2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ისეთი ნაწილის პოზიციის სენსორი, როგორიცაა ამწე ლილვი, სამართლიანად შეიძლება ეწოდოს მთავარ ელემენტს მანქანაში, რომელიც ფუნქციონირებს ძრავის პარალელურად. ამ ტიპის სენსორის მთავარი ამოცანაა საწვავის ინექციის კონტროლი, საწვავის რესურსების და მთელი ანთების სისტემის სინქრონიზაცია. სწორედ ამიტომ, თუ რაიმე უკმარისობა მოხდა ასეთი ნაწილის მუშაობაში, მაშინ მანქანა უბრალოდ არ შეიძლება "გააქტიურდეს" და ძრავა არ ჩართულია. ასევე, მოძრაობისას, პოზიციის სენსორი არეგულირებს საწვავის განაწილებას, აცნობებს მძღოლს ამწე ლილვის ბრუნვის სიხშირის შესახებ, აგრძელებს თავად ძრავის მუშაობის სინქრონიზაციას. ასეთი სენსორები სხვადასხვა ტიპისაა, ყველა მუშაობს სხვადასხვა პრინციპით, რაც, პირველ რიგში, დამოკიდებულია აპარატის მოდელზე და ტექნიკურ მახასიათებლებზე.
ყველაზე გავრცელებული არის ამწე ლილვის პოზიციის ინდუქციური (ან მაგნიტური) სენსორი. ის ფუნქციონირებს იმის გამო, რომ მის ირგვლივ წარმოიქმნება მაგნიტური ველი (აქედან გამომდინარე, მექანიზმის სახელწოდება), რომელიც ურთიერთქმედებს სინქრონიზაციის კბილთან. ამ ტიპის სენსორს ბევრი მძღოლი იყენებს, როგორც სიჩქარის ინდიკატორის სენსორი.მანქანა მოძრაობს. ის მარტივი გამოსაყენებელია, ძალიან მდგრადია და არ ახდენს გავლენას გარე ფაქტორებზე. სენსორის მეორე ტიპია ჰოლის ეფექტი, რომელიც ასევე ეფუძნება კბილების ურთიერთქმედებას მაგნიტურ ველთან. ეს სენსორი ხშირად გამოიყენება ანთების დისტრიბუტორის ინდიკატორად. უფრო მოწინავე და შედარებით ახალი ტიპის სენსორი არის ოპტიკური, რომელიც ეფუძნება სინათლის ნაკადის ძაბვის იმპულსად გადაქცევას.
პოზიციის სენსორი, როგორიც არ უნდა იყოს ის, დამონტაჟებულია შიდა წრეზე გრძელი მავთულის გამოყენებით. მას, როგორც წესი, აქვს იგივე აღჭურვილობა, როგორც ნებისმიერი სხვა საავტომობილო სენსორი. ამიტომ, არავის არ უნდა ჰქონდეს პრობლემები მის დამონტაჟებასთან დაკავშირებით. ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ამწე ლილვის სენსორის მიმაგრებისას აუცილებელია მასსა და დაკბილულ ბორბალს შორის 1-დან 1,5 მილიმეტრამდე უფსკრული დარჩეს, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მექანიზმი ვერ შეძლებს საჭირო მაგნიტური ველის ჩამოყალიბებას, შესაბამისად, პოზიციის სენსორი არ იმუშავებს.
ამწე ლილვის პოზიციის სენსორი შეიძლება დაზიანდეს, თუ შეკეთება ჩაატარა მოყვარულმა (და ავტონაწილები შეცდომით დაზარალდა). ასევე, ავარიის მიზეზი შეიძლება იყოს უცხო ობიექტების შეღწევა კბილებსა და თავად სენსორს შორის არსებულ უფსკრულიში, რაც გამოიწვევს მისი მუშაობის შეჩერებას. სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია მხოლოდ ამ მოწყობილობის ახლით შეცვლით. ამიტომ სასურველია ყოველთვის თან გქონდეთ სათადარიგო სენსორი, რომელიც ნებისმიერ დროს შეიძლება დამონტაჟდეს.
შეკვეთისთვისწინასწარ იმის დასადგენად, მუშაობს თუ არა მანქანაში პოზიციის სენსორი, თქვენ უბრალოდ უნდა დააკავშიროთ მას ომმეტრი და გაზომოთ წინააღმდეგობა. თუ მისი შესრულება მერყეობს 800-დან 900 ohms-მდე, მაშინ მექანიზმი ნორმალურია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ასეთი სენსორი უბრალოდ ვერ შეძლებს ფუნქციონირებას და ნებისმიერი მძღოლი დაუყოვნებლივ დაინახავს სიგნალიზაციას. როგორც წესი, სენსორის მუშაობის შეცდომა ნაჩვენებია როგორც კოდი ნომერი 35 ან 19 სისტემის მართვის ბუფერში.
გირჩევთ:
დროსელის პოზიციის სენსორი: მახასიათებელი, მუშაობის პრინციპი
ასე რომ, დროსელის პოზიციის სენსორი მანქანის ძალიან მნიშვნელოვანი ელემენტია. ამიტომ, თქვენ უნდა გაეცნოთ მისი მუშაობის პრინციპებს
ამწე ლილვის სენსორი: რატომ იშლება და როგორ შევცვალო?
ალბათ, ყველა მძღოლი მოხვდა ისეთ სიტუაციაში, როდესაც ერთ მშვენიერ დღეს, აალების გასაღების მობრუნების შემდეგ, მისი "რკინის მეგობარი" სრულ უარს ამბობს დაწყებაზე. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ამის მიზეზი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ჩადებული ბატარეა ან დამწვარი დამწყები, არამედ ამწე ლილვის სენსორი
ამწე ლილვის სენსორი. როგორ შევამოწმოთ ამწე ლილვის სენსორი?
თუ მანქანა არ ირთვება, ძრავის სიმძლავრე იკლებს, წარმოიქმნება გაუმართაობა, მაშინ ამის მიზეზი შეიძლება იყოს სტარტერი, ბატარეა ან ამწე ლილვის სენსორი. როგორ შევამოწმოთ ბოლო ელემენტი, ბევრმა არ იცის. მაგრამ მიზეზი შეიძლება სწორედ მასში იყოს
როგორ გაშალოთ ამწე ლილვის საბურველი თავად
სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავის დროის ქამრის, ამწე ლილვისა და ამწე ლილვის დაკბილული საბურავის, ძრავის წინა ზეთის ლუქის, აგრეთვე თავად გენერატორის ამძრავის შეცვლასთან, მოითხოვს ამწე ლილვის ღვედის დემონტაჟს. ეს ელემენტი ხელმისაწვდომია როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მანქანებზე. სინამდვილეში, მძღოლების უმეტესობას აქვს შეკითხვა, როგორ უნდა ამოიღოთ ამწე ლილვის საყრდენი? და კიდევ უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ამწე ლილვის ფლანგზე დამაგრების ჭანჭიკი და რა მიმართულებით უნდა გადააქციოთ გასაღები
ამწე ლილვის სენსორი: შემოწმება, სიმპტომები, შეკეთება და ჩანაცვლება
კარბუტერიანი ენერგოსისტემიდან ინექციურ სისტემაზე გადასვლის პროცესში, თანამედროვე მანქანების შემუშავებაში ჩართული ინჟინრები იძულებულნი გახდნენ შეექმნათ ახალი ტექნიკური გადაწყვეტილებები. ასე რომ, სისტემის საიმედო და კარგად კოორდინირებული მუშაობისთვის აუცილებელია მკაფიოდ ვიცოდეთ ზუსტი მომენტი, როდესაც საწვავის შეყვანა უნდა მოხდეს წვის კამერებში, ასევე დრო, როდესაც უნდა მოხდეს ნაპერწკალი. დღეს ამ პრობლემის გადასაჭრელად გამოიყენება camshaft სენსორი. რა არის და როგორ შევამოწმო? განვიხილოთ ჩვენს დღევანდელ სტატიაში