როგორ გაშალოთ ამწე ლილვის საბურველი თავად

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავის დროის ქამრის, ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის დაკბილული საბურავის, ძრავის წინა ზეთის ლუქის, აგრეთვე თავად გენერატორის ამძრავის შეცვლასთან, მოითხოვს ამწე ლილვის ღვედის დემონტაჟს. ეს ელემენტი ხელმისაწვდომია როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მანქანებზე. სინამდვილეში, მძღოლების უმეტესობას აქვს შეკითხვა, როგორ უნდა ამოიღოთ ამწე ლილვის საყრდენი? და კიდევ უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ამწე ლილვის ფლანგზე დასამაგრებელი ჭანჭიკი და რომელი მიმართულებით უნდა გადააქციოთ გასაღები. მოდით შევხედოთ.

ამწე ლილვის გაუმართავი საბურველი

მთავარი ხარვეზები მოიცავს:

• თვით ელემენტის აცვიათ;
• ბზარების არსებობა საბურავის კორპუსზე;
• უკუშეშლა;
• ალტერნატორი წამყვანი ღვედის ცურვა.

ასევე, ღვედის გაშვების ზედაპირზე ცვეთის გარდა, ცურვა შეიძლება მოხდეს ამძრავის ღვედის ცვეთა გამო. ისიცვლება ყოველ 60 ათას კილომეტრზე.

როგორ უნდა გაშალოთ ამწე ლილვის საყრდენი

ამ კითხვას ბევრი მძღოლი სვამს. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძაფის ამოღება ან, კიდევ უფრო უარესი, ჭანჭიკის თავის გადახვევა, ეს ხელს არ შეუშლის მძღოლს გაერკვია, თუ რა გზით უნდა ამოიღოს ამწე ლილვის საყრდენი ჭანჭიკი.

რადგან ძაფი ხრახნიანი სამაგრის ელემენტზე და ფლანგი არის ჩვეულებრივი მარჯვენა ძაფი, ის იხსნება ისევე, როგორც დანარჩენი მანქანის კაკალი (საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით).

მუშაობის თავისებურებები

ერთი შეხედვით, არაფერია რთული უბრალოდ ამოიღოთ ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს ბორბალს ძრავის ამწე ლილვის ფლანგზე. თუმცა, ეს არ არის მთლად სიმართლე. ამწე ლილვის ხრახნიანი ხრახნი ძალიან იშვიათად იხსნება და ყოველთვის ეწებება. ამიტომ, არსებობს მისი გატეხვის რისკი. ჯერ უნდა მივიდეთ ამ საბურავთან. ამისათვის გენერატორის დაძაბულობის ზოლზე დამაგრებული ჭანჭიკი იხსნება. ეს უკანასკნელი მიმაგრებულია ძრავის ბლოკზე.

ალტერნატორი გადაინაცვლებს ძრავისკენ და ამძრავი ღვედი ამოღებულია საბურავებიდან. ის შეიძლება იყოს დაკბილული ან დაკბილული. ახლა, როცა მიაღწიეთ სასურველ ელემენტს, გააგრძელეთ შემდგომი მოქმედებები.

ინსტრუმენტები სამუშაოსთვის

მექანიკური ტრანსმისიის შემთხვევაში, ამწე ლილვის საბურავის ჭანჭიკი შეიძლება გაიხსნას ყუთის გასაღებით ან სოკეტით. უმჯობესია აიღოთ ჩვეულებრივი საყელო. რაკეტი უმეტეს შემთხვევაში არ უძლებს ასეთ დატვირთვას (თუნდაც ის იყოს ყველაზე ძლიერი) და შედეგად იშლებანაწილები. არ არის რეკომენდირებული ღია ღეროს ან გაზის ქანჩის გამოყენება ამწე ლილვის საყრდენის დემონტაჟის დროს.

პირველი ხელსაწყო შეიძლება გატყდეს, მეორე კი მხოლოდ ჭანჭიკის კიდეებს გააფუჭებს და შემდეგ ჯერზე მისი ამოღება კიდევ უფრო რთული იქნება. კიდეების მძიმე დაზიანების შემთხვევაში მისი გაბურღვა და ნაწილებად ამოღება მოუწევს, რაც უსიამოვნო იქნება მანქანის მფლობელისთვის. ეს გაზრდის ელემენტის ჩანაცვლების დროს.

როგორ გავხსნათ VAZ ამწე ლილვის საბურველი

VAZ "კლასიკის" ოჯახის შიდა მანქანებზე, ისევე როგორც სხვა მანქანებზე, ელემენტი ამოღებულია იმავე გზით. განსხვავება მხოლოდ ის იქნება, თუ რომელი გადაცემათა კოლოფი დამონტაჟებულია მანქანაზე, რომელშიც ასეთი სამუშაო შესრულებულია. რა მიმართულებით უნდა გავხსნათ ამწე ლილვის საბურველის ჭანჭიკი? აუცილებლად საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

დავალების გასამარტივებლად, შეგიძლიათ დაურეკოთ ასისტენტს, რომელმაც უნდა ჩართოს პირდაპირი გადაცემათა კოლოფი (3 ან 4) და დააჭიროს სამუხრუჭე პედლს. ამავდროულად, თქვენ გახსნით ხრახნის სამონტაჟო ჭანჭიკს. თუ მანქანა უკანა წამყვანია, მაშინ შეგიძლიათ გააკეთოთ ასისტენტის გარეშე. უბრალოდ დააყენეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე და გახსენით ჭანჭიკი იმავე გზით. თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ კაპოტის მხრიდან ან ქვემოდან ინსპექტირების თხრილში. მთავარი ის არის, რომ მოსახერხებელია მუშაობა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აწიოთ მანქანა და ამოიღოთ წინა მარჯვენა საჭე.

ეს უზრუნველყოფს კარგ პირდაპირ წვდომას ამწე ლილვის საყრდენზე, რომელიც იხსნება გაფართოების სოკეტით. მექანიზმის ჭანჭიკი იშვიათად „თმობს“მაშინვე დამუდმივად ძაფით ეკვრის ამწე ლილვის შიდა ხვრელს. ამიტომ, მისი გატეხვა ყოველთვის ძალიან რთულია. თუ შეუძლებელია საყრდენის სამონტაჟო ჭანჭიკის ამოღება, მაშინ გრძელი გასაღები ან მილი შეიძლება სამაშველოში მოვიდეს. ელემენტი იდება გასაღებზე. საყელოს კიდეზე დაჭერით, როგორც ამბობენ, მთელი ძალების მუშტში შეკრებით, კვლავ უნდა სცადოთ მისი ამოღება. სინამდვილეში, რაც უფრო გრძელია ბერკეტი, მით უფრო ადვილია მისი მუშაობა.

ავტომატური ტრანსმისიით მანქანების მფლობელებისთვის

როგორ გავხსნათ ამწე ლილვის საბურველი მანქანაზე? თუ დამონტაჟებულია ავტომატური ტრანსმისია, მაშინ "პარკინგი" მექანიზმი დაყენებულია უკანა ამძრავ მანქანაზე. ირთვება ხელის მუხრუჭი და შემდეგ ელემენტს ხსნიან ისე, როგორც მექანიკურ ყუთზე. უფრო რთულია, თუ მანქანა წინა ამძრავიანი აღმოჩნდა. ამ შემთხვევაში, ელემენტის ამოღება, როგორც მექანიკაზე (გადაცემათა კოლოფი ჩართული და მუხრუჭი დაჭერილი) არ იმუშავებს.

გადაცემათა კოლოფის დაზიანების დიდი რისკია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ჩაკეტოთ ამწე ლილვი ისე, რომ იგი სხვა გზით არ შემობრუნდეს. ჩადეთ სამაგრი ძრავის მფრინავის რგოლის მექანიზმის კბილებს შორის გადაცემათა კოლოფის ზარის ხვრელში. მას ეყრდნობიან ისე, რომ მან ვერ ჩამოიწიოს და არ გააფუჭოს კბილები საფრენ ბორბალზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, საფრენ ბორბალთან მისასვლელად, საჭიროა ძრავის შემქმნელის ამოღება. ამას დასჭირდება სანახავი ხვრელი, ამწე ან გადასასვლელი.

მეორე დემონტაჟის მეთოდი

არის კიდევ ერთი რთული გზა ამწე ლილვის საყრდენის გასახსნელად. იგი კეთდება დამოუკიდებლად, ასისტენტის გარეშე. ადრე მოხსნილიგენერატორის მამოძრავებელი ღვედი, თავი ან რგოლის ქანჩი დაყენებულია მექანიზმის ჭანჭიკზე, რომლის სახელური ეყრდნობა გარკვეულ ზედაპირს.

არ ღირს მისი დასვენება ძარაზე ან ძრავის განყოფილების სხვა ნაწილებზე. გასაღების ამოხსნისას მას შეუძლია დააზიანოს დანადგარები რეზინის მილებით, დაკაწროს და დააზიანოს კიდეც სხეული. მომავალში გაირკვევა რატომ. უმჯობესია გასაღების სახელური მიწაზე ან იატაკზე დაასვენოთ ხის დაფის ქვეშ. მთავარი ის არის, რომ არსებობს მყარი და თანაბარი ზედაპირი. თუ გასაღები არ აღწევს გაჩერებას, მაშინ თავის გადაადგილებით ან ამწე ლილვის როტაციით, მიამაგრეთ იგი მყარ ზედაპირზე.

ახლა, როდესაც ჩართავთ ანთებას, თქვენ უნდა გადააბრუნოთ ძრავა დამწყებთან ერთად. მისი სიძლიერე საკმარისზე მეტია იმისთვის, რომ დაამტვრიოს საყრდენი ჭანჭიკი. მთავარია, არ გადააჭარბოთ და გასაღები სწორად დაასვენოთ, რომ მყარად დადგეს ადგილზე და არ დაიძრა. ოდნავი გადაადგილების გამოც კი ჩამოიჭრება ჭანჭიკის თავსა და აზიანებს ძრავის განყოფილებას. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ჩართოთ ძრავა და თუ მაინც მოახერხეთ, მაშინვე გამორთეთ.

ძრავის ამუშავების თავიდან ასაცილებლად, შეგიძლიათ ამოიღოთ საწვავის მიწოდების შლანგი საწვავის ტუმბოდან კარბურატორამდე, თუ ეს არის კარბურატორიანი ძრავა, ან შლანგი, რომელიც შედის საწვავის ლიანდაგში, თუ ძრავა ინექციურია.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, როგორ გაშალოთ ამწე ლილვის საბურველი თავად. მანქანის მფლობელს დიდი პასუხისმგებლობით უნდა მიუდგეს ამ საქმეს. ოდნავი დაშვებაშეცდომით, შესაძლებელია დამატებითი რემონტის ჩატარება, რასაც თან ახლავს დიდი ფულადი ხარჯები. თუ ამწე ლილვის საყრდენის დასამაგრებელი ჭანჭიკის თავი გატყდება, ძაფი გაფუჭდება ან ძრავის განყოფილების ნაწილები დაზიანდება. ამიტომ, ზემოაღნიშნული რეკომენდაციების სწორად დაცვით, სამუშაო იქნება სწრაფი და ხარისხიანი არახელსაყრელი სიტუაციების წარმოქმნის გარეშე. ამ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ამწე ლილვის საბურავის ჭანჭიკი საკუთარი ხელით, შეიძლება ჩაითვალოს დახურულად.