საუკეთესო კლასიკური მოტოციკლები. საგზაო კლასიკური მოტოციკლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მოტოციკლი არის მანქანა, რომელიც შექმნილია ნამდვილი მამაკაცებისთვის. დღესდღეობით ამ აღჭურვილობის მრავალი სახეობა არსებობს: სპორტული, საგზაო, ენდურო, ნახევრად სპორტული, კლასიკური და ა.შ. ყველა მათგანი დიდი მოთხოვნილება და ინტერესია მთელ მსოფლიოში უამრავ ადამიანში. თუმცა, როგორც ნებისმიერ სხვა შემთხვევაში, ამ მრავალფეროვან ველოსიპედში არის ისეთი ველოსიპედები, რომლებიც არასოდეს მოკვდებიან - კლასიკური ველოსიპედები. სხვადასხვა ქვეყნის კლასიკა ძალიან საინტერესოა თანამედროვე ადამიანისთვის და ახლა ჩვენ შევეცდებით გავიგოთ, რატომ მოსწონთ ისინი ასე ძალიან მძღოლებს.

კლასიკოსები არასოდეს მოკვდებიან

როგორც ამბობენ, კლასიკა არასოდეს კვდება - ეს მართალია. ეს გამოთქმა ეხება ყველაფერს, მათ შორის მოტოციკლებს. 60-80-იან წლებში შემუშავებული რკინის ცხენები დღემდე პოპულარული და საყვარელი რჩება. იმდროინდელი საგზაო კლასიკური მოტოციკლები, მიუხედავად მათი ასაკისა, მოთხოვნადია და ასეთი აღჭურვილობის ღირებულება ყოველწლიურად იზრდება ჩვენს თვალწინ. კლასიკის მოყვარულები მთელ მსოფლიოში მისდევენ ექსკლუზიურ მოდელებს, ცდილობენ აღადგინონ მომაკვდავი სახეობები.

ამ ყველაფერთან ერთად, აღსანიშნავია, რომ თითქმის ყველა თანამედროვე მწარმოებელი, გარდათანამედროვე ტიპის მოტოციკლების წარმოება, ისინი ასევე ეწევიან კლასიკური რკინის ცხენების წარმოებას. მათ დიდი წვლილი შეაქვთ ამ სახეობის შენარჩუნებაში. ამიტომ საგზაო კლასიკური მოტოციკლები არასოდეს მოკვდება ხალხის გონებაში. ყოველ შემთხვევაში ასე იქნება მანამ, სანამ რაიმე უფრო თანამედროვე და ორიგინალური არ გამოჩნდება.

რატომ გიყვარს ასე ძალიან კლასიკური ველოსიპედები?

ნამდვილად უსიამოვნოა სიარული და ქარის შეგრძნება, განლაგებისა და ფორმის შესანიშნავი კომბინაცია შენს ქვეშ, კლასიკური დაბალი ბრუნვის ელექტრული ბლოკის გუგუნის მოსმენა და გზის მეფედ გრძნობა? მგონი ყველა დამეთანხმება, რომ მაგარია! კლასიკურ მოტოციკლებს გარკვეული მაგია აქვთ, ისინი უყვარდებათ საკუთარი თავი და ხიბლავთ მფლობელს თავისი მადლითა და ამავე დროს სისასტიკის განსაკუთრებული შეხებით. ეს ტექნიკა ძალიან სახალისოა. ისინი კომფორტულია სატარებლად.

მაგალითად, Suzuki SX750 Inazuma. თქვენ არ გსურთ ამისგან თავის დაღწევა - სხეული მისგან არ გტკივა, როგორც სპორტული მოტოციკლიდან, არ არის ასეთი ღრიალი და საშინელი გადატვირთვები, ვიბრაციები. მას შემდეგ რაც ატარებთ, აღარ მოგინდებათ მისი გაცვლა სხვაზე. ამიტომაც ყველას უყვარს კლასიკური მოტოციკლები. ისინი თავს არიდებენ სხვა ტიპებზე გადასვლას, მათთან ეს კომფორტული და მარტივია. მიუხედავად იმისა, რომ საუკეთესო კლასიკური მოტოციკლები ძვირი ღირს, ადამიანები მზად არიან დახარჯონ ფული მათზე, რადგან ამ ტექნოლოგიის კომფორტი, ემოციები, განსაკუთრებული ხასიათი ღირს გადახდა.

ჩინური კლასიკური მოტოციკლები

ღირს დავიწყოთ იმით, რომ ჩინეთი მხოლოდ მცირე ზომის ძრავის თანამედროვე კლასიკის წარმოებით არის დაკავებული. ასეთი მოტოციკლები მხოლოდ ჯდებაახალბედა. ჩინური კლასიკური მოტოციკლებია SYM, Stels და სხვა. ისინი შესანიშნავია კლასიკის მართვის სასწავლად. ისინი არ არიან პრეტენზიული ექსპლუატაციაში, თუმცა, ისინი არ არიან საკმარისად სანდო თავიანთ ტექნიკურ ნაწილში - მაგრამ ეს მინუსი კომპენსირდება ასეთი აღჭურვილობის დაბალი ფასით. ამის მიღებას არ ურჩევენ უფრო გამოცდილი მოტოციკლისტები, თუმცა თვითონ არ უყურებენ. წმინდა ჩინური მოტოციკლების გარდა, ასევე არის ერთობლივი განვითარება, მაგალითად, Sagitta. ასეთი მოტოციკლები უკვე უფრო ცნობილია და იტალიური ნაწილების წყალობით ისინი განთქმულია კომფორტით, ელეგანტურობითა და საიმედოობით. ამ ქვეყნების ერთობლივად წარმოებული კლასიკური მოტოციკლები ძალიან პოპულარულია ევროპასა და აღმოსავლეთ აზიაში. ცოტა რამ რომ ვისაუბროთ ჩინურ ტექნოლოგიაზე, ღირს გადავიდეთ ნამდვილი კლასიკის მწარმოებელ ქვეყნებში - აშშ და იაპონია.

ორბორბლიანი კლასიკა ამერიკიდან

მოგეკითხებათ: რომელია საუკეთესო კლასიკური ამერიკული მოტოციკლები? და ეჭვგარეშეა, ყველა უპასუხებს, რომ ეს არის ჰარლი-დევიდსონი. ეს მწარმოებელი იყო მძიმე საგზაო მოტოციკლების უდიდესი მწარმოებელი ამერიკაში კომპანიის დაარსების შემდეგ 1903 წელს. სწორედ ეს კომპანია აწარმოებს ყველა დროის საუკეთესო კლასიკურ მოტოციკლებს. ისეთი ცნობილი იაპონური კომპანიებიც კი, როგორებიცაა Yamaha ან Honda, ვერ შეედრება ამერიკულ კლასიკას, რაც ყველა მძღოლის ოცნებაა.

დღეს, მრავალ განსხვავებულ მოდელს შორის, ამ კომპანიას აქვს რამდენიმე, რაც აღსანიშნავია:

• ჰარლი-დევიდსონიBreakout არის 2013 წელს გამოშვებული მოდელი, რომელიც აერთიანებს კლასიკისა და თანამედროვეობის კონცეფციას.
• Harley-Davidson Deluxe - 1930-იანი სტილი გაგრძნობინებთ დროის მეფეს და ჩაძირავთ იმ წლების მოტოციკლების ინდუსტრიის ისტორიას.
• Harley-Davidson IRON 883 - აგრესიული გარეგნობა, აღვირახსნილი ძალა, ავთენტური სტილი - ეს ყველაფერი ამერიკის ყველა გზის ამ გამორჩეულ მეფეზეა.

არის მრავალი განსხვავებული მოდელი, როგორც ძველი, ასევე თანამედროვე, რომელიც მხიბლავს თვალს და ერთი ნახვით შეგიყვარებს.

იაპონური ტრადიციები: Honda, Yamaha, Kawasaki

იაპონიას აქვს მოტოციკლების ტექნოლოგიის თანაბრად მდიდარი ისტორია შეერთებულ შტატებთან შედარებით. განვითარების ამჟამინდელ ეტაპზე ეს ქვეყანა შესანიშნავ, თანამედროვე, კლასიკურ მოტოციკლებს აწარმოებს. Yamaha, Honda, Kawasaki ამის დასტურია. თითოეულ ამ შეშფოთებას აქვს მოტოციკლების საკმაოდ ფართო ასორტიმენტი. ეს მწარმოებლები არიან გლობალური გიგანტები, რომლებიც აწარმოებენ მოტოციკლეტის აღჭურვილობას, მათ შორის კლასიკურ მოტოციკლებს. ვფიქრობ, ღირს თითოეული მოტოციკლის მწარმოებლის თითო მოდელის წარმოდგენა და მათზე ცოტა საუბარი.

Kawasaki W650 არის კლასიკური მოტოციკლი, რომელსაც აქვს შესანიშნავი გარეგნობა და შესრულება. ოდნავ დაშვებული საკიდარი მას საკმაოდ სტაბილურს ხდის, ძრავის ნაზი ღრიალი უბრალოდ მომხიბვლელია დაშესანიშნავი მორგება ხდის მას ძალიან კომფორტულს ყოველდღიური გრძელი მოგზაურობისთვისაც კი.

CB750 Cyclone წარმოგიდგენთ კლასიკურ Honda მოტოციკლებს. ეს მოდელი საინტერესოა იმით, რომ ძალიან მოგვაგონებს იმ 1970-იანი წლების ნამდვილ რეტრო მოტოციკლს: ფრთების სასიამოვნო მოსახვევებში, წინა ფარაზე დატანილი სახელო, სავარძლის ფორმა, ინსტრუმენტთა პანელი - ეს ყველაფერი მას ძალიან სასიამოვნოს ხდის და საინტერესო. ეს ველოსიპედი არ გაგიცრუებს. 750cc ძრავას შეუძლია ყველგან წაგიყვანოთ.

კლასიკური მოტოციკლები Yamaha წარმოგიდგენთ XJR1300 მოდელს. იგი გამოირჩევა იმით, რომ გარდა მისი შესანიშნავი გარეგნობისა, კარგი მამოძრავებელი მახასიათებლებისა, მას აქვს დიდი რაოდენობით ცხენები მარაგში, რომლებიც ჩქარობენ გარეთ. მოტოციკლი ძალიან მოხერხებულია და ყველას არ შეუძლია მისი დაპყრობა.

თანამედროვე კლასიკა - ხარისხი და სტილი პირველ რიგში

დღეს კლასიკა იქმნება უპირველეს ყოვლისა იმიტომ, რომ მძღოლების უზარმაზარი მასა უპირატესობას ანიჭებს თანამედროვე კლასიკურ მოტოციკლებს. მათ ურჩევნიათ ტრადიციული გარეგნობა, კომფორტი, ძრავის სასიამოვნო ხმა და მრავალი სხვა. როგორც უკვე გავარკვიეთ, ასეთ აღჭურვილობას ახლა ამერიკელები და იაპონელები აწარმოებენ. კლასიკური მოტოციკლები Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson გაერთიანებულია არა მხოლოდ დიდი სახელით, არამედ მაღალი ხარისხის პროდუქციით. ამ ბრენდების მიერ წარმოებული თითოეული ნაწილი მოტოციკლის აწყობისას საგულდაგულოდ არის შემოწმებული და აბსოლუტურად ზუსტად დაყენებული თავის ადგილზე. ყველა კომპანია, როგორც აღმოსავლური, ასევე დასავლური, ცდილობს არ გამოტოვოს სტილისა და დიზაინის ნოტები, რომლებიც წლების განმავლობაში იყო განსაზღვრული.რომელთანაც ასოცირდება ესა თუ ის მოტოციკლეტის ბრენდი. ასე, მაგალითად, „ჰარლი“შეიძლება ასოცირდებოდეს სასტიკ გარეგნობასთან, უხეში და მკაცრ ხასიათთან, ხოლო „კავასაკი“შეიძლება ასე დახასიათდეს: თავშეკავებული, მორგებული და აგრესიული რკინის ცხენი. გასაგებია, რომ დიზაინის იდეების ფრენა გაუთავებელია, მაგრამ ამ ფრენაში ერთი რამ უცვლელი უნდა დარჩეს - ეს არის კლასიკური საგზაო მოტოციკლები. მწარმოებლები ამას მიჰყვებიან.

რომელია უკეთესი - მოტო თუ მანქანა?

როდესაც გეკითხებით, რა არის უკეთესი - კლასიკური მოტოციკლი თუ მანქანა, პირველ რიგში უნდა განსაზღვროთ თქვენი პრიორიტეტები, განსაზღვროთ თავისუფლების საზღვრები, რომელიც თქვენ დასახავთ საკუთარ თავს. მოტოციკლი არის ტრანსპორტი რომანტიკოსებისთვის, მღელვარების მაძიებლებისთვის, რომლებსაც სურთ მაქსიმალური თავისუფლება და დამოუკიდებლობა. თუმცა, დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ რკინის მეგობარი არის სეზონური ტრანსპორტი. ზამთარში არ შეიძლება ტარება. მანქანა ჩვეულებრივი თუნუქის ქილაა, რომელშიც არ იგრძნობთ თავისუფლების ქარს, არ გესმით ძრავის ხმაური, არ მოხვდებით ზაფხულის თბილ წვიმაში. როგორც ყოველთვის, არჩევანი თქვენზეა გასაკეთებელი - ეძებთ მეტ თავისუფლებას თუ იმალება მეტი უსაფრთხოების მიღმა. ნებისმიერი მამაკაცისთვის საუკეთესო ვარიანტია მანქანაც და მოტოციკლიც. უფრო მეტიც, თითოეული მათგანი სულით უნდა შეირჩეს, რადგან ადამიანს არ მოეწონება ის, რაც არ მოსწონს ან უსიამოვნოა.

კლასიკური მოტოციკლის არჩევანი

მოტოციკლის ყიდვისას ძალიან მნიშვნელოვანია წინასწარ წარმოიდგინოთ როგორი იქნება - ეს აუცილებელია იმისთვის, რომ იპოვოთ ზუსტად ის მოტოციკლი, რომელიც გახდება თქვენი საუკეთესო მეგობარი და შეუძლიაწაგიყვან სადმე.

კლასიკური მოტოციკლები წარმოადგენს რკინის ცხენების საკმაოდ დიდ კატეგორიას, რომლებიც უნივერსალურია თავისი თვისებებით. ეს კლასი შექმნილია ექსკლუზიურად კომფორტული გადაადგილებისთვის მაგისტრალებზე და უხეში რელიეფზე. ყველა მოდელს მეტ-ნაკლებად აქვს კლასიკური გარეგნობა - მათ არ აქვთ სპორტული ფორმა. ასეთი მოდელები იყოფა ორ ტიპად - ძველი და ახალი. რეტრო მოდელები შესანიშნავია ძველისა და უჩვეულოს მოყვარულთათვის. ახალი ნიმუშები შესანიშნავია ავტომობილის სიმარტივისა და საერთო უნიკალურობის მცოდნეებისთვის, ყოველი ახალი მოდელი თავისებურად უნიკალური და საინტერესოა.

გზის კლასიკური მოტოციკლის არჩევისას უნდა გადაწყვიტოთ მისი სიმძლავრე - ასეთი მოწყობილობის ძრავის სიმძლავრე ხომ 150 ცხენის ძალას აღწევს. და აქ მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ასეთი აღჭურვილობა ძალიან მკაცრია გამოუცდელი მოტოციკლეტებისთვის. კლასიკის არჩევისას, თქვენ უნდა იგრძნოთ და თქვათ:”ეს არის ზუსტად ის, რასაც ვეძებდი.”

კლასიკის ფასი

მსოფლიოში უამრავი მწარმოებელია, რომლებიც ქმნიან კლასიკურ მოტოციკლებს. ასეთი ტრანსპორტის ფასები დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე, როგორიცაა:

• ბრენდი;
• მართვის შესრულება;
• ძრავის სიმძლავრე;
• გამოყენებული მასალების ხარისხი;
• ხარისხი და დამატებითი ვარიანტების ხელმისაწვდომობა და ა.შ.

ეს ყველაფერი დიდად მოქმედებს ფასზე. მაგრამ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ საშუალოდ კარგი მოტოციკლი დაახლოებით 8000-11000 დოლარი ეღირება. ფასი შეიძლება შეიცვალოს ამა თუ იმ მიმართულებით, დამოკიდებულიამყიდველის სურვილისა და მოტოციკლის აღჭურვილობის დონის მიხედვით.

კლასიკური მოტოციკლეტის მოვლის რჩევები

მოტოციკლით არც ისე ადვილია, როგორც მანქანასთან ერთად, და შესაძლოა უფრო რთულიც. აუცილებელია ასეთ აღჭურვილობაზე ზრუნვა ძალიან ფრთხილად. მოტოციკლი არ უნდა იყოს მზეზე, წვიმაზე, ყინვაზე და ა.შ. ეს ნიშნავს, რომ ავტოფარეხი მისთვის აუცილებელია. გარდა ამისა, თითოეული თანამედროვე მოტოციკლი თავისებურად მიმზიდველია საწვავისთვის - ის უნდა იყოს სუფთა და ჰქონდეს მაღალი ოქტანური რიცხვი. მოტოციკლის ყველა ტექნიკური კომპონენტი მუდმივად უნდა იყოს შეზეთილი და სუფთა.

მთავარი ყურადღება უნდა მიექცეს სამუხრუჭე სისტემებს, ისინი ყოველთვის სუფთა და მუშა მდგომარეობაში უნდა იყოს. მუხრუჭების გარდა, ყურადღება მიაქციეთ ჯაჭვის მდგომარეობას და შეზეთვას - მუდმივად შეამოწმეთ მისი დაჭიმულობა, შეამოწმეთ დაკვრა და ბორბლების საკისრების მდგომარეობა. ყველა ეს კვანძი ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან თქვენი სიცოცხლე და ჯანმრთელობა დამოკიდებულია მათ ფუნქციონირებაზე.

დასკვნა

იაპონური კლასიკური მოტოციკლები, ჩინური თუ ამერიკული - ამ ყველაფერს, რა თქმა უნდა, დიდი მნიშვნელობა აქვს მოტოციკლისტებისთვის, მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ მოტოციკლი მაღალი რისკის ტექნიკაა. მასზე ჯდომისას არ უნდა წარმოიდგინოთ თავი გმირად, იქნება ეს სუსტი მოტოციკლი თუ 150 ცხენის ძალა - მნიშვნელოვანია ყოველთვის დარჩეთ თავთან მეგობრობაში. გიყვარდეთ თქვენი ტექნიკა, თვალყური ადევნეთ მის მდგომარეობას და ის იგივე გიპასუხებთ.

მოტოციკლის ყიდვისას დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ის ნამდვილად მოგერგებათ. თუ გეშინია, მაგრამ არ გაინტერესებსთუ გინდა იყიდო, ჯობია არ გარისკო. ეს ტექნიკა არის თავდაჯერებული ადამიანებისთვის.