2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Opel Insignia არის სრულიად ახალი მანქანა, რომელიც არ ჰგავს Vectra-ს. ახალი მოდელი იზიდავს თავისი სწრაფი დინამიური გარეგნობით. კომპანიის დიზაინერების ხუთწლიანმა შრომამ მხოლოდ ისარგებლა! ყოფილი პრაგმატიზმისგან აბსოლუტურად არაფერი დარჩა.
და თუ ადრე შეიძლებოდა ჩივილი ეთქვათ ინტერიერის დასრულების მასალების უხარისხობაზე, უკანა სავარძლებზე მგზავრებისთვის სივრცის ნაკლებობაზე, აუდიო სისტემის და კლიმატის მართვის სირთულეზე, დღეს ინჟინრებმა თითქმის გამოასწორეს. ყველა ეს შეცდომა. გარდა გარეგნული ცვლილებებისა, Opel Insignia-ს შიდა კომპონენტებმაც გაიარა დამუშავება. ახალი მოდელის მფლობელების მიმოხილვები ემთხვევა პროფესიონალი სპეციალისტების მიმოხილვებს.
მანქანის ტოპ აღჭურვილობას სპორტი ჰქვია. იგი აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავით 220 ცხენის ძალით და 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ძრავა მუშაობს საკმაოდ ჩუმად და უმოქმედო მდგომარეობაში ის ძირითადად ჩუმად არის. Დარწმუნდიძრავის მუშაობისას ასეთ შემთხვევებში შეგიძლიათ მხოლოდ ტაქომეტრის დათვალიერება. რაც შეეხება სიჩქარის მახასიათებლებს, მისი ძალა საკმარისია ტრასაზე თავდაჯერებულობისთვის. ის საკმარისად სწრაფად აჩქარებს და სიჩქარით მას შეუძლია ნებისმიერ დროს დაამატოთ მანევრირება. შეგრძნებები ძალიან სასიამოვნოა არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ მგზავრისთვისაც, რომელიც Opel Insignia-ის უკანა სავარძელზეა. მძღოლების გამოხმაურება მანქანის სიჩქარის თვისებების შესახებ მხოლოდ დადებითია. ამავე დროს, ისინი სრულად ასახავს რეალობას.
აღსანიშნავია Opel Insignia-ის საჭის მკაფიო გამოხმაურება. მფლობელების მიმოხილვები მიუთითებს, რომ გზის ყველაზე დახვეულ მონაკვეთებზეც კი მანქანა იქცევა ძალიან, ძალიან თავდაჯერებულად. არ არის სრიალი, არის მინიმალური რულონები - არაფერი შეგიშლით ხელს კარგ დროს გაატაროთ მანქანის მართვა. ამაში ხელს უწყობს ინჟინრების მიერ შემუშავებული შასი და 245/45 R18 საბურავები. აღსანიშნავია, რომ მანქანა მართლაც კარგია ამ ბორბლებზე. ის არანაირ პრობლემას არ უქმნის მძღოლს და მგზავრებს, რაც უზრუნველყოფს მაღალ კომფორტს, განზომილების მიუხედავად. შესანიშნავი მართვა შერწყმული შესანიშნავი ტარებით - ეს არის ახალი Opel Insignia-ს მახასიათებლები. მიმოხილვები მის შესახებ მხოლოდ საამაყოა. მინდა გადავხტე და ვიჩქარო! და ჩვენ გვესმის მფლობელების, რომლებიც წერენ დადებით შეფასებებს ამის შესახებ.
ბევრი ითქვა Opel Insignia-ზე. მახასიათებლები ამას ისევ და ისევ ადასტურებს. აიღეთ, მაგალითად, მუხრუჭები. მანქანის სამუხრუჭე პედლის დარტყმა რბილია, ხოლო სრულად გადასცემს მძღოლის მიერ წარმოქმნილ ძალას. ასეთ მანქანასთან შეგუება მარტივიამყისიერად! ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ხელთ არის. საჭე ადეკვატურია, ისევე როგორც გაზის პედლის დოზა. შენელება ხდება ზუსტად მაშინ, როცა საჭიროა, თუნდაც სპეციალური მომზადებისა და შეჩვევის გარეშე.
არის, რა თქმა უნდა, უარყოფითი მხარეები Opel Insignia-ს. სპეციფიკაციები აქ შეუსაბამოა. არის უფრო მცირე კითხვები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის მართვის კომფორტთან. მაგალითად, სარკეები, მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ძალიან კარგად გამოიყურებიან, აეროდინამიკურ ხმაურს წარმოქმნიან მაღალი სიჩქარით. მაგრამ მანქანას რამდენიმე ასეთი ნაკლი აქვს, რაც განსაკუთრებით სასიამოვნოა.
გირჩევთ:
როგორ განსაზღვრავს მანქანის ზომა მის კლასს?
მანქანის განზომილებიანი პარამეტრები ხელს უწყობს მსგავსი მანქანების იდენტიფიცირებას და მათ რამდენიმე კლასად დაჯგუფებას. თუმცა, ასეთი სტრუქტურა არ არის საერთაშორისო ხასიათის. მსოფლიოში მანქანების სამი ძირითადი კლასიფიკაციაა: ევროპული, იაპონური და ამერიკული
როგორ გავასინჯოთ მუხრუჭები ასისტენტთან და მის გარეშე
მანქანის სამუხრუჭე სისტემა პრაქტიკულად ყველაზე მნიშვნელოვანია მის შემადგენლობაში და ის გადამწყვეტ როლს თამაშობს მართვის უსაფრთხოებაში. ჩვენ იშვიათად ვამჩნევთ მუხრუჭების მუშაობას, რადგან ისინი ისეთივე ჩვეულებრივი გახდა ჩვენთვის, როგორც მაგალითად, ტელევიზორი, მაცივარი ან სხვა საგნები, რომლებიც გარს გვახვევენ ყოველდღიურ ცხოვრებაში
რეტრაქტორის რელე. დეტალები მის შესახებ
ალბათ, ყველა მძღოლს შეექმნა სტარტერის და რეტრაქტორის რელეს გაუმართაობის პრობლემა, როდესაც ყველაზე საჭირო მომენტში მანქანა უბრალოდ უარს ამბობს დაწყებაზე. და თუ ელექტრულ წრეში ყველაფერი რიგზეა, ბატარეა დამუხტულია, რჩება მხოლოდ ერთი რამ - მოძებნოთ ავარია სტარტერში და მის პერიფერიულ მოწყობილობებში. ერთ-ერთი მათგანია რეტრაქტორის რელე, რომელზეც დღეს ვისაუბრებთ
სიჩქარის სენსორი და ყველაფერი მის შესახებ
სიჩქარის სენსორი - ნაწილი, რომელიც აკონტროლებს მანქანის სიჩქარეს. ის განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს
მანქანა "Mercedes E320"-ის მახასიათებლები W211-ის უკანა მხარეს
"Mercedes E320" W211-ის უკანა მხარეს არის მანქანა, რომელიც, მიუხედავად საკმაოდ მოწინავე ასაკისა, მაინც პოპულარულია. მისი გარეგნობა აგრძელებს ყურადღების მიქცევას და კომფორტს, რომელსაც ეს მოდელი აძლევს მის მფლობელს, შეიძლება შეშურდეს სხვა კომპანიების მიერ წარმოებული მრავალი თანამედროვე სიახლე. მანქანა მართლაც საინტერესოა, ამიტომ ღირს ამის შესახებ ყველა დეტალის თქმა
