ავტოზაკი არის მანქანა ეჭვმიტანილთა და ბრალდებულთა გადასაყვანად. სპეციალური მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია სატვირთო მანქანაზე, ავტობუსზე ან მიკროავტობუსზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანა ერთ-ერთი ყველაზე მრავალმხრივი მანქანაა. მას შეუძლია ემსახურებოდეს როგორც პერსონალური გადამზიდავი და ტვირთის გადამზიდავი, შეასრულოს კონკრეტული ამოცანები, იყოს კომპანიის მანქანა. ყოველივე ზემოთქმულის ფონზე საკმაოდ საინტერესოა ამ ავტომობილის ერთ-ერთი განსაკუთრებული დანიშნულების გაცნობა: იმის გარკვევა, რომ ეს არის პედი ვაგონი. მოდით გადავიდეთ ცნების განმარტებაზე.

ავტოზაკი არის…

ლექსიკონების მიხედვით, ჩვენი მოთხრობის გმირად შეიძლება მივიჩნიოთ ყველა ის მანქანა, რომელიც საბჭოთა რეჟიმის დროს განისაზღვრა, როგორც "ძაბრი" (ხაზგასმა ბოლო მარცვალზე). ავტოზაკი - მანქანა ეჭვმიტანილთა და ბრალდებულთა გადასაყვანად. ეს არის სიტყვაწარმოება "ავტო", "მანქანა" და "პატიმარი".

Avtozak ითვლება სპეციალიზებულ ტრანსპორტად, რომლის საფუძველია ავტობუსი, მიკროავტობუსი, სატვირთო მანქანა. მისი ამოცანაა სპეციალური კონტინგენტის (ბრალდებული და ეჭვმიტანილი) ტრანსპორტირება. ამასთან, ავტომობილის სტანდარტული დიზაინი გადაკეთდა ისე, რომ შეუძლებელია დაკავების დადგენილი რეჟიმის დარღვევა. Კერძოდ,გაქცევა.

რუსული (საბჭოთა) პედი ვაგონების მახასიათებლები

ჩვენს ქვეყანაში პედი ვაგონი არის ორი კომპონენტის კომბინაცია:

• სტანდარტული (მოდიფიკაციის გარეშე) სატვირთო მანქანის შასი - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ ან PAZ, GAZelle ავტობუსები.
• სხეული, სადაც მდებარეობს უსაფრთხოების საინჟინრო ელემენტები.

ასეთი მანქანების აღჭურვილობა ჩვეულებრივ შემდეგია:

• სპეციალური სხეული.
• კომუნიკაციის საშუალება.
• განათების მოწყობილობები.
• შეტყობინებების საშუალება.

ასეთი GAZ აპარატის დიზაინი (ან ნებისმიერი სხვა ზემოთ ჩამოთვლილი სიიდან) უნდა მოიცავდეს შემდეგს:

• დაცვის ხაზი სამუშაო კაბინაში ყველა მხრიდან.
• სპეციალური კონტინგენტის საკნებში განთავსება რეჟიმის ტიპის მიხედვით მკაცრად გამოყოფილი. აქ დიდი ყურადღება ექცევა რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსში, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსში, სისხლის სამართლის კოდექსში გაწერილ პუნქტებს..

შესაბამისად, ამ პირობების დაცვის უზრუნველსაყოფად, სატვირთო მანქანის შასიზე დამონტაჟებულია სპეციალური კორპუსი. ის უკვე აღჭურვილია პერსონალის სალონით და ეჭვმიტანილთა და მსჯავრდებულთა სპეციალური განყოფილებებით.

სპეციალური სხეული

სპეცკუზოვის პედი ვაგონი არის მთლიანად ლითონის ჩარჩო სტრუქტურა, რომელსაც აქვს თბოიზოლაციის ფენა გარე და შიდა კედლებს შორის. ორივე ეს ტყავი, როგორც წესი, არის ფურცელი ფოლადი, სისქით მინიმუმ 0,8 მმ.

სატვირთო მანქანის ან ავტობუსის შასის ჩარჩოზე დამაგრებულია სპეციალური კორპუსები სტანდარტული შესაკრავებით. მასალის, ხარისხის, დიზაინის მხრივ ისინი ჰგავს ჩვეულებრივ ელემენტებსგვერდითი სხეული.

იატაკი უნდა შემოიხვიოს რკინის ფურცლით, გვერდებზე გადაფარვით. საფუძველი - ფოლადის პროფილებიდან, შედუღებული. უჯრედები მათ შორის - არაუმეტეს 300 x 300 მმ. ყოველივე ეს ემატება სროლის საწინააღმდეგო ბაზის ფორმირებას.

პალატები მსჯავრდებულებისთვის

პალატები სპეციალური კონტინგენტისთვის ასეთ GAZ მანქანებში შეიძლება იყოს როგორც ჩვეულებრივი, ასევე ერთჯერადი. ტრადიციულად, ისინი აღჭურვილია სამუშაო სალონის უკან, სხეულის უკანა ნახევარში. ნომერი და მდებარეობა დამოკიდებულია როგორც მანქანის ბრენდზე, ასევე მის დანიშნულებაზე.

საკნები სტაციონარული, მყარი, ცალკე საზურგეებით, დამონტაჟებულია ლითონის ჩარჩოზე. მათი დიზაინი ისეთია, რომ სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე შეუძლებელია საკინძების ამოღება.

თუ სპეციალური მანქანის კამერა არის ერთჯერადი, მაშინ იგი აღჭურვილი იქნება მოცურების ან ჩამოკიდებული ლითონის კარკასით. ამ უკანასკნელის ტილო მყარია. არის ხვრელი მბრუნავი თავსახურით. სავენტილაციო ხვრელები ზედა და ქვედა ნახევარში.

ჩვეულებრივ უჯრედებს აქვთ ერთფოთლიანი გისოსებიანი საქანელები. უჯრედის ფოლადის ზოლებს შორის 40 x 40 მმ.

კნების კარებზე არის მექანიკური საკეტები ავტომატური დახურვის ჭანჭიკით. შიგნიდან მასზე წვდომის შეუძლებლობა გათვალისწინებულია კონსტრუქციულად. ასევე არის საკეტი წინა კარზე.

ლუქზე - ყაბზობა ტიპის "პინი". მისი გახსნის ზომებია 470 x 500 მმ. უძლებს 5 ტონამდე ექსტრუზიის ზევით ძალას, არ დეფორმირდება და არ კარგავს შესრულებას. გაქცევის ლუქები მხოლოდ ღიააგარეთ, გადაუდებელი ვენტილაცია - გარეთ და შიგნით.

პერსონალის სალონი

მცველის ოთახი სტანდარტულად განთავსებულია მანქანის წინა და სამუშაო განყოფილებაში, შესაბამისად. კუპეში დამონტაჟებულია ნახევრად რბილი სკამები ცალკე ზურგით. სავარძლები "GAZ" პედი ვაგონში შეიძლება იყოს სხვადასხვა დიზაინის:

• ერთჯერადი დასაკეცი;
• ერთჯერადი სტაციონარული;
• ბევრი.

რაც შეეხება ამ სალონის შესასვლელ კარებს, ისინი შეიძლება იყოს როგორც დასაკეცი, ასევე მოცურებული. გახსნის მინიმალური ზომებია 1540 x 580 მმ (პედი ვაგონებისთვის). თუ ეს არის მანქანა, რომელიც დაფუძნებულია ფურგონზე ან ავტობუსზე, ყველაფერი დამოკიდებულია მის დიზაინის მახასიათებლებზე. კარებზე გასახსნელი გაჩერებებია საჭირო.

ფანჯრები - მოცურების მინა. შიგნიდან - დამცავი გისოსი. მასსა და მინას შორის არის მოცურების ფარდა.

სიგნალიზაცია

პედი ვაგონსა და სტაციონარულ წერტილებს შორის კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად, მანქანები აღჭურვილია VHF რადიოებით. CCTV სისტემები შეიძლება დამონტაჟდეს.

"Forget-Me-Not" ინტერკომი დამონტაჟებულია სტანდარტულად. ის უზრუნველყოფს შემდეგს:

• ორმხრივი კომუნიკაცია კაბინასა და ძარას შორის.
• მექანიკური ორმხრივი "ზარის" სიგნალიზაცია (ხმა და მსუბუქი).
• მექანიკური ორმხრივი სიგნალიზაცია (ხმა და მსუბუქი).
• ავტომატური "სიგნალიზაცია" (ხმოვანი და მსუბუქი) შემდეგ შემთხვევებში: კარის გაღება, კავშირის შეწყვეტა, მოკლე ჩართვასენტინელ მოწყობილობასა და სენსორებს შორის, სალონის სადგური.

სხვა ფუნქციები

სამუშაო განყოფილება თბება დამატებითი გამათბობლით, რომელიც მუშაობს ძრავის გაგრილების სისტემის სითხიდან სითბოს ამოღების პრინციპით.

სინათლის ხაზები დატანილია ძარის სახურავის საფარქვეშ. ჭერზე - პლაფონები:

• ერთი - სამარტოო საკანში.
• 2-4 - სულ.
• 2 - დაცვაში.

პლაფონები იცავს ლითონის გისოსებს. გარდა ამისა, შეიძლება დამონტაჟდეს პროჟექტორი. არის ფარი განათების, გათბობის ცალკე ჩართვისთვის.

დამატებითი აქსესუარები

Avtozak შეიძლება აღჭურვილი იყოს შემდეგი:

• ცეცხლმაქრები მძღოლის კაბინაში და დაცვაში.
• ორი მანქანის პირველადი დახმარების ნაკრები.
• ჩოკები.
• გადაუდებელი გაჩერების სიმბოლო.
• სახურავის კიბე.

Avtozak არის სპეციალიზებული მანქანა "საშიში მგზავრების" გადასაყვანად. ის დგას სტანდარტული სატვირთო მანქანის ან ავტობუსის შასიზე, მაგრამ აქვს კორპუსი, რომელიც ყველა თვალსაზრისით ადაპტირებულია მანქანის ძირითად ამოცანასთან.