რა არის Renault Logan-ის კლირენსი? მახასიათებლები Renault Logan

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1998 წელს ფრანგულმა საავტომობილო კონცერნმა Renault-მა გახსნა ახალი პროექტი იაფი საოჯახო ტიპის სედანის შესაქმნელად. მზა მოდელი საზოგადოებას წარუდგინეს 2004 წელს. ავტომობილის სერიული წარმოება სახელწოდებით L90 დაიწყო რუმინეთში Dacia-ს ქარხანაში. ერთი წლის შემდეგ, Renault Logan შეიკრიბა მოსკოვის AvtoFramos ქარხნის შეკრების ხაზზე, ხოლო 2007 წელს მანქანა შეიკრიბა Mahindra & Renault ერთობლივ საწარმოში ინდოეთის ქალაქ ნაშიკში. Renault Logan-ის მახასიათებლები განისაზღვრა იმ რეგიონის მახასიათებლების გათვალისწინებით, სადაც მანქანა მუშაობდა, მაგალითად, ბრაზილიისთვის დამონტაჟდა 1-ლიტრიანი ძრავა 70 ცხენის ძალით, მაგრამ მას შეეძლო ემუშავა დაბალ ოქტანური ბენზინი და ეთილის სპირტი. რუსეთის ბაზარზე მიწოდებული Renault Logan მანქანების ძრავები შეესაბამება ევრო-3 და ევრო-4 სტანდარტებს, მათი მოცულობა 1.6 ლიტრია 105 ტევადობით.ც.ძ., მაღალი ოქტანური საწვავი საჭიროა ასეთი ძრავებისთვის.

ეკონომიური მანქანა

2012 წლის შემოდგომის ავტო შოუზე პარიზში გაიმართა ახალი "Renault Logan" სედანისა და ჰეჩბეკის Sandero-ს პრეზენტაცია. საბოლოოდ, 2013 წლის აპრილში, ჟენევაში დაინერგა ვაგონის მოდიფიკაცია. Renault Logan-ის პროექტზე დეველოპერებმა შეიმუშავეს კომპონენტებისა და ნაწილების კომპიუტერული დიზაინის უახლესი მეთოდები, უახლესი ტექნოლოგიები დაზოგეს დაახლოებით 20 მილიონი ევრო. დანაყოფების, სხეულის კომპონენტების და ელექტროსადგურის მწარმოებლებს, ტრანსმისიასთან ერთად, დაევალათ Renault Logan-ის პროექტი დაახლოებით 5000 ევროს ღირებულების მიყვანა. მანქანა თავდაპირველად ორიენტირებული იყო გაყიდვაზე და ექსპლუატაციაზე მესამე სამყაროს ქვეყნებში. მანქანის წარმოებაში ხელით შრომის წილი მაღალი იყო, რადგან ავტომატური შეკრების ხაზები გაცილებით ძვირია.

გასუფთავება ერთ-ერთი მთავარი პრობლემაა

რუსეთის გზებზე მოძრაობის პერსპექტივის გათვალისწინებით, Renault Logan კლირენსი გამოითვალა 155 მმ-ში, ხოლო ევროპული ვერსია მხოლოდ 135-140 მმ-ია. თუმცა მანქანის ყიდვისას რუსმა მყიდველებმა ერთხმად თქვეს, რომ ის დაბალია. მართლაც, რუსეთში ექსპლუატაციისთვის განკუთვნილი მანქანების უმრავლესობას აქვს 170 მმ კლირენსი და ეს მაჩვენებელიც კი ყოველთვის არ შეესაბამება რუსეთის გზებზე მუშაობის პირობებს. ბოლო დროს რუსეთის საავტომობილო ბაზარზე პარადოქსული ვითარება შეიქმნა.ვითარებაში, მანქანის მწარმოებლები ცდილობენ შეამცირონ მიწის კლირენსი, რათა შეამცირონ სიმძიმის ცენტრი და გაზარდონ მანქანის სტაბილურობა და ასეთი მანქანის მართვა სულ უფრო რთული ხდება. მიზეზი არის ცუდი გზები, მუწუკები, ხვრელები, მუწუკები. კითხვა, თუ რა კლირენსი აქვს Renault Logan-ს, საკმაოდ აქტუალურია. მისი მანქანის დაბალი დაშვების პრობლემა მუდმივად დგას მძღოლის წინაშე. და რადგან ნებისმიერი პრობლემის მოგვარებაა საჭირო, თქვენ უნდა მოძებნოთ გზები მგზავრობის სიმაღლის გაზრდის მიზნით, რათა ნაკლებად მიეკრათ ძრავის ზეთის ქვაბს, ამორტიზატორის ქვედა სამაგრებს და სავალი ნაწილის სხვა ამობურცულ ნაწილებს გზის მუწუკებზე.

კლირენსი და დისკები

თუ ვსაუბრობთ მანქანის კლირენსის გაზრდაზე დამოუკიდებლად, მაშინ ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს. მანქანის ერთნახევარ სანტიმეტრამდე ასასვლელად საკმარისია ქარხნული სტანდარტული საბურავების შეცვლა მაღალი რადიუსის საბურავებით. მაგალითად, საბურავები 195/65R14 195/70R14-ზე. ამგვარად, მიწის კლირენსი გაიზრდება, თუმცა ოდნავ. ამის გაკეთება შეგიძლიათ უფრო რადიკალურად და დააყენოთ R15 დისკები მანქანაზე. ამ შემთხვევაში, Renault Logan-ის კლირენსი მნიშვნელოვნად გაიზრდება, მაგრამ ეს შესაძლებელია, თუ ბორბლის თაღები საშუალებას მისცემს უფრო დიდი ბორბლის ბრუნვას შეხების, გახეხვის და სხვა მსგავსი ფენომენების გარეშე. ამიტომ, თქვენ უნდა აირჩიოთ ბორბლები ასევე სიგანეში. თქვენ ასევე უნდა ნახოთ, როგორ ჯდება ახალი ბორბალი ნიშის თაღში მობრუნებისას. გარდა ამისა, გასათვალისწინებელია, რომ R15 ბორბლების დაყენებისას არის შეცდომებისიჩქარის მოქმედება.

ფართები

ტექნიკური მახასიათებლები "Renault Logan", რომლის კლირენსი უნდა გაიზარდოს, საშუალებას გაძლევთ შეიტანოთ გარკვეული ცვლილებები. მანქანის უფრო მაღლა ასამაღლებლად გამოიყენება მიწის კლირენსის გაზრდის კონსტრუქციული მეთოდები. ერთ-ერთი მათგანია ე.წ სპეისერების დაყენება თაროში ზამბარის ბუდეებით. ეს არის სტრუქტურულად მარტივი პროდუქტები, რომლებიც იმეორებენ თაროს რადიალურ კონტურს, დამზადებული ალუმინის. სპაზერებს მოყვება სამონტაჟო ჭანჭიკები. ასეთი სპაზერის სიმაღლეა 20-25 მმ, რაც ახალ ბორბლებთან ერთად საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სატრანსპორტო საშუალების მიწის დისტანციის მნიშვნელოვან ზრდას. სპეისერის დასაყენებლად, საჭიროა ოდნავ აწიოთ აპარატის წინა ნაწილი ჯეკით, მოხსნათ ცენტრალური კაკალი და ზამბარის გამკაცრება ჰალსტუხებით. ამის შემდეგ, დაშალეთ თაროს და დაარტყით მისი დამაგრების ჩვეულებრივი ჭანჭიკები. შემდეგ დაჭერით ახალი გრძელი ჭანჭიკები და დააინსტალირეთ სპაზერი. შედეგად, Renault Logan-ის კლირენსი გაიზრდება 25 მმ-ით. უკანა ნაწილი აწეულია ანალოგიურად, მაგრამ გამოიყენება რეზინის სპაზერი. რა თქმა უნდა, ამ ნაწილების ჩასმამდე, ისინი სწორად უნდა იყოს შერჩეული. ბაზარზე არის მრავალი სპეისერი სხვადასხვა ზომის, სხვადასხვა მასალისგან დამზადებული. მნიშვნელოვანია დაიცვან ახალი ნაწილებისა და სავარძლის პარამეტრების სრული შესაბამისობა.

დასუფთავება და შემობრუნება

ხშირად კლირენსი მცირდება დამამშვიდებელი ზამბარების ბუნებრივი შეკუმშვის გამო,რაც ხდება საბარგულის და სამგზავრო განყოფილების მუდმივი მაღალი დატვირთვის გამო. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ზამბარების ახლით შეცვლა. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ ისარგებლოთ სიტუაციით და ძველი ზამბარების ადგილზე დააყენოთ გამაგრებული, სატვირთო სტანდარტების ზამბარები, რაც უფრო მეტად შეესაბამება მანქანის მუშაობის პირობებს. Renault Logan-ის კლირენსის დამოუკიდებელი ზრდა მცირე დიაპაზონში, 15-30 მმ, არ გამოიწვევს რაიმე უარყოფით შედეგებს, გარდა სიჩქარის მაჩვენებლების შეცდომებისა.

სიმძიმის ცენტრი

თუმცა, მიწის კლირენსის 30 მმ-ით ან მეტი გაზრდით, თქვენ უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ გაგიჭირდებათ მანქანის მართვა. ვინაიდან სიმძიმის ცენტრი გათვლილ წერტილზე მაღალი გახდა და მთელი სავალი ნაწილის ბალანსი უკვე გარკვეულწილად დარღვეულია, მკვეთრი მოხვევები და მოხვევები თავიდან უნდა იქნას აცილებული, რადგან ისინი შეიძლება საშიში იყოს. Renault Logan-ის კლირენსის გაზრდამდე აუცილებელია მიწის მოსალოდნელი კლირენსის ოპტიმალური მნიშვნელობების დადგენა და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოს მუშაობა.