მანქანის შასი - რა არის ეს?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ნებისმიერი მანქანა, განურჩევლად მისი ტიპისა და დანიშნულებისა, შედგება სამი ძირითადი ნაწილისაგან: ძრავი, კორპუსი და შასი. მანქანის შასი არის სისტემა, რომელიც შედგება გაშვებული მექანიზმის, გადაცემის და მართვის მექანიზმის აწყობილი ნაწილებისგან. ეს არის მანქანის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, რადგან ის საშუალებას აძლევს აღიქვას და გადასცეს ყველა ის ძალა, რომელიც მასზე მოქმედებს მართვის დროს.

შასის ფუნქციები

სავალი ნაწილის საკიდი ელემენტები ამცირებს დატვირთვას და აკომპენსირებს ვიბრაციას მუწუკიან გზებზე და უგზოობისას მოძრაობისას. ქვეჩარჩო საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ კორპუსი, ძრავა და სხვა დანაყოფები შასისზე. წინა და უკანა ღერძი გადასცემს ბრუნვის მოძრაობას ბორბლების მეშვეობით და ამით უზრუნველყოფს მანქანის მოძრაობას.

გასულ საუკუნეში წარმოებული პირველი მანქანები გარკვეულწილად განსხვავდებოდა იმ მანქანებისგან, რომლებიც დღეს გზებზე მოძრაობენ. ყველა მანქანას - მანქანებსაც და სატვირთოებსაც - ადრე ჰქონდა ჩარჩო, რომელზედაც დაყენებული იყო ყველა ბლოკი და კომპონენტი (ძარა, ტრანსმისია, ძრავა და ა.შ.). დროთა განმავლობაში, მანქანის ჩარჩო შასი დარჩა მხოლოდ სატვირთო მანქანებით და ავტობუსებით. სამგზავრო მანქანებში დაიწყო ჩარჩოს ფუნქციების შესრულებასხეული.

შასის კლასიფიკაცია

ამგვარად, ავტომობილის შასის ორი განსხვავებული განლაგება შეიძლება გამოიყოს.

ჩარჩო შასი, რომელიც ძირითადად შედგება რამდენიმე ძლიერი სხივისგან, რომლებზეც დამონტაჟებულია მანქანის ყველა კომპონენტი. ეს დიზაინი საშუალებას აძლევს მანქანებს გადაიტანონ დიდი ტვირთი და ადვილად გაუმკლავდნენ სხვადასხვა დინამიურ დატვირთვას.

საყრდენი სხეული. მსუბუქი სამგზავრო მანქანის წონების მისაღწევად, ჩარჩოს ყველა ფუნქცია ხელახლა განისაზღვრა ძარაზე. ეს ჩარჩო არ გაძლევს დიდი ტვირთის გადაადგილების საშუალებას, მაგრამ ამავდროულად უზრუნველყოფს მეტ კომფორტს და სიჩქარეს.

მანქანის დანიშნულებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი ტიპის დიზაინი:

• spar;
• სპინალური;
• პერიფერიული;
• ჩანგალი-ზურგი;
• კრატი.

სატვირთო შასი

სპარის ჩარჩოები ითვლება ყველაზე გავრცელებულად. ეს არის ორი გრძივი სხივი, რომლებიც დაკავშირებულია ჯვრის წევრებით. ასეთი სხივების ფორმა შეიძლება იყოს სრულიად განსხვავებული: მილისებური, X- ან K- ფორმის. ყველაზე დატვირთულ ნაწილში ჩარჩოს აქვს გადიდებული არხის განყოფილება. სპარების პარალელური სქემა (სხივები განლაგებულია შასის მთელ სიგრძეზე თანაბარ მანძილზე) გამოიყენება სატვირთო მანქანებზე. გამავლობის მანქანებში შეიძლება გამოვიყენოთ გვერდითი წევრები, რომლებსაც აქვთღერძების გარკვეული განსხვავება როგორც ჰორიზონტალურ, ასევე ვერტიკალურ სიბრტყეში.

ზურგის ჩარჩო არის ერთი საყრდენი გრძივი სხივი, რომელზედაც დამაგრებულია ჯვარედინი ზოლები. ხშირად ამ სხივს აქვს წრიული ჯვარი, ისე, რომ მას შეუძლია გადამცემი ელემენტების განთავსება. ასეთი ჩარჩო უზრუნველყოფს უფრო დიდ ტორსიულ წინააღმდეგობას, ვიდრე სპარსები. ასევე, ხერხემლის ტიპის შასის გამოყენება გულისხმობს ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი საკიდის გამოყენებას.

ჩანგალი-ხერხემლის ჩარჩოს აქვს გრძივი სხივის განშტოება უკანა ან წინა მხარეს. ანუ ის აერთიანებს სპარსს და ზურგის სხივს.

სხვა ტიპის შასის ჩარჩო არ გამოიყენება სატვირთო მანქანებისთვის.

ტერმინის სხვა მნიშვნელობები

ზემოთ მოყვანილი განმარტების გარდა, სიტყვა "შასი" შეიძლება გამოყენებულ იქნას თვითმავალი მანქანების აღსაწერად, რომლებიც შექმნილია სხვადასხვა მანქანებისა და მექანიზმების დასაყენებლად. ასევე, ეს ტერმინი გამოიყენება თვითმფრინავის იმ ნაწილზე, რომელიც გამოიყენება აეროდრომის გასწვრივ გადაადგილებისთვის, აფრენისა და დაშვებისთვის. როგორც მანქანის შასის შემთხვევაში, ეს ნაწილი არბილებს დარტყმებს და დატვირთვებს თვითმფრინავის სახმელეთო მოძრაობის დროს. თვითმფრინავის სადესანტო მოწყობილობა, ავტომობილებისგან განსხვავებით, შეიძლება შეიქმნას ბორბლებით, თხილამურებით ან მოცურავებით.

ხშირად სიტყვის შასის მნიშვნელობა აირია მანქანის მართვის კონცეფციასთან. ტერმინების არასწორი ინტერპრეტაცია განპირობებულია იმით, რომ ისინი ეხება ავტომობილის თითქმის ერთსა და იმავე ნაწილს. მანქანის მფლობელები თავისუფლად ამბობენ, რომ მათ მანქანას აქვს 4x2 შასი. მაგრამ ამავე დროს უნდაგესმოდეთ, რომ 4x2 არის მხოლოდ განლაგების დიაგრამა, საიდანაც შეგიძლიათ გაიგოთ მამოძრავებელი ბორბლების რაოდენობა, მაგრამ არა მეტი. იგივე რაც შასისზე უკვე ითქვა ზემოთ. მიუხედავად იმისა, რომ ბორბლები და წამყვანი არის შასის სისტემის ნაწილი, არ არის მიზანშეწონილი ტერმინის გამოყენება მხოლოდ ასეთი ვიწრო აღწერისთვის.

კულონების ტიპები

მანქანის შასის შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა ტიპის საკიდარი:

ა) დამოკიდებული:

• გრძივი ზამბარებზე;
• ორმაგი სახელმძღვანელო ბერკეტით;
• ორი უკანა მკლავით;
• გამაგრებით;

ბ) დამოუკიდებელი.

საკიდრები აღჭურვილია ბერკეტებით, შუასადებებით, ამორტიზატორებით და ზამბარებით. ამ მანქანის შეკრების მთავარი მიზანია ვიბრაციისა და ვიბრაციების შთანთქმა მართვის დროს. წინა და უკანა საკიდარი განსხვავებულია, რადგან საჭის ბორბლების დიზაინი მოითხოვს უფრო რთულ კომპონენტებს.