სიახლე შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში - "GAZon Next" (ტექნიკური მახასიათებლები)

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

"GAZon Next", რომლის ტექნიკური მახასიათებლები უნდა აღემატებოდეს მისი წინამორბედის პარამეტრებს, შეიქმნა ლეგენდარული ბო ანდერსონის წასვლის შემდეგ, რომელიც ხელმძღვანელობდა AvtoVAZ-ს. ახალი რუსული სატვირთო მანქანა აღმასრულებელი დირექტორის ვადიმ სოროკინის ხელმძღვანელობით გამოვიდა. მეტიც, ნიჟნი ნოვგოროდი აქ გაჩერებას და ახალ მოდელებზე მუშაობის გაგრძელებას არ აპირებს.

შექმნის ისტორია

საბჭოთა კავშირის დროს ყველაზე პოპულარული სატვირთო მანქანები იყო GAZ-53 3 ტონა ტევადობით და ZIL-130, რომელსაც შეეძლო 5 ტონამდე ტვირთის გადაზიდვა.

საბაზრო ეკონომიკაზე გადასვლის შემდეგ აღმოჩნდა, რომ გაქრა საშუალო სატვირთო მანქანის საჭიროება. ისინი შეიცვალა GAZelle-ს სწრაფად მზარდი პოპულარობით, რომელსაც შეუძლია ბორტზე აიღოს ერთნახევარ ტონამდე. გარდა ამისა, მათ შეეძლოთ მგზავრობა იმ ადგილებში, სადაც GAZons და ZIL-ებს არ შეეძლოთგაიარეთ, როგორც სატვირთო მანქანებად ექცეოდნენ.

თანდათან, ეკონომიკის ზრდასთან ერთად, გაიზარდა კომერციული ტრაფიკის მოცულობა და კვლავ გაჩნდა უფრო დიდი მანქანების საჭიროება. შიდა საავტომობილო ინდუსტრიამ ვერ შეძლო სრულფასოვანი მოდელის უზრუნველყოფა, რომელიც შეძლებს მოსახლეობის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილებას. უფასო ნიშა დაიკავეს სატვირთო მანქანებმა სამხრეთ კორეიდან და იაპონიიდან.

"ზილმა" თავისი "ხარი" ვერ გაუწია კონკურენციას და თანდათან კინაღამ გაკოტრდა. სწორედ მაშინ გადაწყვიტა ნიჟნი ნოვგოროდის ქარხნის ხელმძღვანელობამ ემუშავა ოდესღაც ლეგენდარული სატვირთო მანქანის აღორძინებაზე.

ვალდაი იყო პირველი ვარიანტი. ახალმა შასიმ GAZ-3307-დან Gazelle-ს კაბინა არ მიიღო ზოგადი მოწონება. ამ ტიპის აღჭურვილობაზე მომხმარებელთა მოთხოვნის შემდგომი კვლევის შემდეგ, შეიქმნა GAZon Next. მიღებული მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები მრავალი თვალსაზრისით აღემატება მის წინამორბედებს, რაც საშუალებას მოგვცემს ვიმედოვნებთ მისი პოპულარობის გამოყენებას თანამეგობრობის ქვეყნების ტერიტორიაზე და მის ფარგლებს გარეთ.

სპეციფიკაციები

ორი დიზელის ძრავის არჩევა საშუალებას გაძლევთ დამაჯერებლად აიღოთ აჩქარება და აწიოთ სრულად დატვირთული მანქანა ნებისმიერ მთაზე. ასე შეიქმნა GAZon Next. ამას მოწმობს მფლობელების მიმოხილვები, რომლებმაც უკვე სცადეს იგი საკუთარი გამოცდილებით. ერთ-ერთი ელექტრული ერთეულია საშინაო YaMZ 53442, რომლის სიმძლავრეა 137 ცხენის ძალა და მოცულობა 4.43 ლიტრი. მეორე არის მსოფლიოში ცნობილი Cummins-ის ბრენდის იმპორტირებული პროდუქტი ISF 3.8 e4R ინდექსით. მისი მოცულობა 3,76 ლიტრია, ხოლო სიმძლავრე 152 ცხენის ძალა.

მოყვანილია დეკლარირებული პასპორტიეს ახალი ნივთები "GAZon Next", რომელთა ტექნიკურ მახასიათებლებს შეიძლება ვუწოდოთ უნიკალური სატვირთო მანქანების შიდა წარმოებისთვის:

• სიგრძე - 6435 ან 7190 მმ;
• სიგანე - 2642 მმ;
• სიმაღლე - 2420 მმ;
• წონა - 3700 კგ;
• დატვირთვის მოცულობა - 5000 კგ;
• კლირენსი - 262 მმ;
• მაქსიმალური სიჩქარეა 100 კმ/სთ.

კომფორტი

კიდევ ერთი თვისება, რომელიც განასხვავებს მანქანას მისი წინამორბედებისგან, არის განსაკუთრებული ყურადღება გადაადგილების კომფორტსა და GAZon Next მოდელის კონტროლზე. სატესტო დრაივი, რომელზეც შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ მწარმოებლის ოფიციალურ დილერებთან, ამის დადასტურების საშუალებას გაძლევთ. არჩეული კონფიგურაციის მიხედვით, სატვირთო მანქანა აღჭურვილია ისეთი ოფციებით, რომლებიც აქამდე არც კი იყო დაკავშირებული ასეთ მანქანებთან:

• ავტომატური კონტროლი ძრავის ბრუნვის რაოდენობაზე;
• კრუიზ კონტროლი;
• ელექტრო ფანჯრები;
• გახურებული გარე სარკეები;
• ძრავის და გაგრილების სისტემის წინასწარ გამათბობელი;
• საჭის, სავარძლების მორგება;
• მრავალჯერადი საჭე;
• ბორტ კომპიუტერი.

ცალკე შეიძლება გამოვყოთ იმპორტირებული საჭის არსებობა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ მძღოლის ხელები და მხრები.

გაზონის სერიის ცვლილებები

ახალი "GAZon Next" გახდა გორკის საავტომობილო ქარხანაში წარმოებული შიდა სატვირთო მანქანების მეხუთე თაობა. მოდელმა მიიღო ინდივიდუალური სახელი, რომელიც განასხვავებს მასწინამორბედები - "გაზონი". ოჯახებთან მიმართებაში ის ეკუთვნის "შემდეგი" სერიებს.

მანქანა აწყობილია ორ შასიზე:

• "გაზონი შემდეგი" C41R11 სტანდარტი;
• „გაზონი შემდეგი“C41R31 წაგრძელებული.

გარდა ამისა, საშუალო დატვირთვის სატვირთო მანქანის სხვადასხვა ვარიაციებში გამოყენების ამჟამინდელი საჭიროების შესაბამისად, შემუშავდა შემდეგი მოდიფიკაციები.

• "GAZon Next"-ის ბორტზე მოკლე შასიზე სამ ან შვიდი ადგილიანი სალონით.
• "CITY GAZon Next", რომლის ტექნიკური მახასიათებლები იგივე იყო, რაც ძირითად კონფიგურაციაში. მთავარი განსხვავება მოდელზე დაბალი პროფილის რეზინის დამონტაჟებაა, რაც ამცირებს მიწის კლირენს და დატვირთვის სიმაღლეს. გაფართოებული ბაზა გვთავაზობს ორ ვარიანტს ელექტროგადამცემებისთვის და, როგორც ყველა შემთხვევაში, ორ განსხვავებულ კაბინას: ორ ან სამკარიანს.
• "გაზონის შემდეგი ფერმერი". მთავარი განსხვავება არის სამი კარის სავალდებულო ყოფნა, ასევე სრულფასოვანი ბრეზენტის ან ლითონის ფურგონი მანქანის უკანა მხარეს.

ღირებულება კონკურენტებთან შედარებით

კონკურენტების ფონზე საშუალო დატვირთვის სატვირთო მანქანების მწარმოებლებს შორის, ფასების მახასიათებლების შედარებით, GAZon არის თავდაჯერებული ლიდერი. მისი უახლოესი კონკურენტები - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - 40 პროცენტით მეტი ღირს. ამიტომ, ჩვენს მანქანას აქვს გაყიდვების კარგი პერსპექტივები. შეგახსენებთ, რომ GAZon Next-ის ღირებულება ოფიციალურ დილერებში იწყება 1,400,000 რუბლიდან.

პერსპექტივები

შიდა სატვირთო მანქანა "GAZon Next", რომლის მფლობელების მიმოხილვები მას უკვე დადებითად ახასიათებს, აქვს ყველა შანსი, გადაიტანოს იმპორტირებული მანქანები მისი სამომხმარებლო ნიშიდან. ნიჟნი ნოვგოროდი აკეთებს გაფართოებულ სერვისის ინტერვალს 20000 კმ-ის ტოლი. კონკურენტები გვთავაზობენ მხოლოდ 15000 კმ-ს.

ქარხნული გარანტიის პერიოდი - სამი წელი ან 150,000 კმ - დამაჯერებლად აჭარბებს "უცხოელებს". მაგალითად, ISUZU NPR 75-ს აქვს გარანტია მხოლოდ 2 წელი ან 100000 კმ. ამიტომ, მხოლოდ იმის იმედია, რომ ნიჟნი ნოვგოროდის წარმოების რუსული საშუალო სატვირთო მანქანა შეძლებს თანამემამულეების და არა მარტო სიყვარულის მოპოვებას.