2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
თანამედროვე შიდა მანქანა KAMAZ-43253 შედარებით მსუბუქია. მის საფუძველზე იწარმოება ბრტყელი ტრაქტორები, რომლებიც პოპულარულია და კარგად დაამტკიცა. ამასთან დაკავშირებით, KAMAZ-43253 შასი აგრძელებს ასამბლეის ხაზის გაშვებას. მათ შეუძლიათ განაახლონ და შეასრულონ საჭირო სამუშაოების ფართო სპექტრი.
ეს უპრეტენზიო KAMAZ სატვირთო მანქანები სასურველია, ვიდრე უმაღლესი კლასის სატვირთო მანქანები, უფრო დიდი დატვირთვით. ეს სიტუაცია აიხსნება იმით, რომ მოდელ 43253-ს აქვს საკმაოდ დაბალი საწვავის მოხმარება და, რაც არანაკლებ მნიშვნელოვანია, მცირდება ღერძის დატვირთვა, რაც ამცირებს ექსპლუატაციის ხარჯებს და ავტომობილის ეკონომიურობის გამო სწრაფად ყიდულობს..
KAMAZ-43253 განკუთვნილია მასზე სამშენებლო ამწეების, საკვების მტვირთავების, ბეტონის მიქსერების, ნაგავსაყრელის ძარაების, სატვირთო ამწეების და ა.შ. თითოეული ამ ზეკონსტრუქციის მასა არ უნდა იყოს 8850 კგ-ზე მეტი.
ახალი KAMAZ-43253 იწარმოება ძრავით 740.31-240,რომელსაც აქვს ნომინალური სიმძლავრე 240 ცხ.ძ. თან. ეს სიმძლავრე საკმარისზე მეტია სუპერსტრუქტურების მარტივად გადასატანად. ამ შემთხვევაში მანქანის ჯამურმა მასამ შეიძლება 15,2 ტონამდე მიაღწიოს და ეს ძალიან ცოტაა. თუმცა, ასეთი მცირე მაჩვენებელი შესაძლებელს ხდის შასის მანევრირების შენარჩუნებას, გარდა ამისა, ბრტყელ გზაზე მიაღწიოს 90 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს. ამ შემთხვევაში, გარე შემობრუნების რადიუსი 10 მ-ზე ნაკლებია, თავის მხრივ, დასაშვები კუთხე არ არის 25 გრადუსზე მეტი.
წონის დატვირთვები და პარამეტრები
ასასაზღვრო წონა - 6200 კგ.
ასასაზღვრო წონა წინა ღერძის დატვირთვით - 3900 კგ.
სრული წონა წინა ღერძის დატვირთვით - 6000 კგ.
ასასაზღვრო წონა უკანა ღერძის დატვირთვით - 2300 კგ.
მთლიანი წონა უკანა ღერძის დატვირთვით - 9200 კგ.
მასა, დასაშვები ზედნაშენი დატვირთვით - 8850 კგ.
სრული წონა ზედნაშენით - 15200 კგ.
KAMAZ-43253 აღჭურვილია იმპორტირებული Cummins დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 210 ცხ.ძ. თან. ბორბლის ფორმულა არის 4x2, ხოლო საკიდის ტიპი არის ზამბარა. აღჭურვილია შასის მანქანით და ათ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. გარდა ამისა, მოთხოვნით, შეგიძლიათ შეიძინოთ გადაკეთებული ვერსია, რომელსაც აქვს ZF6 გადაცემათა კოლოფი. ელექტრომომარაგების სისტემა აღჭურვილია 250 ლიტრიანი ავზით. თუმცა, საჭიროების შემთხვევაში, სტანდარტული ავზი შეიძლება შეიცვალოს უფრო ტევადით, მაგალითად, 500 ლიტრამდე. KAMAZ-43253 შასისში, კლაჩი არის ფრაქციული, მშრალი ტიპის, ორმაგი დისკი. ასევე არის ჰიდრავლიკურიClutch Drive და პნევმატური გამაძლიერებელი.
ეს შასის მანქანა ყოველმხრივ ძალიან ორიგინალურია. მცირე ზომის გამო მას ხშირად იყენებენ ქალაქში სპეციალურ აღჭურვილობად. 43253 მოდელის მოდერნიზაცია დიდ ძალისხმევას არ მოითხოვს, ამიტომ კამას ქარხანა, საჭიროებიდან გამომდინარე, ბევრ ცვლილებას ახორციელებს. KAMAZ-43253 შეიძლება გახდეს შეუცვლელი მცირე საჭიროებისთვის, ასევე საშუალო მძიმე ტვირთის გადასაზიდად.
KAMAZ-43253 იკავებს წამყვან პოზიციას ბაზარზე, საშუალო ფასის სეგმენტში. მან შესანიშნავად აჩვენა თავისი პოტენციალი თანამედროვე ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორში. კამაზ-43253-ის შეძენის მსურველებისთვის ფასი საკმაოდ ხელმისაწვდომი იქნება. ამ, ისევე როგორც მრავალმხრივი და ტექნიკური პარამეტრების მაღალი დონის გათვალისწინებით, ეს მანქანა იქნება მომგებიანი ინვესტიცია სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო საწარმოებისთვის.
გირჩევთ:
დიზაინი, შასი და ძრავა "Chevrolet Niva"
ახალი საკიდარი, გადაცემათა კოლოფი, საჭე, მუხრუჭები, ინტერიერი, კორპუსის დიზაინი და, რა თქმა უნდა, თანამედროვე Niva-Chevrolet ძრავა - GM-მა იცის როგორ გააოცოს თავისი რუსი მომხმარებელი. ეს პირველად მოხდა 2000-იანი წლების დასაწყისში და მოსალოდნელია ისევ - 2016 წელს, Chevy-2-ის მოსალოდნელი მასობრივი წარმოების დაწყების შემდეგ
KAMAZ 5460 - თანამედროვე KamAZ სატვირთო მანქანების ფლაგმანი
KAMAZ 5460 არის ახალი ტენდენცია რუსეთის სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში. თანამედროვე ტექნოლოგიების განვითარების გათვალისწინებით, ის აცხადებს, რომ ახალი ლეგენდა გახდება. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ
მანქანის შასი - რა არის ეს?
სტატიაში საუბარია მანქანის შასისზე. მისი ძირითადი ფუნქციები და შემადგენელი ელემენტები დეტალურად არის აღწერილი. ასევე აღნიშნულია, რა სხვა ელემენტების აღსაწერად გამოიყენება ტერმინი „შასი“
KAMAZ-43253-ის ტექნიკური მახასიათებლები უზრუნველყოფს სატვირთოს ფართო გამოყენებას
KAMAZ-43253 ოჯახის საშუალო სატვირთო მანქანები არის მაღალი ხარისხის სატვირთო მანქანები ყველა სახის საქონლის ქალაქში გადასატანად და სხვადასხვა სპეციალური დანიშნულების მანქანების წარმოებისთვის
თვითმავალი შასი VTZ-30SSh. ტრაქტორი T-16. შიდა თვითმავალი შასი
60-იანი წლების შუა პერიოდიდან ხარკოვის ტრაქტორული თვითმავალი შასის ქარხანა (KhZTSSH) აწარმოებს თვითმავალ შასის T 16-ს. მთლიანობაში დამზადდა აპარატის 600 ათასზე მეტი ეგზემპლარი. შასის დამახასიათებელი გარეგნობის გამო, მას ჰქონდა საერთო მეტსახელები სსრკ-ში "დრაპუნეტები" ან "მათხოვარი"
