რატომ გვჭირდება მანქანის ბორბლების თაღების ხმის იზოლაცია

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნებისმიერ მანქანაში მთავარ ხმაურს წარმოქმნის არა ძრავი, არამედ ასფალტთან შეხებისას ბორბლების ღრიალი. ამიტომ, უფრო კომფორტული მგზავრობისთვის, რათა გარე ხმებმა არ გადაიტვირთოს და მძღოლს არ ანერვიულოს, გამოიყენება მანქანის ბორბლების თაღების ხმის იზოლაცია.

ამ ადგილის ხმაურთან გასამკლავებლად, ღირს საკმარისად ძლიერი და აცვიათ მდგრადი მასალების გამოყენება. იმის გამო, რომ თაღების ფორმა არ არის თანაბარი, არამედ მრუდი, ასევე მათ დამატებითი სიმტკიცის მინიჭებისთვის, რაც ხელს უწყობს ვიბრაციის ბგერების შემცირებას, გამოიყენება ვიბრაციის საიზოლაციო სპეციალიზებული მასალები. ისინი ასევე ხელს უწყობენ სხეულისა და სხეულის ნაწილების ვიბრაციული მოძრაობების შეზღუდვას მართვის დროს.

მანქანის თაღების ხმაურის იზოლაცია ყველაზე ხშირად ტარდება სერვის სადგურებში ან სპეციალიზებულ სალონებში. ამ პროცედურის ჩასატარებლად სერვის-სპეციალისტები იყენებენ ვიბრაციულ ფირფიტებს, ზემოდან კი დებენ სპეციალურ ხმის საიზოლაციო მასალებს (მასებს).

ხშირად ეს პროცედურაარ არის იაფი, ამიტომ მანქანის ბორბლების თაღების ხმის იზოლაცია შეიძლება ოდნავ, მაგრამ მოხვდეს საფულეში.

ამიტომ, თუ არ ხართ ძვირადღირებული ბიზნეს კლასის მანქანის მფლობელი, რომლის ხმის იზოლაცია თითქმის სრულყოფილია, მაშინ ამ სამუშაოს თავად შეასრულებთ.

ხმაურის იზოლაციის ჩატარებისას შეგიძლიათ დამოუკიდებლად აირჩიოთ შემდეგი ვიბრაციულ-საიზოლაციო მასალები: SGM, Kicx, STP. ეს რუსული წარმოების პროდუქტი ყველაზე ხშირად შეძენილია.

მანქანის ბორბლების თაღების ხმის იზოლაციის შესრულებისას დამუშავებას ექვემდებარება თაღების შიდა და გარე ზედაპირი. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, რათა უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის დაცვა გარე ხმაურისგან. მანქანის ბორბლების თაღების შიდა ხმაურის იზოლაცია მანქანის ინტერიერის ხმის დაცვის კომპლექსის ნაწილია. ამიტომ, იგი ხორციელდება ანალოგიურად, მაგრამ ღირს ყველა იგივე მასალის გამოყენება, რომელსაც შეუძლია ლითონის გამკაცრება. ბორბლების თაღების ვიბრაციული იზოლაცია მოითხოვს ყველაზე ეფექტური ვიბრაციის საწინააღმდეგო მასალების გამოყენებას.

ასევე, არ დაგავიწყდეთ გახურება და ვიბრაციული საიზოლაციო ფირფიტების საფუძვლიანად გადახვევა. მათ თავზე იდება და ფიქსირდება ხმის საიზოლაციო მასალა. ქაფიანი რეზინი კარგად არის შესაფერისი ამ მიზნებისათვის, სხვადასხვა კომპანიაში მას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სახელები, მაგრამ ეს არ ცვლის არსს. ქაფიან რეზინას აქვს ის უპირატესობა, რომ ადვილია მუშაობა, ძალიან ადვილად ეწებება თითქმის ნებისმიერ ზედაპირს და მისი რბილობის გამო იდეალურია ბორბლების მოღუნული ფორმებისთვის.თაღები. ბორბლების თაღების ხმაურის იზოლაცია ასევე შესაძლებელია თექის მასალის გამოყენებით, მაგრამ მისი სპეციფიკა მდგომარეობს იმაში, რომ ის არ არის წებოვანი, არამედ უბრალოდ დატანილია ვიბრაციის საწინააღმდეგო ფენის თავზე.

მანქანის ბორბლების თაღების გარე ხმის იზოლაცია არის ბორბლის მხრიდან ყველა თაღის დამუშავება. ამისათვის დამონტაჟებულია სპეციალური ფარფლები, რომლებიც მთლიანად დახურავს თაღს და დაიცავს მას სხვადასხვა, თუნდაც ყველაზე პატარა ნაწილაკებისგან (ქვიშა, ქვა), ასევე მარილის ნარევებისგან. ფანდერ ლაინერის კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი არ აგროვებენ თოვლს და ყინულს საკუთარ თავზე. ისინი დამზადებულია სპეციალური მასალებისგან, რომლებიც ხასიათდება გაზრდილი სიმტკიცით, ასევე იცავს ლითონს კოროზიისგან და სხვა დაზიანებისგან, მათ შორის მექანიკურიდან. მუშაობის დაწყებამდე, ბორბლების თაღები უნდა გაირეცხოს ძალიან ფრთხილად, პრაიმირებული, შეღებილი და მხოლოდ ამის შემდეგ გადავიდეს ხმის საიზოლაციო სამუშაოებზე. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ვიბრაციის საწინააღმდეგო მასალის წებო ბორბლის თაღებზე ბორბლის გვერდიდან, შემდეგ მასალა ძალიან მჭიდროდ შემოიხვიოს ჰაერის უფსკრულის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად და ასევე გამოიყენება ანტიკოროზიული საფარი. შემდეგ, ანალოგიურად, საჭიროა თავად ბორბლის თაღების ფარფლების დამუშავება.