ZMZ-41-ის ისტორია და ტექნიკური მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

პოსტსაბჭოთა სივრცის მძიმე სამხედრო მანქანებში ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ ZMZ-41 ძრავა. სამოციანებისთვის - მაღალტექნოლოგიური პროდუქტი საკმაოდ კარგი შესრულებით. ამ ძრავმა კარგად გამოიჩინა თავი "მოქმედებაში", რისთვისაც მიიღო დადებითი შეფასებები.

შექმნის ისტორია

გასული საუკუნის შუა პერიოდისთვის ზავოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის პროდუქციის ხაზი მორალურად და ტექნიკურად მოძველებული იყო. ქვედა ძრავების დიზაინი, თუმცა გამოირჩეოდა საიმედოობით, მოითხოვდა ჩანაცვლებას უფრო მოდერნიზებული ტიპით. ამიტომ, ამ პერიოდში იბადება V- ფორმის ძრავა რვა ცილინდრით ZMZ-13. იგი მთლიანად ალუმინისგან იყო დამზადებული, რამაც ხელი შეუწყო ისედაც მძიმე ძრავის წონის შემცირებას. 5,5 ლიტრი მოცულობით, ამ ერთეულმა გამოუშვა 195 ცხენის ძალა. ასეთი მაღალი სიმძლავრის რეიტინგი შესაძლებელი იყო მხოლოდ ოვერჰედის დიზაინზე გადასვლით.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ძრავა გაუმჯობესდა. გაიზარდა საწვავის შეკუმშვის კოეფიციენტი, რამაც გამოიწვია ბენზინზე გადასვლა ოქტანური რიცხვით 92. გაუმჯობესდა გაგრილების და შეზეთვის სისტემა. ზოგადად, ZMZ-13-ის ტექნიკური მახასიათებლები ბევრად უკეთესი გახდა. ამ დანაყოფის წარმატება მაღალი იყო, ამიტომ გადაწყდა მისი დაყენება სამხედროებზეტექნიკა.

ZMZ-41 - სპეციფიკაციები

ZMZ-13-მა განიცადა სხვა, ახლა ფუნდამენტური ცვლილებები, ამიტომ მას სხვა ინდექსი მიენიჭა. ახალი ძრავა ცნობილი გახდა, როგორც ZMZ-41. ძირითადი ცვლილებები ეხებოდა A-76 საწვავზე გადასვლას. ასევე, ნაწილების ცვეთა შესამცირებლად, დაემატა ვაკუუმის შემზღუდველი მაქსიმალური რაოდენობის ბრუნებისთვის. ბენზინის შეკუმშვის კოეფიციენტმა ცილინდრში ახლა მიაღწია 6,7-ს, რაც გავლენას ახდენდა მთლიანი სიმძლავრის შემცირებაზე. როგორც ეს შეიძლება იყოს, ZMZ-41-ის მახასიათებლები კარგ დონეზე დარჩა. პროტოტიპის მსგავსად, ამ ძრავას აქვს რვა ცილინდრი, რომლებიც განთავსებულია 90 გრადუსიანი კუთხით, რომელთა მოცულობა 5,5 ლიტრია. რეიტინგული სიმძლავრე 140 „ცხენს“აღწევს. ბრუნების მაქსიმალური რაოდენობა წუთში არის 2500. ეს ძრავა აღჭურვილია კარბურატორის ენერგეტიკული სისტემით, კერძოდ K-126 მოდელით, რომელიც ამაყობს ამაჩქარებლის ტუმბოთი და ცივი დაწყების სისტემით. ასევე, მოწყობილობა აღჭურვილია სამ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით.

აპლიკაციის სფერო

ZMZ-41 დამონტაჟებულია სამხედრო მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ მაღალი საზღვაო შესაძლებლობები. კერძოდ, ჯავშანტექნიკის მოდელებზე BRDM-2. მაგრამ სია ამით არ მთავრდება. ის ასევე შეიძლება ნახოთ სპეციალური აღჭურვილობის ზოგიერთ ნიმუშზე. მაგალითად, ექსპერიმენტულ სამღერძიან სატვირთო მანქანაზე GAZ-33, რომელსაც სჭირდება ძლიერი ძრავა.

ZMZ-41-ის დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ძრავების გამორჩეული თვისებაZavolzhsky ქარხანა არის მათი კარგი შენარჩუნება. მარტივი რემონტი შეიძლება გაკეთდეს "ადგილზე" მინიმალური ხელსაწყოებით. აქედან გამომდინარე, სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა. ისინი იაფია და შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მაღაზიაში. ZMZ-41-ის ერთ-ერთ მთავარ მინუსად შეიძლება ჩაითვალოს მისი არაეკოლოგიური და არაეკონომიური. კერძოდ, საწვავის მაღალი მოხმარება, განსაკუთრებით ცუდი მონაკვეთებით მგზავრობისას. მაგრამ ეს მინუსიც კი მოგვარებულია ახალ მოდელებზე საწვავის მიწოდების სისტემის შეცვლით ინექციურით. მისი ნახვა შესაძლებელია ZMZ-5245 მოდელებში.