დამწყები მოტოციკლისტის არჩევანი - "Minsk M 125"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მოტოციკლების თანამედროვე ბაზარს შეუძლია დააკმაყოფილოს პოტენციური მომხმარებლების უმაღლესი მოთხოვნებიც კი, მაგრამ შიდა ბაიკერები არ კარგავენ ინტერესს საბჭოთა კლასიკის მიმართ. სსრკ-ს არსებობის პერიოდში შექმნილი მოტოციკლები კვლავ კონკურენციის გარეშეა რუსეთის მეორად ბაზარზე. განსაკუთრებულ ყურადღებას იპყრობს Minsk M 125 მოტოციკლი, რომლის მიმოხილვები ძირითადად დადებითია.

საუკეთესო დამწყებთათვის

ამ მოწყობილობის მფლობელთა უმეტესობა აღნიშნავს მის გამძლეობასა და მრავალფეროვნებას. მოტოციკლით "Minsk M 125" შეგიძლიათ იაროთ თითქმის ნებისმიერ გზაზე, იქნება ეს ასფალტის ტრასა თუ ნაგლინი ჭუჭყიანი ზედაპირი. წარმოუდგენლად კომფორტული მორგება მას სრულყოფილ აღჭურვილობად აქცევს დამწყები ბაიკერისთვის.

მოდელის ღირსება:

• შედარებით ძლიერი ძრავა;
• სათადარიგო ნაწილების ნაკლებობა;
• კომპლექსური რემონტიც კი იაფია;
• დიზაინის სიმარტივე და საიმედოობა;
• გაზის დაბალი გარბენი.

ხარვეზები:

ძალიან მარტივია გამოცდილი მოტოციკლისტებისთვის

სპეციფიკაციები

აქვს ოპტიმალური ტექნიკური მახასიათებლები, მოდელი მაქსიმალურად მარტივია. მინსკის ველოსიპედის ქარხნის დიზაინერებმა უნაგირის სიმაღლე 80 სმ-ზე დააყენეს, რაც მოდელს წარმოუდგენლად კომფორტულს ხდის. გზების ხარისხის გათვალისწინებით, გადაწყდა Minsk M 125 აღჭურვა უკანა ამორტიზატორებით. უკეთესი დინამიკისთვის დამონტაჟდა ალუმინის დისკები R17. დაბალი სიჩქარით, მოწყობილობა აჩვენებს კარგ შედეგებს. ძირითადი მახასიათებლები შემდეგია:

• სიგრძე - 2100 მმ;
• სიგანე - 1200 მმ;
• სიმაღლე - 800 მმ;
• ძირი - 1230 მმ;
• საწვავის ოპტიმალური ტიპი - A-92;
• გაზის ავზის მოცულობა - 11ლ;
• ერთცილინდრიანი ორტაქტიანი ძრავა;
• იძულებითი ჰაერის გაგრილება;
• ელექტრონული ანთება;
• ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ძირითადი ჯაჭვის ამძრავით;
• ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა;
• მშრალი წონა - 120 კგ;
• მოხმარება 100კმ-ზე - 3,5ლ.
• მაქსიმალური სიჩქარეა 90 კმ/სთ.

საბჭოთა დროს წარმოებულმა მოტოციკლებმა მიიღეს უმარტივესი საჭე, რომელიც გამოიყენებოდა მკაცრად დანიშნულებისამებრ, ექსცესებისა და დამატებითი ფუნქციების გარეშე. Minsk M 125-ზე დაყენებული დაფა ასევე იყო რაც შეიძლება მარტივი, მაგრამ საკმაოდ ინფორმატიული. ქარხნულად აღჭურვილი ხმოვანი სიგნალიზაცია.

სიმარტივობა დასაიმედოობა

„Minsk M 125“-ს შექმნის მომენტში უკვე ჰყავდა ბევრად უფრო ძლიერი და მიმზიდველი კონკურენტი. მაგრამ დიზაინერების გაანგარიშება არ იყო სიჩქარისთვის. ეს მოდელი წარმატებული გახდა მუშაობის სიმარტივის, ასევე ახალი მოტოციკლის შედარებით დაბალი ფასის გამო. მარტივი მუშაობა, ის საინტერესო გახდა მოყვარულთათვის, რომელთაც სურთ დაეუფლონ მოტოციკლეტის ტექნოლოგიას. „Minsk M 125“-მა მიიღო უჟანგავი ფოლადისგან დამზადებული წარმოუდგენლად ძლიერი ჩარჩო, რომლის წყალობითაც იგი მაქსიმალურად სტაბილური გახდა გზაზე.

განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს ძრავი, რომელიც საიმედო და გამძლეა. მინსკის ველოსიპედის ქარხნის დიზაინერებმა შექმნეს ერთცილინდრიანი ორტაქტიანი ძრავა, რომელსაც შეუძლია 11 ცხ.ძ. თან. ელექტროსადგურის მახასიათებლების გასაუმჯობესებლად, ასევე მისი საიმედოობის გაზრდის მიზნით, გადაწყდა ცილინდრის კერამიკული ზედაპირის დამზადება. საბჭოთა ეპოქის მოტოციკლების უმეტესობის მსგავსად, „მინსკ M 125“-მა მიიღო ჰაერის იძულებითი გაგრილების სისტემა.