"ჯავა-360". საერთო ხარვეზები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Jawa Motorcycle Concern დაარსდა 1929 წელს და დღემდე არსებობს. ის მდებარეობს Tinec-nad Sazavou-ში და დააარსა ფრანტიშეკ იანიჩეკმა, რომელმაც შეიძინა ამერიკული აღჭურვილობა და მოტოციკლების წარმოების ლიცენზია.

Java-350 მოტოციკლები და 360/00 მოდიფიკაციები დაიწყო მასობრივი წარმოება გასული საუკუნის მეორე ნახევარში, კერძოდ 1964 წელს.

მოწყობილობა

მოტოციკლი "ჯავა-360" მიიღო ორტაქტიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც ამოქმედებს 175 კგ მასის მოწყობილობას. ძრავის მოცულობა 346 სმ³, შეუძლია 17,7 ლიტრი. თან. ლილვის 5000 ბრუნამდე დატრიალებით, შეგიძლიათ მიიღოთ მაქსიმალური სიმძლავრე. სავარაუდო მაქსიმალური სიჩქარეა 139 კმ/სთ, მაგრამ მრავალი მოტოციკლისტის განცხადებით, მათ შეძლეს აჩქარდნენ 150 კმ/სთ-მდე.

წინა საკიდარი აღჭურვილია ტელესკოპური ჩანგლით, ხოლო უკანა საკიდარი აღჭურვილია ქანქარით. მინიმალისტური დიზაინით დამზადებული ინსტრუმენტული პანელი განთავსებულია ფარების სახლზე. მაღალსიჩქარიანი საინფორმაციო დაფის გარდა, პანელს აქვს მანძილის მრიცხველი, მაღალი სხივის ინდიკატორები, ნეიტრალური მექანიზმი დაასევე შემობრუნების სიგნალი.

დამონტაჟებულმა ფეხსაცმლის ტიპის მუხრუჭებმა კარგად დაამტკიცა თავი. უკანა ბორბლის დამუხრუჭება ხდება მარჯვენა ფეხის საყრდენზე მდებარე პედლის დაჭერის შემდეგ. წინა მუხრუჭის მოქმედებით ხდება სახელურის მარჯვენა მხარეს არსებული ბერკეტი.

"Java-360" ("მოხუცი ქალბატონი" მას ეძახიან ხანგრძლივი წარმოების წელი) ასევე მიიღო მაღალი ხარისხის ავტომატური კლაჩი. მაგრამ მისი გაუმართაობის შემთხვევაში არ არის რეკომენდებული არაორიგინალი სათადარიგო ნაწილების გამოყენება. ამ მოტოციკლის გადაბმულობის დიზაინს არ აქვს ის პრობლემები, რაც ხშირად ჩნდება სხვა მანქანებზე. ძრავის ჩასართავად და უკანა ბორბლის გადაბმულობის გამორთვისთვის, უბრალოდ გადაიტანეთ ბერკეტი, რომელიც მდებარეობს საჭეზე.

აღწერილმა მოტოციკლმა დაიმკვიდრა თავი, როგორც შესანიშნავი მოწყობილობა, რომელიც სრულიად უპრეტენზიოა მოვლაში. თუ გაქვთ ზედაპირული ცოდნა, ხელსაწყოები და სურვილი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ნებისმიერი სირთულის შეკეთება. ჯავა-360-ის სათადარიგო ნაწილები არ არის დეფიციტი. მათი ნახვა შეგიძლიათ მოტოციკლების ნებისმიერ მაღაზიაში.

მოდით გადავხედოთ Java-360-ის ძირითად ავარიებს, რომლებიც შეგიძლიათ თავად გამოასწოროთ.

საწვავის სისტემა

ალბათ თქვენმა "რკინის ცხენმა" დაიწყო მოქმედება და თქვენ შენიშნეთ შემდეგი:

• კვამლის სქელი ღრუბლები გამოდის გამონაბოლქვი მილიდან;
• ისმოდა "გასროლა" და გარე ხმები ძრავში;
• მოწყობილობა "აცემინებს";
• არის ბენზინის გაჟონვა გაზის ავზთან, საწვავის ხაზთან ან კარბურატორთან.

მიზეზი შეიძლება იყოს საწვავის სისტემის დეპრესია ან საწვავის ნარევის დაბალი ხარისხი. გარდა ამისა, შესაძლებელია შემდეგი გაუმართაობა:

• ჩაკეტილი ჰაერის ფილტრი, საწვავის ხაზის რეაქტიული ან ონკანის ფილტრი;
• ცვლილება და შედეგად საწვავის სისტემის ნაწილების შეერთების კუთხეების დარღვევა;
• საწვავის "ჩასხმა" კარბურატორში, რაც გამოწვეულია მცურავი სარქვლის არასწორი მუშაობით.

Jawa მოტოციკლის გამოსავალი იქნება ენერგოსისტემის ზოგიერთი ელემენტის შეცვლა, ასევე მისი მორგება და გაწმენდა.

გამონაბოლქვი სისტემა

ხშირად Java-360-ის გამონაბოლქვი სისტემა იშლება. გაუმართაობის გარეგანი სიმპტომები შემდეგია:

1. თხილი უფრო მუქი გახდა გამოსაბოლქვი მილებისა და ცილინდრების შეერთების ადგილზე.
2. გამონაბოლქვი მილებზე არის დეფორმირებული ადგილები.

შესაძლო მიზეზები შეიძლება იყოს ძრავის სიმძლავრის შემცირება ან გამონაბოლქვის აფეთქება. პრობლემის გადაწყვეტა არის:

• შეამოწმეთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაამაგრეთ თხილი, რომელიც მდებარეობს ცილინდრებით გამონაბოლქვი მილების დამაგრების ადგილზე.
• ჩაღრმავების გასწორება ან დაზიანებული მილის მთლიანად შეცვლა.

ელექტრომოწყობილობა

თუ "ჯავა-360"-ში გაყვანილობასთან დაკავშირებული პრობლემებია, მაშინ ისინი საკმაოდ სწრაფად შეინიშნება, რადგან ხმოვანი და მსუბუქი მოწყობილობები წყვეტენ მუშაობას, ასევე არის სირთულეები ძრავის ჩართვასთან დაკავშირებით. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს:

• ელექტროლიტების დაბალი დონე, ტერმინალის დაჟანგვა, თვითგანმუხტვა და სულფაცია და ბატარეის უჯრედის დაზიანება;
• პრობლემური ალტერნატორი (დაშლა, ჩაძირვა, ჯაგრისის არასწორი დაყენება, ნახმარი ფირფიტები ან ჭუჭყიანი კოლექტორი);
• არასწორად მორგებული სანთლის უფსკრული ან სრული ცვეთა;
• დაფარვა ელექტროდებზე;
• ცუდი იზოლაცია ან დაზიანებული გაყვანილობა;
• კონდენსატორის მოკლე ჩართვა.

პრობლემის გადაწყვეტა ასე გამოიყურება:

1. აუცილებელია გაუმართავი განყოფილების ან შეკრების პოვნა მისი შეკეთებით ან მთლიანად შეცვლით.
2. მოასწორეთ სანთლების ხარვეზები.
3. აღადგინეთ ყველა ელემენტის კონტაქტი.

როგორც ხედავთ, ბევრი პრობლემა შეიძლება სწრაფად აღმოიფხვრას. მაგრამ ძრავის გაუმართაობისას უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს.