რა არის ექსკავატორი? ექსკავატორების მიმოხილვა და ტექნიკური მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

უძველესი დროიდან ადამიანები მიწის სამუშაოებით იყვნენ დაკავებულნი. ასეთი პროცედურების თანამედროვე მოცულობები უბრალოდ კოლოსალურია (სამშენებლო უბნები, კარიერები, გზები). ყველა პროცესის ხელით შესრულება უბრალოდ არარეალურია და ძალიან გრძელი. სამაშველოში მოდის სპეციალური ტექნიკა. მოდით განვიხილოთ კიდევ რა არის ექსკავატორი და რა როლი აქვს მას ინდუსტრიულ ეკონომიკაში.

შესავალი

ლეონარდო და მრავალი სხვა მეცნიერი ცდილობდნენ დედამიწის დამუშავების პროცესის მექანიზირებას ხუთასზე მეტი წლის წინ. თანამედროვე მანქანები განსხვავდება მრავალი თვალსაზრისით, რაც დამოკიდებულია მოდიფიკაციასა და დანიშნულებაზე. ძირითადი კლასიფიკაცია ხორციელდება შემდეგი პარამეტრების მიხედვით:

• სავალი ნაწილის ტიპი (ბორბლები, ლიანდაგები, სარკინიგზო ლიანდაგი და ა.შ.).
• საოპერაციო მახასიათებლები (მშენებლობისთვის, კარიერისთვის, მაღაროს განვითარებისთვის და ა.შ.).
• ელექტრო ერთეული.
• მოქმედების პრინციპის მიხედვით.

ყველა ეს ინდიკატორი შეიძლება გაერთიანდეს სხვადასხვა ვარიაციებში, ამასთან დაკავშირებით შემუშავებულია მოცემული ტექნიკის მოდიფიკაციების დიდი რაოდენობა.

მცოცავი

რა არის მცოცავი ექსკავატორი? ეს არის მანქანა, რომელიც გაივლის გზებზე ნებისმიერი ზედაპირით, ასევე მის გარეშე. თვითმავალი ექსკავატორების აბსოლუტური უმრავლესობააღჭურვილობა მოთავსებულია ზუსტად ბაზაზე მუხლუხო ბილიკით. გამონაკლისი არის ანალოგები, რომლებიც მოქმედებენ ქალაქში. მოცემული მოდელები ადვილად გადალახავს ფხვიერ ნიადაგს, ტორფის ჭაობებს, უგზოობის, ტყის და ქვის დაბრკოლებებს.

სხვა ტიპის შასი

ექსკავატორებმა პნევმატურ ბორბლებზე დაამტკიცეს, რომ მუშაობენ ურბანულ გარემოში. Caterpillar კოლეგები აქ არ არის შესაფერისი, რადგან ისინი უბრალოდ ანადგურებენ ასფალტის ზედაპირს. ბორბლებიანი მოდელები არა მხოლოდ ნაზი არიან გზაზე, არამედ აქვთ შესანიშნავი დარტყმის შთანთქმა და ასევე აქვთ მინიმალური ხმაურის დონე.

რა არის მოსიარულე ექსკავატორი? ასეთი მოდიფიკაცია მოკლებულია ტრასებს ან ბორბლებს. დანაყოფის ბოლოში არის საბაზისო ფირფიტა, რომელიც ემსახურება როგორც პლატფორმას ოპერაციის დროს. მანქანა მოძრაობს სპეციალური ჰიდრავლიკური ფეხსაცმლის დახმარებით. ის ადის მათზე, გადააქვს თავს და ძირს ძირს ძირს. მოძრაობის მაღალსიჩქარიანი რეჟიმი შეიძლება იყოს 80 კმ/სთ-მდე.

სარკინიგზო ექსკავატორები ჩვეულებრივ გამოიყენება სამთო სამუშაოებში. ჯაჭვის მოდელები მოთავსებულია მათ შორის ფართოდ დაშორებულ რელსებზე. ამ მანძილს პორტალი ჰქვია, სატვირთო მანქანებისთვის მოსახერხებელია მასში შესვლა ჩატვირთვისთვის.

მიწით მოძრავი უნივერსალური მოწყობილობები შეიძლება დამონტაჟდეს თითქმის ნებისმიერ შასიზე. კომბინირებული მოდიფიკაციები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ბორბლებით და სარკინიგზო ქვედა წყვილებით, საჭიროების შემთხვევაში, რელსებზე გადაადგილებით. არის მცურავი კოლეგები (დრეჟები).

ოპერაციის პრინციპი

ერთი თაიგულის ვარიაციები მუშაობს ციკლურ რეჟიმშირეჟიმი: გატანილი - გადაცემული - გადაისხა. უწყვეტი მოქმედების მოწყობილობები მოიცავს მბრუნავ და თხრილის ექსკავატორებს. პირველი მოდელები მოიცავს ერთეულებს რამდენიმე თაიგულით, რომლებიც დამონტაჟებულია დიდ მბრუნავ ბორბალზე. როგორც თხრილის ანალოგის მაგალითი, შეიძლება მოვიყვანოთ მსუბუქი ერთეულები კაბელების დასაყენებლად. ბუდეები აგროვებენ ქვიშას წყლის ქვეშ ვაკუუმ შეწოვის პრინციპის მიხედვით.

შეუძლებელია მუშაობის ერთი ოპტიმალური და უნივერსალური ხერხის დადგენა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მოპოვებული მასალის ტიპზე და გარემო პირობებზე. თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში საჭიროა კონკრეტული ტიპის აღჭურვილობა.

ფუნქციები

ჩვენ გავაგრძელებთ სამშენებლო ბორბლიანი მოდელების ექსკავატორების მიმოხილვას. იმისდა მიუხედავად, რომ მუხლუხო მოდიფიკაციები ლიდერია ნიადაგის განვითარების სფეროში, სამშენებლო ობიექტებისთვის, ბორბლებზე დანადგარები საუკეთესო ვარიანტი იქნება. ისინი უფრო მოძრავია, უფრო სწრაფი, არ აფუჭებენ ასფალტს და სწრაფად გადადიან ერთი ობიექტიდან მეორეზე.

მაღაროს ექსკავატორებს აქვთ კომპაქტური ზომები, რაც მნიშვნელოვანია შეზღუდულ სივრცეებში. როგორც წესი, ისინი გამოიყენება ჰორიზონტალურ სამუშაოებში მიწისქვეშა და გვირაბებში ქანების ჩასატვირთად.

ღია ორმოს აქვს მოდიფიკაციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მასალის მაქსიმალურ მოძრაობას და დატვირთვას. ასეთ სამუშაოებში გამოიყენება რამდენიმე ტიპის მანქანა. მათთვის მთავარი მოთხოვნაა, რომ ექსკავატორის ვედრო იყოს რაც შეიძლება ფართო. კარიერის მოდელებს შორის:

• დრაგლაინი. ამ დანაყოფების დიზაინი არ ითვალისწინებს თაიგულის მყარ კავშირსისარი. სკუპი იმართება ჯაჭვით, რომლის ანალოგი აწევს ან აწევს მას.
• მიდევნებული უგზოობის მოპოვების მანქანები.
• ჰიდრავლიკური ვერსიები კლდეზე წნევის გაზრდის უნარით. ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება გაშიშვლების ოპერაციებში.
• მბრუნავი ტიპის მოდიფიკაცია, რომელიც უზრუნველყოფს მინერალების ყველაზე სრულ მიწოდებას.

ელექტროსადგურები

ექსკავატორის ტექნიკური მახასიათებლების შესწავლა ძრავების კუთხით გაგრძელდება. პირველი მანქანები იკვებებოდა ორთქლის ძრავით, შემდეგ ისინი შეიცვალა დიზელის, ბენზინის და ელექტროძრავებით. ყველაზე პოპულარული ელექტროსადგურებია დიზელი და ელექტრო. ეს მათი ეკონომიითაა განპირობებული.

დიზელის ვერსია მობილურია. ეს ტექნიკა საშუალებას გაძლევთ ბევრი იმოძრაოთ დამუშავებული ობიექტის გარშემო და მის ფარგლებს გარეთ. თუ პროცესი მოიცავს მცირე დისტანციებზე გადაადგილებას, უფრო გონივრული იქნება ელექტრო ანალოგის გამოყენება. კარიერული მუშაობისთვის, სწორედ ასეთი ტექნიკაა სწორი.

მიმდინარეობსმსუბუქი ბატარეით მომუშავე ექსკავატორების განვითარება. ამ შემთხვევაში, მანქანა კონტროლდება ოპერატორის მიერ დისტანციურად ან ტრადიციული გზით.

აპლიკაცია

რა არის ექსკავატორი და რატომ არის საჭირო? უპირველეს ყოვლისა, განსახილველი ტექნიკა არის მიწის მოძრავი მანქანა, რომლის მთავარი ამოცანაა გათხრა, ნიადაგისა და კლდის გადატანა. ამავდროულად, ექსკავატორებს შეუძლიათ იმუშაონ არა მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც ისინი მდებარეობს, არამედ ქვედა ან უფრო მაღალ ადგილებში. გარდა ამისა,მასალის მოპოვება უპრობლემოდ შესაძლებელია წყლის ფენის ქვეშ.

მოწყობილობა ატვირთავს მიღებულ კლდეს სატრანსპორტო ერთეულებში (მანქანები, ბარჟები, ვაგონები). საჭიროების შემთხვევაში, ნიადაგი შეიძლება გადაისხას ნაგავსაყრელში. ჰიდრავლიკური ექსკავატორი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად და ეფექტურად გათხაროთ არხები, თხრილები, ორმოები, გაასუფთავოთ ტერიტორია მაქსიმალური სიზუსტით. მოცემულმა მანქანებმა შესაძლებელი გახადა მიწის სამუშაოების სრული მექანიზირება, რაც მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი ხალხის მუშაობას. ჩვეულებრივი შენობის მოდელს შეუძლია ერთი ნაბიჯით გადაიტანოს 4 კუბიკამდე დედამიწა ან ქვიშა.

ყველაზე დიდი ექსკავატორები

ამ კატეგორიის ყველაზე დიდ მანქანას შთამბეჭდავი ზომები აქვს. გიგანტი დააპროექტა და ააწყო გერმანული კომპანია Thyssen Krupp Fordertechnik 1978 წელს. ტექნიკა 5 წლის განმავლობაში აწყობილი იყო, მისმა ღირებულებამ 100 მილიონ ევროს გადააჭარბა. „მონსტრი“კვლავ მუშაობს გამბახის ქვანახშირის მაღაროში.

მანქანა მუშაობს დღეში დაახლოებით 20 საათის განმავლობაში, მისი მოცულობა 240000 კუბური მეტრია. მ ნახშირი. ასეთი მოცულობების ჩატვირთვა და ამოღება საკმაოდ რთულია, მაგრამ ეს არ არის საჭირო. ასეთ დიდ ექსკავატორებს მოეთხოვებათ გატეხონ მასა, რომელშიც მასალის ნახევარზე მეტი უვარგისი ქვაა. გიგანტის ზომები: სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე - 240/46/96 მ. წონა - 13,5 ათასი ტონა. ბუმის სიგრძე - 200 მ, თითოეული ვედროს მოცულობა - 6,6 კუბ. მ.

ჰიტაჩის ექსკავატორი

ქვემოთ მოცემულია ერთ-ერთი ყველაზე პროდუქტიული ექსკავატორის - "ჰიტაჩის" ტექნიკური პარამეტრებიZX200":

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე – 8, 94/2, 86/2, 95.
• წონა - 19,8 ტონა.
• ბორბლის ბაზა - 3, 37 მ.
• კლირენსი - 45 სმ.
• ზეწოლა ნიადაგზე – 0,47 კგ/კვ. იხილეთ
• გათხრის სიღრმე – 6,05 მ.
• ექსკავატორის ვედრო მოცულობა - 0,51 კუ. მ.
• მიწის საბოლოო ძალა - 203 kN.

Hitachi ZX200 ძალაუფლების სისტემა

მოწყობილობა აღჭურვილია ოთხტაქტიანი დიზელის ძრავით 4 ცილინდრით. ძრავას აქვს საწვავის პირდაპირი ინექცია, ზედა ამწე და წყლის ტიპის გაგრილება. ამ მოდიფიკაციის ახალი ექსკავატორები აღჭურვილია ელექტროსადგურით, რომელიც აგრეგირებულია HIOS III ტიპის თანამედროვე ჰიდრავლიკური სისტემით, რაც იძლევა მექანიკური და ავტომატური მუშაობის რეჟიმების დაპროგრამების შესაძლებლობას. გარდა ამისა, ეს მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად გამოიყენოთ ჰიდრავლიკური წნევა, გაზარდოთ გამომუშავება საწვავის ეკონომიური მოხმარებით.

ძრავის ძირითადი პარამეტრები:

• სამუშაო მოცულობა – 5, 19 ლ.
• რეიტინგული სიმძლავრე - 166 ცხენის ძალა.
• მაქსიმალური ბრუნი - 550 Nm.
• ცილინდრის ზომა დიამეტრით არის 105 მმ.

მოწყობილობა

ჰიტაჩის ექსკავატორი აღჭურვილია ბუმით (სიგრძე - 5,68 მ) და ჯოხით გაზრდილი წევისა და შემობრუნების მომენტით (2,91 მ). ინჟინერებმა განაახლეს მოძრაობის კონტროლი, რათა ავტომატურად გაზარდონ ძრავის სიჩქარე მანევრირებისას ან ასვლისას, როცა მეტი წევა არის საჭირო.

ზედა სამაგრების ზომებისაყრდენი ლილვაკები გაიზარდა. ეს დადებითად მოქმედებს კვანძის სამუშაო რესურსზე. დანადგარის დამატებითი სიმკვეთრე მოცემულია ტრასების შეცვლილი კონფიგურაციით და გამაგრებით. გარდა ამისა, გადიდებულია ყუთის განყოფილების ჩარჩოები და X- ფორმის ცენტრალური სხივი. გაუმჯობესების მთელ კომპლექსს დაემატა სიძლიერე თითქმის 35%. X-სხივის ფირფიტები დამზადებულია მონოლითური ელემენტების სახით, რამაც მნიშვნელოვნად გაამაგრა ჩარჩოს ცენტრალური ნაწილი.

შედეგი

ექსკავატორების მოდერნიზაცია და დიზაინის გაუმჯობესება ჩვეულ რეჟიმში მიმდინარეობს უწყვეტ რეჟიმში. დიზაინერები აგრძელებენ სამუშაოს ხარისხის გაუმჯობესებას, რაც განპირობებულია სამშენებლო და სამთო მოპოვების ზრდით.