Irbis XR250R მოტოციკლი: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არაფერი დგას, ამიტომ თითოეული ჩვენგანი ცდილობს განავითაროს და გააუმჯობესოს ჩვენი უნარები, რაც დაგვეხმარება შემდეგი მიზნების მიღწევაში. მსგავსი მოვლენები შეინიშნება მოტოციკლეტის საზოგადოებაში.

შესავალი

როგორც კი ველოსიპედის მოყვარულები მიიღებენ გამოცდილებას, რაც მათ აკლიათ, ისინი მიდრეკილნი არიან შეცვალონ "რკინის ცხენი" უფრო მოწინავე და წარმატებული მოდელებისთვის. მსგავსი ევოლუცია შეიძლება შეინიშნოს ჩინური მოტოციკლების Irbis XR250R-ის მაგალითზე. ამ მანქანების მფლობელების გამოხმაურება ადასტურებს, რომ საზოგადოებამ უკვე გადალახა რამდენიმე გაურკვეველი ნაბიჯი და მეტი სურს. ამ შემთხვევაში, საყვარელი მწარმოებლის ახალი მოდელი დაგეხმარებათ ამ დილემის გადაჭრაში.

Irbis XR250R - საუკეთესოსკენ სწრაფვა

ეს ენდურო ველოსიპედი დათვლილია, როგორც შესანიშნავი ვარიანტი მათთვის, ვინც ატარებდა TTR125-ისა და TTR250-ის წინა ვერსიებს, მაგრამ უკმაყოფილო იყო საჯარო გზებზე სიარულის გამო. გადაადგილების თავისუფლების შეზღუდვის მიზეზი იყო მანქანების კლასი, რომელიც არ ექვემდებარებოდა რეგისტრაციას და არ საჭიროებდა მართვის მოწმობას. ირბისის შემთხვევაშიXR250R ეს კითხვა აღარ არის აქტუალური, რადგან თქვენ გაქვთ სრულფასოვანი მოტოციკლი პატარა ძრავით.

მთავარი პარამეტრები

მოდით გავუმკლავდეთ ამ ველოსიპედის მახასიათებლებს, რომლებიც დაუყოვნებლივ ყურადღებას ამახვილებენ საკუთარ თავზე:

• ამ მოწყობილობის გარეგნობა ორიგინალურია, მაგრამ ძალიან შთამბეჭდავი. Irbis XR250R მოტოციკლი დაკოპირებულია Honda XR-დან, მაგრამ ის ისე შეცვლილია, რომ მძღოლს კომფორტულად მოერგოს, თუნდაც ის იყოს 1,70 მეტრზე მეტი სიმაღლის. ფარა დამაგრებულია ღობეზე და გასწორებულია ველოსიპედის ძარღვთან, ასე რომ შეიძლება იყოს გარკვეული უხერხულობა ღამით მკვეთრი მოხვევის დროს.



• სატრანსპორტო საშუალების საკიდი საკმაოდ ხისტია და ცოტა "სკამი", ამიტომ სასურველია შორ მანძილზე მგზავრობა უკეთეს დრომდე გადადოთ. ამ მოტოციკლით 100 კილომეტრის გავლაც კი ძალიან რთულია. წინა საკიდარი წარმოდგენილია ზეთის ზამბარის ჩანგლით გადამრთველით, ხოლო უკანა ნაწილში დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური ამორტიზატორი. გამავლობის პირობებში ან მოკლე დისტანციებზე, ველოსიპედის პოტენციალი სრულად ვლინდება - მიწის მაღალი კლირენსი და უნივერსალური საბურავები ხელს უწყობს გზის ნებისმიერი პრობლემის გადალახვას. დანადგარის დაბალი წონა საშუალებას აძლევს მის გაბრტყელებას უპრობლემოდ, რაც მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში.
• 17 ცხენის ძრავა ადვილად აჩქარებს მოტოციკლს 110 კმ/სთ-მდე და მოიხმარს დაახლოებით 3 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე. ელექტროსადგურის დიზაინი წარმოდგენილია ერთცილინდრიანი ოთხტაქტიანი ძრავის სახითჰაერით გაცივებული. ელექტროსადგურის დგუშის ჯგუფი იწარმოება იაპონიის კიიოშის ქარხანაში, რაც უზრუნველყოფს მის საიმედოობას.
• სტანდარტული საბურავები Irbis XR250R უნივერსალური სარბენით გარანტირებულია საიმედო მოჭიმვის ადგილზე. მინიმალური გარბენი, რომელსაც მწარმოებელი გარანტიას იძლევა, სანამ არ გაცვეთილია, არის დაახლოებით 7-8 ათასი კმ.
• ორმაგი დგუშიანი დისკის მუხრუჭები უზრუნველყოფს სწრაფ შენელებას სველ ზედაპირებზეც კი, იცავს როგორც მძღოლს, ასევე ფეხით მოსიარულეებს.
• სტანდარტული ჯაჭვი, რომელიც მოყვება კომპლექტს, საჭიროებს შეცვლას 7000 კილომეტრის შემდეგ. ის შეიძლება დაუყოვნებლივ შეიცვალოს უკეთესი ნიმუშით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს ელემენტი რეგულარულად უნდა შემცირდეს.
• მაქსიმალური წონა, რომლის გადატანა შეუძლია ველოსიპედს, არის 150 კგ.

გამართვა

მოტოციკლეტის Irbis XR250R შეძენის შემდეგ აუცილებელია წინასწარი მომზადება და ძირითადი კომპონენტების აწყობის ხარისხის შემოწმება, რადგან ჩინელი მწარმოებლები ამ ეტაპზე ზოგჯერ სცოდავენ. უპირველეს ყოვლისა, ღირს შტეფსელის დაშლა და იქ არსებული ზეთის შეცვლა თქვენი კლიმატის შესაბამისი ზეთით. ასევე სასარგებლო იქნება ყურადღების მიქცევა გადაბმულობის კაბელის და მისი პოზიციის დამაგრების საიმედოობაზე. მისი რეზინის გარსაცმები მდებარეობს მაყუჩისა და ძრავის სიახლოვეს და შეიძლება დნება მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედების გამო. ყველა ზეთი ასევე უნდა შეიცვალოს, რადგან ველოსიპედი ივსება სატრანსპორტო ლუბრიკანტით, რომელიც არ არის განკუთვნილი ტემპერატურის დიაპაზონში გამოსაყენებლად.ძრავა. ასევე არ დააზარალებს საწვავის ფილტრის დაყენება Irbis XR250R-ში. მიმოხილვები აღნიშნავს, რომ ის მოტოციკლს არ მოყვება - ამ მანქანის მფლობელების თქმით, ეს საკითხი ძალიან აქტუალურია ბენზინგასამართ სადგურებზე საწვავის ხარისხის გამო.

დამატებითი მოვლა და კორექტირება

ველოსიპედის წინა ღერძი ასევე საჭიროებს მომსახურებას. როგორც მიმოხილვებშია ნათქვამი, ზეთის ლუქებში არ არის შეზეთვა, ამ შემთხვევაში აუცილებელია გრაფიტის და მინერალური ზეთების საფუძველზე წყალგაუმტარი ნაერთების გამოყენება.

ფარები საჭიროებს პოზიციის კორექტირებას, ქარხნის შემდეგ ის ანათებს არა გზას, არამედ ცას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს საგანგებო სიტუაციები. მიზანშეწონილია გულდასმით შეამოწმოთ კავშირები და ელექტრული გაყვანილობა და ყველაზე დაუცველი ადგილები წყალგაუმტარი სპრეით დაამუშავოთ. მოტოციკლის გატეხვა უნდა განხორციელდეს ფრთხილად, არაუმეტეს 50 კმ/სთ სიჩქარით, მწარმოებლების რეკომენდაციების შესაბამისად - სათადარიგო სანთელი და აალების კოჭა ყოველთვის უნდა ახლდეს ბაიკერს გზაზე, მაშინ სიურპრიზები არ იქნება. მოაწესრიგეთ თქვენი მანქანა.

შედეგები

მიუხედავად ზოგიერთი კომპონენტისა და შეკრების დაზუსტების აუცილებლობისა, Irbis XR250R (250cc 4t.) აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოტოციკლი, რომელიც იყიდება რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. ამ აღიარების მიზეზი მდგომარეობს არა მხოლოდ იმაში, რომ ველოსიპედი უფრო იაფია, ვიდრე იაპონური მწარმოებლების მსგავსი მოდელები. მისი ძირითადი მახასიათებლებია მრავალფეროვნება, საიმედოობა და პრაქტიკულობა. ამ მახასიათებლების წყალობით, Irbis XR250R, რომლის ფასი 70-დან მერყეობს000 რუბლი, რომელიც მოიწონა ბევრმა მყიდველმა. ყოველივე ამის შემდეგ, მოტოციკლი შესაფერისი იქნება როგორც რელიეფის ძნელად მისადგომ ადგილებში, ასევე ქალაქების გზატკეცილზე მოგზაურობისთვის. ხელმისაწვდომ სათადარიგო ნაწილებთან და სერვის ცენტრების ფართო ქსელთან ერთად, ეს ტრანსპორტი შეუცვლელი ხდება მათთვის, ვინც დაიღალა მუდმივი საცობებით პიკის საათებში ან ტალახიანი გზებით სახლისკენ მიმავალ გზაზე. თითოეულ ამ შემთხვევაში, ველოსიპედი აჩვენებს თავის საუკეთესო თვისებებს და მრავალფეროვნებას, რომელსაც არ აქვს საზღვრები.