რა არის საუკეთესო მწარმოებლების მანქანების კონფიგურაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ყველა მძღოლმა იცის, რომ ყველა თანამედროვე მანქანა ხელმისაწვდომია სხვადასხვა კონფიგურაციებში, რომლებიც განსხვავდება ფასითა და აღჭურვილობით. მაგრამ ყველას არ ესმის განსხვავება "აღჭურვილობის" და "ოპციის" ცნებებს შორის და ზოგადად როგორ არის შედგენილი მანქანის კონფიგურაციები. ეს იქნება განხილული ამ სტატიაში.

რა არის პაკეტი?

მაშ, დავიწყოთ ცნებებით. სრული კომპლექტი - მანქანაზე დამონტაჟებული აღჭურვილობის გარკვეული ნაკრები. მას ასევე შეიძლება ეწოდოს ვერსია ან მოდიფიკაცია. ყოველ ახალ მოდელს ჩვეულებრივ აქვს 3 ან 4 მათგანი.

მანქანის უმარტივეს ვერსიას ეწოდება ძირითადი კონფიგურაცია. ის შეიცავს ყველაზე ნაკლებ აღჭურვილობას და ღირს ყველაზე ნაკლები. ეს არის მინიმუმი, რომლის ინვესტიცია შესაძლებელია გარკვეულ მოდელში, რათა ის დარჩეს თავის კლასში. ყველაზე ძვირადღირებულ აღჭურვილობას უწოდებენ ტოპს, ანუ მდიდარს. იგი ადგენს აღჭურვილობის მაქსიმალურ კომპლექტს კონკრეტული მოდელისთვის. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე მეტად ისინი ყიდულობენ საშუალო ზომის მანქანებს. აღსანიშნავია, რომ თითოეულ მწარმოებელს აქვს მანქანის განსხვავებული ვერსია. აირჩიეთ მათგან ძირითადი, საშუალო ან ზედაშეიძლება დაფუძნებული იყოს აღჭურვილობის ფასზე და რაოდენობაზე.

რა არის ვარიანტები?

ეს არის არჩევითი მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს მანქანაზე. ოფციები მოიცავს მოწყობილობებს, რომლებიც არ შედის მანქანის კონკრეტულ კონფიგურაციაში. მათი დაყენება შესაძლებელია დამატებითი საფასურით.

მაგალითად, კონდიციონერი, ნისლის შუქები, აქტიური უსაფრთხოების სისტემები, მულტიმედიური მოწყობილობები და სხვა, როგორც წესი, შემოთავაზებულია როგორც ვარიანტები. უნდა გვესმოდეს, რომ დამატებითი აღჭურვილობის დაყენება შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეულ კონფიგურაციებზე. მაგალითად, საჭის ელექტროგადამცემი და ნისლის შუქები ზოგადად განიხილება საბაზისო მანქანის ვარიანტად, მაგრამ სტანდარტია საშუალო დონის მანქანაზე. კიდევ ერთი მაგალითი: ABS სისტემა ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია საშუალო ან ზედა დონის კონფიგურაციაზე, ხოლო ძირითადისთვის ის არ არის ხელმისაწვდომი მძღოლის ძლიერი სურვილის შემთხვევაშიც კი. ამრიგად, ღირს იმის გაგება, რომ ზოგიერთი დამატებითი მოწყობილობა შეიძლება მკაცრად შეესაბამებოდეს აპარატის გარკვეულ ვერსიას. ძრავის ტიპი, როგორც წესი, ასევე მკაცრად არის დაკავშირებული კონფიგურაციასთან. ტოპ ვერსიებს ყოველთვის აქვთ ყველაზე ძლიერი ძრავები, რომლებიც არ არის ხელმისაწვდომი საბაზისოში.

ქარხნისა და სალონის ვარიანტები

ვარიანტები შეიძლება იყოს ქარხნული ან სალონი. პირველი მოიცავს ყველა დამატებით აღჭურვილობას, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის სხეულში მწარმოებლის ობიექტებში. როგორც წესი, ასეთი ვარიანტების ხარისხი სრულად შეესაბამება აპარატის ხარისხს.

ინტერიერის ოფციები - დამატებითი მოწყობილობები, რომლებიც დამონტაჟებულია დილერის სალონში. Მათჩვეულებრივ მოიცავს: პარკირების სენსორებს, სიგნალიზაციას, მუსიკალურ სისტემას და სხვა ელექტრონიკას. რამდენად კარგად იმუშავებს ეს პარამეტრები, დამოკიდებულია ინსტალერის უნარზე. ხშირად დილერში ყველა ელექტრონიკას ამუშავებს ერთი და იგივე ადამიანი, რომელიც კარგად იცნობს მხოლოდ 1-2 სიგნალიზაციას და წყვილი მანქანის რადიოსადგურს. ამრიგად, ვარიანტების არჩევანი მწირია და მათი მონტაჟის ხარისხი გაცილებით დაბალია, ვიდრე ქარხნის შეკრების ხარისხი. თუ თქვენ გაქვთ არჩევანის საშუალება ინტერიერის ან ქარხნის ვარიანტებს შორის, უმჯობესია ამ უკანასკნელისკენ დაიხაროთ.

ახლა გადავხედოთ საერთო აღჭურვილობას, რომელიც შეიძლება იყოს ახალ მანქანებში.

ძრავის ტიპი და ზომა

Tim ძრავა პირდაპირ დამოკიდებულია გამოყენებული საწვავის ტიპზე. ძრავები არის ბენზინი და დიზელი. დიზელის საწვავი ამჟამად ბენზინზე იაფია. გარდა ამისა, ასეთ საწვავზე მანქანები უფრო ხელსაყრელია გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით. ამიტომ, ბევრი მწარმოებელი, ახალი მოდელის შექმნისას, ცდილობს შექმნას როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ვარიანტები. დიზელის მანქანები ოდნავ უფრო ძვირია.

ძრავის მოცულობა გავლენას ახდენს მის სიმძლავრეზე. როგორც წესი, რაც უფრო დიდია მოცულობა, მით უფრო სწრაფად იკავებს მანქანა სიჩქარეს და მით უფრო სწრაფად იქცევა გზაზე. მნიშვნელოვანი ფაქტი ისაა, რომ ძრავის დიდი მოცულობის მანქანები მოიხმარენ ბევრ საწვავს, ამიტომ მათი მართვა უფრო ძვირია. ზოგიერთ ქვეყანაში კი სატრანსპორტო გადასახადს იხდიან, რაც ასევე დამოკიდებულია ელექტროსადგურის გადაადგილებაზე.

გარდა ბენზინისა და დიზელის ძრავებისა, არსებობს სხვა ტიპის ძრავები, რომლებიც სამწუხაროდ, ნაკლებად არის გავრცელებული ჩვენს განედებში. ისელექტროძრავები და ჰიბრიდები. პირველები მთლიანად ელექტროენერგიაზე მუშაობენ, მეორენი კი კლასიკურ ტიპის საწვავს ელექტროენერგიას აერთიანებენ. და ბენზინის ძრავა შეიძლება იმუშაოს გაზზე (რაც ბენზინზე რამდენჯერმე იაფია), მაგრამ ასეთი მანქანები ქარხნებში არ იწარმოება. სპეციალურ სადგურებზე დამონტაჟებულია გაზის აპარატურა.

გადაცემის ტიპი

დღეს ყველაზე გავრცელებულია გადაცემის ორი ტიპი: მექანიკური და ავტომატური. ბიუჯეტის მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისიით. ასეთი ავტომობილი მძღოლისგან მეტ მოქმედებას მოითხოვს მართვისას, კერძოდ, მუდმივ კონტაქტს გადაბმულობის პედლთან და გადაცემათა კოლოფის ბერკეტთან. მექანიკური ტრანსმისია ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სტანდარტულად მანქანაზე.

მანქანები ავტომატური ტრანსმისიით ან CVT-ით უფრო კომფორტულად ითვლება. და უფრო ძვირი ღირს. აქ მძღოლს არ სჭირდება გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის კონტროლი და გადაბმულობის დაჭერა. მანქანა ყველაფერს თავისით აკეთებს. ერთადერთი, რაც მძღოლმა უნდა გააკეთოს, არის მიმართულების მითითება. როგორც წესი, მექანიკურ ტრანსმისიას ირჩევენ ისინი, ვინც ზოგავს, ან ვისაც უყვარს მანქანის შეგრძნება. კომფორტის მოყვარულებს ურჩევნიათ ავტომატური ტრანსმისია.

უსაფრთხოების ვარიანტები

სატრანსპორტო საშუალების სხვადასხვა კონფიგურაცია შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა რაოდენობის პასიური და აქტიური უსაფრთხოების აღჭურვილობას. მოდით განვიხილოთ ამ ტიპის ვარიანტები ზრდადი თანმიმდევრობით, დაწყებული ყველაზე იაფი და მარტივი.

უსაფრთხოების ღვედები

ეს მარტივი ელემენტები ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია თანამედროვე მანქანებზე ნაგულისხმევად. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ყველასმგზავრის სავარძლებს ჰქონდა სამპუნქტიანი ღვედები. სასიამოვნო ვარიანტებია ქამრის სიმაღლის რეგულირების შესაძლებლობა და ბავშვის სავარძლის დამაგრება.

აირბაგები

ეს ვარიანტი უფრო ძვირი დაჯდება, ვიდრე ქამრები, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია. რაც მეტი აირბაგი მანქანაშია, მით უკეთესი!

ჩვეულებრივ აირბალიშები დამონტაჟებულია მანქანაზე:

1. წინა მძღოლის.
2. წინა მგზავრისთვის.
3. პირა რიგისთვის.
4. გვერდი უკანა რიგისთვის.
5. ფარდები წინა და უკანა რიგებისთვის.

დაახლოებით ამ თანმიმდევრობით, მანქანა აღჭურვილია აირბალიშებით მისი ფასის მატებასთან ერთად. ანუ საბაზისო ვერსიაში არის მხოლოდ წინა აირბაგი მძღოლისთვის და იგივე მგზავრისთვის არის შემოთავაზებული როგორც ოფცია. შუა კონფიგურაციაში ამ ბალიშებს ასევე ემატება წინა მხარის ბალიშები და ა.შ. ასეთი ნაკრების გარდა, ზოგიერთი მწარმოებელი გამოდის საკუთარი ტიპებით. მაგალითად, ბალიშები მძღოლის მუხლების დასაცავად. კიდევ ერთხელ, რაც მეტი ბალიში, მით უკეთესი!

ელექტრონული უსაფრთხოების სისტემები

ამ ტიპის ვარიანტი კიდევ უფრო ძვირია. მასში შედის ასეთი სისტემები: დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება, კურსის სტაბილიზაცია, სასწრაფო დამუხრუჭების დახმარება და სხვა. აქ მუშაობს ბოლო პარაგრაფიდან ცნობილი წესი - "რაც მეტი - მით უკეთესი". ნუ დაზოგავთ უსაფრთხოებას!

მანქანის გარეგნობა

აღჭურვილობის ტიპი ასევე მოქმედებს მანქანის გარეგნობაზე. პირველ რიგში, ეს ეხება ფერს.მანქანები. როგორც წესი, გარკვეულ მოდელს აქვს რამდენიმე ძირითადი ფერი და რამდენიმე სურვილისამებრ. თუ მანქანა არ არის შეღებილი ქარხანაში გარკვეულ ფერში, მაშინ ისინი ამას არ გააკეთებენ პირადად თქვენთვის. ასე რომ, თუ გსურთ ავტომობილი ატიპიურ ფერში (მაგალითად, ვარდისფერი), მაშინ ან უნდა მოძებნოთ მოდელები, რომლებიც იყიდება ამ ფერში, ან გადახატოთ ის შეძენის შემდეგ, რაც საკმაოდ ძვირია.

მანქანების ძირითადი კონფიგურაციები, როგორც წესი, „მოთავსებულია“დასაშვებთაგან უმცირეს - შტამპიან ბორბლებზე. ფასის მატებასთან ერთად შესაძლებელი ხდება მანქანის შეძენა თუჯის, უფრო დიდ ბორბლებზე.

ასევე დამონტაჟებულია კარკასის არჩევითი დაცვა, ჩამოსხმები და სხვა ელემენტები.

ელექტრონიკა

ალბათ ყველაზე ვრცელი ოფციონის პაკეტი არის ელექტრო აღჭურვილობა.

ნათურები

როგორც მანქანის ვარიანტები, ნისლის შუქები და შუქურები შეიძლება წავიდეს. კიდევ ერთი დანამატი, რომლის შეძენაც შესაძლებელია ფასიანი, არის დაბალი სხივის ავტომატური ჩართვა ძრავის ჩართვისას. კონფიგურაციის მიხედვით, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა ტიპის ნათურებით. ძვირადღირებულ ვერსიებზე დამონტაჟებულია ქსენონის ფარები, რომლებიც იძლევა უძლიერეს მანათობელ ნაკადს.

აუდიო სისტემა

მანქანის ვერსიიდან გამომდინარე, მისი დაყენება შესაძლებელია:

1. აუდიო მომზადება. ეს გულისხმობს მანქანის რადიოსა და დინამიკების მდებარეობასთან დაკავშირებული გაყვანილობის არსებობას.
2. დინამიკები. ამ შემთხვევაში, რჩება მხოლოდ დამატებარადიო.
3. სრული ნაკრები. აქ არაფრის დამატება არ არის საჭირო. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ რადიო უფრო საინტერესოთ.

სავარძლების და ფანჯრების გათბობა

აქ ბევრი არაფერია სათქმელი. რაც უფრო ძვირია აღჭურვილობა, მით მეტი ადგილი თბება მასში. რაც შეეხება ფანჯრებს, უკანა ფანჯრის გათბობა ჩვეულებრივ ითვლება ძირითად, ხოლო წინა ფანჯარა არჩევითია. გარდა ამისა, შესაძლებელია უკანა ხედვის გაცხელებული სარკეების დაყენებაც.

გამაძლიერებელი

ინსტალირებულია, როგორც წესი, დაწყებული აპარატის საშუალო ვერსიით. ხდება სხვადასხვა ტიპის დისკზე.

კონდიციონერი ან კლიმატკონტროლი

სისტემებს შორის განსხვავება იმაში მდგომარეობს, რომ კონდიციონერი მხოლოდ ჰაერს აგრილებს, ხოლო კლიმატკონტროლი ინარჩუნებს მის ტემპერატურას გარკვეულ დონეზე. ორივე ვარიანტი ჩვეულებრივ გამოიყენება ცივ სეზონში. კლიმატის კონტროლი უფრო ძვირია. ის ასევე შეიძლება იყოს ორმაგი ზონა, რაც საშუალებას მოგცემთ დააყენოთ სხვადასხვა ტემპერატურა წინა და უკანა მგზავრებისთვის. ეს ვარიანტი კიდევ უფრო ძვირი ღირს.

სალონის ტრანსფორმაცია

არის მრავალი დამატებითი ვარიანტი, რათა აპარატის შიდა ნაწილი უფრო სასარგებლო გახდეს. მათ შორის შეიძლება იყოს: ნიშები, ყუთები, ბადეები, თაროები ბარგის განყოფილებისთვის და ა.შ. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტია ინტერიერის ელემენტების რეგულირება. მძღოლის სავარძლისა და საჭის რეგულირება შესაძლებელია სხვადასხვა თვითმფრინავში. და უკანა რიგის უკანა მხარე შეიძლება დაიკეცოს სხვადასხვა პროპორციით. ზოგადად, რაც უფრო ძვირია მანქანა, მით მეტი შესაძლებლობა აქვს მფლობელს.

როგორ გავარკვიოთ მანქანის სრული კომპლექტი VIN ნომრით?

შეძენისასმანქანა მეორად ბაზარზე, მძღოლმა უნდა შეამოწმოს, რამდენად შეესაბამება ყოფილი მფლობელის სიტყვები მანქანის რეალურ ტექნიკურ მონაცემებს. ჩნდება კითხვა: როგორ შევამოწმოთ მანქანის სრული ნაკრები? ამისთვის თითოეულ მანქანას აქვს სპეციალური „VIN ნომერი“, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ სხეულის არამოხსნად ნაწილებზე. მისი შეცვლა ან გაყალბება შეუძლებელია. VIN კოდით შეგიძლიათ გაიგოთ აღჭურვილობა, ავტომობილის მახასიათებლები, ინფორმაცია გარბენისა და ავარიების შესახებ და მრავალი სხვა.

„VIN ნომრის“ანალიზის სამი გზა არსებობს: ხელით, ინტერნეტ სერვისების გამოყენებით ან სმარტფონებისთვის სპეციალური აპლიკაციების მეშვეობით.

ყველაზე რთულია ავტომობილის აღჭურვილობის განსაზღვრა „VIN კოდის“ხელით. ამისათვის თქვენ ჯერ უნდა შეაგროვოთ საცნობარო მონაცემები კონკრეტული მწარმოებლისგან და თარგმნოთ ისინი რუსულად. პროცესს ართულებს ის ფაქტი, რომ არ არსებობს საერთო დეკოდირება ყველა მარკის ავტომობილისთვის. ინტერნეტის ან აპლიკაციის საშუალებით მანქანის აღჭურვილობის კოდი გაცილებით სწრაფად იშიფრება. თქვენ უბრალოდ უნდა შეიყვანოთ ნომერი სპეციალურ ხაზში და დაელოდოთ შედეგს. მეთოდის მინუსი ის არის, რომ ის ყოველთვის არ იძლევა სწორ მონაცემებს. თუ კოდს ერთდროულად რამდენიმე გზით შეამოწმებთ, გაიგებთ, რა აღჭურვილობა აქვს მანქანას. მანქანის VIN-ის დაპირისპირება მხოლოდ ყოფილი მფლობელის სიტყვებით შეიძლება. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ენდობი მას.