როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზი? ანტიფრიზის სიმკვრივე. შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის წყლით განზავება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ექსტრემალური ტემპერატურა მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მზაკვრული მტერია. როგორც ყინვა, ასევე ძლიერი გათბობა უარყოფითად მოქმედებს აღჭურვილობის კრიტიკული კომპონენტების მუშაობაზე, რაც გავლენას ახდენს როგორც მისი მუშაობის ეფექტურობაზე, ასევე მთლიანი უსაფრთხოების ხარისხზე. ანტიფრიზი არის ძრავის მაღალი ტემპერატურით გამოწვეული პრობლემების თავიდან აცილების ერთ-ერთი გზა. ამიტომ, ნებისმიერმა მძღოლმა უბრალოდ უნდა იცოდეს პასუხი კითხვებზე, თუ როგორ შეამოწმოს ანტიფრიზი და როგორ შეცვალოს იგი სწორად.

რა არის ანტიფრიზი?

მკაცრად რომ ვთქვათ, საავტომობილო თემების კონტექსტში, ანტიფრიზი ეხება ნებისმიერ გამაგრილებელს, რომელიც ემსახურება ძრავის სისტემას. ძრავასა და რადიატორს შორის მიმოქცევის პროცესში, ეს ხელს უწყობს ზედმეტი სხეულის ამოღებას, აღმოფხვრის ნაწილების გადახურების რისკს. და ანტიფრიზიინარჩუნებს მხოლოდ საკუთარ შესრულებას მაღალ ტემპერატურაზე, მაგრამ ასევე ინარჩუნებს სითხეს ძლიერი ყინვის პირობებში, რაც ასევე მნიშვნელოვანია. კომპოზიციაში წყლისა და ეთილენგლიკოლის სპეციალური კომბინაცია ხელს უწყობს ამ სითხის სამუშაო მდგომარეობის შენარჩუნებას. მაგალითად, სუფთა ეთილენგლიკოლზე დაფუძნებული წითელი ანტიფრიზის დუღილის წერტილი არის 197 ° C და ეს შემადგენლობა იყინება -13 ° C-ზე. თუმცა, დღესდღეობით „სუფთა“არაგაყინული საშუალებები პრაქტიკულად არ გამოიყენება, ძირითადად გარემოს საფრთხისა და ტოქსიკურობის გამო, ამიტომ დუღილის იგივე ზედა ზღვარი არის 100-120 ° C დარბილების დანამატების შეყვანის გამო..

როდის უნდა გამოვიცვალო ანტიფრიზი?

პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ საშუალოდ ეს სითხე იცვლება 2-3 წელიწადში ერთხელ, თუმცა თავად მწარმოებლები დღეს ანტიფრიზის მაქსიმალურ ვადას ადგენენ 5 ან თუნდაც 10 წელზე. თუ რესურსის გამძლეობას გადავთარგმნით გარბენის ინდიკატორად, მაშინ შეიძლება ვისაუბროთ 80-250 ათას კილომეტრზე. რა არის სითხის განახლების აუცილებლობის მიზეზი? მთავარი მიზეზები მოიცავს:

• დაბინძურება. მიმოქცევის პროცესში შემადგენლობა აუცილებლად ივსება ტექნიკური ნაგვისა და ჭუჭყის მცირე ნაწილაკებით. როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზი დაბინძურებისთვის? გარე გამოკვლევამ შესაძლოა საკმარისი ინფორმაცია მოგაწოდოთ სითხის მდგომარეობის შესახებ - თუ ფერი გახდა მოღრუბლული და ზედაპირზე ცურავს მილების ამობურცული სიმსივნეები, მაშინ აშკარაა, რომ ჩანაცვლება უნდა მოხდეს.
• ანტიკოროზიული თვისებების დაკარგვა. ეს ეხება დანამატებს მოდიფიკატორებით, რომლებიც გამორიცხავს ლითონის ზედაპირების დაჟანგვის პროცესებს. Ჰო მართლა,სითხეში იგივე ჟანგის ნაწილაკების არსებობა პირდაპირ მიუთითებს საკმარისი ანტიკოროზიული თვისებების დაკარგვაზე.

ანტიფრიზის დონის შემოწმება

დასაწყისისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ ანტიფრიზი შეიძლება განთავსდეს როგორც სპეციალურ პლასტმასის ავზში ძრავის მხარეს, ასევე რადიატორში. რაც შეეხება ავზს, მის ზედაპირებზე არის "Max" და "Min" აღნიშვნები - ისინი განსაზღვრავენ დაწევის ან გადატვირთვის კრიტიკულ დონეს. მიმდინარე ტემპერატურიდან გამომდინარე, სითხე შეიძლება გაფართოვდეს და შემდეგ მაჩვენებელი არასწორი იქნება. როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზი მანქანაში ისე, რომ ყველაზე ზუსტი მონაცემები ჩაიწეროს? ექსპერტები გვირჩევენ შეამოწმოთ ძრავა გამორთული და ცივი. უფრო მეტიც, რადიატორის შემთხვევაში, როდესაც თავსახური გაიხსნება, ცხელი ანტიფრიზი შეიძლება გამოვარდეს, რამაც გამოიწვიოს ქიმიური დამწვრობა. ამიტომ ორივე შემთხვევაში გაგრილების სისტემა მაგარი უნდა იყოს.

ანტიფრიზის სიმკვრივის შემოწმება

ეს მაჩვენებელი არის ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრი, რომელიც მიუთითებს სითხის ეფექტურობაზე გაგრილების ამოცანების შესრულების თვალსაზრისით. სპეციფიკური სიმკვრივის მოთხოვნები შეიძლება განსხვავდებოდეს განაცხადის სპეციფიკაციების, ძრავის თერმული დაცვის მითითებებისა და დანამატის შეფუთვის მიხედვით. საშუალოდ, დიაპაზონი 1,04-დან 1,11 გ/სმ-მდე3 ითვლება ნორმალურად. როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზის სიმკვრივე სპეციალისტების დახმარების გარეშე? ამისათვის თქვენ გჭირდებათ მოწყობილობა, რომელსაც ეწოდება ჰიდრომეტრი. ეს არის პატარა მოწყობილობა ცურვით, რომლის უახლესი ვერსიებიცსაშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ სითხის ტემპერატურა. რაც შეეხება ჰიდრომეტრის გამოყენების ტექნიკას, მომხმარებელს მხოლოდ მოწყობილობის პიპეტით სჭირდება ავზში ანტიფრიზის მცირე რაოდენობის შეგროვება და შემდეგ დაელოდება სანამ ფლოტი დააფიქსირებს თავის პოზიციას კოლბაში. მისი წაკითხვები მიუთითებს ტესტის შემადგენლობის სიმკვრივეს.

სისტემის გამორეცხვა

ახალი ანტიფრიზის ჩამოსხმის წინაპირობაა იმავე ავზის, რადიატორის და მილის კომუნიკაციების ზედაპირის სისუფთავის უზრუნველყოფა. ძველი ანტიფრიზის გადინების შემდეგ აუცილებელია მისი ცირკულაციის ყველა სქემის ჩამორეცხვა ჟანგისა და ყველა სახის ნალექის კვალის მოსაშორებლად. ეს კეთდება სპეციალური ავტოქიმიის დახმარებით. მას ასხამენ ანტიფრიზის ადგილას იმავე მოცულობით, რის შემდეგაც ყველა საფარი იხურება და ძრავა იშლება. 15-20 წუთის განმავლობაში, ელექტროსადგურს უნდა მიეცეთ საშუალება იმუშაოს, სანამ ტემპერატურა პიკს არ მიაღწევს, შემდეგ გამორთეთ დანადგარი და გაწურეთ გამრეცხი შემადგენლობა. გარდა ამისა, მსგავსი ოპერაცია მეორდება იგივე პირობებით, მაგრამ ქიმიის ნაცვლად გამოიყენება გამოხდილი წყალი.

როგორ დავამატო ანტიფრიზი სწორად?

დაუყოვნებლივ აუცილებელია განასხვავოთ სისტემის ახალი ანტიფრიზით შევსების და მთლიანად შევსების ფორმატები. სითხის დამატება მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაშია, რადგან ძალიან მნიშვნელოვანია სხვადასხვა ტიპის კომპოზიციების თავსებადობის საკითხი. ასე რომ, ბევრი გამოუცდელი მძღოლი შეცდომით აერთიანებს იმავე ფერის ანტიფრიზებს, მიაჩნიათ, რომ ჩრდილის მსგავსება ასევე მიუთითებს შესრულების ურთიერთობაზე. სინამდვილეში, ფერის ტექსტურა არანაირად არ ასახავს კომპოზიციის მახასიათებლებს - იგივე ქვეშნარევები დანამატებისა და მოდიფიკატორების სხვადასხვა ნაკრებით შეიძლება დამზადდეს წითლად. მაგრამ როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზი უკვე შევსებულ კომპოზიციასთან შესაბამისობისთვის? არსებობს მხოლოდ ერთი გზა - მხოლოდ დოკუმენტაციაში ნარევის მონაცემების დეტალური ანალიზით და იმავე ჯგუფში კუთვნილებაც კი არ იძლევა ხელსაყრელ სამუშაო ეფექტს. რაც შეეხება სრულ გამოცვლას, ამ შემთხვევაში გარეცხვის შემდეგ ანტიფრიზი ასხამენ მაღალ ტემპერატურაზე. შევსების შემდეგ კი ცოტა ხნით უნდა დატოვოთ ძრავა იმუშაოს, რაც საშუალებას მისცემს სითხეს თანაბრად გადანაწილდეს ყველა წრეზე, ჰაერის ბუშტუკების გადაადგილებით.

უნდა ავურიო ანტიფრიზი წყალს?

ფულის დაზოგვის მიზნით ანტიფრიზის წყლით განზავება არ ღირს. თუ სამწუხაროა კარგად მოქმედი კომპოზიციის ჩამოსხმა, მაგრამ მისი დონე არ არის საკმარისად მაღალი, მაშინ აზრი აქვს დაამატოთ გაფილტრული ან გამოხდილი წყალი მოცულობის შესანარჩუნებლად. მაგალითად, თუ დაახლოებით 200 მლ არ არის საკმარისი ნორმატიულ დონეზე. მაგრამ შესაძლებელია თუ არა ანტიფრიზის წყლით განზავება, თუ ვსაუბრობთ დაკარგული კომპოზიციის დიდი მოცულობის იდეაზე? თეორიულად, შესაძლებელია, თუმცა, რადგან ორი ანტიფრიზის შერწყმის შემთხვევაში, იზრდება შესრულების თვისებების ცვლილების რისკი. წყლის გამოყენება სასურველია იმ გაგებით, რომ ეს არ იწვევს ანტიფრიზის ექსტრემალურ მოდიფიკაციას გარკვეული კომპონენტების ნალექით. თუმცა, შერევის მაღალი კოეფიციენტების შემთხვევაში, მან შეიძლება შეასუსტოს ანტიკოროზიული თვისებები და შეამციროს ტემპერატურის წინააღმდეგობის ლიმიტები 15-20%-ით..

დასკვნა

გამაგრილებელი არის შენარჩუნების აუცილებელი კომპონენტისაავტომობილო აღჭურვილობის შესრულება საავტომობილო და ჰიდრავლიკური საპოხი ზეთებთან ერთად. მაგრამ ამ შემთხვევაში, ნარევის დიაგნოზისა და გამოყენების ნიუანსი ძალზე მნიშვნელოვანია. მაგალითად, როგორ შევამოწმოთ ანტიფრიზი, რათა არ მოხდეს შეცდომა მისი გამოცვლის შემდგომ ტაქტიკაში? როგორც მინიმუმ, მნიშვნელოვანია ამისთვის გამოსაყენებელი ინსტრუმენტებისა და მოწყობილობების გამოყენება, ასევე ფოკუსირება მანქანისა და მისი ძრავის მუშაობის ოფიციალურ მოთხოვნებზე. გარდა ამისა, აუცილებელია გავიხსენოთ ანტიფრიზის, როგორც ქიმიურად საშიში ნივთიერებების სპეციფიკა, გაგრილების სისტემის მომსახურეობისას პირადი უსაფრთხოების საკითხების გათვალისწინება.