Fiat Barchetta. Პარამეტრები. მიმოხილვები. მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1995 წელს, წინა ამძრავი Barchetta კაბრიოლეტი Punto-ს მოდელზე დაფუძნებული გამოვიდა Fiat-ის შეკრების ხაზიდან. ინჟინრებმა ჰარმონიულად გააერთიანეს 60-იანი წლების სტილი და მასში 90-იანი წლების უახლესი ტექნოლოგიური ინოვაციები.

დიზაინი

Fiat Barchetta არის C კლასის კაბრიოლეტი. ის ძალიან ჰგავს 64-ის ფერარის კუპეს ძარას. მისი გლუვი ხაზები და დაჭედილი გვერდები, რომლებიც იმეორებს მათ, აძლევს ამ მოდელს აეროდინამიკასა და ელეგანტურობას.

შემუშავებულია პინინფარინას მიერ, იტალიელი მწვრთნელის მშენებელი, რომელიც ასევე მუშაობდა მოდელებზე Cadillac, Alfa Romeo, Ferrari და მრავალი სხვა.

სალონი შექმნილია Fiat-ის დიზაინერების მიერ. ინტერიერი ჰარმონიულად ავსებდა მანქანის სპორტულ სტილს. მისი წარმოებისთვის გამოყენებულია უმაღლესი ხარისხის მასალები. კმაყოფილია სალონის სივრცით. მგზავრი კომფორტულად განთავსდება, მიუხედავად მისი სიმაღლისა. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია ისე, რომ მანქანის კონტროლი მიმართულია მძღოლისკენ - ყველაფერი ხელთ არის. სავარძლები კომფორტულია გვერდითი საყრდენი ელემენტების წყალობით.

ინტერიერი მარტივია, მაგრამ ელეგანტური. სწორედ ინტერიერშია შესაძლებელი 60-იანი წლების სტილის მიკვლევა:დაფის ციფერბლატებს თეთრი ფონი აქვს, ხოლო შავი პლასტმასი შერწყმულია ქრომის ელემენტებთან.

სახურავი ხელით იხრება. ბარგისა და სამგზავრო განყოფილებას შორის არის სპეციალური ყუთი. ინჟინრები უზრუნველყოფენ სახურავის ზაფხულის ვერსიას (ქსოვილი) და ზამთრის ვერსიას (ლითონის). ზამთარში, თუნდაც ნაჭრის სახურავით, ძალიან თბილია შიდა სივრცის გამო.

საყრდენი პატარაა. მისი მოცულობა 165 ლიტრია. სათადარიგო საბურავი იპარავს სივრცის დიდ ნაწილს.

სპეციფიკაციები

Fiat Barchetta აღჭურვილია 4 ცილინდრიანი შიდა წვის ძრავით, 1.8 ლიტრი მოცულობით და 125 ცხ.ძ. თან. თუმცა საკმაოდ ეკონომიურია. ურბანულ რეჟიმში მოხმარება ძლივს აღემატება 11 ლიტრს 100 კმ-ზე.

წინა საკიდარი - დასაკიდი საყრდენი (მინის ძვალი, ზამბარით დატვირთული საყრდენი და განივი სტაბილიზატორი). უკანა - ზამბარა (გამავალი მკლავი, განივი სტაბილიზატორი და კოჭის ზამბარა). შეჩერება ხისტია, მაგრამ, მფლობელების თქმით, საიმედო და იაფია შენარჩუნება. კარგად უჭერს გზას და არ იწევს ქუსლს მოხვევისას. Fiat Barchetta-ში მუხრუჭები დისკია.

5 სიჩქარიან მექანიკურს აქვს ძალიან მოკლე გადაცემათა კოლოფი. ამის გამო მანქანა აჩქარებს დინამიურად, სპორტულად. უკიდურესად მგრძნობიარე საჭე უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კონტროლს გზაზე.

ცოტა სენსორების შესახებ. ისინი ყველგან არიან: სავარძლის პოზიციის სენსორი, მოძრაობა მძღოლის ფეხებთან და ანთება. გახსნის სენსორები განლაგებულია იქ, სადაც რაღაცის გახსნა შესაძლებელია (თუნდაც ხელთათმანების განყოფილებაზე). მთელი ელექტრო სისტემა აღჭურვილია მათით.

პაკეტი

ათი წელია, Fiat Barchetta იწარმოება იგივე აღჭურვილობით. მანქანა აღჭურვილი იყო მხოლოდ ბენზინის ძრავით 1.8 ლიტრი მოცულობით და მხოლოდ მექანიკური ტრანსმისიით. ძირითადი ნაკრები მოიცავდა:

• გამაძლიერებელი;
• ორი აირბაგი;
• 15" ალუმინის დისკები;
• Fiat-ის საკუთრებაში არსებული ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა.

Fiat Barchetta-ს გარდა, შემოთავაზებული იყო კონდიცირების, ალუმინის დისკების და დეფლექტორების დაყენება.

აწყობის ხაზიდან მანქანები გამოდიოდა მხოლოდ წითელ და შავ ფერებში, მაგრამ მყიდველის მოთხოვნით, მანქანა შეიძლებოდა შეღებილიყო ყვითლად ან რომელიმე მეტალიკით: ნაცრისფერი, მწვანე ან ლურჯი.

გაფართოებული Adria აღჭურვილობა განსხვავდებოდა მხოლოდ მძლავრი რადიოთი ჩეინჯერით, ცალკე კლიმატ კონტროლით და შენადნობის დისკებით 16.

2003 წელს, Barchetta-ს დიზაინი ოდნავ შეიცვალა. კარის სახელურებს „ასწავლიდნენ“კარის კორპუსში დამალვას, სანამ მანქანა არ გაიხსნება გასაღებით. შეიცვალა წინა ბამპერი: მასში გამოჩნდა ჰაერის შემავალი ცხაური. ფარების და ბამპერების ახალმა ფორმამ კაბრიოლეტი დააახლოვა თანამედროვე მანქანის დიზაინის ზოგად ტენდენციებთან.

მფლობელის მიმოხილვა

1995 წელს, ჟენევის მოტორ შოუზე, Fiat Barchetta აღიარებულ იქნა ყველაზე ლამაზ კაბრიოლეტ მანქანად. ორი ათწლეულის შემდეგ ის აგრძელებს ამ ტიტულის შენარჩუნებას. ასეთი მანქანები საკმაოდ ბევრია პოსტსაბჭოთა სივრცის გზებზე. ამიტომ, ასეთი მანქანის გამოჩენა ქალაქების ქუჩებში კვლავ იწვევს ნამდვილობასსიურპრიზი და ქალაქელების ინტერესი.

"ბარჩეტა" ხიბლავს თავისი ბიუჯეტის ხარჯებითა და მოვლის სიმარტივით. ყველაზე დიდ ნაკლად, Fiat Barchetta-ს მიმოხილვების მიხედვით, შეიძლება ჩაითვალოს მისი არაპრაქტიკული კორპუსი, რომელიც ძალიან მიდრეკილია კოროზიისკენ. მის ელემენტებს მხოლოდ ქარხნული ამზადებს, ამიტომ ძარის ნაწილების გამოცვლა ძალიან ძვირი ღირს (იმის გათვალისწინებით, რომ ევროპიდან უნდა შეუკვეთოთ).

ზოგადად, "ბარჩეტა" მხოლოდ დადებით შთაბეჭდილებებს ტოვებს საკუთარ თავზე: არის სპორტული, მოდური, საიმედო და იაფი. ასეთი ღირსებებით, მისი აშკარა არაპრაქტიკულობა სრულიად დავიწყებულია.