კარდანის სახსარი: მახასიათებლები, აღწერა და მოწყობილობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

კარდანის სახსარი არის ტრანსმისიის ნაწილი, რომელიც უზრუნველყოფს ბრუნვის გადაცემას ძრავიდან ღერძის გადაცემათა კოლოფამდე. კარდანი შედგება ღრუ თხელკედლიანი მილისგან, რომლის ერთ მხარეს არის სლაინ კავშირი და მოძრავი ჩანგალი, მეორე მხარეს კი ფიქსირებული საკიდი. განყოფილებების რაოდენობა იცვლება გადაცემათა კოლოფის ტიპისა და მანქანის ბრენდის მიხედვით. ერთი ნაწილის დიზაინი მოიცავს ორ ჯვარედინს, ცენტრალურ ნაწილს და დამატებით ნაწილებს:

• საკინძები;
• შუასადები, ზეთის ლუქები და სხვა შუალედური ლუქები;
• მოცურების ჩანგალი;
• ორმაგი უნივერსალური სახსარი;
• გარე საკისარი.

მიზანი

ლილვის ფუნქციები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ბრუნვის გადაცემით, ის ასევე მოქმედებს როგორც საყრდენი მანქანის ზოგიერთი ნაწილისთვის. კარდანის საჭის სახსარს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ზომები მანქანის მოდელისა და მისი მახასიათებლების მიხედვით. ყველაზე ხშირად ფოლადი გამოიყენება წარმოებისთვის. ის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ფუნქციონირებასმცირე ზომის და წონით. ლილვის სიმძლავრის ნაწილის ერთ-ერთი ელემენტია საკიდი, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს არათანაბარი და თანაბარი კუთხური სიჩქარე. არათანაბარი სიჩქარის მქონე ელემენტებს შეიძლება ჰქონდეთ ხისტი ან ელასტიური დიზაინი. CV სახსარს აქვს სპეციალური გამოშვების მკლავი, ორმაგი ან კამერის დიზაინი, ან გაყოფილი ღარები.

ბრუნი მომენტი

ლილვები და ღერძები, რომლებიც იკვეთება არაუმეტეს 4-5 გრადუსიანი კუთხით, ექვემდებარება ძალას ელასტიური გეგმის მქონე ანჯილებიდან. ამ შემთხვევაში დამაკავშირებელ ნაწილებზე დეფორმაციების გაჩენა ხელს უწყობს ფუნქციონირების ხარისხის გაუარესებას და რხევის ზრდას. ბრუნვის გადატანა არათანაბარი სიჩქარისა და ხისტი გეგმის პროდუქტებიდან თანმიმდევრულად ხორციელდება ხისტი ელემენტების მოძრავი სახსრების გამოყენებით. ისინი აღჭურვილია ორი ჩანგლით, რომლებსაც აქვთ მჭიდროდ მორგება ლილვთან და ცილინდრული ხვრელებით, რომლებიც გამოიყენება ჯვრების დასაყენებლად. ჯვრების ბოლოები, სანამ ლილვი და კარდანის სახსრები 1/2 მოძრაობენ, იწყებენ რხევას მათზე პერპენდიკულარულ სიბრტყეში. ისინი აუცილებელია მოქნილი, საიმედო და გამძლე კავშირის უზრუნველსაყოფად ამძრავ ღერძსა და ამწე ლილვებს შორის.

კავშირის საკმარისად მოქნილობას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს, რადგან ის იძლევა თავისუფალ გადაადგილებას სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობის დროს. ჯვრის ელემენტები შედგება რამდენიმე წვეტისაგან, საყრდენი რგოლებისგან, ნემსის საკისრებისგან და ზეთის ლუქებისგან. ისინი გამოირჩევიან მუშაობის ხანგრძლივი პერიოდით და იშვიათად მარცხდებიან, მაგრამ მათზესტრუქტურაზე უარყოფითად მოქმედებს უხარისხო გზის ზედაპირი, მოძრაობისას, რომელზედაც იზრდება ცვლადი დატვირთვა. ასეთ პირობებში ფუნქციონირების შესანარჩუნებლად გამოიყენება ორმაგი ჯვარი საკინძები. სწორედ მათზეა დამოკიდებული შეჯვარების ლილვების ბრუნვა, რომლებიც ცვლის კუთხეს ერთმანეთთან მიმართებაში. ყველაზე მაღალი კოეფიციენტი აღინიშნება 20 ° -ის ფარგლებში. ბრუნვის კუთხის უფრო დიდი პარამეტრით, სერიოზული დატვირთვები ეცემა ჯვარზე, ასევე ხდება რხევები და ლილვის ბალანსი უარესდება.

მუშაობის პრინციპი

კარდანის სპლაინ კავშირის დიზაინი არანაკლებ მნიშვნელოვანია. მოქმედების პრინციპი ასეთია. გადაცემათა კოლოფი მჭიდროდ არის დამაგრებული სხეულის შიდა ნაწილზე და მიმაგრებულია ერთი ლილვის კიდეზე. მეორე მხარეს არის ღერძის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დაკავშირებულია საკიდთან. ორ კვანძს შორის უფსკრული ფართოვდება არათანაბარი უბნების დაძლევისას. ორივე უკანა და წინა ღრძილების დაჭიმვაა საჭირო, ეს ქმედება უზრუნველყოფს დახშულ კავშირს დალუქვის ჯირკვალთან ერთად.

დამატებითი ელემენტი

გარდა ამისა, დიზაინში შედის გარე ტიპის კარდანის საკისარი. იგი ასრულებს ლილვის დამხმარე საყრდენი ელემენტის როლს. საკისარი ხელს უშლის ნაწილის ბრუნვას და უზრუნველყოფს მის საჭირო მდგომარეობაში ყოფნას სამაგრის გამოყენებით, რომელიც დაფარულია ცხიმით და დამატებულია დალუქვის ელემენტებით, რომელიც დამონტაჟებულია სხეულის ნაწილზე. ლილვის სტრუქტურული ელემენტების რაოდენობა განსაზღვრავს საკისრების რაოდენობას.

გიმბალის სახსარითავები აუცილებელია, უპირველეს ყოვლისა, იმისთვის, რომ უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის კავშირი ამძრავ ღერძსა და ამწე ლილვებს შორის. კავშირის მოქნილობა და სიძლიერე ყველაზე აქტუალური ხდება, როდესაც ხიდი მოძრაობს მართვის დროს.

დისბალანსი

შახტის მუშაობის ძირითად დარღვევებს შორის ყველაზე გავრცელებული დისბალანსი გახდა. მის წარმოქმნას ხელს უწყობს ჯვრების უხარისხო დაფიქსირება ინსტალაციის დროს და მუშაობის წესების შეუსრულებლობა. ხშირად, ხარვეზების არასწორი ფიქსაცია ხდება წარმოების შეკრების ეტაპზე. დისბალანსი არ ხდება მაშინვე, ჯერ ვითარდება დისბალანსი, რომელიც შეიძლება განისაზღვროს სიჩქარის გადართვისას ვიბრაციით. მას აქვს შესამჩნევი გავლენა სფერულ სტრუქტურაზე და ხელს უწყობს სისტემის ძირითადი ელემენტების ინტენსიურ ცვეთას. შედეგი არის მანქანის ბალანსის გაუარესება და საგზაო შემთხვევის ალბათობის ზრდა. ამიტომ რეკომენდირებულია წესების დაცვა, ლილვის სისტემატური შემოწმება კარდანის სახსრისა და ჯვრის ელემენტების ჩათვლით, ნახმარი ნაწილების აღმოჩენის შემთხვევაში დროული შეკეთება.

გარე ხმაურის მიზეზები

საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა დაკაკუნების შემთხვევა სიჩქარის გადართვის, სიჩქარის შეცვლისა და მოძრაობის დაწყებისას. ამის მიზეზი არის შეერთების საიმედოობის გაუარესება და დამაგრების ფლანგის ელემენტების ხრახნიანი კავშირი. ასევე, მიზეზი შეიძლება იყოს დაზიანებული კარდანის სახსარი და დაყენებული კლირენსის გაზრდა ჯვრების საკისრებში დასლოტიანი დიზაინი. crosspiece შეიძლება ხელი შეუწყოს გამოჩენა სახეხი. ამის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ნაწილის რეგულარულად გამოცვლა (საშუალოდ ყოველ 10 ათას კმ), შემოწმება შეზეთვაზე და დაზიანების გარეშე. გარე საკისრის ზეთის საკეტი ნაკლებად ხშირად იშლება და კარდანის ლილვის სახსარი უფრო დიდ კლირენს იძენს.

Spline ელემენტები

სამუშაო პირობების დაცვითაც კი, ყოველთვის არის შტრიხების მოწყვეტის შესაძლებლობა. ამას ხელს უწყობს გადაცემის ჯაჭვის გაჭიმვის შედეგად თამაშის ფორმირება. ჯაჭვი ამ დროს იწყებს გადახტომას სატრანსპორტო კოლოფის კბილებზე და ქმნის მაღალი ზემოქმედების დატვირთვას გადასატანი კოლოფისა და კარდანის დაწნულ ელემენტებზე. ასეთი ავარიის წარმოშობა შეიძლება განისაზღვროს მეტალის მკვეთრი ხმაურით, რომელიც მოდის მანქანის ქვემოდან. სლაინების მოჭრა შესაძლებელია როგორც ბიუჯეტზე, ასევე ორიგინალურ ელემენტებზე, ამიტომ აუცილებელია ნაწილის დროულად შეცვლა ლილვის სრული დარტყმის უზრუნველსაყოფად. კარდანის სახსარი 1/2 მანქანის მოძრაობისას ასრულებს საპირისპირო მოძრაობებს გადასატანი კოლოფის მიმართ, ამას ხელს უწყობს სხეულის დაჭიმვა და შეკუმშვა.

რა უნდა იცოდეთ

სპლაინების ნაადრევი გაჩეხვის თავიდან აცილება შესაძლებელია ახალი გიმბალის დაყენებით გაფართოებული სლაინით, მაგრამ დეტალური დიზაინის მომსახურების ვადა გაიზრდება არაუმეტეს 2-3 წლით. ამავდროულად, უცვლელი რჩება კიდევ ერთი პრობლემა - გაფართოებული გადაცემის ჯაჭვი. ამიტომ კარდანი და ჯაჭვი უნდა შეიცვალოსერთდროულად. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ რაზდატკაზე მდებარე ფლანგის თვისებებს, თუ საჭიროა შეკეთება. განსაკუთრებული მნიშვნელობა ენიჭება ჭრილის სიღრმის დიამეტრს, გარე დიამეტრულ ზომას, სლაინის სახსრების რაოდენობას და საერთო ზომებს.