"Chevrolet Rezzo": სპეციფიკაციები, ფოტოები, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ევროპაში Chevrolet Rezzo-ს მინივენების დებიუტი შედგა ჟენევაში (2001). მანქანამ იმ დროისთვის საინტერესო, მოდური გარეგნობა მიიღო. დიზაინი ოდნავ განსხვავდება კლასის ძმებისგან იატაკის უჩვეულოდ დაბალი დაშვების გამო. აქ ყველა შენაერთი ფრონტზე გაიყვანეს, რის შედეგადაც მათ ფეხქვეშ სივრცე გაათავისუფლეს. მოდელი განკუთვნილია ოჯახებისთვის, რომლებსაც ურჩევნიათ კომპაქტური ზომები კომფორტული განთავსებით, ტიპიური დიდი მანქანებისთვის.

პირველი თაობა (2000-2004)

მიუხედავად Chevrolet-ის სახელწოდებისა, Rezzo (Tacuma) კომპაქტური ფურგონი შეიქმნა Daewoo-ს მიერ. დიზაინერებმა აიღეს წინა მოდელი Nubira J100, მოახდინეს მისი მოდერნიზება და დიზაინი მიანდეს იტალიელ ოსტატებს Pininfarina-ს. შედეგი არის გამარტივებული, მოხდენილი სილუეტი, რომელიც არ არის ნაცნობი მინივენებისთვის, შიდა სივრცის უფრო რაციონალური განლაგებით.

სალონი

"რეზო" -მაღალი ტევადობის კომპაქტური ფურგონი, Daewoo-ს ხაზში ერთ-ერთი რამდენიმე. მანქანა განკუთვნილია მრავალშვილიანი ოჯახისთვის. მოდულური სალონი "Chevrolet Rezzo" შეიძლება გარდაიქმნას მიმდინარე საჭიროებიდან გამომდინარე. ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები დიდია. უკანა სამი მოდულური სავარძელი წამებში იკეცება ნებისმიერი თანმიმდევრობით. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ დაკეცოთ საზურგეები, თავად სავარძლები, მთლიანად ამოიღოთ ისინი სამგზავრო განყოფილებიდან. დაკეცვისას სასარგებლო მოცულობა მოკლე კორპუსით გაიზრდება 1320 ლიტრამდე. საბარგულის იატაკი ამწევია, მის ქვეშ მოთავსებულია სათადარიგო ბორბალი, ჯეკი, ბოლონია.

მანქანა "Chevrolet Rezzo" გათვლილია 5 ადამიანზე. არის შვიდ ადგილიანი ვარიანტი. 2600 მმ ბორბლიანი ბაზის წყალობით მგზავრებს სივრცე არ აკლიათ. დაფა სტანდარტულია, ის არ განსხვავდება დიზაინის ახლებურებით. საინფორმაციო დაფები კარგად იკითხება ნებისმიერ შუქზე. ხელმისაწვდომია რამდენიმე დასრულება.

მომსახურების უამრავი ფუნქციაა: კლიმატ კონტროლი, საჭეზე აუდიო კონტროლი, არის მოდიფიკაციები ლუქით. კარები აღჭურვილია ძალიან კომფორტული სახელურებით. მძღოლის მუხლებსა და დაფას შორის ბევრი თავისუფალი ადგილია. ასევე არის საკმარისი ადგილი "საერთო" უკანა მგზავრებისთვის. მძღოლის სავარძლის შეძლებისდაგვარად ჩამოწოლაც კი, მგზავრის მუხლები არ ისვენებს. წინა სავარძლები აღჭურვილია საკვების დასაკეცი თაროებით უკან მჯდომთათვის ჭიქის დამჭერებით.

"Chevrolet Rezzo": სპეციფიკაციები

ყველაზე პოპულარული იყო მოდიფიკაციაძრავა 1.6ლ. ეკონომიური ძრავა 90 ცხ.ძ. ასევე, ძრავის ხაზი ამაყობს ამ კლასისთვის საკმაოდ ძლიერი ბენზინის ძრავებით: 1.8 და 2.0 ლიტრი. ზედა 16 სარქველიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 126 ცხ.ძ. მასთან ერთად, Rezzo აჩქარებს "ასამდე" 10,8 წამში, ანვითარებს მაქსიმუმ 180 კმ/სთ.

სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, ავტომატური ტრანსმისია ხელმისაწვდომია მოთხოვნით. დისკები დიამეტრით 15”. მძღოლისა და მგზავრის ჯანმრთელობას 2 აირბაგი „იცავს“. ჩაშენებული კარის გამაძლიერებლები გვერდითი დარტყმის შემთხვევაში. არის ABS სისტემა. ასასვლელი წონაა 1347 კგ, სრული - 1828 კგ. ბენზინის ავზი - 60 ლ.

ძირითადი ზომები, მმ:

• სიგრძე: 4350;
• სიმაღლე: 1580;
• სიგანე: 1755;
• კლირენსი: 180.

მეორე თაობა (2004-2006)

2004 წლიდან იწარმოება Chevrolet Rezzo-ს მოდერნიზებული ვერსია. ფოტოზე ჩანს დიზაინის ცვლილება. მეორე თაობა გამოირჩევა მოდერნიზებული წინა ბოლოთი, რადიატორის ახალი ცხაური ჰორიზონტალური ქრომირებული ზოლით, გამჭვირვალე რეფლექტორებით, ახალი უკანა შუქებით. გარდა ამისა, ინტერიერი მნიშვნელოვნად განახლდა. არის 2 ახალი ძირითადი მოპირკეთება, როგორც ვარიანტები - ხის ეფექტის პანელები და ნატურალური ტყავი. ტოპ ვერსიები აღჭურვილია ცალკე ზონის კლიმატ კონტროლით.

უკანა სავარძლები - 3 ცალკე დასაკეცი მოდული ინდივიდუალური რეგულირებით. ჩიპი "Chevrolet Rezzo" - იხსნება უკანა მგზავრების წინა სავარძელზე. ახლა შეგიძლია მშვიდად ისაუბრო და გზა გაიარობარათები. ხუთადგილიან ვერსიაში საბარგულის სასარგებლო მოცულობა 347 ლიტრია. უკან დაკეცილი სავარძლები ბევრჯერ იზრდება - 1847 ლ-მდე.

ასევე განახლებულია ევრო-3-ის შესაბამისი ელექტროგადამცემები. კორეული ასამბლეის ვერსიები აღჭურვილია 2.0 R48V LPG ძრავებით ან თექვსმეტსარქველიანი 128LS ბენზინის ერთეულით. გადაცემათა კოლოფი ასარჩევად: 4-სიჩქარიანი ავტომატური ან ხუთსაფეხურიანი „მექანიკა“.

მესამე თაობა (2006-2011)

2006 წელს გამოვიდა ახალი "Chevrolet Rezzo". მანქანის ფოტოზე ჩანს თამამი დიზაინის ცვლილება. ის გახდა უფრო თანამედროვე, ახალგაზრდებზე ორიენტირებული. ტექნიკური მახასიათებლების მთავარი განსხვავება არის საწვავის სისტემის გაუმჯობესება. განახლებული მოდელები იწარმოებოდა კორეაში 2008 წლამდე, უზბეკეთში 2009 წლამდე, ვიეტნამში 2011 წლამდე.

მინუსები

1. მანქანა ხმაურიანია. სალონში აშკარად ისმის გზის ღრიალი, უკანა საკიდის ჩხაკუნი, ძრავის ხმაური. ელექტრო ფანჯრებიც კი ჩვეულებრივზე ხმამაღალია.
2. საყვედურს იწვევს ღუმელის "შევროლეტ რეზოს" მუშაობა. მიმოხილვები მის შესახებ არ არის მაამებელი. "4"-ის მნიშვნელობით ჰაერის ნაკადი ისეთია, რომ სითბოს სალონში არ აწვება იმდენად, რამდენადაც ღუმელის რადიატორს აგრილებს, ტემპერატურა არ მატულობს. "2" რეჟიმში სითბო მიეწოდება, მაგრამ -15C-ზე 95-100 კმ/სთ-მდე აჩქარებისას გვერდითი ფანჯრები 10 წუთის შემდეგ ყინვაგამძლეა. ოპტიმალური რეჟიმი ცივ ამინდში არის "3".

დადებითი

1. ძრავის განყოფილების განლაგება ძალიან კარგად არის გააზრებული. სერვისის ზონები ადვილად ხელმისაწვდომია. გასაღებით,იარეთ ბევრი გარსაცმის ამოღების გარეშე.
2. ინტერიერის ორგანიზების პრინციპი შეესაბამება მინივენების საუკეთესო სტანდარტებს. საქარე მინა შორს არის. ის არ ეკიდება თქვენს თავზე, მატებს სივრცის განცდას. ბევრი თავისუფალი ადგილი მხრებისთვის, ფეხებისთვის, სიმაღლისთვის.
3. შესამჩნევი რულონების ნაკლებობა, მგზავრები, შინაური ცხოველები არ ავადდებიან მოძრაობის ავადმყოფობით.

"Chevrolet Rezzo": მიმოხილვები

ბევრი მანქანის მფლობელი აღნიშნავს, რომ რეზო ქალაქში და გზატკეცილზე ორი სრულიად განსხვავებული მანქანაა. გზატკეცილზე მანქანა თითქოს ცურავს. 90-120 კმ/სთ-ის ფარგლებში მძღოლები აღნიშნავენ გლუვ კომფორტულ მგზავრობას. ბორბლები საიმედოდ უჭირავს თოვლით დაფარულ ტრასას. შემობრუნებები დამაჯერებლად გადის. თქვენ შეგიძლიათ ივარჯიშოთ დრიფტის რამდენიმე ელემენტიც კი მინივენით.

ავტომატური გადაცემის ალგორითმი არც ისე მოსახერხებელია ქალაქისთვის კონფიგურირებული. შუქნიშნიდან დაწყებისას ძრავა ჯერ ნელა ტრიალებს, შემდეგ კი ძალის მკვეთრი აფეთქება ხდება. ასევე რთულია გაზომილი პროგნოზირებადი მგზავრობის მიღწევა. "Chevrolet Rezzo" მიდის ან ძალიან მშვიდად, ან საკმაოდ სწრაფად. მექანიკურ გადაცემას არ აქვს ასეთი მინუსები.