ჩვენ ვმართავთ მანქანებს ზამთარში: როგორ მოვამზადოთ მანქანა და რა უნდა ვეძებოთ

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ზამთარი არ არის ადვილი დრო მანქანის მართვისთვის, რადგან ამ პროცესს ძალიან პასუხისმგებლობით უნდა მოეკიდოთ. რა თქმა უნდა, ახალბედა მძღოლმა ჯობია საერთოდ არ მართოს ზამთარში, მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი და ამიტომ ღირს ზამთარში მანქანების მართვა.

წესების დაცვა

ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების მართვისას, დარწმუნდით, რომ საკმარისი ადგილი გაქვთ მანევრირებისთვის. თოვლითა და ყინულით დაფარული ზამთრის გზა გავლენას ახდენს იმაზე, რომ ბორბლების გადაბმა გზაზე უარესდება, შესაბამისად, იზრდება დამუხრუჭების მანძილი. და ეს იწვევს მანევრებისთვის დარჩენილი დროის შემცირებას. ზამთარში ისე უნდა მართოთ, რომ წინა ავტომობილამდე რამდენიმე მეტრი მაინც დარჩეს. მეორე მნიშვნელოვანი წერტილი არის გზისადმი მაქსიმალური ყურადღება. ზამთარში განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან მოყინულ გზაზე საკმაოდ ბევრი უბედურება გელით.

მანქანის მომზადება

ზამთარში მანქანის მართვა პრობლემურია, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ თქვენი მანქანაკარგად და კარგად მომზადებული იყო. Რას ნიშნავს? ჯერ ერთი, მარტო საქარე მინა არ უნდა გაიწმინდოს თოვლისა და ყინულისგან. ნუ ელოდებით, რომ მთელი ყინული ჩამოვარდება მანქანის გაცხელებისას. კომპეტენტური მძღოლი საგულდაგულოდ წაწმენდს თოვლს მთელი მანქანიდან და გაასუფთავებს მინას ყინულისა და ყინვისგან. გახსოვდეთ, რომ მანქანის დროული გაწმენდა არის გარანტი იმისა, რომ ის უფრო სწრაფად გახურდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ ძრავა უფრო დიდხანს იმუშავებს.

ძალიან მნიშვნელოვანია გარე განათების სისუფთავის შენარჩუნებაც. რა თქმა უნდა, ფარები და ფარნები ძალიან სწრაფად ჭუჭყიანდება, მაგრამ საჭიროა მათი გაწმენდა, რადგან თოვლის ან ნისლის დროს მანქანის დანახვა არც თუ ისე ადვილი იქნება ფარებით. და ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადაუდებელი შემთხვევა გზაზე.

როგორ მოვამზადოთ მანქანა ზამთრისთვის, ან მოვამზადოთ ციგა ზაფხულში

დაიწყეთ ზამთრის საბურავებით. დაიმახსოვრეთ, რომ გზებზე ზამთრის პირობებისთვის საკუთარი პროდუქტები იქმნება და არ უნდა უგულებელყოთ ისინი. საბურავების ამ მოდელებს აქვთ გაუმჯობესებული სარბენი ნიმუში, რომელიც უფრო შესაფერისია თოვლიან ან ყინულოვან გზებზე მართვისთვის. გარდა ამისა, მანქანის ზამთრის საბურავებს აქვს სრულიად განსხვავებული შემადგენლობა და ელასტიურია, რაც მდგრადია ძლიერი ყინვების დროსაც კი. ორივე ღერძზე აუცილებელია ზამთრის საბურავების დაყენება და ისინი ერთნაირი უნდა იყოს. თუ მანქანა იმუშავებს ქალაქში გაწმენდილ გზაზე, მაშინ სავსებით შესაძლებელია საბურავების არასასიამოვნო მოდელებით გადაადგილება. მაგრამ შეფუთულ თოვლზე ან ყინულზე მუდმივი მართვისთვის, თქვენ არ შეგიძლიათ სპიკების გარეშე. ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება საჭირო გახდეს ჯაჭვებიმოცურების საწინააღმდეგო, რომლებსაც ბორბლებზე აყენებენ, მაგალითად, თოვლის ნაკადის დასაძლევად.

ყურადღება ძრავას და ბატარეას

ზამთარში მანქანების მუშაობისას, თქვენ უნდა აირჩიოთ გარკვეული ტიპის საავტომობილო ზეთები. იდეალურია ცივი კლიმატისთვის - ზეთი 15W ინდექსით. მას შეუძლია შეინარჩუნოს ნორმალური სიბლანტე -15 გრადუსამდე. -20-30 გრადუს ყინვებისთვის საკმაოდ შესაფერისია 10W და 5W ინდექსები. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ ბატარეას: თუ ის დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა, ღირს მისი წინასწარ შეცვლა. იდეალურ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეინახოთ ბატარეის დატენვა თბილ ოთახში, ხოლო დროულად უნდა დატენოთ. ძრავის ჩართვამდე აუცილებელია მანქანის გაცხელება ზამთარში,მაგალითად, შუქის გარკვეული დროით ჩართვით.

გამაგრილებლის არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ ყინვაგამძლეობის ზღვარს. თუ ანტიფრიზი ძალიან ბევრია, ეს გავლენას მოახდენს რეზინის შლანგების მდგომარეობაზე. თუ ყოფილა შემთხვევა, რომ ანტიფრიზი წყლით განზავდეს, მაშინ მანქანის ზამთრის მუშაობის დაწყებამდე იზრუნეთ გამაგრილებლის გამოცვლაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში ცილინდრის თავებში ბზარები გაჩნდება.

სუფთა მინა და კორპუსი

მანქანის რეცხვა ზამთარში საკმაოდ ხშირად განხორციელდება, ვინაიდან ჭუჭყიანი და მარილიანი ხსნარები, რომლებიც უხვად არის მოფენილი ჩვენი ქალაქების გზებზე, უპირველეს ყოვლისა მანქანაზე დევს. მნიშვნელოვანია, რომ საქარე მინის საწმენდები მუშა მდგომარეობაში იყოს, უმჯობესია შეიძინოთ სპეციალური ზამთრის საწმენდები, რომლებშიც მოძრავი საქანელები დამატებით არის დაცული.საფარის გამოყენებით. ეს ხელს შეუშლის საწმენდი მინაზე მიწებებას. წაიღეთ ჯაგრისები ჭიქიდან ღამით, რომ არ იწებება.

სხვათა შორის, არ უნდა დაზოგოთ სარეცხი სითხე, რადგან ჭარბი წყალი, რომლითაც მას ბევრი მძღოლი აზავებს, შეიძლება გამოიწვიოს ჯაგრისის გაფუჭება. უმჯობესია ყოველთვის ხელთ გქონდეთ გამოსაყენებელი სითხე, რადგან ცივ ამინდში მისი განზავება საუკეთესო გამოსავალი არ არის.

ზამთარში მანქანების მართვისას ფრთხილად და ფრთხილად უნდა იყოთ. მაგალითად, სალონში შემოტანილი თოვლი გამოიწვევს ტენის წარმოქმნას. აორთქლდება, ის ფანჯრებს დაბურავს. ამ ფენომენთან საბრძოლველად შეგიძლიათ ჩართოთ ჰაერის რეცირკულაციის რეჟიმი სალონში. მშრალი ჰაერი გარანტიაა იმისა, რომ კონდენსაცია არ დაგროვდება ფანჯრებზე.

როგორ ჩართოთ ძრავა?

ზამთარში მანქანის დათბობა საკმაოდ გავრცელებული პრობლემაა, განსაკუთრებით ძლიერი ყინვების დროს. ძრავის დასაწყებად, თქვენ უნდა დაიცვან რამდენიმე წესი:

1. აირჩიე სწორი ძრავის ზეთი.
2. დატენვის ბატარეის მოცულობა.
3. შეამოწმეთ ანტიფრიზის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ. ყინვის პირობებში მანქანის მართვისას, გამაგრილებელი უნდა შეიცვალოს ყოველ ხუთ წელიწადში ერთხელ.
4. შეამოწმეთ სანთლები - ისინი ძლებენ მინიმუმ ხუთი წელი. თუ მათი მომსახურების ვადა უკვე გავიდა ამ დროის ლიმიტზე, უნდა იფიქროთ სანთლების გამოცვლაზე.

ზამთარში ძრავის გაშვების ორი გზა არსებობს. უმარტივესი არის ბატარეის სახლში შენახვა და დაყენება დაწყებამდე. ეფექტურია, მაგრამ არა ძალიანმოსახერხებელია, რადგან ახალ მანქანებში, მაგალითად, ბორტ კომპიუტერის გამორთვა არასასურველია.

მეორე გზა არის ბატარეის დათბობა, ჯერ გვერდითი განათების ჩართვით 20 წამის განმავლობაში, შემდეგ იმავე დროს ჩართეთ დაბალი შუქი და შემდეგ გაათბეთ ბატარეა მაღალი სხივით. ეს გამოიწვევს ბატარეაში ქიმიური რეაქციების გააქტიურებას, მასში ტემპერატურის ამაღლებას, შესაბამისად, გაზრდის მის ტევადობას. და ეს გამოიწვევს მანქანის გაშვების გაუმჯობესებას.

სარეცხი: როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად?

ბევრი მანქანის მოყვარულისთვის ზამთარში მანქანის რეცხვა დიდი უბედურებაა. ექსპერტები ამბობენ, რომ მანქანის რეცხვა ზამთარში სავალდებულოა და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ მისი გარეგნობა სრულიად შეუსაბამო იქნება. გარდა ამისა, ზამთარში გზაზე მოფრქვეული ნებისმიერი რეაგენტი შეიძლება ზიანი მიაყენოს სხეულს, რადგან მარილის შეხება მეტალთან გამოიწვევს ჩიპებს და ნაკაწრებს. და ეს, თავის მხრივ, გამოიწვევს კოროზიას. ანუ, გასაგებია, რომ ზამთარში მანქანის რეცხვა უბრალოდ სავალდებულოა.

მეორე მნიშვნელოვანი წერტილი არის როგორ გავაკეთოთ ეს. დამოუკიდებლად, ანუ ეზოში და ჩვეულებრივ წყალში, თქვენ ნამდვილად ვერ მიაღწევთ სიწმინდეს, რადგან წყალი უბრალოდ გაიყინება. გარდა ამისა, სხეულის ქსოვილით გაწმენდამ შეიძლება დაკაწროს იგი. ამიტომ, ზამთარში მანქანის რეცხვა შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალურ სამსახურებში, რომლებიც იყენებენ შესაბამის აღჭურვილობას და მასალებს. სახლში შეგიძლიათ მსუბუქად მოიწმინდოთ სხეული თბილი წყლით დაახლოებით 30-40 გრადუსზე, მთავარია ტემპერატურა არ გადააჭარბოთ, რადგან თუ ძალიან მაღალია, შეიძლება ჭიქა ასკდეს.

მესამე წერტილი არის მანქანის გაშრობა. Მას შეუძლიაშესრულებულია ხელით (ზამშის გამოყენებით) ან ავტომატურად, სპეციალური პარამეტრების გამოყენებით. მეორე ვარიანტი სასურველია, რადგან მანქანა ყველა მხრიდან აფეთქდება. მანქანის გაშრობის შემდეგ აუცილებელია საკეტების, სახელურების, გაზის ავზის ყელის აფეთქება. მაგრამ უმჯობესია ზამთარში ძრავის რეცხვა არ შეგეშალოთ, რადგან ის შეიძლება უბრალოდ არ დაიწყოს. მანქანის გარეცხვის შემდეგ, შეგიძლიათ კვლავ დაამუშავოთ რეზინის ზოლები და ლუქები სპეციალური ლუბრიკანტით: ეს ხელს შეუშლის მათ გაყინვას და გაბზარვას.

შესაძლებელია თუ არა მანქანის ზამთრის იზოლირება?

ცივ სეზონში ბევრს აწყდება თავისი მანქანის ძრავის სწრაფად გაშვების პრობლემა. თუ არ იცით მანქანის იზოლირება ზამთარში, დაიწყეთ ძრავის და რადიატორის ცივი ჰაერისგან დაცვით. მაგალითად, ბევრი მანქანის ენთუზიასტს ურჩევნია მოათავსოს რაიმე სახის გამძლე, ქარისადმი მდგრადი მასალა, როგორც ფენა ცხაურსა და თავად რადიატორს შორის. ასევე შეგიძლიათ ძრავის თავზე დაადოთ თბოიზოლაციის ფურცელი, რომელიც ხელს შეუშლის ძრავის სწრაფ გაგრილებას. ზოგიერთ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ სტაციონარული ან ავტონომიური სისტემები, რომლებიც გაათბებენ ძრავას.

როგორც ხედავთ, ზამთარში მანქანის მართვის წესები არ არის ყველაზე რთული. მთავარია, ბოლომდე არ დატოვოთ ყველაფერი და წინასწარ მოამზადოთ თქვენი მანქანისთვის სასწავლებელი, ანუ საბრძოლო მასალა. მაგალითად, შეგიძლიათ ზამთრის საბურავები მოიმარაგოთ ზაფხულშიც კი - უმჯობესია გქონდეთ ის ავტოფარეხში და დაელოდოთ ფრთებში, ვიდრე ყინულოვანი გზის გასწვრივ მიდიხართ საბურავების უახლოეს სერვისამდე. ისე, არ დაივიწყოთ დროულითქვენი "რკინის მეგობრის" ტექნიკური შემოწმება - ეს ბევრ შესაძლო პრობლემას აგაცილებთ თავიდან.