Chevrolet Corvette ZR1: ფოტო, მიმოხილვა, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

დიდი ხანია მიმდინარეობს კონკურენტული პროცესი სუპერმანქანების ორ მწარმოებელს შორის. ამერიკულმა კომპანიებმა General Motors და Dodge აწარმოეს თავიანთ კლასში უნიკალური მანქანები. დიდი ხანია კამათი მიმდინარეობს იმაზე, თუ რომელი სპორტული მანქანა ჯობია? Chevrolet Corvette ZR1 თუ Dodge Viper? განვიხილოთ ყველაზე ძლიერი კომპანიის ისტორიაში - "Corvette".

შემკრების ისტორია

ორადგილიანი სპორტული მანქანა 1953 წელს გამოვიდა. მოდელის სახელწოდება აღებულია ამავე სახელწოდების ხომალდიდან, რომელსაც ჰქონდა შესანიშნავი მანევრირება. მოდელის დიაპაზონის დამფუძნებელი იყო C1 ვერსია, რომელსაც იმ დროს ჰქონდა მინაბოჭკოვანი კორპუსი და გამაგრებული მილის ჩარჩო. კომპანიამ ამ მანქანის მხოლოდ 300 ეგზემპლარი დაამზადა და გაყიდა. ისინი აღჭურვილი იყო 4 ლიტრიანი ძრავით და სპეციალური ავტომატური ტრანსმისიით.

შემდეგმა თაობამ დაიწყო მოგზაურობა სახელწოდებით C2 StingRay. ამ ურჩხულს კაპოტის ქვეშ ჰქონდა 7-ლიტრიანი V- ფორმის ერთეული. შეკრების ხაზიდან თითქმის 118 ათასი მანქანა გამოვიდა. 1963 წელს შეიქმნა GT-ის სპეციალური მოდიფიკაცია, მაგრამ მათი რაოდენობა შემოიფარგლა 5 ცალით.

5 წლის შემდეგ "StingRay Grand Turismo", კონცერნმა ავტომოყვარულთა საზოგადოებას წარუდგინა Mako Shark II-ის ბაზაზე შექმნილი მოდელი, რომელიც იმ დროს მხოლოდ კონცეფციას წარმოადგენდა. საკიდარი და ძრავა ნასესხებია მეორე თაობიდან, მაგრამ გარეგნობა სრულიად განსხვავებული და ორიგინალური იყო. ამ დროს გამოჩნდა Chevrolet Corvette ZR1-ის ვერსია, რომელიც გამოვიდა სპეციალურად სარბოლო ტრასებისთვის. 7-ლიტრიანი ძრავა ავითარებდა მაქსიმუმ 430 ცხენის ძალას და ყველა გამოცდილი მრბოლელი ვერ უმკლავდებოდა თავის თავხედ ხასიათს.

შემდეგ, კომპანიამ მხოლოდ გაზარდა Corvette-ის ხაზის წარმოება. მოგვიანებით, მოდიფიკაციები გამოჩნდა V- ფორმის 8 ლიტრიანი ტურბო ძრავით. საკიდარი გაუმჯობესებულია ტრასაზე მანქანის ქცევის მეტი კონტროლისთვის. სხეულმა დაიწყო მიმზიდველი გარეგნობის მიღება და უფრო და უფრო იზიდავდა სხვების შეხედულებებს.

1990 წელს ZR1 მოდელმა განიცადა ცვლილებები. საფუძვლად აიღეს Corvette C4, ხოლო ელექტრული განყოფილება აიღეს Lotus-ისგან. ამ ძრავის სიმძლავრე 375 ცხენის ძალას უდრიდა.

და აქ არის გამოჩენილი სპორტული მანქანის კიდევ ერთი განახლება. 2018 წელს გამოდის სრულიად ახალი Corvette ZR1, რომელიც აღწერილია ქვემოთ. მისი პირველი ჩვენება იყო დუბაიში 2017 წლის 12 ნოემბერს, საერთაშორისო გამოფენაზე. მოდით, უკეთ გავეცნოთ მანქანის მახასიათებლებს.

სპორტული მანქანის გარეგნობა

ბევრი წლის გარეგნობის შემდეგ ისევ იგივე "კორვეტია". მაღალი მკაცრი და გრძელი მუწუკი ტრადიციული დახრილი ფარებით. ძირითადად, როგორც მასალაგამოყენებულია ნახშირბადის ბოჭკოვანი.

წინა ბამპერს ახლა აქვს სამი უზარმაზარი ჰაერის მიმღები, ხოლო მის ქვემოთ არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი გამყოფი. ზოგადად, Corvette ZR1-ს აქვს 13 ხვრელი ძრავისა და სხვა დანაყოფების ტემპერატურის სრულად შესამცირებლად.

ნახშირბადის ბოჭკოვანი კაპოტის ცენტრში არის დიდი ხვრელი, რომელშიც ძრავის საფარი ამოდის. ეს ყველაფერი საკმაოდ შთამბეჭდავად და მიმზიდველად გამოიყურება. როგორც სპორტულ მანქანას შეეფერება, Chevrolet-ს აქვს 2 უკანა ფრთა, რომელთაგან ერთი სტანდარტულია. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ქვევით ძალას, თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე მსგავსი Z06. დამატებით შესაძლებელია აქტიური სპოილერის დაყენება, რომელსაც შეუძლია შექმნას 431 კილოგრამი დატვირთვა.

უკანა და თავის ოპტიკამ განიცადა ცვლილებები: მათ შეიძინეს ახალი LED ნათურები. ფარებმა მიიღეს ადაპტაციური ფუნქცია.

ზურგი მკვეთრად შეიცვალა. ბამპერი უფრო განიერია და აქვს 4 მილსადენი ბამპერის ცენტრალურ ქვედა ნაწილში, რომელიც ქმნის მანქანის უნიკალურ ღრიალის ხმას.

ამერიკული ინტერიერი

რა არის პირველი, რასაც ვხედავთ, როდესაც ვჯდებით სპორტული მანქანის საჭესთან? მართალია, მრავალფუნქციური! გარდა ამისა, საჭე ოდნავ მოწყვეტილია ბოლოში, რაც სარბოლო მანქანაში ყოფნის ეფექტს იძლევა. ინტერიერი გაფორმებულია ექსკლუზიურად ტყავითა და ალკანტარით. ორი ღრმა სავარძელი სპორტული სავარძელი მძღოლსა და მგზავრს უსაფრთხოდ აკავებს მჭიდრო მოხვევის დროს. 8 დიუმიანი ციფრული ინსტრუმენტის პანელი სასიამოვნოა ნათელისურათის ჩვენება.

ცენტრალური კონსოლი ოდნავ მობრუნებულია მძღოლისკენ, რაც ძალიან მოსახერხებელია მულტიმედიური და კონდიცირების სისტემის სამართავად. სამაჯურს აქვს რამდენიმე ნიშა სხვადასხვა წვრილმანი ნივთებისთვის. ვინაიდან მანქანა სპორტულია, მეორე რიგის არარსებობაზე ლაპარაკს აზრი არ აქვს. დაბალი სახურავის მიუხედავად, მანქანებში ჯდომა კომფორტულია და არ იწვევს დისკომფორტს. სალონში შესანიშნავად იტევს 190 სმ-მდე სიმაღლის ორ ზრდასრულ ადამიანს.

ელექტროსადგური

დეველოპერებმა დააინსტალირეს ახალი 6.2-ლიტრიანი ძრავა, რომელმაც გააუმჯობესა Corvette ZR1-ის მუშაობა. ამ ურჩხულის სიმძლავრე 766 ცხენის ძალაა, რაც ვერსიას ყველაზე მძლავრ და ამავდროულად ძვირად აქცევს ყველა კორვეტს შორის.

8-ცილინდრიანი ძრავა აწვდის უზარმაზარ 969 Nm ბრუნვას, მაქსიმალური სიჩქარით 340 კმ/სთ. გაგიკვირდებათ, თუ გაიგებთ, რომ კორვეტის საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არის მხოლოდ 11 (აღჭურვილობის მექანიკური ტრანსმისიით).

ფასები რუსეთში

ოფიციალური მონაცემებით, ჩვენს ქვეყანაში Chevrolet Corvette ZR1-ის შეძენა შეუძლებელი იქნება. მოდელი გაიგზავნება ექსკლუზიურად ამერიკის შეერთებულ შტატებში. სუპერმანქანა 120 000 დოლარი ეღირება. ექსპერტების აზრს თუ მოუსმენთ, თუ ეს მონსტრი რუსეთში გამოჩნდება, მისი ფასი 9 000 000 რუბლის დონეზე იცვლება. მაგრამ ღირს გახსოვდეთ, რომ თუ გახდებით ბედნიერიამ ძვირადღირებული მანქანის მფლობელმა უნდა იფიქროთ მასზე გადასახადების ოდენობაზე.

დასკვნის სახით, მხოლოდ ერთი რამის თქმა შეიძლება. კომპანია არასოდეს წყვეტს ჭეშმარიტად ბრწყინვალე მანქანების წარმოების შენელებას. მათი ძრავები ყოველთვის გააკვირვებენ თავიანთი სიმძლავრით. და დიდი ალბათობით, Chevrolet Corvette ZR1 მოდელი ლიდერობს ძლიერ სუპერმანქანებს შორის.