2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Suzuki Baleno არის ავტომობილი, რომელიც მიეკუთვნება ევროპული ზომის C. გოლფის მანქანას - ასე უწოდებენ მას ხშირად. პირველად ეს მანქანა მსოფლიოს 1995 წელს აჩვენეს. და მან მაშინვე მიიპყრო საზოგადოების ყურადღება თავშეკავებული და გაწონასწორებული გარეგნობით. სხვა ყველაფერი უფრო დეტალურად უნდა გითხრათ.
მოდელი მოკლედ
Suzuki Baleno-ს დეველოპერებმა ამ მანქანის პროექტის შექმნის პროცესში ყურადღება გაამახვილეს მის გარეგნობასა და კომფორტზე. მათი მთავარი ამოცანა იყო ავტომობილი მაქსიმალურად კომფორტული ყოფილიყო და რაც შეიძლება მეტი სივრცე მიეწოდებინათ სალონში. და იდეა წარმატებული იყო.
მანქანის ინტერიერი მძღოლს და მგზავრებს ხვდება კომფორტული სავარძლებით, რომლებიც აღჭურვილია კარგი გვერდითი საყრდენით. ასევე სასიამოვნოა მძღოლის სავარძლის ერგონომიკა. კონტროლი მოთავსებულია ძალიან მოხერხებულად - ნებისმიერი წაკითხვის წაკითხვა შესაძლებელია დაძაბვის გარეშე. ინსტრუმენტების განლაგებაც ჩვეულებრივია - ტაქომეტრი მარცხნივ, ხოლო სპიდომეტრი მდებარეობს ცენტრში. მარჯვნივ ხედავთ გამაგრილებლის ინდიკატორს დაბენზინის დონე. ზოგადად, არაფერი უჩვეულო - ყველაფერი მარტივია, მოსახერხებელი და გემოვნებიანი.
ასევე შეგიძლიათ აღნიშნოთ ულამაზესი სიმაღლეზე რეგულირებადი საჭე, სარკეები (ელექტრო რეგულირებადი), ფარების ჰიდროკორექტორი, აირბალიშები, გამაცხელებელი ფანჯრები, ასევე ისეთი ლამაზი ვარიანტები, როგორიცაა იმობილაიზერი, ხავერდოვანი პერანგები და კარის საკეტები.
დიზაინის მახასიათებლები
კიდევ რა არის განსაკუთრებული Suzuki Baleno-ში? განსაკუთრებული ყურადღება მინდა მივაქციო ხილვადობას. ის ამ მანქანის თავზეა. ასევე შეუძლებელია არ აღინიშნოს სხეულის მაღალი აეროდინამიკა. დეველოპერები მასზე დიდი ხანია მუშაობენ. და შედეგი შესანიშნავია. აეროდინამიკის გარდა, ასევე შესაძლებელი იყო ხმაურის და ვიბრაციის შესანიშნავი იზოლაციის მიღწევა. შიგნით არ ისმის გარე ხმები, მათ შორის, როგორ მუშაობს ძრავა.
Suzuki Baleno პროექტის შემუშავებისა და განხორციელებისას, სპეციალისტებმა დიდი ყურადღება მიაქციეს ყველა წვრილმანს. ეს ჩანს პლასტმასის ნაწილებში და რამდენად იდეალურად ჯდება ისინი. გასაღებები, სახელურები - ეს ყველაფერი კეთდება ნამდვილად ლამაზად. საკიდის და ძრავის ხარისხზე კი უფრო დაწვრილებით ღირს.
სპეციფიკაციები
ეს თემა განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს. Suzuki Baleno-ს პირველივე ვერსიები აღჭურვილი იყო 1.3 ლიტრიანი 85 ცხენის ძალით. 16-სარქველიანი და თუნდაც გამანაწილებელი ინექციით აღჭურვილი, ვერ მიიპყრო პოტენციური მყიდველების ყურადღება. გარდა ამისა, ის მუშაობდა 5-სიჩქარიანი მექანიკის ტანდემში და ზოგჯერ შეგიძლიათ შეიძინოთ ვერსია 4-სიჩქარიანი ავტომატით.
ჯერ კიდევ ბედნიერიშეჩერება, რომელიც სრულიად დამოუკიდებელია. ის უზრუნველყოფს შესანიშნავ სტაბილურობას. ასევე საინტერესოა, რომ სხეული ძალიან უსაფრთხოა. წინა მხარეს აქვს კონსტრუქციები, რომლებიც შეჯახების შემთხვევაში ჭკნება, ხოლო გვერდებზე არის დამცავი სხივები. ამ და სხვა ტექნიკური გაუმჯობესების გამო, Suzuki Baleno, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები ნამდვილად შთააგონებს პატივისცემას, აღმოჩნდა მორჩილი და უკიდურესად მანევრირებადი.
შემდეგი წლები
1995 წლის მოდელმა ბიძგი მისცა წარმოების განვითარებას. Suzuki Baleno-მ მიიღო უკიდურესად პოზიტიური მიმოხილვები - ამან შთააგონა დეველოპერები კიდევ უფრო გააუმჯობესონ თავიანთი საავტომობილო ხელოვნება. დაიწყო ახალი ვერსიების გამოჩენა. 1996 წელს გამოვიდა ვაგონი დიდი საბარგულით და კონვერტირებადი უკანა განყოფილებით. ოთხბორბლიანი, 100 ცხენის ძალის 1.6 ლიტრიანი ერთეული, ABS, კომფორტი და კომფორტი - ამ მანქანას ყველაფერი ჰქონდა.
1998 წელს მოხდა მოდერნიზაცია. მართალია, როგორც მიმოხილვები მოწმობს, მოდელს პრაქტიკულად არანაირი ცვლილება არ განუცდია. წინა ნაწილი შეიცვალა, პლუს მანქანა უკვე ხელმისაწვდომი იყო ჰეჩბეკის, სედანის და ვაგონის ძარის სტილში. ასევე შესთავაზა 3 ძრავა - 1.3, 1.6 და 1.8 ლიტრი. მაქსიმალური სიმძლავრე იყო 121 ცხ.ძ. აღჭურვილობა მდიდარია, შიგნით არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ - ელექტრო შუშებიდან და სავარძლების გათბობით დაწყებული ცენტრალური საკეტით, იმობილაიზერით და ელექტროგამტარობით.
ახლა გამოდის ამ მანქანის უახლესი ვერსიები. ყველაზე პოპულარულია ჰეჩბეკის ვერსიაში. ეს მიმზიდველი გარეგნობის კროსოვერებიძალიან ძლიერი გარეგნულად, მაგრამ ძალიან ვრცელი შიგნიდან, მოიპოვა იმ მძღოლების სიყვარული, რომლებიც აფასებენ სივრცეს, კომფორტს და სრულყოფილ მართვას.
გირჩევთ:
წინა კიდეების კონვეიერი: დიზაინის მახასიათებლები, მახასიათებლები, დანიშნულება. LuAZ-967
LuAZ-967 წინა კიდეების კონვეიერი: სპეციფიკაციები, ფოტო, მახასიათებლები, ექსპლუატაცია, მოვლა, ფოტო. ამფიბია LuAZ: აღწერა, მიზანი, მოდიფიკაციები, დიზაინი, მოწყობილობა, სატესტო დრაივი, დადებითი და უარყოფითი მხარეები
კომუნალური ATV ZID-200: აღწერა, სპეციფიკაციები, დიზაინის მახასიათებლები
დღეს მომხმარებელს აქვს კვადროციკლების ფართო არჩევანი სხვადასხვა მწარმოებლისგან, ამიტომ ერთის არჩევა საკმაოდ რთულია. რუსეთში, Lifan ბრენდის ZID-200 ATV-მ ფართო პოპულარობა მოიპოვა. გამოირჩევა ძრავის სიმარტივით და დიზაინის თავშეკავებულობით
აეროდრომის ტრაქტორი: მიმოხილვა, დიზაინის მახასიათებლები, სპეციფიკაციები
აეროდრომის ტრაქტორი: აღწერა, ცვლილებები, ფოტოები, დიზაინის მახასიათებლები, უპირატესობები. აეროდრომის ტრაქტორები: MAZ, BelAZ: მიმოხილვა, ტექნიკური მახასიათებლები. ყველაზე ძლიერი ტრაქტორი: პარამეტრები, შესრულების მახასიათებლები. აეროდრომის ტრაქტორების შედარებითი მახასიათებლები MAZ, BelAZ, Schopf
ცხელი ინჟექტორის ცუდი დაწყება. რატომ არის ძნელი დაწყება როცა ცხელა?
თანამედროვე ავტომობილების ძრავები არ არის მხოლოდ დენის მექანიზმი, არამედ ნამდვილი რთული ორგანიზმი, რომელიც მოითხოვს იდეალურ სამუშაო პირობებს. თუ რომელიმე ელემენტი არ მუშაობს ისე, როგორც უნდა, მაშინ შესაძლებელია სხვადასხვა სიმპტომები და ძრავის ავარია. ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა, როდესაც ძრავა კარგად არ იწყება, როცა ცხელა
მანქანა "არასწორი": მანქანების წარმოების წლები, ტექნიკური მახასიათებლები, მოწყობილობა, სიმძლავრე და მუშაობის მახასიათებლები
სერპუხოვის საავტომობილო ქარხანა 1970 წელს, S-ZAM მოტორიზებული ვაგონის შესაცვლელად, გამოუშვა ოთხბორბლიანი ორადგილიანი SMZ-SZD. „ინვალიდებს“ასეთ მანქანებს პოპულარობით უწოდებდნენ სოციალური დაცვის სააგენტოების მეშვეობით სხვადასხვა კატეგორიის ინვალიდებს შორის სრული ან ნაწილობრივი გადახდის გამო გავრცელების გამო
