"Renault Logan": შესრულების მახასიათებლები. მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Renault Logan არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული მანქანა რუსეთის ბაზარზე. მოდელის შედარებით ბოლოდროინდელმა ახალმა თაობამ, რომელმაც მიიღო ნათელი და დინამიური დიზაინი და გაუმჯობესებული ტექნიკური მახასიათებლები, მხოლოდ გამოიწვია მძღოლების ინტერესი და გაზარდა მოთხოვნა მანქანაზე.

ინტერიერი და ექსტერიერი

მინიმალური ცვლილებები განხორციელდა Renault Logan-ის დიზაინში ყოველი წარმოებული მოდიფიკაციისას და მხოლოდ 2014 წლის ვერსიამ დაიწყო მეტ-ნაკლებად შეესაბამებოდეს მოდის ტენდენციებს საავტომობილო ინდუსტრიაში. მოდელის განახლებამ იმოქმედა კორპუსის ზომებზე, ცრუ რადიატორის ცხაურზე, წინა ბამპერსა და თავის ოპტიკაზე. Renault Logan-ის ზომები ოდნავ შეიცვალა, მაგრამ მისი გარეგნობა საგრძნობლად შეიცვალა მასიური ბამპერების, უფრო დიდი ჰაერის მიმღების და ორიგინალური ნისლის შუქების წყალობით.

მომხმარებლის მოთხოვნის ზეწოლის ქვეშ, ცვლილებები განხორციელდა ინტერიერში, მაგრამ ისინი ძალიან ნელა განხორციელდა საბიუჯეტო მოსაზრებებიდან გამომდინარე. Logan-ის ახალმა მოდიფიკაციამ მიიღო ახალი ვარიანტები, დასრულების მასალები, გაუმჯობესებული შესრულების მახასიათებლები. რენოLogan-ის 2017 წლის მოდელი აღჭურვილია ორიგინალური კონფიგურაციის დაფათა და დასაკეცი უკანა სავარძლებით.

ამავდროულად, მძღოლები აღნიშნავენ ძირითადი აღჭურვილობის ნაკლებობას, მათ შორის ფოლადის ბორბლებს, ერთი აირბაგი, ქსოვილის მორთვა და მექანიკური კორექტირება.

TTX გაუმჯობესება

"Renault Logan" რეგულარულად ექვემდებარება რესტაილირებას და ტექნიკურ მახასიათებლებს. მიწის კლირენსის ზრდა პროვოცირებული იყო გზის ცუდი პირობებისადმი ადაპტაციით: 2014 მოდელის წლის ვერსიებზე ეს იყო 155 მილიმეტრი.

ენერგეტიკული ერთეულების დიაპაზონი შემცირდა ხუთიდან ორამდე: Renault Logan აღჭურვილი იყო ორი ბენზინის ძრავით 82 და 102 ცხენის ძალის სიმძლავრით და 1.6 ლიტრი სამუშაო მოცულობით..

მანქანის ზედა მორთულობის დონეებში მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა უსაფრთხოების სისტემა, რომელიც წარმოდგენილია გვერდითი და წინა აირბალიშებით, ESP ფუნქციით და უკანა პარკირების სენსორებით. სხეულის სტრუქტურა აღჭურვილია პროგრამირებადი დეფორმაციის ზონით.

ზომები და წონა

Renault Logan-ის მუშაობის საერთო მახასიათებლები შეიცვალა: სხეულის სიგრძე იყო 4346 მმ, სიმაღლე - 1517 მმ, სიგანე - 1733 მმ, ბორბლიანი ბაზა - 2634 მმ. მიწის კლირენსი უცვლელი დარჩა - 155 მილიმეტრი.

შენარჩუნებულია ბარგის განყოფილების მოცულობა - 510 ლიტრი. Renault Logan-ის განახლებულმა ვერსიამ დაიწყო უფრო მეტი წონა, ვიდრე პირველი თაობის მოდელი: ასასვლელი წონა იყო 1106 კილოგრამი, სრული წონა იყო 1545 კილოგრამი, რამაც უარყოფითი გავლენა მოახდინატევადობა.

ძრავის დიაპაზონი

რუსი ავტომოყვარულებისთვის Renault Logan-ს სთავაზობენ ორი ბენზინის ძრავით: რვა და თექვსმეტსარქველიანი ერთნაირი მოცულობის 1.6 ლიტრიანი და 82 და 102 ცხენის სიმძლავრის შესაბამისად..

საფრანგეთის ავტოინდუსტრიის თაყვანისმცემლები იცნობენ თექვსმეტ სარქველიან 1.6-ლიტრიან ძრავას: ის დაყენებული იყო Renault-ის ბევრ მოდელზე. მანქანის უახლესი თაობისთვის ძრავა განახლდა ევრო-5 სტანდარტების მიხედვით. 1.6 Renault Logan ძრავა 16 სარქველებით არ შეცვლილა შესრულების მახასიათებლებით: სიმძლავრე 102 ცხენის ძალაა, ბრუნვის მომენტი 145 ნმ.

ენერგეტიკული ერთეულის მეორე ვერსია არის რვა სარქველიანი K7M ძრავა. ასეთი ძრავით აღჭურვილი Renault Logan 20 ათასი რუბლით იაფი ღირს. უცვლელი დარჩა 1.6 Renault Logan 8-სარქველიანი TTX ძრავა: სიმძლავრე დარჩა დაახლოებით 82 ცხენის ძალაზე, ბრუნვის მომენტი არის 134 Nm 2800 rpm-ზე.

დინამიკა

„Renault Logan“-ის დინამიური მუშაობის მახასიათებლები დამოკიდებულია დამონტაჟებული ძრავის ტიპზე. 102 ცხენის სიმძლავრის თექვსმეტსარქველიანი ძრავის ბრუნვის მომენტი არის 145 ნმ. 100 კმ/სთ-მდე მანქანა აჩქარებს 10,5 წამში, მაქსიმალური განვითარებული სიჩქარეა 180 კმ/სთ.

რვა სარქველიანი ძრავის დინამიური მოქმედება უარესია: მაქსიმალური სიჩქარეა 172 კმ/სთ, აჩქარების დრო 11,9 წამი.

გადაცემა

დაწყვილებულიაშემოთავაზებულ ძრავებს გააჩნია ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. მოსალოდნელია, რომ ფრანგული ავტომწარმოებელი Renault მალე Logan-ს აღჭურავს ავტომატური ტრანსმისიით მეტი გადაცემათა კოლოფით, ვიდრე მექანიკური.

მანქანის ძრავებს ურჩევნიათ მაღალი ბრუნები, მაგრამ ხუთსაფეხურიანი ტრანსმისიის პირველი გადაცემათა კოლოფი ძალიან მოკლეა. მექანიკური ტრანსმისიების ძირითადი წყვილი შეიცვალა 4.5:1-ით. TTX "Renault Logan" უზრუნველყოფს თავდაჯერებულ მოძრაობას ქალაქის მოძრაობაში, მაგრამ მძღოლს ხშირად უწევს გადაცემათა ბერკეტის გამოყენება.

საჭე და საკიდარი

Renault Logan-ის საჭის სისტემა უცვლელი დარჩა და წარმოდგენილია საჭის თაროთი, რომელიც აღჭურვილია ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით, როგორც დამატებითი ვარიანტი. მანქანის შემობრუნების წრე 10 მეტრია. TTX "Renault Logan" საჭის მხრივ უცვლელი დარჩა.

წინა დამონტაჟებული კლასიკური მაკფერსონის საკიდარი კოჭის ზამბარებით და ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით. მანქანის ორივე ღერძი აღჭურვილია გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლებით.

უკანა საკიდის დიზაინი გაცილებით მარტივია და წარმოდგენილია ნახევრად დამოუკიდებელი ზამბარის სხივით ჰიდრავლიკური ამორტიზატორებით.

საკიდი "Renault Logan" 1.6 გაუმჯობესდა შესრულების მახასიათებლები: ინჟინრებმა გამოიყენეს გაზრდილი სიხისტის ზამბარების დიზაინში, რამაც გავლენა მოახდინა მანქანის რეაგირების სიმკვეთრეზე საჭის პოზიციის ცვლილებებზე, რაც საშუალებას გაძლევთ მეტი ზუსტად შედი მონაცვლეობაში მაღალი სიჩქარით. პლატფორმა, რომელზედაც შეიქმნა Renault Logan, უცვლელი დარჩა, მანევრირების დროს ინარჩუნებდა კორპუსს.

ტრასის უხეშობებს მანქანის ახალი ვერსია უფრო ხისტად გადის, ვიბრაციის გადაცემა ძარაზე უფრო ზუსტია. ამის მიუხედავად, Logan-ის საკიდს აქვს კარგი ენერგოეფექტურობა, რაც მას შესაფერისს ხდის ჭუჭყიან გზებზე და უგზოობის გასატარებლად.

სამუხრუჭე სისტემა და დისკები

Renault Logan მოყვება R15 დისკები და 185/65 საბურავები. მანქანის საბაზისო მოდიფიკაცია მოიცავს ლითონის ჭედურ დისკებს, ტოპ ვერსიები აღჭურვილია ალუმინის დისკებით.

სამუხრუჭე სისტემა წარმოდგენილია წინა დისკის მექანიზმებით და უკანა ბარაბნის მექანიზმებით და გამოირჩევა კარგი ეფექტურობითა და საიმედოობით.

Renault Logan 1.4-ის მუშაობის მახასიათებლებში დეკლარირებული საწვავის მოხმარება რვა სარქველიანი ძრავით არის 9.8 ლიტრი ქალაქში, კომბინირებულ რეჟიმში - 7.2 ლიტრი და ტრასაზე მოძრაობისას - 5.8 ლიტრი.

თექვსმეტსარქველიანი ელექტროსადგური, მიუხედავად საუკეთესო ტექნიკური მახასიათებლებისა, უფრო ეკონომიურია: ურბანულ ციკლში ავტომობილი მოიხმარს 9,4 ლიტრს 100 კილომეტრზე, შერეულ რეჟიმში 7,1 ლიტრს და იგივე 5,8 ლიტრს გზატკეცილზე.

მფლობელის მიმოხილვა

Renault Logan-ის უპირატესობებს შორის, მძღოლები აღნიშნავენ მაღალი კლირენსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ მუწუკები გზაზე, ფართო ბარგის განყოფილება და ფართო ინტერიერი და საიმედო საკიდარი. მანქანას პრაქტიკულად არანაირი ნაკლი არ აქვს, გარდა სალონის ცუდი ხმის იზოლაციისა და ცუდი ხარისხის საღებავისა.