"Lada-Kalina": ანთების შეცვლა. მოწყობილობა, მუშაობის პრინციპი, ინსტალაციის წესები, ანთების სისტემა, უპირატესობები, უარყოფითი მხარეები და მუშაობის მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

აალების გადამრთველის (ZZ) მუშაობა Lada-Kalina მანქანაში არ ისმის და ძნელად შესამჩნევია. ის არ მონაწილეობს სამუშაო ნარევის მომზადებაში, არ მოქმედებს მოძრაობის სიჩქარეზე და არ შეუძლია ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივება. როგორც წესი, ისინი მას ივიწყებენ ელექტროსადგურის დაწყებისთანავე. თუმცა, საკეტის ნებისმიერი დაზიანება, მექანიკური თუ ელექტრო, შეუძლებელს ხდის მანქანის მუშაობის გაგრძელებას. მისი ჩართვა უბრალოდ შეუძლებელია. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გქონდეთ მინიმუმ მინიმალური ცოდნა Kalina-ს ანთების გადამრთველის დიზაინის, ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობისა და მათი აღმოფხვრის შესახებ.

ზოგადი ინფორმაცია

ZZ "კალინას" დანიშნულება არაფრით განსხვავდება სხვა მანქანებისგან - ანთების ჩართვა და ძრავის შემქმნელის კონტროლი. იგი აღჭურვილია მექანიკური ჩაკეტვით და დამწყებლის გადატვირთვისგან დამცავი აალების გამორთვის გარეშე. ეს საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ მფრინავის გვირგვინი და ბენდიქსი გასაღების შემთხვევით გადაბრუნებისგან. ასევე არის ელექტრონული დაცვა იმობილაიზერის სახით, რომლის ანტენა ინტეგრირებულია ZZ-ში.

კალინას ანთების საკეტს აქვს 3 პოზიცია, რომელთაგან თითოეული აღწერილია ცხრილში.

პოზიცია	მომხმარებლები
0	პარკინგის განათება, რადიო, სიგნალიზაცია, სამუხრუჭე შუქი, ჭერის ნათურა
1	მანქანის აალების სისტემა, დაბალი და მაღალი სხივები, გამათბობელი, გამრეცხი და საწმენდები, მიმართულების ინდიკატორები, საწვავის ტუმბო.
2	სტარტერი

გასაღების ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ ნულოვან პოზიციაზე. საკეტში რომ არ დაგვავიწყდეს, ძრავით გამორთული, გათვალისწინებულია ხმოვანი სიგნალიზაცია, რომელიც ირთვება მძღოლის კარის გაღების პარალელურად.

დიზაინი

საკეტი შედგება მექანიკური და ელექტრო ნაწილებისგან. მოკლედ თითოეული მათგანის დიზაინის შესახებ:

• მექანიკური ნაწილი არის ცილინდრული მექანიზმი, რომლის გადატრიალება შესაძლებელია მხოლოდ სპეციალურად მისთვის შექმნილი გასაღებით. გარდა ამისა, ეს მოიცავს ქურდობის საწინააღმდეგო საკეტს, რომელიც ხელს უშლის საჭის შემობრუნებას.
• ელექტრული ნაწილი შედგება ტერმინალებისა და კონტაქტებისგან, შესაბამისად იხურება გასაღების ყოველი შემობრუნებისას. ამისათვის ის დაკავშირებულია საკეტის მექანიკასთან. მხოლოდ სამი კონტაქტია. ერთი მათგანი, ოცდამეათე, მიეწოდება პლიუსს, პირდაპირ ბატარეიდან. დანარჩენი ორი (15 და 50) შექმნილია მომხმარებლებისა და დამწყებლის ჩართვისთვის, შესაბამისად. ორმოცდამეათე კონტაქტის მეშვეობით დენის შესაზღუდად, მის წრეში შედის რელე. მისი მეშვეობითკონტაქტები, და არა აალების გადამრთველის მეშვეობით "კალინა" სტარტერი იკვებება.

იმობილაიზერის ანტენა განთავსებულია დეკორატიულ რგოლში, რომელიც ფარავს EZ-ს. ის პასუხობს საკეტში ჩასმული გასაღების ტრანსპონდერს. იმობილაიზერი ცნობს მხოლოდ საკუთარ უნიკალურ სიგნალს და აძლევს მართვის განყოფილებას ძრავის ჩართვის უფლებას.

შეცდომები 33

ყველაზე ხშირად, Kalina-ის ანთების საკეტის დაზიანება დაკავშირებულია მის მექანიკურ ნაწილთან. ამ შემთხვევაში შეუძლებელია გასაღების სასურველ პოზიციაზე გადაქცევა. გაუმართაობა არ ხდება, როგორც ამბობენ, მოულოდნელად. როგორც წესი, რამდენიმე თვეში შეინიშნება გასაღების ხშირი ჭუჭყიანი, რომლებიც აღმოიფხვრება ლარვაში მისი რხევით.

იშვიათად, მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც Lada-Kalina ანთების გადამრთველის ელექტრული კომპონენტის უკმარისობა. ძირითადად, ისინი ჩართულია კონტაქტის ნაკლებობამდე. ეს ტიპიურია მხოლოდ საკეტებისთვის, რომლებსაც აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა. მართალია, კონტაქტების დაწვის კიდევ ერთი გავრცელებული მიზეზია - თავად მანქანის მფლობელი.

დამატებითი აღჭურვილობის დაყენებისას, აპარატის მფლობელი არ ითვალისწინებს, რომ პინ 15-ზე მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა მხოლოდ 19 ამპერია. ეს სავსებით საკმარისია რეგულარული მომხმარებლისთვის, მაგრამ დამატებით განათებასა და ხმის მოწყობილობებს, განსაკუთრებით დამონტაჟებულ ხელნაკეთობას, ციხე ვეღარ უძლებს. კონტაქტები იწყებს ნაპერწკალს და საბოლოოდ მარცხდება. ამიტომ დამატებითი აღჭურვილობის დაყენებისას აუცილებელია დამატებითი რელეს გამოყენება მის გასაძლიერებლად.

დარღვევის ნიშნები

GE დაზიანების ძირითადი სიმპტომები ყველაზე ხშირად აშკარაა:

1. კალინას ანთების გასაღები არ ბრუნავს. არ უნდა ვიფიქროთ, რომ მას შეუძლია მხოლოდ "0" პოზიციაზე დამაგრება. ზოგჯერ, პირიქით, მანქანის გამორთვა შეუძლებელია, რადგან გასაღები არ უბრუნდება ნეიტრალურ პოზიციას.
2. არაერთი მოწყობილობა არ მუშაობს, მათ შორის საკონტროლო ნათურები პანელზე.
3. სტარტერი არ ირთვება.
4. მუდმივი შეფერხებებია მოძრაობაში, საკონტროლო მოწყობილობებიდან წაკითხულის გაქრობით.
5. ინსტრუმენტების პანელის ნათურები ანათებენ გასაღების ერთი მიმართულებით და მეორე მიმართულებით შემობრუნების შემდეგ.

როგორც ნებისმიერი გაუმართაობის შემთხვევაში, ზოგიერთი სიმპტომი სულაც არ მიუთითებს საკეტზე. ამიტომ, მის დაშლამდე, თქვენ უნდა გამორიცხოთ ყველა სხვა ვარიანტი. ეს ხშირად შეიძლება გაკეთდეს არაპირდაპირი გზით. მაგალითად, თუ სტარტერი არ ტრიალებს, მაგრამ როდესაც გასაღები გადაბრუნდება პოზიციაზე "2", რელე აწკაპუნებს, მაშინ საკეტი მუშაობს.

შეაკეთე ან იყიდე ახალი

ამ კითხვაზე ერთი პასუხი არ არსებობს. ფაქტია, რომ ZZ "კალინაზე" ახალი საკონტაქტო ჯგუფის პოვნა ძალიან რთულია, განსხვავებით კლასიკოსებისგან, "სამარა" და მეათე ოჯახი. ამიტომ, ის უნდა შეკეთდეს, რაც გამოცდილების, უნარებისა და სურვილის გარეშე არ არის საუკეთესო იდეა. ყველაზე ხშირად, მფლობელები აყენებენ ახალ ZZ-ს, შეძენილი მას როგორც ასამბლეის სახით.

ამ შემთხვევაში გასათვალისწინებელია, რომ კალინას ანთების ჩამრთველი იმობილაიზერით, რომელიც არ რეაგირებსახალი გასაღები არ ააქტიურებს მანქანას. რა თქმა უნდა, არსებობს გამოსავალი. თქვენ შეგიძლიათ გადაამზადოთ იმობილაიზერი ახალი გასაღებით. ამ შემთხვევაში ასევე მოგიწევთ კარის საკეტებზე ლარვების შეცვლა.

შეგიძლიათ უფრო მარტივად გააკეთოთ - თან ატარეთ ორი გასაღები. მართალია, გაუგებარია, ღირს თუ არა მათი შენახვა იმავე შეკვრაზე. ამიტომ, ყველაზე გონივრული იქნება ახალი „სტინგის“გაკეთება და ძველ გასაღებზე დაყენება. სხვათა შორის, შესაძლოა ახალი საკეტით იყოს მიწოდებული.

ანთების საკეტის შეცვლა

როგორც ყოველთვის, თუ სამუშაო დაკავშირებულია ელექტროენერგიასთან, თქვენ უნდა დაიწყოთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალის გათიშვით. ხელსაწყოსგან დაგჭირდებათ ხვეული ხრახნიანი და პატარა ჩიზლი. წინასწარ უნდა შეიძინოთ ანთების საკეტი. ამ შემთხვევაში გასათვალისწინებელია იმობილიზატორის არსებობა. თუ ყველაფერი მზად არის, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ჩანაცვლება. მოქმედებების თანმიმდევრობა ასეთია:

1. ხუთი ჭანჭიკის ამოხსნის შემდეგ, ამოიღეთ საჭის სვეტის დეკორატიული საფარი. ხრახნები განსხვავებულია, ამიტომ ჯობია დაიმახსოვროთ რომელი სად იყო. გარდა ამისა, საფარის მოსახსნელად, თქვენ უნდა ჩამოწიოთ საჭის სვეტის რეგულირების ღილაკი.
2. ანთების საკეტი ფიქსირდება ორ დამჭერზე, დაჭიმულია ჭანჭიკებით, რომელთა ამოღება შეუძლებელია გასაღებით. ამიტომ, თქვენ მოგიწევთ ჩიზლის გამოყენება. ის უნდა დაეყრდნო ქუდს და დახვეწილი, მაგრამ საკმაოდ ძლიერი დარტყმით, გაშალეთ, სანამ ამის გაკეთება შესაძლებელი გახდება ხელებით. ანუ, თქვენ არ გჭირდებათ ჭანჭიკის გაჭრა, არამედ გამოიყენეთ იგი გასაღების ანალოგად.
3. ამგვარად, თქვენ მოგიწევთ 4-ვე ხრახნის ამოღება.
4. საკეტი დარჩება სადენებზე ჩამოკიდებული.
5. გამორთეთ ელექტრული კონექტორები და ანთების საკეტი ადვილად მოიხსნება.
6. ინსტალაცია საპირისპირო თანმიმდევრობით.

აღსანიშნავია, რომ მოქმედებების ეს თანმიმდევრობა მსგავსია მანქანის ყველა მოდიფიკაციისთვის, მათ შორის Kalina 2 ანთების გადამრთველისთვის, რომელიც წარმოებულია 2013 წლიდან

დასკვნა

ისევე როგორც ყველა VAZ მანქანის, Kalina-ის ანთების საკეტს არ სჭირდება პერიოდული მოვლა და განკუთვნილია გრძელვადიანი მუშაობისთვის. მართალია, ეს მართალია, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაცულია ოპერაციის წესები. ამიტომ აუცილებელია საკეტში ტენის შეღწევა არ მოხდეს და მის კონტაქტებში არ გადააჭარბოს დასაშვებ დენს.