"Chevrolet Tahoe": საწვავის მოხმარება, სპეციფიკაციები, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Chevrolet Tahoe არის დიდი SUV, რომელიც წარმოებულია General Motors Corporation-ის მიერ ამერიკის შეერთებულ შტატებში. გაყიდვების პირველივე დღიდან მანქანამ დიდი ჩარჩო ჯიპების ყველა მოყვარულის პატივისცემა დაიმსახურა. ერთადერთი ნაკლი იყო Chevrolet Tahoe-ს საწვავის მოხმარება, რომელმაც შერეულ რეჟიმში 25 ლიტრს გადააჭარბა. თუმცა, ეს პრობლემა მოგვარდა ახალი ორგანოებისა და ცვლილებების გამოჩენით.

მოდელის გარეგნობის ისტორია

ამერიკულმა კომპანია General Motors-მა, რომელიც ყოველთვის წარმატებულ მანქანებს აწარმოებდა, ახალი პროტოტიპი 1992 წელს წარადგინა. სრულმასშტაბიანი ჯიპი აშენდა სპარ ჩარჩოზე, მყარი ღერძით უკანა საკიდში და დამოუკიდებელი ღერძებით წინა მხარეს. თავდაპირველად, პროტოტიპმა მიიღო მანამდე ცნობილი სახელი Blazer, შემდეგ კი დაარქვეს Tahoe გამოშვებამდე.

პირველი თაობა (GMT400)

სიახლე გამოვიდა 1995 წელს. ძარის სამ და ხუთკარიანი ვერსიები იყო შესაძენად. მანქანამ მიიღო V8 ბენზინის ძრავა 5.7 ლიტრი მოცულობით. დეკლარირებული ძალა იყო200-255 ცხენის ძალის ფარგლებში, Chevrolet Tahoe-ს კონფიგურაციის მიხედვით. ქალაქში 100 კმ-ზე საწვავის მოხმარებამ 30 ლიტრს გადააჭარბა, რაც მყიდველების განხილვისა და უკმაყოფილების მიზეზი გახდა. 6.5 ლიტრი მოცულობისა და 180 ცხენის სიმძლავრის მქონე დიზელის ერთეულმა ასევე არ გადაარჩინა სიტუაცია. წამყვანი სისტემა იყოფა უკანა და სრულამძრავიან კონფიგურაციებად.

საკმაოდ მდიდარი იყო ინტერიერის აღჭურვილობა: სრული სიმძლავრის აქსესუარები, კლიმატ კონტროლის სისტემა, ტყავის სალონი და მაღალი ხარისხის მულტიმედიური სისტემა. მგზავრების და მძღოლის უსაფრთხოებას უზრუნველყოფდა 2 აირბაგი, ღვედები ავტომატური ფიქსაციით და ABS სისტემა.

"Chevrolet Tahoe" გაიყიდა ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე. და მყისიერად შეკრიბა ბრენდის თაყვანისმცემლების დიდი რაოდენობა.

მეორე თაობა (GMT800)

მეორე თაობა დაინერგა 2000 წელს. შემადგენლობას დაემატა ახალი გაფართოებული ვერსია, რომელსაც ეწოდა Suburban და ხშირად გამოიყენებოდა სამართალდამცავ ორგანოებში. სამკარიანი ძარა აღარ იყო ხელმისაწვდომი.

SUV კვლავ აღჭურვილი იყო ჩარჩო უწყვეტი უკანა ღერძით. ინოვაცია იყო ზამბარის უკანა საკიდარი, რომელმაც შეცვალა ძველი ზამბარები. მგზავრებს უკვე შეეძლოთ კომფორტულად გადაადგილება გრძელი დისტანციებზე.

მეორე თაობის "ტაჰომ" დაკარგა მექანიკური ტრანსმისია, ახლა ყველა კონფიგურაცია იყო ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. Chevrolet Tahoe-ს საწვავის მოხმარება დაეცა 18 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე ახალი 4.8 და 5.3 ლიტრიანი ძრავების წყალობით. რვაცილინდრიანი სიმძლავრის ბლოკებიგამოსცა 275 და 295 ცხენის ძალა და არ სჭირდებოდა ინვესტიცია თუნდაც შთამბეჭდავი გარბენით.

ინტერიერის ხარისხი საგრძნობლად გაუმჯობესდა, ასევე გახდა ფართო და გრძელი. უკანა თაღებისა და საბარგულის ხმაურის იზოლაცია სასურველს ტოვებდა, მაგრამ ამან არ იმოქმედა გაყიდვების ზრდაზე მთელ მსოფლიოში.

მეორე თაობის ჩარჩო SUV-ის ოფიციალური გაყიდვა რუსეთში დაიწყო. Hummer H2 და Cadillac Escalade ასევე აშენდა GMT800-ის ბაზაზე.

მესამე თაობა (GMT900)

2005 წლის ბოლოს მოიტანა ახალი კორპუსი პოპულარული Tahoe SUV-სთვის. რუსეთისთვის მანქანების აწყობა მოეწყო კალინინგრადში, ავტოტორის ქარხანაში.

SUV-ის ინტერიერი ძალიან შეიცვალა. დაიწყო სასტიკი და თანამედროვე გამომეტყველება, დიდი ზომის თავის ოპტიკა აღჭურვილი იყო ქსენონით და ავტომატური კორექტორით, კვადრატული თაღები და დიდი ბორბლები შესანიშნავად ავსებდა უზარმაზარი მანქანის სტილს.

სალონი გახდა უფრო დიდი, ფართო და უსაფრთხო. გამოჩნდა უკანა თავსახურებში ჩამონტაჟებული მონიტორები და ხმის იზოლაცია შესამჩნევად გაუმჯობესდა. ვარიანტების სია იმდენად გაფართოვდა, რომ ყველა ბიზნეს კლასის მანქანას არ შეეძლო მსგავსი რამის წარმოება. მაგალითად, როდესაც კარი ქვემოდან გაიღო, ნაბიჯი ავტომატურად ტოვებდა და ავტომატური შუქი ახლდა ბედნიერ მფლობელს ბინის ზღურბლამდე.

ახალმა ექვს სიჩქარიანმა "ავტომატმა" საგრძნობლად შეამცირა Chevrolet Tahoe-ს საწვავის მოხმარება. 5,3 ლიტრიანი ძრავა ახლა ქალაქის რეჟიმში მოიხმარდა დაახლოებით 15,5 ლიტრს და გზატკეცილზე 12 ლიტრს არ სცილდებოდა. მშვენიერი გახდამაჩვენებელი კონკურენტ ბრენდებს შორის.

ახალი Chevrolet Tahoe (K2UC)

მეოთხე თაობა გამოვიდა 2014 წელს, ხოლო გაყიდვები რუსეთში მხოლოდ 2015 წლის შუა რიცხვებში დაიწყო. გარეგნულად, მანქანა ძალიან შეიცვალა. წინა მხარეს გამოჩნდა ახალი ოპტიკა ინტეგრირებული ლინზებით და ელეგანტური ცხაური ქსელის ნიმუშით. ბამპერი დაბლა გახდა - მასიური შავი პლასტმასის ქვედაკაბა მნიშვნელოვნად ამცირებს SUV-ის კლირენსს.

გვერდითი ნაწილების ფორმა და მანქანის მთლიანი გარეგნობა შეიცვალა, მაგრამ ცნობადი დარჩა. უკანა ხედვის სარკეები დაპატარავდნენ, აქვთ ჩაშენებული გათბობის სისტემა, ავტომატური დასაკეცი და ფანჯარა წინა კარებთან სივრცის გასანათებლად. დიდი დიამეტრის ალუმინის რგოლები ქრომირებულია და შესანიშნავად ჯდება მართკუთხა თაღებში. სახურავის ხაზი ოდნავ დაბალია, რაც ამცირებს წევის კოეფიციენტს და Chevrolet Tahoe-ს საწვავის მოხმარება გზატკეცილზე დაეცა 11 ლიტრამდე 100 კილომეტრზე.

უკან დამზადებულია კვადრატულ სტილში თანამედროვე ტექნოლოგიებით. LED ოპტიკა ავტომატურად ირთვება მძღოლის მიახლოებისას და საბარგული აღჭურვილია ავტომატური გახსნის სისტემით.

სალონი "გაჭედილი" უამრავი ვარიანტით. ტყავის სავარძლები აღჭურვილია მოქნილი რეგულირების სისტემით და შეუძლიათ დაიმახსოვრონ პოზიციის პარამეტრები სამი განსხვავებული მძღოლისთვის. უსაფრთხოების სისტემა მოიცავს 7 აირბალიშს და შეჯახების საწინააღმდეგო სისტემების მთელ სპექტრს. უახლესი მულტიმედიური სისტემა ესმის ხმოვანი ბრძანებები,აღჭურვილია 8 დიუმიანი ეკრანით და ნავიგაციით. საბარგულში მოკრძალებული მოცულობა 433 ლიტრია, მაგრამ როდესაც უკანა რიგი იკეცება, მთლიანი მოცულობა იზრდება წარმოუდგენელ 2680 ლიტრამდე.

სპეციფიკაციები

ჯიპმა მიიღო ახალი ავტომატური ტრანსმისია. ახლა ხელმისაწვდომია 8 გადაცემათა კოლოფი, რამაც ასევე შეამცირა Chevrolet Tahoe-ს საწვავის მოხმარება. ახლა, 98 ლიტრიანი ავზის მოცულობით და ტრასაზე 10-11 ლიტრი მოხმარებით, მანქანას შეუძლია 850-900 კილომეტრის გავლა საწვავის გარეშე.

6.2 ლიტრიანი ძრავა გამოიმუშავებს 426 ცხენის ძალას და 624 Nm ბრუნვას. პირველ ასეულამდე აჩქარებას მხოლოდ 6,7 წამი სჭირდება, მაქსიმალური სიჩქარე კი პროგრამულად შეზღუდულია დაახლოებით 181 კმ/სთ.

მოხმარების დეკლარირებული მაჩვენებლები:

• საქალაქო მოძრაობაში: 18,4-19 ლიტრი;
• ტრეკი: 10, 6-11, 0 ლიტრი;
• შერეული რეჟიმი: 13, 4-14, 8 ლიტრი.

საწვავის ტიპი უნდა იყოს გამოყენებული ოქტანური რეიტინგით მინიმუმ 95.

სხეულის ზომებია:

• სიგრძე - 5183 მილიმეტრი;
• სიგანე - 2046 მილიმეტრი;
• სიმაღლე - 1890 მილიმეტრი.

ასასაზღვრო წონა არის 2550 კილოგრამი, ხოლო დეკლარირებული კლირენსი არის 200 მილიმეტრი. მანძილი წინა და უკანა ღერძს შორის არის 2946 მილიმეტრი.

Chevrolet Tahoe საწვავის მოხმარება მფლობელის მიმოხილვების მიხედვით

სრული ზომის SUV არ იწვევს რაიმე პრობლემას ექსპლუატაციის დროს. შასი აგებულია უსაფრთხოების დიდი ზღვარით და საჭიროებს სერიოზულ ჩარევას მხოლოდ 200 000 კილომეტრის გადასახვევზე.

ძრავა ადვილად ირთვება ნებისმიერ ყინვაში, გახურებიდან 10-15 წუთში კი ინტერიერი ივსება სითბოთი. ყველა წამყვანი სისტემა და ავტომატური ტრანსმისია არ საჭიროებს ჩარევას 300000 კმ-მდე. ტექნიკური წესების დროული დაცვით SUV მუშაობს გამართულად და არ იშლება უხერხულ მომენტში.

Chevrolet Tahoe-ს მფლობელების გამოხმაურება საწვავის მოხმარებაზე ყოველთვის არ ემთხვევა მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ მნიშვნელობას. მაგალითად, ცივ კლიმატში, SUV ქალაქში წვავს დაახლოებით 24 ლიტრს, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ქარხნის მაჩვენებლებს. ასევე, მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს დაბალი ხარისხის საწვავის გამო, ამიტომ საწვავის შევსება მხოლოდ დადასტურებულ ადგილებში უნდა მოხდეს.