თანამედროვე დატვირთვის დამცავი ქამარი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მსოფლიოს თანამედროვე რეალობა ნიშნავს დროის, ფულის, რესურსების და ხარჯების დაზოგვას. და თუ მხოლოდ ოცი ან ოცდაათი წლის წინ, სატვირთო მანქანის მძღოლის მოვალეობებში შედიოდა მხოლოდ ტვირთის გადაზიდვა ერთი წერტილიდან მეორეზე, მაშინ ჩვენი დროის სატვირთო მანქანების მძღოლები უკვე, როგორც წესი, აგზავნიან საკუთარ ტვირთს. „გაგზავნის“კონცეფცია მოიცავს არა მხოლოდ საქონლის უსაფრთხოებას, არამედ პასუხისმგებლობას მის მთლიანობაზე, უსაფრთხოებაზე და დაზიანების არარსებობაზე.

თანამედროვე ექსპედიტორ მძღოლი ვალდებულია აკონტროლოს სატრანსპორტო სამუშაოების მთელი პროცესი, რომელიც იწყება და მთავრდება დატვირთვა-გადმოტვირთვით. ამ შემთხვევაში ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა ტრანსპორტირებული ბარგის სწორად და კომპეტენტურად დამაგრება სატვირთო ტრაქტორის მისაბმელზე. ამ საკითხში ფასდაუდებელ დახმარებას უწევს სატვირთო მძღოლს ქამარი ტვირთის დასამაგრებლად.

ჩატვირთვის დაცვა

ტრაილერზე ტვირთის უზრუნველყოფის მრავალი გზა არსებობს. დამაგრების მეთოდი და ფიქსაციის ტიპი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორროგორც წესი, თავად ტვირთიდან და მისაბმელის ტიპიდან. დახურული ჩარჩოს ტიპის ხისტ ფურგონებში, როგორც წესი, გამოიყენება სპაზერები ან სპეციალური ფარდები. მაგრამ პლატფორმის მისაბმელებზე, როგორც სტანდარტული, ასევე დაბალი დატვირთვით, ისინი ძირითადად აყენებენ დაჭიმვის ღვედები.

ტვირთის, განსაკუთრებით დიდი და მძიმე წონის დასაცავად, ასევე გამოიყენება ჯაჭვები. თითოეულ ამ ვარიანტს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ზოგიერთი სახის ტვირთისთვის გამოიყენება მხოლოდ ჯაჭვები, უფრო მყიფე პლატაები იკვრება თასმებით. აქვე უნდა დავამატოთ, რომ კარვის მისაბმელების შიგნით ბარგის დასამაგრებლად, როგორც წესი, გამოიყენება ტვირთის დამაგრების ღვედი ან დამაგრების კომბინირებული მეთოდი.

რა არის ქამარი?

ქამრების სამაგრები არის პოლიამიდის, პოლიპროპილენის ან პოლიესტერისგან დამზადებული ტექსტილის ლენტი. როგორც დამატებითი დანამატები ან სხვა საბაზისო მასალა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი ქსოვილი, რომელიც დამზადებულია გამძლე სინთეზური ბოჭკოებისგან. ერთის მხრივ, ეს ჰალსტუხები აჩვენებენ შესანიშნავ ცვეთა წინააღმდეგობას და, მეორე მხრივ, აქვთ საკმარისი ელასტიურობა, რათა გამოიყენონ ტვირთის დამჭერი ღვედი, როგორც საიმედო და უსაფრთხო გზა ტრანსპორტირებადი ჭურჭლის დასამაგრებლად. მათი დახმარებით ისინი ახორციელებენ სხვადასხვა სახის საქონლის როგორც კომერციულ, ასევე სამრეწველო გადაზიდვას, მაგალითად: სამშენებლო მასალები, ხე-ტყე, ნაგლინი ლითონი, ნაყარი საქონელი ჩანთებში, ავეჯი, აღჭურვილობა, ორმაგი მინის ფანჯრები, სამშენებლო კონსტრუქციები, ასაწყობი პალეტები, მექანიზმები. და საყოფაცხოვრებო ტექნიკა.

ფუნქციები

ტვირთის დამაგრების თითოეულ სამაჯურს ირჩევს გამგზავნი მძღოლი ორი ძირითადი მახასიათებლის მიხედვით: მისი სიგრძე და გამოყენებული დატვირთვის ზღვარი. ჰალსტუხები ასევე განსხვავდება ფირის სიგანით, დაჭიმვის მექანიზმის არსებობით (არარსებობით) და მისი ტიპით. სტანდარტული ფირის სიგრძე ექვსი, რვა, ათი ან თორმეტი მეტრია. დატვირთვის დასამაგრებლად ასეთ შესაკრავ ქამარზე დამტვრევის დატვირთვა ძირითადად არ აღემატება 20 ათას კგფ-ს, ხოლო ფირის სიგანე სტანდარტულია 25-დან 150 მმ-მდე. ზოგიერთი სავაჭრო კომპანია ყიდის ასეთ ფირებს ხვეულებში 50, 100, 200 მ და მეტი სიგრძით. ეს ვარიანტი შესაფერისია მისაბმელის (ან ნახევრადმისაბმელის) სიგრძის ტვირთის დასამაგრებლად ან ნახმარი ღვედის გამოცვლისთვის, მაგრამ შესაკრავებით და შესაკრავებით, რომლებიც ჯერ კიდევ ემსახურება.

ღამრის შეკვრა

თუმცა, ტვირთის მხოლოდ ქამრით შეკვრა საკმარისი არ არის. უპირველეს ყოვლისა, გამგზავნი მძღოლმა სწორად უნდა იფიქროს ტრანსპორტირებადი ბარგის შეკვრის სქემაზე. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ სხვადასხვა ფაქტორები. უეცარი დამუხრუჭების შემთხვევაში, ტვირთი არ უნდა გატყდეს წინ და არ გახვრიტოს ტრაქტორის კაბინაში, ხოლო ასვლისას - გადავიდეს ქვემოთ შემდეგ მანქანაზე. უსწორმასწორო ასფალტზე ან უსწორმასწორო რელიეფზე მოძრაობისას აუცილებელია ტვირთის დაცვა გრძივი და გვერდითი მოძრაობისგან. ასევე არის არასტანდარტული ტრანსპორტი და ტვირთები გადაადგილებული სიმძიმის ცენტრებით.

მეორე, მძღოლმა უნდა შეიკრას ღვედები ისე, რომ მყარად დააფიქსიროს დატვირთვა ადგილზე და აღმოფხვრას მისი პოტენციური გადაადგილება. და აქ ტვირთის დამცავი ღვედის მექანიზმები გვეხმარება.

ტენსიონერები

აქ რამდენიმე ვარიანტია. შეგიძლიათ თასმები ხელით გაიმაგროთ კუნთების სიძლიერის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, ისინი ფიქსირდება ბოლო შესაკრავებზე, ანუ რგოლებითა და კაუჭებით გვერდებზე, ტრაულებზე, აგრეთვე მისაბმელის ნებისმიერ სხვა ზედაპირზე. ამ ტიპის დანამატი შესაფერისია მსუბუქი ტვირთისთვის და მათი ტრანსპორტირება უნდა განხორციელდეს ბრეზენტის პლატფორმაზე ან ხისტი ყუთის მისაბმელით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტვირთის გადატრიალება გზაზე.

თუმცა, ტრანსპორტირებადი საქონლის ნაკადის ძირითადი ნაწილი ფიქსირდება ქამრებზე ტვირთის დაჭიმვის მექანიზმით დასამაგრებლად. როგორც წესი, ეს არის ჭურჭლის ტიპის მოწყობილობა მექანიკური გათავისუფლების დაცვით, რომელიც უფრო ხშირად ცნობილია როგორც "რაჩეტი" ან "რაჩეტი". ნაკლებად პოპულარული ჯაჭვისა და ჯაჭვის დაჭიმვები აღარ გამოიყენება.

Sling მრავალფეროვნება

ამჟამად, მექანიკური დაჭიმვით ტვირთის დამაგრების ღვედის ტიპის დაჭიმვა არის ტრანსპორტირებადი ბარგის დამაგრების ყველაზე პოპულარული გზა. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლების გარდა, მათ საკმაოდ ხშირად იყენებენ სამგზავრო მანქანების მფლობელები, როდესაც ატარებენ ნაყარი საქონელს ღია გზით, როგორც წესი, სახურავის თაროზე.

ნამდვილი მძღოლებიც სიამოვნებით სარგებლობენ ტრანსპორტირებული საქონლის ამ ტიპის დამაგრებით. თასმები მყარად და უსაფრთხოდ აფიქსირებს დატვირთვას, ხოლო დელიკატურად აკუმშავს ტვირთს ყველა მხრიდან, რაც მინიმალურ ზიანს აყენებს შეფუთვას. ისინი ზემოქმედებისადმი მდგრადიატექნიკური სითხეები, როგორიცაა ზეთი, ბენზინი, ნავთი, სხვადასხვა ეთილენგლიკოლის ანტიფრიზი და სხვა ქიმიკატები. თანამედროვე ქამრები საშუალებას გაძლევთ გამართოთ საკმაოდ მაღალი დაჭიმვის დატვირთვები და არ შეცვალოთ მათი საწყისი სიგრძე სველი ან გაყინული, რაც შესაძლებელს ხდის მათ გამოყენებას წლის ნებისმიერ დროს და სხვადასხვა ამინდის პირობებში.