2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
CVT არის თანამედროვე გადამცემი მოწყობილობა და მისი გამოყენება სხვადასხვა ტექნიკაში ყოველდღიურად იძენს პოპულარობას. სკუტერებზე CVT-ის მექანიზმი ძალიან მარტივია: მისი დეველოპერები ეყრდნობოდნენ ცენტრიდანული ძალის მოქმედებას, რამაც დიზაინი მსუბუქი გახადა.
ვარიატორის კომპონენტები
სკუტერს აქვს მცირე წონა და ზომები (შესაბამისად, მოტოციკლეტებთან და მანქანებთან შედარებით), ხოლო გადაცემათა კოლოფი უნდა იყოს პატარა.
ავტომობილიდან, სკუტერის ვარიატორი მემკვიდრეობით:
- ორი საბურველი - მამოძრავებელი და ამოძრავებული (თუმცა აქ ისინი სოლი ფორმისაა და თითოეული შედგება ორი ნახევრისგან);
- ქამარი (მისი ფორმა ტრაპეციაა, მანქანისგან განსხვავებით).
ეს არის მემკვიდრეობა.
ამძრავი საყრდენის სოლი ფორმის ნახევრების (ლოყების) პოზიცია რეგულირდება ლილვაკებით. ამოძრავებული საბურავის ლოყების გახსნა და დახურვა ხდება ცენტრალური ზამბარით, რომელიც დაკავშირებულია კლაჩთან.
მეტი იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს
ასე… სკუტერი მოძრაობს და უსაქმურობს. რა ხდება ვარიატორში? წამყვანი ღვეზელი ბრუნავს მინიმალური სიჩქარით. ქამარი ოდნავ მაღლა დგას ლოყების კონტაქტის ცენტრიდან. მიმდევრის ლოყები შეკუმშულიაცენტრალური წყარო. მათზე ქამარი მოძრაობს მაქსიმალური რადიუსის გასწვრივ.
სკუტერმა მოძრაობა დაიწყო. აქ ღირს ვიდეოების აღნიშვნა. ისინი განლაგებულია მამოძრავებელი საყრდენის შიდა ლოყის უკან. როდესაც ამ საბურავის ბრუნვის სიჩქარე იზრდება, ცენტრიდანული ძალა უბიძგებს ლილვაკებს გარე რადიუსისკენ, რითაც იკუმშება წამყვანი საქაღალდის ნახევრები. ქამარი ამ ნახევრებს შორის მოძრაობს გარეთ - მისი მობრუნების რადიუსი წინა ლოყებზე იზრდება.
მოძრავი ღვეზელი აკეთებს ზუსტად საპირისპიროს. აჩქარების დროს მასზე მოქმედებს ცენტრიდანული ძალა ისევე, როგორც ლილვაკებზე, რისი დახმარებითაც ლოყები ერთმანეთს შორდება, იკუმშება ცენტრალური ზამბარა და ატარებს ქამარს მათ შორის. ასე ხდება overclocking.
საბურავები ამ სინქრონული მუშაობის გამო, სიჩქარის ზრდა ხდება მუდმივი სიჩქარით და ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრით.
ვარიატორის დაყენება სკუტერზე
ვარიატორის რეგულირება სკუტერის სასურველ დინამიკას მიაღწევს. მისი გაუმჯობესება შეგიძლიათ როგორც ქარხნული ლილვაკების, ასევე ზამბარის შეცვლით.
ლილვაკების მოქმედება სკუტერის ვარიატორზე დამოკიდებულია მათ წონაზე. მწარმოებელი ირჩევს ოპტიმალურს ყუთის აწყობისას. მაგრამ სწრაფი მართვის მოყვარულები ცვლიან მათ უფრო მძიმეზე. წონიანი ლილვაკებით, CVT სკუტერი სტარტზე უფრო ნელა აჩქარებს, მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევის შემდეგ, ძრავა იძლევა 10-15 კმ/სთ-ით მეტ სიჩქარეს, ვიდრე ქარხნული ლილვაკები.
მსუბუქი წონის ლილვაკების გამოყენება საპირისპირო პრინციპს იწვევს: სკუტერი უცებ ამუშავებს, მაგრამმისთვის ძნელია მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა.
ზამბარის სიჩქარის შეცვლა ასევე მოქმედებს სიჩქარეზე. დაჭიმული და სუსტი, იგი ვერ შეძლებს მჭიდროდ დააჭიროს ამოძრავებულ ბორბალს ლოყებს. ეს გამოიწვევს ქამარი მუდმივად იმოძრავებს უფრო მცირე რადიუსში, ვიდრე საჭიროა. ზედმეტად ხისტი ზამბარა, პირიქით, არ მოგცემთ საშუალებას შეამციროთ ეს რადიუსი (შესაბამისად, გაზარდოთ ამოძრავებული საბურავის სიჩქარე) და განავითაროთ სკუტერის მაქსიმალური სიჩქარე.
ვარიატორის შეკეთება სკუტერზე. ელემენტის შეცვლა
აჩქარების სიჩქარის ცვლილება და გარე ხმაურის გამოჩენა ვარიატორში მიუთითებს იმაზე, რომ ზოგიერთი ნაწილი (ან ნაწილი) არის გაცვეთილი და საჭიროებს შეცვლას.
გაუმართაობის მიზეზის გასარკვევად, ვარიატორი უნდა დაიშალა:
- მოხსენით საფარი. ჩვენ ამას ფრთხილად ვაკეთებთ, რომ არ დავაზიანოთ. როგორც წესი, სკუტერებზე ვარიატორის საფარს აქვს დალუქვის შუასადებები. აუცილებელია მისი მდგომარეობის შეფასება და საჭიროების შემთხვევაში შეცვლა.
- ღვედის ვარიატორის მოსახსნელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ დრაივერი. და თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ მას მხოლოდ საყრდენი რგოლის, გადაბმულობისა და მექანიზმის ამოღებით.
- როდესაც ქამარი და ღვედის ნახევრები მზად იქნება, ამოიღეთ ლილვაკები.
- ყველა ელემენტი გულდასმით უნდა შემოწმდეს და შემოწმდეს. მომსახურე ლოყებს აქვთ ბრტყელი ზედაპირი ჩიპებისა და ნაკაწრების გარეშე. ქამარი არ უნდა შეიცავდეს ლუბრიკანტებს. თუ ის გაფუჭებულად გამოიყურება, მაშინ დროა შეცვალოთ იგი.
- ხარვეზების გამოვლენის შემდეგ, ჩვენ ვაწყობთ ვარიატორს საპირისპირო თანმიმდევრობით.
არსებობს ორი ძირითადი მახასიათებელი, რომელიც განსაზღვრავს ვარიატორის ხარისხს: ღვედის მოძრაობა და ძრავის სიჩქარე. ATსამუშაო ვარიატორში ღვედი არ სრიალებს საბურავებში. მაგრამ, თუ ძრავა ღრიალებს, მაგრამ სკუტერი არ მოძრაობს, ეს არის პირველი სიგნალი იმისა, რომ დროა ჩახედოთ მოწყობილობას და შეამოწმოთ ქამრის და ზამბარის მდგომარეობა.
ძრავის მუშაობის სიჩქარე უნდა შეესაბამებოდეს მის მაქსიმალურ სიმძლავრეს. თუ ეს არ მოხდა, დროა დაიწყოთ ვარიატორის დაყენება.
გირჩევთ:
როგორ დაარეგულიროთ სარქვლის ღიობები სკუტერზე?
ოთხტაქტიანი სკუტერის ბევრმა მფლობელმა იცის, რომ სარქველების ღიობების კორექტირებაა საჭირო. მაგრამ გამოუცდელობისა და უცოდინრობის გამო ამ პროცედურას საჭირო ყურადღებას არ აქცევენ. როგორ დაარეგულიროთ სარქვლის კლირენსი სკუტერზე, თქვენ შეიტყობთ ამ სტატიაში მოცემული რეკომენდაციების წაკითხვით
დავაყენო ქსენონი სკუტერზე? Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
განიხილება სკუტერისთვის ქსენონის განათების არჩევის უპირატესობა. აღწერს სირთულეებს, რომელთა წინაშეც შეიძლება დაგჭირდეთ
როგორ ამოიღოთ უკანა ბორბალი სკუტერზე: ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები
გაფუჭებული საბურავი, ამორტიზატორის შეკეთება, მუხრუჭის შეკეთება ან მაყუჩის შეკეთება ბევრ მხედარს აინტერესებს, როგორ ამოიღონ უკანა ბორბალი სკუტერზე. ამის გაკეთება უფრო რთულია, ვიდრე ერთი შეხედვით ჩანს. მიუხედავად იმისა, რომ მეორე ბორბალი მიმაგრებულია მხოლოდ ერთი თხილით, ამ ოპერაციას შეიძლება დასჭირდეს სპეციალური უნარები და ცოდნა
როგორ დავაყენოთ ანთება 4t სკუტერზე? მუშაობის პრინციპი, გაუმართაობის მიზეზები და დაყენება
როგორ დავაყენოთ ანთება 4t სკუტერზე? 4 ტაქტიანი ძრავის აალებასთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგრამ ეს ყველაფერი იწვევს ერთსა და იმავე შედეგს - ძრავა წყვეტს ჩართვას
როგორ დავაყენოთ კარბუტერი სკუტერზე: ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციები
საწვავის მიწოდების სისტემა საჭიროებს პერიოდულ მოვლას. მისი მუშაობა მასზეა დამოკიდებული. როგორ დააყენოთ კარბუტერი სკუტერზე, ასეთი მანქანის ყველა მფლობელმა უნდა იცოდეს
