Yamaha TZR 50,125 250 მოტოციკლები, მათი სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Yamaha-ს TZR სერია გთავაზობთ სწრაფ, უკომპრომისო სპორტულ ველოსიპედებს ყველა გემოვნებისთვის. ყველაზე „ბავშვური“Yamaha TZR 50 მოდელით დაწყებული, იაპონელების ხასიათი იწყებს გამოვლენას. "ზრდასრული" გარეგნობა, სწრაფი, აგრესიული თვისებები, კარგი დინამიური მახასიათებლები - ეს ყველაფერი TZR სერიებს მოსახერხებელი ხდის ნებისმიერი პილოტისთვის. ამ სტატიაში განვიხილავთ მოდელებს კუბური ტევადობით 50, 125 და 250 სანტიმეტრით. წინასწარ აფრთხილებს გამოუცდელ მხედრებს გადახტომისგან პირდაპირ მეოთხედი cc ვერსიაზე, თითოეულ ამ ველოსიპედს აქვს საკუთარი მახასიათებლები. ზრდასრულთა სამყაროში მოტოციკლის სარგებლიანობა და სიგრილე აჩქარებით და მაქსიმალური სიჩქარით არ იზომება – თითოეულს თავისი დანიშნულება აქვს. ახლა კი მას უფრო დეტალურად განვიხილავთ.

Yamaha TZR 50 ძირითადად არის სკუტერი ძალიან მოზრდილი იერით. რამდენიმე მეტრის მანძილიდან სავსებით შესაძლებელია მისი აგვერილება უმაღლესი კლასის სპორტულ ველოსიპედებში. მანქანას აქვს ძალიან შთამბეჭდავი გარეგანი პარამეტრები, რაც ყოველთვის არ ემთხვევა მის ტექნიკურსმახასიათებლები. ამ ველოსიპედის ერთ-ერთმა საყურადღებო მიმოხილვამ სასაცილო ამბავი მოგვიყვა. ბენზინგასამართ სადგურამდე მივიყვანე, რატომღაც ამ "კარლსონის" ერთი ბედნიერი მფლობელი და მაშინვე ყურადღების ცენტრში აღმოვჩნდი. დასვა კითხვები: „რამდენს ჭამს? პრეტზე რას იტყვით? მონსტრი?". პატრონი კი იჯდა და იღიმებოდა, რადგან იცოდა, რომ ეს ველოსიპედი მეოთხე სიჩქარით 50-ზე ცოტათი დადის.

მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ Yamaha TZR 50-ის შესრულებას. ფაქტია, რომ მისი მუშაობის ნიშნების მოსმენა უკიდურესად რთულია. ახლა დროა, გაზზე დადგეს და გავწყვიტო. "გაშვებული" კონფიგურაციის ძრავა იწყებს წევას მხოლოდ ოთხნახევარი რევოლუციის შემდეგ. ზოგადად, პირველი ოთხი გადაცემათა კოლოფი მოგცემთ დაუვიწყარ აჩქარებას საათში 50 კილომეტრამდე. ამ პატარა გულის მქონე ურჩხულის მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 100 კმ/სთ-ია და თუ გაგიმართლათ და ზურგში ქარი დაუბერავს 110-ს მიაღწევს.

ერგონომიკა Yamaha TZR 50 უზრუნველყოფს სიმკაცრისა და კომფორტის ნამდვილ სპორტულ ბალანსს. სავარძელი მტკიცეა, სახელურები დაბლაა დაყენებული და ფეხის ბალიშები ოდნავ უკან არის გადაწეული. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ ამ პოზაში ველოსიპედისტივით სიარული არასასიამოვნოა.

საერთოდ, TZR 50 შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს ისწავლოს ტარება პრესტიჟის შეწირვის გარეშე. და მოტოციკლის დინამიკა დაიცავს თქვენს გამოუცდელ თავს ნაჩქარევი გადაწყვეტილებებისგან.

შემდეგი ჩვენს სიაში არის Yamaha TZR 125. ეს უფრო სერიოზული მანქანაა. განკუთვნილიაჭკვიანი ადამიანები, რომლებსაც ესმით, რომ უკვე ისწავლეს ტარება, მაგრამ ჯერ ვერ მიაღწიეს ოსტატობას. დაფიქრდით - სჯობს ეს ველოსიპედი გამოუცდელობის გამო ჩამოაგდოთ, ვიდრე ძვირადღირებული ლიტრიანი "სპორტი".

ამ ველოსიპედს პრაგმატული თვალსაზრისით შევხედოთ, შეგვიძლია დავახასიათოთ იგი, როგორც უნივერსალური ასისტენტი, რომელშიც მოვახერხეთ სათამაშო საკიდის სწორად დაკავშირება მშვიდი მგზავრობითა და აგრესიული გარეგნობით საოცარი ერგონომიკით.

მიუხედავად იმისა, რომ 125 კვლავ აღჭურვილია ერთცილინდრიანი ძრავით, მისი წარმატებული აეროდინამიკისა და წყლის გაგრილების წყალობით, სიმძლავრის დონე შენარჩუნებულია ძალიან წესიერად. მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 150 კმ/სთ.

საერთოდ, 125 შესანიშნავი არჩევანია მათთვის, ვისაც სურს გააუმჯობესოს საკუთარი უნარები იაფად და ეფექტურად, საკუთარი თავის ზიანის მიყენების გარეშე.

მაგრამ Yamaha TZR 250 უკვე არაპროგნოზირებადი, ბოროტი და გაბრაზებული ერთეულია, რომელიც არავის შეცდომის დაშვების საშუალებას არ მისცემს. სუფთა ჯიშის სპორტული ველოსიპედი, რომელიც შექმნილია რბოლისთვის. მისი ერთადერთი ნაკლი არის სარბოლო ერგონომიკა, რომელიც არ ითვალისწინებს 175 სმ-ზე სიმაღლის პილოტს.