2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ოთხტაქტიანი ძრავა შედგება ცილინდრებისგან, რომლებიც დამონტაჟებულია ამწეზე და დახურულია თავზე თავით. პლატაზე მიმაგრებულია კარკასის ბოლოში. ცილინდრის თავში დამონტაჟებულია სარქველები - გამონაბოლქვი და ამწე, საწვავის ინექციის საქშენი (დიზელი) ან სანთლები (ბენზინი). დგუში მოძრაობს შიგნით, რომელიც დაკავშირებულია დგუშის ქინძის მეშვეობით დამაკავშირებელი ღეროს ზედა თავთან. შემაერთებელი ღეროს ქვედა თავი ფარავს ამწე ლილვის კისერს, რომელშიც ძირითადი ჟურნალები დამონტაჟებულია საკისრებზე. ცილინდრში დგუში დალუქულია სპეციალური რგოლებით. ბორბალი მიმაგრებულია ამწე ლილვის ბოლოზე.
ზედა მკვდარი წერტილი არის პოზიცია, რომელსაც დგუშს იკავებს მისი ზევით დარტყმის ბოლოს, ქვედა მკვდარი წერტილი არის პოზიცია, რომელიც დაკავებულია მისი დაღმავალი დარტყმის ბოლოს.
ტაქტი არის დგუშის მოძრაობა ერთი მკვდარი ცენტრიდან მეორეზე. მასზე წარმოქმნილი მოცულობა TDC-ზე გამოვლენისას არის წვის კამერის პარამეტრი. გადაადგილებაძრავა ან გადაადგილება არის დგუშის მიერ გამოთავისუფლებული რაოდენობა მკვდარი ცენტრიდან მოშორებისას. ცილინდრის მოცულობა არის მთლიანი წვის კამერის ზომა, სამუშაო პალატასთან ერთად.
შეკუმშვის კოეფიციენტი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ასპექტი, რომელიც განისაზღვრება, როგორც ცილინდრის მთლიანი მოცულობის თანაფარდობა წვის კამერის მთლიან მოცულობასთან. თანამედროვე ერთცილინდრიან ძრავას აქვს შეკუმშვის კოეფიციენტი დაახლოებით 10. ერთცილინდრიან ოთხტაქტიან ძრავას აქვს უმაღლესი შეკუმშვის კოეფიციენტი მინიმუმ 20.
ოთხტაქტიანი ძრავა შეყვანის დაწყებისას მუშაობისას ხსნის შემშვებ სარქველს, ხოლო დგუში იწყებს მოძრაობას TDC-დან. გადაადგილების პროცესში ცილინდრში წარმოიქმნება ვაკუუმი და ჰაერისა და საწვავის ორთქლის ნარევი, რომელსაც ხშირად წვად ან საწვავის ჰაერის ნარევს უწოდებენ, შედის ოთხტაქტიან ძრავში.
მას შემდეგ, რაც დგუში გაივლის BDC-ს, ამწე ლილვის ბრუნვის გამო, იგი იწყებს აწევას TDC-მდე, რაც ითვლება შეკუმშვის დარტყმის დასაწყისად. ეს ხურავს შეყვანის სარქველს და მთელი ინსულტის დროს ორივე სარქველი დახურულია. აალებადი ნარევი, რომელიც ცილინდრშია, როდესაც დგუში გადადის TDC-ზე, შეკუმშულია, მისი ტემპერატურა და წნევა იზრდება. შეკუმშვის მაქსიმალური მნიშვნელობა ხდება მაშინ, როდესაც დგუში აღწევს TDC-ს. მაგრამ რადგან წვის პროცესს გარკვეული დრო სჭირდება, აალებადი ნარევი წინასწარ აალდება, სანამ დგუში შეკუმშვის დარტყმაზე TDC-ს მიაღწევს. ნარევს ანთებს ელექტრო ნაპერწკალი, რომელიცსრიალებს სანთლების ელექტროდებს შორის. ნაპერწკლის დროიდან TDC-მდე, ამწე ლილვის ბრუნვის კუთხეს უწოდებენ წინასწარ აალების კუთხეს.
საწვავის წვის დროს გამოიყოფა ენერგოინტენსიური გაზების მნიშვნელოვანი რაოდენობა, დგუშზე დაჭერით, რაც იწვევს ოთხტაქტიანი ძრავის მუშაობას მომდევნო დარტყმაზე, რომელიც ხდება დახურული სარქველების დგუშზე. ინსულტი BDC-ზე TDC-დან. გამონაბოლქვის დარტყმა იწყება დენის დარტყმის შემდეგ. ამავდროულად, გამონაბოლქვი სარქველი იხსნება და დგუში მოძრაობს TDC-ისკენ, გამონაბოლქვი აირები ატმოსფეროში გადადის. შემდეგ ციკლი მეორდება იმავე თანმიმდევრობით.
გირჩევთ:
ვაზის მანქანის ღირებულება. მანქანის ღირებულება
მანქანის არჩევა ძალიან საპასუხისმგებლო და რთული ამოცანაა. დღეს, როცა ბაზარი ივსება ავტომწარმოებლების დიდი რაოდენობით სხვადასხვა ქვეყნიდან, ყველა მთელი ძალით ცდილობს რუსი მყიდველის ნდობის მოპოვებას. არავის უკვირს ის ფაქტი, რომ ვოლგის საავტომობილო ქარხნის პროდუქტები არ ჩამოუვარდება უცხოურ ანალოგებს. და ზოგიერთ ასპექტში ისინი აჭარბებენ კიდეც მათ. გავიხსენოთ, როგორ განვითარდა თანამედროვე რუსეთის შიდა ინდუსტრია
რა არის მანქანის გამწმენდის ძრავა. როგორ შევცვალოთ გამწმენდის ძრავა
საქარე მინის საწმენდები, როგორც მანქანის დანამატი, გამოიყენება თითქმის ავტომობილის პირველი წარმოების მოდელების გამოშვების შემდეგ. საქარე მინის დაცვის აუცილებლობა განპირობებულია მართვის დროს უსაფრთხოების ზომებით - „საწმენდები“ასუფთავებენ მის ზედაპირს, ქმნიან პირობებს ოპტიმალური ხილვადობისთვის
მანქანის გარანტია. მანქანის საგარანტიო შეკეთების პერიოდი
ნებისმიერი ავტომობილის მძღოლი, რომელიც ყიდულობს ავტომობილს ავტორიზებული დილერისგან ან სპეციალიზებულ სალონში, გაუმართაობის შემთხვევაში, ელის, რომ შეკეთდება გარანტიით. ეს დაზოგავს თქვენს ბიუჯეტს და დაგიცავთ დაუგეგმავი ხარჯებისგან. ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი მანქანაც კი, ისევე როგორც ნებისმიერი ტექნოლოგია, შეიძლება დაიშალოს
აქტიური ქაფის რეიტინგი მანქანის რეცხვისთვის. ქაფი მანქანის "კარჩერის" სარეცხი: მიმოხილვები, ინსტრუქციები, შემადგენლობა. მანქანის სარეცხი ქაფი თავად გააკეთეთ
დიდი ხანია ცნობილია, რომ უბრალო წყლით შეუძლებელია მანქანის მძიმე ჭუჭყისგან გაწმენდა. რაც არ უნდა ეცადო, მაინც ვერ მიაღწევ სასურველ სიწმინდეს. ძნელად მისადგომ ადგილებიდან ჭუჭყის მოსაშორებლად გამოიყენება სპეციალური ქიმიური ნაერთები ზედაპირული აქტივობის შესამცირებლად. თუმცა, ისინი ასევე ვერ აღწევენ ძალიან პატარა ბზარებსა და კუთხეებს
ყველაზე საიმედო მანქანის ძრავა
მანქანის ყიდვისას ყველა მძღოლს აინტერესებს რომელია ყველაზე საიმედო ძრავა. ამ ფაქტორზეა დამოკიდებული მანქანის მუშაობის უსაფრთხოება და გამძლეობა. უნდა აღინიშნოს, რომ თითოეულ ძრავას აქვს საკუთარი მახასიათებლები საიმედოობისა და სხვადასხვა გავლენის წინააღმდეგობის შესახებ. მოდით შევხედოთ რომელ ძრავებს შეუძლიათ აცხადებენ, რომ ნამდვილად საუკეთესოები არიან
