცულობა და მნიშვნელოვნად აფართოებს Belarus-1221 ტრაქტორის გამოყენების შესაძლებლობებს ეროვნულ ეკონომიკაში.
ჰიდრავლიკური სისტემა
ეს არის ის, ვინც აკონტროლებს მანქანას დამაგრებული, ნახევრად დამაგრებული და ბილიკი სასოფლო-სამეურნეო იარაღებით. ზოგადად, ტრაქტორი აღჭურვილია ერთ-ერთი შემდეგი ჰიდრავლიკური სისტემით:
- ერთი ჰორიზონტალური დამოუკიდებელი დენის ცილინდრით.
- ჰიდრავლიკურ ლიფტში ჩაშენებული წყვილი სიმძლავრის ცილინდრით, რომელიც უზრუნველყოფს სამუშაო სხეულის მოძრაობის რეგულირებას.
ასევე, ტრაქტორი აღჭურვილია სამი წყვილი თავისუფალი მოსახვევით, რომლებიც განკუთვნილია ჰიდროფიცირებული ტექნიკური მოწყობილობების შესანარჩუნებლად, ზედმეტად ძლიერი მაღალი წნევის შლანგებით. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ აირჩიოთ სამუშაო სითხე, რათა უზრუნველყოთ ჰიდრავლიკური ძრავების შემდგომი ნორმალური მუშაობა, რომლებიც დაკავშირებულია სხვა მანქანების ან ერთეულების ტრაქტორთან.
კაბი
მძღოლის სამუშაო ადგილი უსაფრთხოა. თავად სალონის ჩარჩო დამზადებულია ხისტი, მოხრილი ფორმის პროფილებით, რომლებშიც ჩასმულია დაბურული სფერული მინა. სალონის სახურავში არის გადაუდებელი ლუქი და ვენტილაციისა და გათბობის სისტემა, ზოგიერთი ელექტრული სასიგნალო და განათების მოწყობილობის კონტროლის სისტემა. სპეციალური ხმის შთამნთქმელი მასტიკებისა და პერანგების გამოყენება შესაძლებელს ხდის უზრუნველყოფის გარანტიასხმის იზოლაციისა და ტენიანობის იზოლაციის საჭირო დონე.
დასკვნის სახით მინდა აღვნიშნო, რომ Belarus-1221 ტრაქტორი, რომლის ფასიც 5-6-დან 20-25 ათას აშშ დოლარამდე მერყეობს, მისი მფლობელების თქმით, სრულად ამართლებს მასში ჩადებულ სახსრებს. შეიძინოს და შეუძლია მრავალი წლის განმავლობაში უპრობლემოდ მომსახურება, რითაც გარკვეულწილად შეამცირებს მოყვანილი სოფლის მეურნეობის პროდუქციის ღირებულებას. გარდა ამისა, ამ ტრაქტორის ძრავა მუშაობს ყველაზე ნაკლებად იძულებით რეჟიმში, რაც, რა თქმა უნდა, დიდად უწყობს ხელს მომსახურების ვადის გაზრდას. ეს მომენტი აღნიშნავს ამ აპარატის ბევრ მფლობელს. ტრაქტორში ყველაზე სწრაფად აცვიათ ერთეული არის გადაცემათა კოლოფის საკისრები. ეს ნაკლოვანებაც შეუმჩნეველი არ დარჩენილა.
გირჩევთ:
ბორბლიანი ტრაქტორი MAZ-538: აღწერა, სპეციფიკაციები, მიზანი და შექმნის ისტორია
ბორბლიანი ტრაქტორი MAZ-538: აღწერა, შექმნის ისტორია, დიზაინის მახასიათებლები, ფოტო. MAZ-538: ტექნიკური მახასიათებლები, დანიშნულება, მოწყობილობა, შეჩერების ტიპი, ძრავა და გადაცემათა კოლოფი
სატვირთო ტრაქტორი: ბრენდები, ფოტოები, ფასები. რა მარკის ტრაქტორი ვიყიდო?
ტრაქტორი სატვირთო - საბუქსირე მანქანა, რომელიც მუშაობს გრძელ ნახევრადმისაბმელთან. მანქანა აღჭურვილია მეხუთე ბორბლის ტიპის მოწყობილობით დასაჭერი ბუდეით, რომელშიც ჩასმულია ბუქსირებადი მანქანის ღერო
ტრაქტორი MAZ-7904: აღწერა და სპეციფიკაციები
ბორბლიანი ტრაქტორები და სარაკეტო მატარებლები, წარმოებული 1983 წელს მინსკის საავტომობილო ქარხანაში, ყოველთვის აღფრთოვანებული იყო ყველას მიერ მათი წონიანი სიმძლავრისა და ზომის გამო
ტრაქტორი MTZ-921: სპეციფიკაციები, აღწერა და მიმოხილვები
თუ ეძებთ ტრაქტორს, რომელიც იქნება შესანიშნავი ასისტენტი მებაღეობაში, მაგრამ ამავე დროს ადვილად დაიწყებს მინდვრის ხვნას ან დახმარებას პირუტყვის მოშენებაში, მაშინ არჩევანი MTZ-921 ტრაქტორზე უნდა იყოს. ეს მოდელი უკვე 17 წელია ბაზარზეა და ამ ხნის განმავლობაში მან მოახერხა დამკვიდრება ფერმერებში, მებაღეებსა და მეღვინეებშიც კი
ნავი "Kazanka-5M2": სპეციფიკაციები. "Kazanka-5M2": აღწერა, მოწყობილობა და მიმოხილვები
საავტომობილო ნავი "5M2" სათევზაოდ და დასასვენებლად გამოყენების შესაძლებლობას უზრუნველყოფს მისი ფუნქციონალური შესაძლებლობები და ტექნიკური მახასიათებლები. "Kazanka-5M2" დამონტაჟებული ძრავით ოცდაათი ცხენის ძალა აქვს კარგი მოხმარება და მოძრაობის საკმაოდ მაღალი სიჩქარე