"Jaguar XJ": ფოტო, მფლობელის მიმოხილვები, ფასი, ტესტირება და მანქანის ტიუნინგი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Jaguar XJ ფართო საზოგადოებას წარუდგინეს 2003 წლის მარტში. მოდელის სერიული წარმოება 2004 წელს დაიწყო. მანქანა აღჭურვილი იყო ალუმინის მონოკოკური კორპუსით, რომელსაც მხარს უჭერდა ქვედა სტრინგები. სიმტკიცე დაემატა სხეულის ექვსივე საყრდენს, რომლის ყუთის პროფილი განკუთვნილი იყო მნიშვნელოვანი გვერდითი დატვირთვისთვის. ზოგადად, 2004 წლის ალუმინის კორპუსის წინა ფოლადის კორპუსთან შედარებისას აშკარა იყო "AvionAl"-ის უპირატესობა, კომპოზიტური შენადნობი მოლიბდენის დამატებით. ამ მასალას მხოლოდ ერთი რამის ეშინოდა - დატვირთვის მოხრა, რადგან ამ კლასის ალუმინის აქვს დაბალი ელასტიურობის კოეფიციენტი. თუმცა, Jaguar XJ-ის კორპუსის სტრუქტურაში ასეთი დეფორმირებული დატვირთვები მოსალოდნელი არ იყო. ალუმინის კორპუსი 60%-ზე მეტი ხისტია ვიდრე ფოლადი და თითქმის 40%-ით მსუბუქია.

ინოვაცია

ინოვაციები მოიცავს კომპლექსური დიზაინის ახალ Jaguar XJ წინა საკიდს, რომელიც ასტაბილურებს მანქანის რხევას უსწორმასწორო გზებზე. შეჩერების მოქმედების პრინციპია კლირენსის შეცვლა, როდესაც მთლიანადმანქანის წინა ნაწილი ოდნავ იკლებს, ვიბრაციას წამის მეასედში აქრობს. და ეს ხდება სპეციალური კონტურის პნევმატიკის გამო, რომელიც ჩაშენებულია ზედა საკიდის მკლავებში. Jaguar XJ-ის მფლობელის მიმოხილვები მოწმობს მანქანის უპრეცედენტო სიგლუვეს.

Sedan "Jaguar XJ" 2004 წლის დასაწყისში მიიღო წაგრძელებული ჩარჩო "LWB" ფორმატში, ხოლო მანქანის ბორბალმა შეიძინა ღირებულება 3034 მმ. შესამჩნევი ცვლილებები მოიცავს 70 მმ-იანი რბილი სახურავის ამწევს უკანა სავარძლების არეში. მანამდე, დაშვებისას, მგზავრები თავები ჭერს ეყრდნობოდნენ, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელი იყო. ისეთი კლასის მანქანაში, როგორიც არის Jaguar XJ, ასეთი ინციდენტები მიუღებელია და მანქანის ინტერიერის თანდაყოლილი კომფორტი ყოვლისმომცველი უნდა იყოს. სალონის კომფორტის დონეს მნიშვნელოვნად ზრდის Premium-quad აუდიო სისტემა ორი პატარა, მაგრამ ეფექტური საბვუფერით. იგივე შეიძლება ითქვას კონდიციონერზეც, რომელიც სალონს ოთხ ზონად ყოფს.

ტყავი და ხე

"Jaguar XJ"-ის ინტერიერში, რომლის მახასიათებლებიც მას მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე პრესტიჟულ ავტომობილად აქცევს, მთელი მორთვა ძვირადღირებული მასალისგან იყო დამზადებული. სავარძლები და კარების პანელები დაფარული იყო ხავერდის ან ნატურალური ტყავით, იატაკის ხალიჩები იყო რბილობი, სადა და შესანიშნავად შთანთქავდა სავალი ნაწილის ხმაურს მართვისას. ახალი 2004 წელს არის ორი კომპაქტური ტელევიზორი, რომელიც ინტეგრირებულია წინა სავარძლების თავსაფარებში. საფირმო დასრულება ითვლება ტყავის და ხის კომბინაციად იაგუარის სალონში, ძვირადღირებული ხისგან (ჩვეულებრივ ვარდის ხისგან) დამზადებული პანელი.გარს აკრავს სამგზავრო განყოფილებას, გადის კარის კორპუსის ზედა ნაწილისა და საქარე მინის დალუქვის ქვედა კიდის გასწვრივ. ყველაფერი, რისი დაფარვაც შესაძლებელია, ტყავშია გახვეული და ამის გამო მანქანის ინტერიერი მყუდროდ გამოიყურება.

აშშ ბაზარი

2005 წელს, ნიუ-იორკის ავტო შოუზე, Jaguar-მა წარადგინა მოდიფიცირებული Jaguar XJ სახელწოდებით Jaguar XJ Super V8 Portfolio, რომელიც აღჭურვილია ახალი 400 ცხენის ძალის ძრავით შერწყმული მექანიკური ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. მანქანა ავითარებს 250 კმ/სთ-ს და ეს არ არის ლიმიტი. სატესტო დრაივი "Jaguar XJ", რომელიც გაიმართა ადგილზე, აჩვენა სიჩქარის შემდგომი ზრდის პოტენციალი 300 კმ / სთ-ში. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას 5 წამი სჭირდება.

შთამბეჭდავი ძრავის გარდა, "Jaguar XJ Super V8 Portfolio" გამოირჩევა 20 დიუმიანი ბორბლებით, ელეგანტური ცხაურით და სხეულის ექსკლუზიური საღებავით.

კომფორტის დონე

2006 წელს იაგუარმა განაგრძო XJ ხაზის მუშაობა და ერთ-ერთი პრიორიტეტი სალონის ხმის იზოლაცია იყო. გარე ხმაურის მკვეთრად შესამცირებლად, შეიქმნა სპეციალური ლამინირებული გვერდითი ფანჯრები. პარალელურად, იაგუარის ინჟინრები მუშაობდნენ საბურავების წნევის ავტომატურ მონიტორინგზე ოთხივე ბორბალზე, ასევე სათადარიგო ბორბალზე. მუხრუჭების უფრო მეტი ეფექტურობისთვის გაიზარდა სამუხრუჭე დისკების დიამეტრი და სამუხრუჭე ხუნდების სამუშაო ფართობი. ეს მოითხოვდა კალიბრის დამაგრების სიხისტის გაზრდას. ყველა დაგეგმილი დავალებაწარმატებით დასრულდა.

ექსტერიერი

2009 წელი "Jaguar XJ"-ისთვის იყო კიდევ უფრო ღრმა გაუმჯობესების წელი, კომპანიამ აიღო მანქანის ექსტერიერი. მანქანის ფრენის სიჩქარეს დაემატა დახვეწილი ფუტურისტული მახასიათებლები, რაც აძლიერებდა მანქანის ისედაც ტრანსცენდენტური დინამიკის შთაბეჭდილებას. რადიატორის ცხაურმა შეამცირა უჯრედების ზომა და გახდა უფრო მყარი და ელეგანტური, Jaguar XJ-ის დახრილი ფარების კატის ჭკუაზე საუბრობდა მანქანის მზადყოფნაზე აფრენა და ასობით კილომეტრი გაუჩერებლად.

მენეჯმენტი

იაგუარების ოჯახის კონტროლის განლაგება აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე რაციონალური და მოსახერხებელი საავტომობილო ტექნოლოგიის საუკეთესო მაგალითებს შორის მსოფლიო კლასიფიკაციაში. საჭეზე ჰორიზონტალურ სიბრტყეში განლაგებულია ოთხი ღილაკიანი ჩამრთველი, რომლებიც რეაგირებენ მძღოლის მარჯვენა ცერა თითის მსუბუქ შეხებაზე, თუ საჭიროა დაფის, ჭერის ან პარკინგის განათების ჩართვა. მარცხენა ხელის ცერით, მძღოლი ცვლის კონდიცირების რეჟიმებს, ააქტიურებს წინა სავარძლების საზურგეების მასაჟის ფუნქციას და არეგულირებს საჭის სვეტის კუთხეს. საჭეზე განთავსებული არასავალდებულო გადამრთველების უმეტესობა დუბლირებულია ცენტრალურ კონსოლზე, რათა მათი გამოყენება მგზავრმა შეძლოს წინა სავარძელზე.

საჭის ქვეშ არის ორი ბერკეტი. მარჯვენა რთავს მოხვევის სიგნალებს, მარცხენა არეგულირებს გამწმენდის მუშაობას, ადგენს სიხშირესჯაგრისების სიგრძე, ასევე სარეცხი სითხის მიწოდების ინტენსივობა. საწმენდების და სარეცხი მანქანის მუშაობა შეიძლება გაერთიანდეს ერთ ავტომატურ რეჟიმში, რათა მძღოლს ყურადღება არ მიაქციოს საქარე მინის გაწმენდის მეორეხარისხოვან დავალებებს. წინა კარების საყრდენებში დამონტაჟებულია ოთხივე გვერდითი ფანჯრის ელექტროლიფების გადამრთველები. ასევე არის ჩართვის ღილაკები გარე უკანა სარკეების დასარეგულირებლად.

მაღალტექნოლოგიური ხელსაწყოები

რადგან ყველა იაგუარი აღჭურვილია მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით, კონტროლის ზონაში არ არის გადამრთველის ბერკეტი. სიჩქარეები იცვლება ავტომატურად და პროცესი კონტროლდება ამომრჩეველთა პაკის საშუალებით, რომელიც ვრცელდება ცენტრალური კონსოლიდან. სელექტორის ზემოთ და ქვემოთ არის ღილაკები და გასაღებები მანქანის სხვა საკომუნიკაციო ფუნქციებისთვის.

2010 Jaguar XJ აღჭურვილია სენსორული დისპლეით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნახოთ ნავიგაციის გიდები მართვის დროს. ამავდროულად, უამრავი ვარიანტია შემოთავაზებული, თუმცა მძღოლს ძრავის ამოქმედების დროს და მოძრაობის დაწყებამდე შეუძლია აირჩიოს ყველაზე საჭირო, მისი აზრით, პარამეტრები. ასევე, ჩვენების ეკრანი შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად: ნავიგაციის ხედი და DVD ხედი ერთდროულად. ეს შესაძლებლობა გაჩნდა ტექნოლოგიის "Dual-View" წყალობით. და რადგან ფერადი დისპლეი დიაგონალზე 12,3 ინჩის ზომას, ორმაგი გამოსახულება საკმაოდ ორგანულად გამოიყურება.

ძრავები

უახლესი მოდიფიკაციების "Jaguar XJ" ელექტროსადგური, რომლის ფასი შიდა ბაზარზე 3 მილიონ 200 ათასიდან 6 მილიონ 500 ათას რუბლამდე მერყეობს, წარმოდგენილია სხვადასხვა სიმძლავრის ძრავების მთელი ხაზით და კონფიგურაციები, სამი ლიტრიანი ტურბო დიზელიდან ბენზინზე 5-ლიტრიანი სპორტული ძრავების ოჯახის წარმომადგენელი 510 ცხენის ძალით, რომელსაც შეუძლია 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 4,5 წამში. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ყველა „იაგუარი“აღჭურვილია ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, ეს არის გერმანული მწარმოებელი „ZF“-ის 6 სიჩქარიანი აგრეგატი..

Jaguar XJ მიეწოდება რუსეთს სამი ვერსიით: "XJ Classic 3.0" 240 ცხენის ძრავით, "XJ Executive 3.5" 262 ცხენის ძრავით. და "XJ Executive 4.2", ძრავა - 300 ცხ.ძ.