VAZ 211440: სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე საავტომობილო ბაზარი უფრო მრავალფეროვანია, ვიდრე ოდესმე. მსხვილი მწარმოებლების უმეტესობა ქმნის ათობით მოდელს, რომლებიც იკავებენ ყველაზე ვიწრო ნიშებს არჩევითი და უკიდურესად მომთხოვნი მომხმარებლისთვის ბრძოლაში. რუსეთში, საშინაო მანქანები, რომლებიც გამოვიდა AvtoVAZ- ის ფრთის ქვეშ, საკმაოდ პოპულარულია. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ ამ კომპანიის ერთ-ერთ მოდელზე - VAZ-211440. ინტერიერის და ექსტერიერის დიზაინი, მართვა, ტექნიკური მახასიათებლები, ტუნინგის პარამეტრები - ყველაფერს ქვემოთ ნახავთ.

რედიზაინი

ამ მოდელმა დატოვა ასამბლეის ხაზი 2007 წელს (ორიგინალური 2114-ის სერიული წარმოება დაიწყო 2003 წლის აპრილში), რამაც მილიონობით მძღოლს შორის გაუგონარი პოპულარობა მოიპოვა. VAZ-211440 არის 5-კარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც ასევე ცნობილია სხვა სახელით - "Samara-2". ეს არის VAZ-2109-ის მოდერნიზაცია (უბრალო ხალხში - "ცხრა"). ცვლილებების უმეტესობა შეეხო სხეულის წინა მხარეს, მათ მნიშვნელოვნად იმოქმედა მანქანის გარეგნობაზე. მოდელის გამოშვებაგახდა ტენდენციის გაგრძელება, რაც გულისხმობს "ოჯახური" მანქანების გაყიდვას, კარგად ადაპტირებული რუსეთის გზებზე. ეს უკანასკნელი, როგორც მოგეხსენებათ, არ არის უნაკლო ხარისხის. VAZ-211440 მოდიფიკაციის წარმოება, რომლის ფოტოც წარმოდგენილია ჩვენს სტატიაში, გაგრძელდა 2013 წლის დეკემბრამდე.

წარმოების 10 წლის განმავლობაში (ძირითადი ვერსია 2114), მანქანა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მოდელი, რომელიც ოდესმე გამოვიდა AvtoVAZ-ის კედლებიდან. მანქანა არის საუკეთესო ვარიანტი საოჯახო მანქანისთვის შეზღუდული ბიუჯეტის მქონე ადამიანებისთვის. მისი ღირებულება 150-დან 200 ათას რუბლამდე მერყეობს. სხვათა შორის, მოდელს თავდაპირველად ერქვა VAZ-2114, მაგრამ 2003 წლიდან დაიწყო მოდიფიკაციის წარმოება გაუმჯობესებული ძრავით და ეკოლოგიური კლასით. ჩვენი გმირი არის საოცარი მანქანა, რომელიც აერთიანებს კარგ ტექნიკურ მახასიათებლებს, კომფორტს და დიზაინს. 2013 წელს იგი შეცვალა Lada Priora-მ, რომელიც ასევე პოპულარული გახდა.

მანქანის გარეგნობა

მანქანის გარეგნობა ბევრ შექებას იმსახურებს, თუმცა აქ ფუფუნების ოდნავი მინიშნებაც არ არის. მოდელი იზიდავს თვალს გლუვი ხაზებით და ლამაზი დახრილი ოპტიკით. ავტომობილის სხვადასხვა კუთხით დათვალიერებისას შეიძლება აღინიშნოს, რომ VAZ-211440-ის დიზაინი დადებითად ადარებს მის წინამორბედს ახალი კაპოტით, ბამპერით, ფარებით და რადიატორის უგულებელყოფით. მანქანის დიზაინი უფრო ევროპული გახდა, რაც Renault-ის, Dacia-ს და Opel-ის ზოგიერთ მოდელს მოგაგონებთ. დასავლურ კოლეგებთან ამ ადაპტაციამ მიიპყრო ამ მანქანის პოტენციური მყიდველების დიდი ყურადღებამაშინვე ისიამოვნა. ახალი ფარები და ჩამოსხმები არის ორი სხვა ელემენტი, რომლებმაც განიცადეს შესამჩნევი ცვლილებები. რაც შეეხება ბამპერს, ის ოდნავ აწეული იყო მიწასთან შედარებით, რათა მანქანას შეეძლო ემგზავრა არა მხოლოდ ქალაქის ქუჩებში, არამედ ქვეყნის გზებზეც. სხეულის უკანა ნაწილი დიდად არ შეცვლილა.

ვაზ-211440 ავტომობილი მართვისას გაცილებით სტაბილური და მანევრირებადი გახდა, რასაც დაბალ დაშვებამ შეუწყო ხელი. განსაცვიფრებელი აეროდინამიკური თვისებები საშუალებას გაძლევთ თავი უფრო თავდაჯერებულად იგრძნოთ გზაზე, რაც კარგი ამბავია. ინჟინერებმა მანქანა დაასრულეს 14 დიუმიანი დისკებით. ზომები დიდად არ შეცვლილა "ცხრა"-ის დროიდან, იყო 4,12 მეტრი სიგრძით, 1,65 მეტრი სიგანით და 1,4 მეტრი სიმაღლით.

მანქანის ინტერიერი

როგორც გარეგნობის შემთხვევაში, ჩვენი გმირის სალონი უფრო კეთილშობილური გახდა, შთამბეჭდავი თანამედროვე დიზაინითა და აღჭურვილობით. რა თქმა უნდა, დასავლელი კონკურენტები ბევრად წინ რჩებიან, მაგრამ რუსული მანქანის ფასი შესაბამისია. შედარებით იაფი მასალისა და მყარი პლასტმასის მიუხედავად, სასიამოვნოა მანქანის შიგნით ყოფნა. ზოგიერთი დეტალი გულწრფელად სასიამოვნოა თვალისთვის. მაქსიმალური კონფიგურაციის პირობებში ჰეჩბეკი გამოირჩევა კარგი დაფა, ბორტ კომპიუტერი, სავარძლების გათბობა, წინა კარების ელექტრო შუშები, ახალი ტორპედო და გათბობის სისტემა. ზოგადად, ბევრი სამუშაო გაკეთდა. დეკორაციისას ძირითადად იაფი მასალების გამოყენების მიუხედავად, კარგი ერგონომიკა და ინტერიერში პანელების დამაგრება დაუყოვნებლივ იძლევაკარგი ხარისხის შეგრძნება და ყველა დეტალის გააზრება.

ბორტ კომპიუტერი აჩვენებს სასარგებლო ინფორმაციის საჭირო მინიმუმს. იგრძნობა, რომ დეველოპერებმა დაფიქრდნენ ხმის იზოლაციაზე. ძრავის და გარემოს ხმები ახლა ასე მკაფიოდ არ აღწევს სალონში, რაც მოგზაურობას უფრო კომფორტულს და სასიამოვნოს ხდის. რა თქმა უნდა, ეს არის ცნობისმოყვარეობა მძღოლებისთვის, რომლებიც გადავიდნენ ახალგაზრდა მოდელებზე.

მანქანა არის ძალიან ვრცელი, ის ადვილად იტევს ხუთ ზრდასრულ ადამიანს. სავარძლების უკანა რიგს აქვს დასაკეცი შესაძლებლობა, რაც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ საბარგულის მოცულობა. ეს უკანასკნელი განსაკუთრებით ეხება ხანგრძლივ მოგზაურობებს ან ნაყარი ნივთების ტრანსპორტირებას. საბოლოოდ, მანქანის კარები აღჭურვილი იყო სპეციალური მექანიზმით, რომელიც მათ თითქმის 90 გრადუსით გახსნის საშუალებას აძლევდა, რაც აადვილებდა ასვლა-ჩამოსვლას.

VAZ-211440: სპეციფიკაციები, საწვავის მოხმარება და გადაცემათა კოლოფი

როდესაც მოდელი გამოცხადდა, არავინ ელოდა დიდ გარღვევას. ჩვენს წინაშე არის ტიპიური სახელმწიფო თანამშრომელი 82 ცხენის ძალის 1,5 ლიტრიანი ძრავით. სიმძლავრის მაჩვენებელი გაიზარდა მისი წინამორბედის შემდეგ, სადაც ის იყო 72 ცხენის ძალა. თავდაპირველად, მანქანა აღჭურვილი იყო 8-სარქველიანი ძრავით 1,5 ლიტრი მოცულობით, მაგრამ 2009 წელს ინჟინერებმა შეცვალეს ეს ნაწილი (მოდიფიკაციები VAZ 211440-26 და 211440-24) უფრო პროდუქტიულზე, დააყენეს 16 სარქველიანი ბენზინი. ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით. სიმძლავრე გაიზარდა 89 ცხენის ძალამდე.

ამ მოდელში კატალიზატორის პოზიცია გადაინაცვლა ძრავისკენ. "ცხრაში" ის მდებარეობდა ქვედა ქვეშ. ძრავა, თავის მხრივ, ჩაცმული იყოდეკორატიული საფარი. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, მანქანა აღჭურვილია 5 სიჩქარიანი „მექანიკით“და გაძლიერებული გადაბმულობით. გადაცემის მოძრაობები ხორციელდება მარტივად და დიდი ძალისხმევის გარეშე. ტანდემი ძრავა - ყუთი მთლიანობაში ცუდი არ არის. საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში 7 ლიტრზე ნაკლებია 100 კილომეტრზე. დაბოლოს, ჩვენ შემოგთავაზებთ VAZ-211440 მანქანაში ტექნიკური მახასიათებლების დამახასიათებელ ფიგურებს დაჩქარების შესახებ. მანქანას შეუძლია განავითაროს 185 კმ/სთ. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება მიიღწევა 11 წამში, რაც საკმაოდ კარგია ამ კლასისთვის.

მენეჯმენტი

რა თქმა უნდა, ბევრს აინტერესებს კითხვა: "რა არის მანქანა მოძრაობაში და როგორ კონტროლდება?" პასუხი საკმაოდ პროგნოზირებადია - უკეთესია, ვიდრე ყველა მისი წინამორბედი. მანქანა გზაზე საკმაოდ კომფორტულად იქცევა. მკვეთრ მოხვევებზე ის არ სრიალებს და ტრაექტორია არ იცვლება ისე მკვეთრად და ქაოტურად, როგორც ეს იყო ახალგაზრდა მოდელებში. მაღალი სიჩქარის აწევით, მანქანა იქცევა პროგნოზირებულად და გასწრება მას დიდი სირთულის გარეშე ეძლევა, მიუხედავად სუსტი ტექნიკური კომპონენტისა.

ღირსეული ზომის ხვრელები, ორმოები, სხვადასხვა სახის უწესრიგობები, ტრამვაის რელსები - ეს ყველაფერი გადის ჩხუბის, კაკუნისა და ავარიის გარეშე. სუსპენზია მკვრივი, ზომიერად მძიმე. სხეული არ ჭკნება და არც პლასტმასი გამოსცემს შემაწუხებელ ხმებს.

მანქანის ტიუნინგი

მანქანის ტიუნინგზე საუბრისას, უნდა გავითვალისწინოთ ბევრი დახვეწილობა, რომელიც წარმოიქმნება ასეთი საინტერესო პროცესის დროს. VAZ-211440-ის დარეგულირებისას, რომლის სათადარიგო ნაწილები არც თუ ისე ძვირია, უნდა გახსოვდეთ სტანდარტების შესახებ, რომლებიც საჭიროებენ კოორდინაციას კომპეტენტურ პირებთან. Სანამ დაიწყებგააუმჯობესეთ თქვენი მანქანა, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ საგზაო პოლიციას, მიაწოდოთ მათ აპლიკაცია, რომელიც ამბობს მანქანის დიზაინში დაგეგმილ ცვლილებებზე. ეს არის სავალდებულო პუნქტი, რომლის უგულებელყოფაც, შეგიძლიათ მიიღოთ საკმაოდ დიდი ჯარიმა. გარდა ამისა, თანამდებობის პირები გასცემენ ნებართვას, რომელიც შეიცავს მანქანის ტექნიკური უსაფრთხოების დამადასტურებელი დოკუმენტის გაცემის პირობებს და გაცემის პირობებს. თუ გლობალური ცვლილებები იგეგმება, საჭიროა სპეციალისტების შეფასება და თანდართული ტექნიკური დოკუმენტაცია.

ტექნიკური სამუშაოების დასასრულს აპარატის მფლობელმა უნდა წარადგინოს სხვა განაცხადი, სადაც უნდა მიუთითოთ ყველა შეტანილი ცვლილება, მათი მასშტაბები და ხარისხი. შემდეგ ავტომობილის მფლობელი აგზავნის ტექნიკურ დათვალიერებაზე, რის შემდეგაც მონაცემები აღირიცხება სარეგისტრაციო დოკუმენტებში. ბევრი სამუშაოა, როგორც ხედავთ.

ძრავის დაყენება

სერიოზულად თუ გავითვალისწინებთ ისეთი მანქანის ტიუნინგის საკითხს, როგორიცაა VAZ (Lada) 211440, აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ მანქანა შესანიშნავია ასეთი თამამი წამოწყებისთვის. პროფესიონალური განახლება საშუალებას მისცემს მას მიაღწიოს გიჟურ სიჩქარეს, 200 კმ/სთ-მდე და ასევე მისცემს მას შესანიშნავი მართვას. ამ მოდელისთვის მომზადებულია მრავალი ტიუნინგის პაკეტი, რომელიც მორგებულია სხვადასხვა საჭიროებებსა და სურვილებზე. თუ გსურს მანქანიდან მაქსიმუმის „გამოწურვა“, ამისთვის ყველა შესაძლებლობა არსებობს. სათადარიგო ნაწილების შეძენა შესაძლებელია ავტობაზრობებსა და სპეციალიზებულ მაღაზიებში. საბედნიეროდ, მათგან საკმაოდ ბევრია.

ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაცია არის გაუმჯობესებაძრავა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ საბაზისო ძრავის სიმძლავრე ან მთლიანად შეცვალოთ იგი სპორტული ანალოგით. მცირე რეგულირებისთვის საკმარისია საკონტროლო განყოფილების აალება, ასევე რამდენიმე ქარხნული ნაწილის შეცვლა. მარტივი მოქმედებების შემდეგ, ელექტროსადგურის შესრულება შეიძლება გაიზარდოს 10-15% -ით. თუ გსურთ ძრავის შემდგომი გაუმჯობესება, თქვენ უნდა შეცვალოთ ცილინდრის თავი, გაატაროთ სარქველები და დააინსტალიროთ ახალი მექანიზმი, რომელიც ანაწილებს გაზს.

ნამდვილი ექსტრემალური სპორტისთვის არსებობს ძრავის სიმძლავრის გაზრდის რადიკალური მეთოდები. მაგალითად, შეგიძლიათ დააყენოთ ტურბინა VAZ-11440 ძრავზე ან შეცვალოთ ძველი ამწე ლილვი სპორტული ვერსიით, დგუშის გაზრდილი დარტყმით. ეს უკანასკნელი უზრუნველყოფს მეტ ბრუნვას, გაზრდის ელექტროსადგურის მუშაობას. ეს ვარიანტი საკმაოდ სარისკოა, ამიტომ გადაწყვეტილებას გააზრებულად უნდა მივუდგეთ. ასევე არის ძრავის ქარხნული მოდიფიკაციები, რომლის მაგალითია VAZ-211440 ძრავა. 11183 გაზრდილი ბრუნვით.

გადაცემათა კოლოფის რეგულირებისას, თქვენ უნდა შეცვალოთ გადაცემათა კოეფიციენტები. ძირითადი მექანიზმი და რიგი შეირჩევა კონკრეტული ტიპის ძრავის მიხედვით, რასაც დეტალურად მოგიყვებით სახელოსნოებსა და მაღაზიებში. თვითჩამკეტი დიფერენციალები მნიშვნელოვნად გაზრდის ბრუნვის გადაცემას მანქანის ბორბლებზე, რაც საშუალებას მოგცემთ სერიოზულად გაზარდოთ წევა "ქვემოდან" მძიმე აჩქარების დროს.

შეჩერების განახლება

ძირითადი მახასიათებელი VAZ-211440-ს აქვს კარგი საკიდი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ უპრობლემოდ იმოძრაოთ რუსეთის გზებზე. მიუხედავად ამისადახვეწილი რეგულირება მას უფრო გამკაცრებს, რისთვისაც თქვენ უნდა მიიღოთ მაღალი ხარისხის ამორტიზატორები. გორგოლაჭების კუთხეების შესამცირებლად რეკომენდებულია ხისტი მოძრავი ზოლების დაყენება.

არ დაივიწყოთ ბორბლები, თუ გეგმავთ საკიდის რეგულირებას. ვიზუალური კომპონენტი გამოდის წინა პლანზე. "მეთოთხმეტესთვის" არის ალუმინის დისკების ფართო არჩევანი, რომელიც ხელმისაწვდომია ბევრ სპეციალიზებულ მაღაზიასა და ბაზარზე.

გაიუმჯობესე გარეგნობა

აბა, და სად ექსტერიერის გარეშე? შესაძლოა, ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტიუნინგის ელემენტი, რომელიც შექმნილია მანქანის გარეგნობის გასაუმჯობესებლად, არის აეროდინამიკური სხეულის ნაკრები. მანქანა ხდება ბევრად უფრო ლამაზი და სანახაობრივი, იპყრობს გამვლელებისა და სხვა მძღოლების თვალებს. ბამპერები, ჩამოსხმები, უკანა ხედვის სარკეები, სპოილერები - ტიუნინგის უამრავი ვარიანტია. ხარისხიანი ნაწილები ძალიან ძვირია, რაც გასათვალისწინებელია. გარკვეულ სცენარებში, ყველა სათადარიგო ნაწილის ფასი შეიძლება აღემატებოდეს თავად აპარატის ღირებულებას. VAZ-211440 2010 წლის გამოშვება ახლა დაახლოებით 150 ათასი რუბლი ღირს. ამავდროულად, მარტო ფარები შეიძლება ღირდეს 30-40 ათასი რუბლი. ყველაზე სანახაობრივი დიზაინი მიიღწევა ინჟინრების შრომისმოყვარეობით, რომლებიც ამუშავებენ სხეულის ნაწილებს. როგორც წესი, ეს უკანასკნელი შედგება სახურავზე და კაპოტზე ჰაერგამტარების შემოღებით, სპოილერის და გვერდითი ბორდიურების დაყენებით, სხეულის ცალკეული ნაწილების შეღებვით და ა.შ.

ინტერიერის ტიუნინგი

ტუნინგის ბოლო ტიპი არის ინტერიერის განახლება. ენთუზიასტების უმეტესობა დაფაზე აყენებს LED განათებას, რომელიც ძალიან ელეგანტურად გამოიყურება.შეგიძლიათ შეცვალოთ სკამები სპორტული ვერსიებით ან ხარისხიანი მასალისგან დამზადებული უფრო კომფორტული ვერსიებით. მანქანის დატვირთვა ყველა სახის აღჭურვილობით გაუმჯობესების კიდევ ერთი გზაა. აკუსტიკური სისტემა, GPS-ნავიგატორი, დატვირთული ბორტ კომპიუტერი - არის ადგილი ყველაფრისთვის. დასრულება tuning შეიძლება tinted ფანჯრები. მთავარია არ გადააჭარბოთ. VAZ-211440-ის ინტერიერი საკმაოდ კონსერვატიული და მოსაწყენია, ამიტომ ტიუნინგი მხოლოდ სარგებელს მოუტანს მანქანას.

დახურვისას

რუსული ავტოინდუსტრია საკმაოდ დიდი პოპულარობით სარგებლობს პოსტსაბჭოთა სივრცეში. ყველა ქალაქში ან სოფელში შეგიძლიათ იპოვოთ ათობით მანქანა, რომლებიც გადმოვიდა ვოლგის ქარხნის ასამბლეის ხაზიდან. ამ სტატიაში ვისაუბრეთ VAZ-2114-ის ერთ-ერთ მოდიფიკაციაზე - VAZ-211440, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ოდნავ გაუმჯობესებულია საბაზო მოდელთან შედარებით. ქარხნის მთელ ისტორიაში ეს მანქანა გახდა ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მანქანა მისი კარგი ინტერიერისა და ექსტერიერის დიზაინის, ასევე კარგი ძრავის სიმძლავრის გამო, რაც მას სიჩქარის ამაღლების საშუალებას აძლევს. მრავალრიცხოვანი ტიუნინგის პაკეტის არსებობამ კიდევ უფრო გააძლიერა ავტომობილი, რომელიც ჯერ კიდევ დიდი მოთხოვნაა ბაზარზე.