მოწყობილობის ტაქომეტრი - რა არის ეს? რა ფუნქცია აქვს ტაქომეტრს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

მოდი მოკლე სტატიაში განვიხილოთ ძირითადი პრაქტიკული მონაცემები საინტერესო მოწყობილობის შესახებ, რომელიც ზომავს რევოლუციების რაოდენობას, მის გამოყენებას და მუშაობას.

ტაქომეტრი: რა არის ეს?

ბევრი ტექნიკური სისტემა შეიცავს მბრუნავ ნაწილებს. ხშირად საჭიროა იმის ცოდნა, თუ რა სიჩქარით ტრიალებს, შეესაბამება თუ არა ნორმას და ა.შ.. ამისთვის გამოიგონეს სპეციალური მოწყობილობა, რომელსაც ტაქომეტრი ჰქვია. არსებითად, ის საშუალებას გაძლევთ გაზომოთ ბრუნვის სიჩქარე, რათა შემდეგ შეძლოთ ამ პარამეტრის დამუშავება, რათა გააკონტროლოთ და საჭიროების შემთხვევაში გამოასწოროთ.

ტაქომეტრის მოქმედება ჩვეულებრივ წარმოდგენილია ვიზუალური მონაცემების სახით ციფრულ ეკრანზე ან ანალოგური ციფერბლატის ლიანდაგზე. ადამიანების უმეტესობამ, ვინც არც თუ ისე კარგად იცნობს ამ სიტყვას, დიდი ალბათობით დააკვირდა მას საკუთარ მანქანაში. ვინაიდან ძალიან ხშირად მანქანის პანელს მხოლოდ ტაქომეტრი მიეწოდება.

სხვათა შორის, ეს სიტყვა ბერძნულიდან სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "სიჩქარის გაზომვა". და მიუხედავად იმისა, რომ ახლა მანქანებში სიჩქარის გამოვლენის მთავარი ინსტრუმენტი არის სპიდომეტრი, თუმცა, ტაქომეტრი უსაფრთხოდ აგრძელებს თანაარსებობას პირველთან თითქმის ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის პანელზე.ნიშნავს, სხვა მნიშვნელოვანი ფუნქციის შესრულებისას.

უმარტივესი მოწყობილობა

უმარტივესი ტაქომეტრის წრე არის მბრუნავი ნაწილის ბრუნვის რაოდენობის ბანალური მრიცხველი ნებისმიერ ტექნიკურ სისტემაში. ეს შეიძლება იყოს ჩარხი, ტურბინა, საბურღი დანადგარის შახტი და მრავალი სხვა. ნებისმიერ შემთხვევაში, უმარტივესი დიაგრამა აჩვენებს მხოლოდ ამ ნაწილის რევოლუციების რაოდენობას. და უკვე კარგი წამზომით, შეგიძლიათ გამოთვალოთ ბრუნვის სიჩქარის საშუალო მნიშვნელობა განხილული პერიოდისთვის.

უმარტივესი ტაქომეტრის წრე ნაჩვენებია სურათზე. ის იყენებს ფოტო სენსორს, რომელიც იღებს სიგნალს ძრავის ლილვზე დამონტაჟებული სტრობოსკოპიდან. ფოტომგრძნობიარე ტრანზისტორიდან ამ გზით მიღებული მონაცემები მიეწოდება მიკროსქემს, რომელიც შემდეგ ციფრულ ფორმატში გამოაქვს სპეციალურ ეკრანზე.

კლასიფიკაცია

განცალკევება ყველაზე ადვილია თავად მოწყობილობის მუშაობის პრინციპის მიხედვით. მათგან საკმაოდ ბევრია, მოდით განვიხილოთ ყველაზე გავრცელებული. პირველი, მაგნიტური ინდუქცია. აქ ძირითადი პრინციპია ლითონის სხეულში მორევის დენის ინდუქცია, რომლის სიდიდე დამოკიდებულია ბრუნვის სიჩქარეზე. მეორეც, ელექტრო ტაქომეტრები. ისინი იყენებენ გამომავალი ძაბვის პარამეტრების დამოკიდებულებას ბრუნვის სიჩქარეზე. მესამე, ფოტოელექტრული, სადაც სინათლის ნაკადი მოდულირებულია. და ბოლოს, ტევადი ტაქომეტრები იყენებენ ამ მნიშვნელობის დამოკიდებულებას ბრუნვის სიჩქარეზე. არიან სხვებიც. ვცდილობთ უბრალოდ ვუპასუხოთ კითხვას: "ტაქომეტრი: რა არის ეს?", ჩვენ არ შევალთ ყველა ფიზიკურის რთულ ჯუნგლებში.პრინციპები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მბრუნავი სხეულების კუთხური სიჩქარის გასაზომად.

ავტო

საავტომობილო ინდუსტრიაში აქტიურად გამოიყენება მბრუნავი ნაწილების ბრუნვის რაოდენობის გაზომვა. მაგალითად, ამწე ლილვის კუთხური სიჩქარის ცოდნა მნიშვნელოვანია, რადგან მძღოლმა არ უნდა გადაიყვანოს ძრავა გადატვირთვის რეჟიმში, თუ, რა თქმა უნდა, ის არ არის შუმახერი ფორმულა 1-ის ტრასაზე. ასევე, იმის ცოდნა, თუ როდის უნდა გადაიტანო ან გადახვიდე, ძალიან სასარგებლოა, ისევ ძრავის სიცოცხლის გაზრდის თვალსაზრისით.

სხვათა შორის, რაც შეეხება რბოლას, ტაქომეტრი RPM აქ კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია. ვინაიდან, მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მუდმივად მუშაობს ექსტრემალურ რეჟიმში, მისი რესურსიც დაცული უნდა იყოს, თუმცა, სრულიად განსხვავებულ ვადებში. და კიდევ, იმის ცოდნით, როდის არ არის გვიან გადაადგილება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ ვერ მიხვალთ ფინიშამდე.

აპლიკაცია

ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ეს მოწყობილობა ჯერ კიდევ მექანიკურ ინჟინერიაშია. ძრავის ტაქომეტრი გამოიყენება ამწე ლილვის სიჩქარის გაზომვისას. ადამიანის სამსახურში მყოფი სატრანსპორტო აღჭურვილობის აბსოლუტური უმრავლესობის შიდა წვის ძრავები აღჭურვილია ამ სასარგებლო მოწყობილობით. ეს მოიცავს, რა თქმა უნდა, მანქანებს, ასევე თვითმფრინავებს, დიზელის ლოკომოტივებს, ტრაქტორებს, გემებს და სხვას.

ტაქომეტრების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გამოყენება არის კონტროლისხვადასხვა ტექნოლოგიური მანქანების ნაწილების ბრუნვის სიჩქარე, როგორიცაა ჩარხები, საბურღი მოწყობილობა და ა. მაგალითად, ზოგიერთი ნედლეული ან მასალა მოძრაობს ხაზის გასწვრივ და თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენი გავიდა და კიდევ რამდენია საჭირო. ის ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი აღჭურვილობის მუშაობის დროის გასაკონტროლებლად გაშვების რეჟიმში ან ტექნიკური ტესტების დროს.

ანალოგური თუ ციფრული?

პასუხი კითხვაზე: "ტაქომეტრი: რა არის?", ჩვენ არ განვიხილავთ სხვა მნიშვნელოვან საკითხს. მოწყობილობის სენსორის მიერ გადაცემული მონაცემების წარმოდგენა სატრანსპორტო საშუალების მართვის სალონში ან მანქანის ან სხვა ტექნოლოგიური აღჭურვილობის ეკრანზე, რომელშიც მისი გამოყენება შესაძლებელია. მანქანის პანელებზე ტაქომეტრის გამოჩენის დღიდან გამოიყენება მონაცემთა პრეზენტაციის ანალოგური პრინციპი. ყოველ შემთხვევაში იმ მარტივი მიზეზის გამო, რომ ციფრული გზა არ არსებობდა იმ შორეულ დროში. როგორც ჩანს, ამიტომ, თანამედროვე მანქანის მძღოლისთვის ბევრად უფრო ადვილია დაინახოს ისარი, რომელიც გვიჩვენებს რამდენ ბრუნს გამოსცემს მისი ძრავა და რამდენად შორს არის იგი წითელ ზონამდე. ნაცნობი და ვიზუალურია.

ციფრულმა ეპოქამ შემოიტანა ტაქომეტრები, რომლებიც აჩვენებენ რევოლუციების რაოდენობას დაფაზე, როგორც მუდმივად ცვალებადი მნიშვნელობა. ეს წარმოდგენა გარკვეულწილად ართულებს რევოლუციების რაოდენობის რეალური მნიშვნელობის აღქმას. ამას ამძიმებს ის ფაქტი, რომ ციფრულ ბლოკზე მონაცემები მუდმივად იცვლება ისრისგან განსხვავებითმაჩვენებელი, რომელიც იძლევა საშუალო მნიშვნელობას, რომელიც უფრო შეუფერხებლად იცვლება. ამიტომ, საავტომობილო ტაქომეტრი, როგორც წესი, ანალოგიურია. რა არის, ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენ მოვახერხეთ შესაბამისი განყოფილების გაგება.

შეაჯამეთ სათაურით დასმული შეკითხვა. "ანალოგის" ბრძოლაში "ციფრული" წინააღმდეგ, პირველი აშკარად იმარჯვებს საშუალო მძღოლისთვის, რომელსაც არ სჭირდება საჭესთან დროის ყოველ წამში 100 rpm სიზუსტით რევოლუციების რაოდენობის ცოდნა. მაგრამ სხვადასხვა კორექტირებით, მაგალითად, ელექტრონული კომპონენტებით, "ციფრული" ანთება კონკურენციის გარეშეა, რადგან ინჟინერს აძლევს საჭირო სიზუსტეს.

დასკვნა

სტატიაში დასმული შეკითხვის შემდეგ: „ტაქომეტრი: რა არის ეს?“, ჩვენ გავარკვიეთ მისი მთავარი მიზანი, გამოყენება, რამდენიმე პრინციპი, რომელიც საფუძვლად უდევს სამუშაოს. ზოგადად, მოწყობილობა არა მხოლოდ სასარგებლოა, არამედ უბრალოდ აუცილებელია სხვადასხვა ტექნიკური სისტემის სწორი მუშაობისთვის მბრუნავი ნაწილების გამოყენებით.