"Mitsubishi Canter" არის მსუბუქი იაპონური სატვირთო მანქანა, რომელიც წარმოებულია რუსეთში

"Mitsubishi Canter" არის მსუბუქი იაპონური სატვირთო მანქანა, რომელიც წარმოებულია რუსეთში
"Mitsubishi Canter" არის მსუბუქი იაპონური სატვირთო მანქანა, რომელიც წარმოებულია რუსეთში
Anonim

Mitsubishi Canter მსუბუქი სატვირთო (ფოტოები წარმოდგენილია გვერდზე) იწარმოება 1963 წლიდან. მანქანა გამოირჩევა იაპონური საავტომობილო ინდუსტრიის მოდელებში თანდაყოლილი ტრადიციული საიმედოობით. ძრავის მაღალი ხანგრძლივობა ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი ფაქტორია პოტენციური მყიდველისთვის.

mitsubishi canter
mitsubishi canter

იაპონური მანქანა რუსეთში

მანქანა გამოიყენება ძალიან ფართო დიაპაზონში, იმ სფეროების ჩამონათვალი, რომლებშიც Mitsubishi Canter გამოიყენება როგორც უპრობლემო ეკონომიური მანქანა, შეიძლება იყოს რამდენიმე გვერდი. ავტომობილი ამჟამად ყველაზე პოპულარული მსუბუქი სატვირთოა რუსეთში.

"Mitsubishi Canter" 2010 წლიდან დაიწყო აწყობა თათარსტანში მდებარე რუსულ საწარმოში და ამან ყველაზე დადებითი გავლენა მოახდინა მანქანის ღირებულებაზე, ფასები საკმაოდ ხელმისაწვდომია საშუალო მომხმარებლისთვის. წარმოების პროცესს მუდმივად აკონტროლებენ იაპონური კომპანია „Mitsubishi Fuso Trucks“-ის წარმომადგენლები, რომლებიცარის მაღალი ხარისხის სატვირთო მანქანის აწყობის გარანტი. ყოველი 50000-ე მანქანა გადის სპეციალურ ტესტებს.

აღიარება

რუსული წარმოების "Mitsubishi Kanter" დადებითად არის შეფასებული შემდეგ პუნქტებზე:

  • სრული ადაპტაცია რუსეთის გზის პირობებთან, ტემპერატურის მკვეთრი რყევების გათვალისწინებით;
  • შთამბეჭდავი დატვირთვის მოცულობა შედარებით მცირე ზომებით;
  • დაბალი მგრძნობელობა საწვავის ხარისხზე, მანქანას შეუძლია იმოძრაოს ნებისმიერ დიზელზე;
  • შენარჩუნების ხელმისაწვდომობა რუსეთში განვითარებული სადილერო ქსელის გამო;
  • კომპაქტური და მოქნილი;
  • საბაზისო შასის მრავალფეროვნება იძლევა დამატებითი სპეციალური აღჭურვილობის დაყენების საშუალებას;
  • სალონი არის ერგონომიული და კომფორტული;
  • ძრავის მაღალი წარმადობა დაბალი საწვავის მოხმარებით.
mitsubishi canter სპეციფიკაციები
mitsubishi canter სპეციფიკაციები

"Mitsubishi Canter": სპეციფიკაციები

სატვირთო მანქანის შასი ხელმისაწვდომია ოთხ ვერსიაში: ბორბლიანი ბაზა 3410, 3870, 4170 და 4470 მმ. მანქანის სიგრძე ამ შემთხვევაში არის 5975, 6655, 7130 და 7565 მმ, შესაბამისად. სიგანე ყველა მოდიფიკაციისთვის უცვლელია 2135 მმ. სიმაღლე ასევე ფიქსირდება 2235 მმ-ზე.

Mitsubishi Kanter მოდელის წონის პარამეტრები:

  • ასასაზღვრო წონა - 2755-2820 კგ.
  • მაქსიმალური საერთო წონაა 8500 კგ.
  • საგზაო მატარებლის მაქსიმალური წონაა 12 ტონა.
  • მისაბმელის მაქსიმალური წონაა 3500 კგ.
  • გაზის ავზის მოცულობა - 100ლ.

Mitsubishi Canter-ის კომპაქტური გადამზიდი, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები აკმაყოფილებს ყველა საერთაშორისო სტანდარტს, ითვლება ყველაზე წარმატებულ განვითარებად მსუბუქ სატვირთო მანქანებს შორის.

ელექტროსადგური

მანქანაზე დამონტაჟებულია 4M50-5AT5 ტურბოდიზელის ძრავა შემდეგი პარამეტრებით:

  • ცილინდრის რაოდენობა - 4, in-line;
  • ცილინდრის მოცულობა, მუშა - 4, 899 cc იხილეთ;
  • მაქსიმალური სიმძლავრე - 180 ცხ.ძ თან. 2700 rpm-ზე;
  • ბრუნი მომენტი - 540 Nm 1600 rpm.
mitsubishi canter ფოტო
mitsubishi canter ფოტო

სატვირთო მანქანის ძრავა აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

შასი

წინა საკიდარი - დამოუკიდებელი ტიპის საყრდენი მუხლებით. დანაყოფები დამონტაჟებულია I-beam-ზე. ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები შერწყმულია ცილინდრული კოჭებით.

უკანა საკიდის ზამბარა, ნახევრად დამოუკიდებელი, აღჭურვილი განივი სტაბილურობის სხივით. ამორტიზატორები ტელესკოპური დიზაინი, ჰიდრავლიკური, გამაგრებული.

მანქანის სამუხრუჭე სისტემა არის ორმაგი წრიული, დიაგონალური მოქმედების, ბარაბანი ტიპის ყველა ბორბალზე. ბლოკირების საწინააღმდეგო ABS მანქანაზე დამონტაჟებულია ნებისმიერი კონფიგურაციით. პარკირების სამუხრუჭე მექანიზმი დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფში, გამომავალ ლილვზე და მუშაობს ფიქსირებული შეკუმშვის პრინციპით. სამუხრუჭე ძალის რეგულატორი ინტეგრირებულია სისტემაში - როდესაც სხეული სრულად დატვირთულია, ჩართულია ჰიდრავლიკური სითხის მაქსიმალური მიწოდება. ცარიელი სირბილის დროსწნევა სამუხრუჭე ცილინდრებში მცირდება ნახევრად.

mitsubishi canter სპეციფიკაციები
mitsubishi canter სპეციფიკაციები

კომფორტის დონე

Mitsubishi Kanter მსუბუქი სატვირთო მანქანა, რომლის მახასიათებლები დაცულია იაპონური საავტომობილო ინდუსტრიის საუკეთესო ტრადიციებში, აღჭურვილია სამ ადგილიანი კაბით ერგონომიული სკამებით. მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეში. საჭის სვეტს შეუძლია 15 გრადუსამდე დახრილობა.

დაფა არ არის დატვირთული ზედმეტი სენსორებით, ცენტრში განლაგებულია ტახომეტრი და სიჩქარის საზომი, ხოლო პერიფერიაზე განთავსებულია ძრავის და ვენტილაციის სისტემის ძირითადი პარამეტრების ამსახველი ინსტრუმენტები.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

BMW E92 (BMW 3 სერია): დიზაინი, სპეციფიკაციები

BMW E36: ტიუნინგი და სპეციფიკაციები. BMW E36 ძრავი

რა ჯობია სარეცხის რეზერვუარის შევსება? ემზადება ზამთრისთვის

"BMW-E34": წვრილმანი ტიუნინგი. მახასიათებლები და რეკომენდაციები

რატომ გჭირდებათ ძრავის გაფუჭება ძირითადი რემონტის შემდეგ?

როგორ გავანათოთ საფრენი ბორბალი საკუთარი ხელით: მახასიათებლები, სარგებელი და მიმოხილვები

მანქანის ინტერიერის დამატებითი გამათბობელი: მოწყობილობა, შეერთება

ახალი "მერსედესი" E კლასის კაბრიოლეტი უკვე რუსეთშია

მოდელ "პატრიოტ-3160"-ის მიმოხილვა. UAZ-3160 - რუსული წარმოების ჯიპი

"Chevrolet Cruz" ვაგონი: მოდელის ისტორია, ფოტოები და მიმოხილვები

სსრკ-ის მცოცავი ტრაქტორები. ტრაქტორების ისტორია სსრკ-ში

MAZ-5549: სპეციფიკაციები და მახასიათებლები

433360 ZIL: ზოგადი ინფორმაცია, ისტორია, ტექნიკური მახასიათებლები და მანქანის ღირებულება

KAMAZ: საკუთარი თავის დაყენება

KamAZ - "ფერმერი" (მოდელები 5511 და 55103)