2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Harley-Davidson-ის ბრენდის ისტორია არის პროფესიონალიზმის, შრომისმოყვარეობის, თავდაჯერებულობის ისტორია. ეს არის ოცნების ასრულების ამბავი… და ის დაიწყო გასული საუკუნის დამდეგს და წინა საუკუნის მიჯნაზე, ისევე როგორც დაიწყო უამრავი სხვა ისტორიები, რომლებსაც, თუმცა, არ ჰქონდათ იგივე გამარჯვებული გაგრძელება.
დღეს Harley-Davidson მოტოციკლი მილიონობით ადამიანის ოცნებაა. და სახელი HD აჩქარებს ყველას, ვისაც რაიმე საერთო აქვს ველოსიპედის კულტურასთან.
ხის ავტოფარეხის, მისი მაცხოვრებლების და მათი გონების შესახებ
ერთ დღეს, ორმა მეგობარმა, არტურმა და უილიამმა, გადაწყვიტეს საკუთარი ხელით აწყობილი ძრავა დაემაგრებინათ ველოსიპედზე. ამ მიზნით შეირჩა შეუმჩნეველი ავტოფარეხი ქალაქ მილუოკიში. მალე ახალი დანადგარი გამოცდა და წარმატებით ჩააბარა. ასე დაიწყო მსოფლიოში ყველაზე ცნობილი მოტოციკლების ბრენდის ერა.
დამატების გარეშე, შემქმნელებმა უბრალოდ დააფიქსირეს თავიანთი სახელები ხის ავტოფარეხის კარებზე და შეუდგა მუშაობას. დიდი ხანია, უკვე, როცა „ჰარლი-დევიდსონის“დიდება ქუხდა მთელსმსოფლიოში, იგივე ავტოფარეხი კვლავ მფლობელების საკუთრება იყო. უფრო მეტიც, პირველი ასამბლეის მაღაზია, შემდეგ კი მთელი ქარხანა, აშენდა შეუმჩნეველი ფიცრის შენობის გარშემო. სამწუხაროდ, ის დღემდე ვერ გადარჩა - დაქირავებულმა დამლაგებლებმა ის შემთხვევით გაანადგურეს, ძველ ნაგავში შეცდომით.
წინასწარი ნაბიჯი
კომპანია ყოველთვის ცდილობდა მომხმარებლების მოპოვებას არა თვალწარმტაცი რეკლამით, არც საეჭვო აქციებით და არც იაფი პიარებით. მისი თვისება ყოველთვის იყო ხარისხი და უნიკალური სტილი. მე-20 საუკუნის დასაწყისი აღინიშნა მთელი რიგი ინოვაციებით, რამაც HD დიაპაზონს მისცა რამდენიმე უნიკალური მოდელი. ყოველი ახალი Harley-Davidson მოტოციკლი აღჭურვილი იყო უახლესი ტექნოლოგიით. კომპანიის ტექნოლოგებმა მსოფლიოში პირველებმა დანერგეს ისეთი ინოვაცია, როგორიცაა ძრავის წყლის გაგრილება. ხოლო ახალი მოდელების განვითარებისთვის გამოიყენეს იმდროინდელი უძლიერესი ძრავები, ღვედის ამძრავი შეიცვალა ჯაჭვის ამძრავით და 1909 წელს პირველად შეიქმნა და მასობრივ წარმოებაში შევიდა ლეგენდარული V-ს ფორმის ძრავა..
სამშობლოს სამსახურში
ერთ დღეს უოლტერ დევიდსონმა მონაწილეობა მიიღო რბოლაში საკუთარი წარმოების მოტოციკლით. და პირველი ადგილი დაიკავა. და შემდეგ მან ასევე დაამყარა მსოფლიო რეკორდი ეფექტურობაში - გაიარა 300 კმ-ზე მეტი ერთი გალონი ბენზინზე. ქალაქ დეტროიტის ხელისუფლება იმდენად აღფრთოვანებული იყო ამ ბრწყინვალე გამარჯვებებით, რომ მაშინვე გაიქცნენ, რათა შეეკვეთათ იგივე ტრანსპორტის მთელი პარტია. მას შემდეგ Harley-Davidson მოტოციკლი მსახურობდა პოლიციაში.
დაეცა თავის ბედზე და ომზე. და უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, არც ერთი. როგორც პირველ, ასევე მეორე მსოფლიო ომში HD წარმოების ლომის წილი ფრონტზე გავიდა. გარდა ამისა,საყოველთაოდ ცნობილი ისტორიული ფაქტი: გერმანიის ჩაბარების შემდეგ, პირველი ამერიკელი, რომელმაც საზღვარი გადაკვეთა - კაპრალი ჰოლცი - არაფერზე კი არა, ჰარლისზე იჯდა.
შეჭრის საფრთხე
მორიგი ომი გაგრძელდა განუწყვეტლივ - ომი გულშემატკივართა გულებისთვის. და თუ აშშ-ს მოტოციკლების ყველა მწარმოებლიდან, რომელიც არსებობდა 20-იან წლებში, მხოლოდ ერთი კომპანია გადარჩა 40-იან წლებამდე, მაშინ ოკეანის გადაღმა მტერი არასოდეს დაიძინა. კომპანიის მენეჯერებს შორის არსებობდა ტერმინი „იაპონური შემოჭრა“, რაც, რა თქმა უნდა, ნიშნავდა არა სამხედრო საფრთხეს, არამედ ამერიკული ბაზრის ხელში ჩაგდებას. იშვიათი არ იყო იაპონური წარმოების ველოსიპედებისთვის HD სტილის კოპირება და ბევრად ნაკლები ღირდა, ვიდრე Harley-Davidson მოტოციკლები. ეს ფასი განისაზღვრა უფრო საბიუჯეტო სახარჯო მასალისა და მასალების გამოყენებით, რაც ამერიკულმა მოტოციკლეტის ურჩხულმა არასოდეს დაუშვა თავს.
მარკეტინგის არაერთმა განვითარებამ საშუალება მისცა კომპანიას დარჩენილიყო და თავისი პროდუქცია ამომავალი მზის ქვეყნის შიდა ბაზარზეც კი გაეტანა.
Harley-Davidson მოტოციკლების ყველაზე ცნობილი მოდელები
- Sportster (1957) - ძლიერი მოტოციკლი 0,9 ლიტრიანი ძრავით, იაფი მცირე ზომის.
- Electra-Glide (1965) - Glide ოჯახის ლეგენდარული წარმომადგენელი ელექტრო სტარტერით.
- Dyna მოტოციკლების მთელი ოჯახია, რომელთა მოდელები ჯაჭვებით კი არ იყო აღჭურვილი, მაგრამ… ისევ ღვედებით! მხოლოდ ამჯერად კევლარით - საიმედო, მძლავრი და პრაქტიკულად ტექნიკური მომსახურების გარეშე.
- V-Rod (2001) - პორშესთან ერთობლივი განვითარება, აღჭურვილი უახლესიტექნოლოგიის სიტყვა.
- XR1200 (2008) არის კომპანიის 100 წლის საიუბილეო მოდელი, რომელიც გავრცელებულია მთელ მსოფლიოში.
ახალი საუკუნე - ახალი პერსპექტივები
ქალაქ მილუოკიში გაიხსნა კომპანიის მუზეუმი, რომლის შესასვლელში არის უზარმაზარი ძეგლი - მაღლა მფრინავს Harley-Davidson მოტოციკლი, რომელსაც თავად ლეგენდარული ვალტერი პილოტირებს. კომპანიის ასზე მეტი წლის ისტორია არ იყო მხოლოდ ვარდისფერი. აღზევების შემდეგ, რა თქმა უნდა, იყო დაცემა. დღეს მწარმოებელი, რომელიც გადაურჩა დიდ დეპრესიას, რამდენიმე ომს, კრიზისს და სასტიკ კონკურენციას, აგრძელებს მუშაობას.
გირჩევთ:
ლეგენდარული იაპონური კროსოვერების "Grand Suzuki Vitara" შექმნისა და მოდერნიზაციის ისტორია
1997 წლის ბოლოს იაპონურმა კონცერნმა Suzuki-მ საზოგადოებას წარუდგინა Vitara-ს ახალი მემკვიდრე. ეს იყო Suzuki Grand Vitara SUV. სახელწოდებაში გადამწყვეტი როლი სწორედ სიტყვა „გრანდმა“ითამაშა. ლათინურიდან თარგმნილი გრანდი ნიშნავს "დიდებულს"
მოტოციკლი "Izh Planet 5": შიდა მოტოციკლების ისტორია
მოტოციკლის მოყვარულები ყოველწლიურად სულ უფრო და უფრო მეტი ხდებიან, მაგრამ, როგორც წესი, უმრავლესობა ირჩევს უცხოურ ბრენდებს. სამწუხაროდ, რუსეთში ასეთი მასობრივი წარმოება არ არის და ძველი დროიდან დარჩენილი დანაყოფები ბოლო დღეებს აგრძელებენ. მაგრამ მაინც, საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს რაღაც საამაყო
Irbis VR-1 მოტოციკლი და მისი მახასიათებლები
სულ ახლახანს, ამ ჩინელ მწარმოებელს ჰქონდა შესაძლებლობა გამოეტანა კიდევ ერთი გამოგონება საზოგადოებისთვის. გარდა ლამაზი გარეგნობისა და კარგი ტექნიკური შესრულებისა, მას ასევე აქვს შესანიშნავი შესრულების მახასიათებლები
მოტოციკლი "Ste alth 450" და მისი მახასიათებლები
სახელი "Ste alth 450" ენდურო ზუსტად ახასიათებს ამ ტექნიკას - მსუბუქი, შექმნილია უგზოობისა და ჩვეულებრივი ქალაქის გზებისთვის
მოტოციკლი PMZ-A-750: შექმნის ისტორია, დიზაინი, მახასიათებლები
PMZ-A-750 არის პირველი მძიმე მოტოციკლი საბჭოთა კავშირში, რომელიც წარმოებულია 30-იან წლებში პოდოლსკის მექანიკურ ქარხანაში. იწარმოებოდა როგორც ორმაგი ვერსიით, ასევე გვერდითი კარით. აქტიურად გამოიყენეს ჯარში, ეროვნულ ეკონომიკაში, სახელმწიფო სამსახურებში. ამჟამად დიდ ინტერესს იწვევს მუზეუმები და კერძო კოლექციონერები