როგორ გავაკეთოთ საჭე საკუთარი ხელით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

საჭე არის მანქანის ის ნაწილი, რომელიც ყველაზე მეტად მიდრეკილია აბრაზიას. ჩვეულებრივ, ლენტები ორას ათასამდე "კვებავს". თუმცა, ეს არ ხდება ყველა მანქანის მოდელთან. 3-5 წლის შემდეგ საჭე იშლება და იკაწრება. ბუნებრივია, მანქანის გაყიდვისას მყიდველის თვალები საჭის ლენტებით მიისწრაფის. ამიტომ მნიშვნელოვანია მისი ქარხნული მდგომარეობის მაქსიმალურად შენარჩუნება.

დღევანდელი სტატია გამოადგება არა მხოლოდ ავტომობილების მფლობელებს, არამედ მათთვისაც, ვინც მანქანებს მეორად ბაზარზე ყიდის. მაშ, როგორ დაფაროთ საჭე ტყავით საკუთარი ხელით? განიხილეთ ქვემოთ.

მასალა

პირველი პრობლემა, რომელიც მფლობელს აწყდება, არის მასალის არჩევანი. დასრულების მრავალი ვარიანტი არსებობს. ჩვენს შემთხვევაში საჭიროა საჭის ტყავით დაფარვა. უფრო მეტიც, მისი ხარისხი უნდა იყოს მაღალ დონეზე. საჭის აღდგენითი სამუშაოები საკმაოდ ლამაზიაკომპლექსი. ჩვენი მიზანია აღვადგინოთ მასალა ძველ მდგომარეობაში რაც შეიძლება დიდხანს.

რომელი ჯობია საჭის დაფარვას - ტყავი თუ ეკო ტყავი? ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მფლობელის პრეფერენციებზე. რა თქმა უნდა, ნამდვილი ტყავი გაცილებით ძვირი დაჯდება, ვიდრე შემცვლელი (ანუ მასალა პრეფიქსით "ეკო"). გაითვალისწინეთ, რომ კარგი ხარისხის ეკო ტყავი არ ჩამოუვარდება ნატურალურ მახასიათებლებს. არის ელასტიური და კარგად ერგება საჭეს. მასალას აქვს ერთგვაროვანი სტრუქტურა. ეს საჭე გამოიყურება ძალიან ორგანულად და წარმოუდგენლად. მთავარია ესკიზის სწორად გაკეთება.

მნიშვნელოვანი მომენტი! გამოსაყენებლად ყველაზე კომფორტული ტყავი მხოლოდ პერფორირებულია. ეს არის ყველაზე რბილი, ყველაზე ელასტიური, სასიამოვნო შეხების მასალა. მასთან მუშაობა ძალიან მარტივია. საფარი იღებს ნებისმიერ ფორმას (განსაკუთრებით მათთვის, ვისაც სურს საჭის დაფარვა რთული კონფიგურაციით, ნაჭრებით).

რა სისქის მასალა აირჩიოს? ოპტიმალური მნიშვნელობა არის ერთიდან ერთნახევარ მილიმეტრამდე. ტყავის ძირითადი მოთხოვნებია ტემპერატურის უკიდურესობებისადმი გამძლეობა, მექანიკური დაზიანება და, რა თქმა უნდა, აბრაზია.

ჯერ კიდევ არის გლუვი კანი. მახასიათებლების მიხედვით, იგი არაფრით განსხვავდება წინაგან. აქ, როგორც ამბობენ, გემოვნების საკითხია.

ინსტრუმენტები

სანამ საჭეს თავად დაარტყამთ, თქვენ უნდა მოამზადოთ ხელსაწყოების და მასალების მცირე ნაკრები. დაგვჭირდება:

• რეზინის წებო.
• სამშენებლო ლენტი.
• ნიმუში.
• საკანცელარიო დანა.
• მარკერი.
• ფანქარი.
• Awl.
• Pliers.
• ნეილონის ძაფი (სამუშაო სჭირდება მინიმუმ ერთი მეტრი).
• ორი ბოშა ნემსი (რეკომენდებულია ნახევარწრიული).

სამუშაო უნდა შესრულდეს კარგად განათებულ ოთახში.

დაწყება - პირველი ნაბიჯი

პირველ რიგში საჭიროა საჭის დემონტაჟი. საჭის მოხსნის გარეშე ტყავი თითქმის შეუძლებელია. ეს ძალიან შრომატევადი პროცესია. დემონტაჟი მნიშვნელოვნად შეამცირებს შესრულებული სამუშაოს დროს. საჭის სვეტიდან ამოსაღებად გამოიყენეთ სპეციალური გამწევი. ასე გამოიყურება:

მის გარეშე დემონტაჟი საკმაოდ რთული იქნება, მით უმეტეს, თუ საჭე პირველად მოიხსნება. თავად სამაგრი კაკალი ასევე იხსნება (გამოიყენეთ ღილაკი "27"). ნუ ეცდებით საჭის ძალით გაძევებას და მით უმეტეს, გამოიყენეთ ზედმეტი ხელსაწყოები. ასე რომ თქვენ მხოლოდ ინტერიერის ელემენტებს აზიანებთ.

შენიშვნა! საჭის მოხსნამდე ფანქრით და სვეტის ლილვზე გააკეთეთ პატარა ნიშანი. ასე რომ, ინსტალაციისას ელემენტი არ დადგება მრუდე.

ნაბიჯი მეორე - გააკეთე ესკიზი

მანქანიდან საჭის მოხსნის შემდეგ, ვიწყებთ ესკიზის გაკეთებას, რომლის მიხედვითაც მოხდება მასალის ამოჭრა შემდგომი გამოყენებისთვის. როგორც განლაგება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამშენებლო ლენტი. ჩვენ ვაწებებთ მას საჭის პერიმეტრის გარშემო და დანით ამოვჭრით ნიმუში მკაცრად ხაზების გასწვრივ. იმისათვის, რომ ესკიზი იყოს მაღალი ხარისხის, წაისვით წებოვანი ლენტი რამდენიმე ფენად (სამიდან ხუთამდე საკმარისია).

ახლა ვხსნით განლაგებას საჭიდან და გადავიტანთ თითოეულ მონიშნულ სექტორს მასალაზე (ტყავი).

შენიშვნა!კანის მოჭრა საჭიროა მცირე ზღვრით. ესკიზის კიდეებიდან 1-1,5 სანტიმეტრი დატოვეთ ნაკერების დასამაგრებლად. შეგიძლიათ ზედმეტი მოჭრა მოგვიანებით, მაგრამ დაკარგული ნაწილის აღდგენა შეუძლებელი იქნება.

ნაბიჯი მესამე - მორგება

ახლა მიამაგრეთ მოჭრილი მასალა საჭეს.

დარწმუნდით, რომ ყველა ხაზი შეესაბამება რეალურ ზომას, ამოჭერით ზედმეტი კიდეები. შემდეგ, გააჩერეთ მასალა თბილ წყალში 20 წუთის განმავლობაში. ბუზის დახმარებით ყოველ შვიდიდან რვა მილიმეტრამდე პატარა ნახვრეტებს ვაკეთებთ.

მეოთხე ნაბიჯი - მოღრუბლულობა

ახლა ფრთხილად გადაკეცეთ ყველა დეტალი იმ თანმიმდევრობით, რომლითაც მოხდება გადახურვა. კანის გასაკერებლად რეკომენდებულია ნეილონის ძაფების გამოყენება (რადგან ისინი ყველაზე გამძლეა). ეცადეთ, ზედმეტი ძალისხმევა არ დაიშუროთ, რომ მასალა არ გატყდეს. ტყავი, განსაკუთრებით პერფორირებული, არა მხოლოდ ადვილად იშლება, არამედ იშლება. ეცადეთ არ დატოვოთ ნაოჭები.

შემდეგ, ჩვენ ვამაგრებთ ჩვენი მასალის კიდეებს. აუცილებელია ბორბალის დამაგრება ისე, რომ ნაკერის დროს ის ზედაპირზე მყარად დაიჭიროს. ტყავის პერანგები არც ისე ადვილია. ნაწილი მიდრეკილია ხელიდან გაცურდეს. წინასწარ იზრუნეთ, რომ საჭე არ გადავიდეს გვერდიდან გვერდზე.

მნიშვნელოვანი პუნქტი: საბოლოო გამკაცრებამდე შეამოწმეთ მასალის მდგომარეობა. თანაბრად უნდა იყოს დაჭიმული. გამორიცხულია დაბლა და ნაოჭები. ისინი ძალიან აფუჭებენ საჭის იერს ახალი ტყავითაც კი.

რომელი ნაკერი გავაერთიანოთ

არსებობს სამი სახისნაკერები:

• სპორტული.
• მაკრამე.
• Pigtail.

შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ამ ტიპის მხოლოდ კონკრეტული უნდა იყოს გამოყენებული საჭის მორთვისთვის.

ყველა ირჩევს თავისი გემოვნებით. ყველა ნაკერი ძალიან ორგანულად გამოიყურება საჭეზე. მთავარია კიდეების დაჭიმვისას საჭე რეზინის წებოთი შეისვით. ასე რომ თქვენ თავიდან აიცილებთ მასალის ნაადრევ აქერცვლას ნაკერების გატეხვის შემთხვევაში. მიუხედავად იმისა, რომ ძაფები საკმაოდ ძლიერია.

ნაბიჯი მეხუთე - ინსტალაცია

ახალი მასალის წარმატებით გამოყენების შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ წებოს გაშრობას. ერთი საათის შემდეგ, შეგიძლიათ საჭის დაყენება ადგილზე. არ დაგავიწყდეთ მისი მკაცრად დადება ფანქრით გაკეთებული ნიშნების მიხედვით. თხილზე იდება გამრეცხი. შემდეგი, საჭე აწყობილია სტანდარტული სქემის მიხედვით.

თუ მანქანა აღჭურვილია აირბაგით, გამორთეთ ტერმინალი ბატარეაზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში აირბაგი შეიძლება გაისროლოს. ასევე დააკავშირეთ ყველა სენსორი ისე, რომ მათი სიგნალი არ აანთოს ინსტრუმენტთა პანელზე გაშვებისას. Სულ ეს არის. ინსტალაციის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ სრული გამოყენება.

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ სწორად დავფაროთ საჭე ტყავით. აღსანიშნავია, რომ პროცესი საკმაოდ შრომატევადია და ამას ყველა ვერ უმკლავდება, მით უმეტეს, თუ საჭეს აქვს არასტანდარტული ფორმა და ხის ჩანართები.

კანზე არასათანადო მორგების დიდი რისკი ყოველთვის არსებობს. ამიტომ ბევრი მძღოლი ამ საქმეს პროფესიონალებს ანდობს.

სად დავფაროთ საჭე ტყავით? ისინი ხშირად მიმართავენ სპეციალიზებულ სახელოსნოებს. Ისინი ასევედაკავებულია სავარძლების, კარის ბარათების და ინტერიერის სხვა დეტალების გადაზიდვით. სამუშაოს ფასი სამი ათასი რუბლიდან (მასალის ჩათვლით).