"Renault-Duster" ან "Niva-Chevrolet": შედარება, სპეციფიკაციები, აღჭურვილობა, დეკლარირებული სიმძლავრე, მფლობელის მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბევრი ადამიანი, ირჩევს ბიუჯეტურ ოთხბორბლიან მანქანას, ხშირად ფიქრობს რა იყიდოს: Renault Duster თუ Niva Chevrolet? ეს მანქანები შედარებით იაფია, აქვთ მსგავსი ზომები, მახასიათებლები და ფასები. ამ მიზეზით, არჩევანი არ არის ადვილი. დღეს ორივე მანქანას უფრო დეტალურად განვიხილავთ და დანამდვილებით გადავწყვეტთ რომელია უკეთესი: Niva-Chevrolet თუ Renault-Duster?

აღსანიშნავია, რომ ორივე მოდელის უამრავი თაყვანისმცემელია. ეს ის მანქანებია, რომლებიც ძალიან გავრცელებულია გზებზე. მათი მომსახურება შესაძლებელია თითქმის ყველა ავტოსერვისში და ყოველთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველა საჭირო მეორადი სათადარიგო ნაწილები ძალიან იაფად. ახალი ნაწილები ხელმისაწვდომია თითქმის ყველა ავტონაწილების მაღაზიაში.

ექსტერიერი

იმისათვის, რომ გაიგოთ, რომელია ამ ორი მანქანისგან უკეთესი, თქვენ უნდა შეადაროთ ისინი ყველა ასპექტში და ასპექტში. დავიწყოთ Niva-Chevrolet-ისა და Renault-Duster-ის შედარება მათი გარეგნობით.გულთან ახლოს, ვთქვათ, რომ Renault Duster-ს აქვს ძალიან, ძალიან საკამათო დიზაინი. „ნივა-შევროლე“ამ მხრივ არც ისე ბევრია, მაგრამ იმარჯვებს. უნდა ითქვას, რომ ორივე მანქანა არ არის განსაკუთრებით შთამბეჭდავი მათი გარე მონაცემებით. მაგრამ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ Niva-Chevrolet შეიქმნა და შეიქმნა დიდი ხნის წინ, მაგრამ Renault Duster უფრო თანამედროვე მანქანაა. მერე გაუგებარია როგორ შეძლეს მისი შექმნა ასეთი გაცვეთილი გარეგნობით?

ესენი არიან ბიუჯეტის მანქანების ტიპიური წარმომადგენლები, ამ კლასისგან განსაკუთრებულს არაფერს უნდა ელოდოთ. ოპტიკა, სხეულის ხაზები, ბამპერები და ასე შემდეგ - ეს ყველაფერი ცოტათი ღარიბი, მოსაწყენი და მოძველებულად გამოიყურება. მაგრამ ეს მანქანები არ არის შერჩეული გარეგნული სილამაზისთვის, ასე რომ, მოდით გადავიდეთ.

ინტერიერი

თუ შევადარებთ Niva-Chevrolet-სა და Renault-Duster-ს ინტერიერის გაფორმების თვალსაზრისით, მაშინ სიტუაცია ისეთივე სამწუხაროა, როგორც ექსტერიერთან დაკავშირებით. ორივე მოდელის დასრულების მასალები იაფია. სალონში ჭექა-ქუხილი შეიძლება წარმოიშვას შეკრების ხაზიდან გადმოვარდნილი მანქანის ბორბლის პირველივე შემობრუნებიდან. ხმაურის იზოლაციაც ცუდია, მაგრამ ამ ასპექტში დუსტერი ოდნავ მაინც იმარჯვებს. სურვილის, შესაძლებლობების და სახსრების არსებობის შემთხვევაში, ნებისმიერ ავტომობილზე ხმის იზოლაციის შეცვლა თავად შეგიძლიათ.

დაფა ვერც ერთ ამ მანქანაში ვერ გაგაოცებთ. ყველაფერი ძალიან მარტივია და უპრობლემოდ. ყველაფერი არ არის მოხერხებულად განლაგებული და გააზრებული, მაგრამ ეს ჩვევის საკითხია. სავარძლები კომფორტულია, თავად სკამებიც ძალიან წესიერი, იგივე შეიძლება ითქვას უკანა რიგის დივანებზე.

თუსალონისა და საბარგულის ზომაზე რომ ვსაუბრობთ, დუსტერი ამ მხრივ ცოტა უკეთესია, შიგნით ცოტა უფრო ფართოა, სწორედ ეს სივრცე არ არის საკმარისი Niva-Chevrole-ში, რომ კომფორტულად მოათავსოს სამი მგზავრი უკანა სავარძელზე., მაგრამ, კიდევ ერთხელ ვიმეორებთ, რომ ყველაფერი ცნობილია შედარებით.

დამუშავება და შეჩერება

"ფრანგი" უკეთ უჭერს გზას მაღალ სიჩქარეზე, ასფალტზეც და პრაიმერზეც. ორივე მანქანას აქვს მზიდი კორპუსი. Niva-Chevrolet აღჭურვილია ღერძთაშორისი საკეტით და დაბალი გადაცემათა კოლოფით, Renault Duster-ს არ აქვს დაბალი მწკრივი ყუთში და უკანა ამძრავი ჩართულია მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში. თუ შევადარებთ Renault-Duster-ისა და Niva-Chevrolet-ის ჯვარედინი შესაძლებლობებს, მაშინ ფრანგი აგებს. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ ორივე მანქანა ჯიპებია.

საკიდარი თავისთავად მყარია ორივე მანქანაზე. უხეშია მოკლე ბორბლების ბაზის გამო, მაგრამ ეს არ არის კრიტიკული, უბრალოდ საჭიროა გარკვეული შეჩვევა, თუ ადრე გყავდათ მანქანა გრძელი ბორბლებით ან უფრო ძვირი კლასით.

გასასვლელი შესრულება

"Renault-Duster"-ის და "Niva-Chevrolet"-ის პატენტურობა კითხვებს არ ბადებს. მაგრამ ობიექტურად, Niva-Chevrolet-ზე შეგიძლიათ წახვიდეთ იქ, სადაც Renault-Duster-ის არც ერთი მფლობელი არ იფიქრებდა წასვლაზე. სამართლიანობისთვის, ვთქვათ, რომ ჩვეულ საშინაო "ნივას" აქვს კიდევ უფრო უკეთესი გადაადგილების უნარი, ვიდრე ჩვენ განვიხილავთ ორივე ვარიანტს.

ნივა-შევროლე და რენო-დასტერი ასფალტზე რომ გამოსცადოთ, მაშინ გამარჯვება "ფრანგის" იქნება, ხოლო თუ გამოცდისუგზოობის შედარება, მაშინ Niva-Chevrolet უდავოდ გამოვა გამარჯვებული ამ რბოლიდან.

მაგრამ არის რამდენიმე ნიუანსი. მაგალითად, თოვლში გვერდითი მოცურებით, Renault Duster უკეთ გაუმკლავდება სიტუაციას, უფრო მძლავრი ძრავის და თანამედროვე ელექტრონიკის მუშაობის წყალობით, სრულამძრავიანი გადაბმულობით. მეორეს მხრივ, Niva-Chevrolet ნაკლები ელექტრონული სისტემებით ბევრი მყიდველისთვის სასურველია, რადგან ელექტრონიკის არარსებობა საიმედოობის გარანტიაა. ბიუჯეტის მანქანებზე ეს სიმართლე 100%-ით მართალია.

Renault Duster-ის ტექნიკური მახასიათებლები

"Renault Duster" შეიძლება ჰქონდეს როგორც მექანიკური, ასევე ავტომატური ტრანსმისია. საინტერესო თვისება: ამ მანქანის მწარმოებელი გვირჩევს Duster-ზე მეორე გადაცემათა კოლოფიდან გადაადგილებას (მექანიკური გადაცემათა კოლოფზე). ფაქტია, რომ პირველი გადაცემათა კოლოფი მუშაობს ბრუნვის გაზრდის მიზნით. ეს კეთდება თოვლიან ამინდში მანქანის თავდაჯერებული მოძრაობისთვის და გზაზე ჭუჭყის დიდი დაგროვებით. თუ ურბანულ პირობებში მოძრაობთ, მაშინ ბრუნვის ეს მატება საჭირო არ არის, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გამოტოვოთ პირველი სიჩქარე მოძრაობის დასაწყისში და დაიწყოთ მეორედან.

მყიდველის არჩევანს სთავაზობენ სამ ძრავას სხვადასხვა სამუშაო მოცულობით (1.5, 1.6 და 2.0 ლიტრი). ორი ბენზინის ძრავა და ერთი დიზელის ელექტროსადგური. მანქანის მართვა შეიძლება იყოს წინა ან სრული.

Niva-Chevrolet-ის სპეციფიკაციები

შემოთავაზებულია მხოლოდგადაცემათა კოლოფი მანქანაზემექანიკური, არის მხოლოდ ერთი ძრავა (ბენზინი) სამუშაო მოცულობით 1.7 ლიტრი. ყველა სატრანსპორტო საშუალება მიეწოდება მხოლოდ ყველა ბორბლიანი ამძრავით. Renault-Duster თუ Niva-Chevrolet მიწოდების ვარიანტების მრავალფეროვნებით? რა თქმა უნდა, „დასტერი“. ამავდროულად, Renault Duster ვერსია წინა წამყვანი და ავტომატური ტრანსმისია არ არის მანქანა ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის. ზოგჯერ ეს არის იაფი ქალაქის კროსოვერი (FWD) და ზოგჯერ ბიუჯეტის კომპაქტური SUV (4WD).

აქედან დავასკვნით, რომ Duster ასევე პრაქტიკული მანქანაა. სამაგიეროდ ქალაქში ნივა-შევროლე ყველამ ვნახეთ და ზოგიერთი მფლობელი ამბობს, რომ სწორედ ამ მიზნით იყიდეს და ქალაქგარეთ არასდროს გაუვლიათ და არც აპირებენ. თითოეული ადამიანი ირჩევს მანქანას მისი პირადი პრეფერენციების მიხედვით.

ხარისხიანი დამუშავება

არ არის გულწრფელი შეცდომები არცერთ განხილულ მოდელზე. სხეულის ნაწილებს შორის ხარვეზები თანაბარია. სალონში მასალები უკეთესია Renault Duster-ისთვის. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ეს მანქანა წლების განმავლობაში იხვეწებოდა, მაგრამ Niva-Chevrolet არ დასრულებულა, ის "გაყინული" იყო თავისი ფუნქციებით გაყიდვების დაწყებიდან დღემდე. რომ აღარაფერი ვთქვათ, რომ ნივა-შევროლე მართლაც ცუდია მასალების თვალსაზრისით. ეს ასე არ არის, მაგრამ სიბერე და დასრულების მასალების შეუსაბამობა არსებობს და იგრძნობა, თუმცა ზოგიერთი ადამიანისთვის ეს არც ისე კრიტიკულია.

Niva-Chevrolet ან Renault-Duster: მიმოხილვები

მათ შეფასებებში ყველა ადამიანი იყოფა ორ ტიპად. ზოგი დუსტერს საყვედურობს და ნივას აქებს, ზოგი ნივა-შევროლეტს დაგაკიცხვა Renault Duster. ჩვენ არავის დავანებებთ და მხოლოდ ფაქტებს მოგვცემთ ყოველგვარი ემოციური ელფერების გარეშე.

ბევრია მფლობელების მიმოხილვა Niva-Chevrolet-ის ან Renault-Duster-ის შესახებ, ორივე ეს მანქანა უკვე პოპულარულად ითვლება. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს მანქანები შესაფერისია ჩვენი ქვეყნის უმეტესი გზებისთვის.

მეტალი, მფლობელების თქმით, სჯობს Duster-თან, თუმცა ხარისხითაც არ უხდება შთაბეჭდილებას. თუ თქვენ აპირებთ მართოთ ერთ-ერთი ასეთი მანქანიდან დიდი ხნის განმავლობაში, გააკეთეთ დამატებითი ანტიკოროზიული მკურნალობა. მიმოხილვები ამბობენ, რომ ეს ფულის ღირებულების კარგია ნებისმიერი ამ აპარატისთვის.

მოდელებზე ტიპიური სერიოზული დაზიანებები არ დაფიქსირებულა. ყველაფერი შეიძლება დაირღვეს, როგორც მეპატრონეები ამბობენ, მაგრამ შეიძლება არ გატყდეს. კომპონენტების დროული მოვლა და მონიტორინგი არის სწორი მიდგომა ამ მანქანების მიმართ და მოულოდნელი და უსიამოვნო ძვირადღირებული ავარიების პრევენცია.

დინამიკა

"Niva-Chevrolet" წინააღმდეგ "Renault-Duster" დინამიკის თვალსაზრისით არ მიდის არანაირ შედარებაზე, "ფრანგი" არის სიდიდის რიგითობა. ის ბევრად უფრო დინამიურია ვიდრე მისი კონკურენტი. „დასტერი“პირველ ასეულამდე აჩქარებს დაახლოებით 11 წამში. Chevrolet Niva აჩქარებს ამ სიჩქარის ნიშნულს დაახლოებით ორჯერ მეტ ხანში (დაახლოებით 19 წამში).

მაგრამ სამართლიანი რომ ვიყოთ, ეს სულაც არ არის სარბოლო მანქანები. და მათი overclocking თვისებები არ არის მათთვის განმსაზღვრელი და ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორი. ეს „ჩვილები“გათვლილია უგზოობისა და დაბურული გზებისთვის და ასეთ პირობებში აჩქარების დრო საერთოდ არაფერს წყვეტს, იქსაჭიროა სხვა თვისებები.

Tuning

დღეს არის ბევრი ძარის ნაკრები ისეთი მანქანისთვის, როგორიცაა Niva-Chevrolet. ისინი ოდნავ ცვლიან სხეულის ხაზებს და ოპტიკას, რაც მათ უფრო თანამედროვეს ხდის. ასევე არსებობს Renault Duster-ის ტიუნინგის ვარიანტები. მაგრამ არსებობს მოსაზრება, რომ ლითონის კოროზიის ცენტრები პირველ რიგში ჩნდება პლასტმასის კორპუსის ქვეშ, ამიტომ მათი მონტაჟი ძალიან საკამათოა.

დღეს განსახილველი მანქანების დახვეწის ყველაზე პოპულარული სახეობა არის მიწის კლირენსის გაზრდა. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა სპეციალური სპაზერების დაყენება. ეს არ არის მთლიანად გამოსადეგი მანქანისთვის მისი სტაბილურობის თვალსაზრისით მაღალი სიჩქარით მოხვევისას. მაგრამ ისინი, ვინც მათ ამ მანქანებზე აყენებენ გამავლობის გასაუმჯობესებლად, მზად არიან შეეგუონ ამ მინუსს.

ასევე, ეს მანქანები აღჭურვილია ჯიპებისთვის განკუთვნილი ბორბლებით (დიდი დიამეტრი და გაზრდილი საბურავის სიგანე), სხვადასხვა სიმძლავრის ბამპერები, მილებისაგან დამზადებული რაფები, სახურავის თაროები და სხვა. ეს უნდა გაკეთდეს მხოლოდ სათანადო ნებართვით.

აღსანიშნავია, რომ სათანადოდ მომზადებული ავტომობილი ზრდის მის წარმადობას უგზოობის პირობებში გადაადგილების კუთხით. ასევე მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ შესაბამის სემინარებში პროფესიონალური დამუშავება შეიძლება ძალიან დიდი თანხა დაჯდეს, მაგრამ ზოგჯერ ასეთი გაუმჯობესების გარეშე არ შეგიძლიათ. მანქანის მუშაობის პირობები ყოველთვის განსხვავებულია.

ფასები

რომელია უკეთესი: Niva-Chevrolet თუ Renault-Duster ფულის დაზოგვის თვალსაზრისით? "ნივა-შევროლე"შეიძინეთ უმარტივესი ძირითადი კონფიგურაციით 400 ათასი რუბლის ფასად (ოფიციალური დილერებისგან სხვადასხვა აქციების დროს).

Renault Duster-ის ყველაზე იაფი ვერსია ღირს მინიმუმ 70 ათასი რუბლი მეტი (ასევე დილერებში აქციების დროს), მაგრამ ეს არის წინა წამყვანი მანქანის ფასი. თუ ვსაუბრობთ ყველა წამყვანი ვერსიაზე, მაშინ ის კიდევ უფრო ძვირი ღირს, ღირებულება იწყება კიდევ 100 ათასი რუბლიდან მეტი, ვიდრე Niva. და თუ ვსაუბრობთ ავტომატურ ტრანსმისიებზე, დიზელის ელექტროგადამცემებზე და მდიდარ აღჭურვილობაზე, ეს კიდევ უფრო ძვირი დაჯდება.

დასკვნა

Renault Duster-ის ან Niva Chevrolet-ის მახასიათებლების აღწერისას შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ფრანგი არის ბიუჯეტის ვარიანტი, რომელიც აკმაყოფილებს დროსა და მოთხოვნას. და Niva-Chevrolet არის მანქანა, რომელიც კარგად გამოვიდა 14 წლის წინ, მაგრამ გაურკვეველი მიზეზის გამო, მწარმოებელი იქ გაჩერდა. Niva-Chevrolet უნდა განახლდეს მინიმუმ გარკვეული სახის რესტაილინგის სახით და იდეალურად კარგი იქნებოდა მეორე თაობის Niva-Chevrolet-ის გამოშვება, რომელიც ყველა ასპექტში უსწრებდა კონკურენტებს. ამჟამინდელი Niva მოძველებულია, მაგრამ მაინც კარგია უხეში რელიეფზე.

კითხვა "Renault-Duster" ან "Niva-Chevrolet"-ის არჩევის შესახებ რჩება მწვავე და ღია. თქვენ უნდა აირჩიოთ მანქანა თქვენი საკუთარი პრეფერენციებისა და სამომავლო მუშაობის პირობების მიხედვით. ორივე ამ აპარატის ნაღდი ანგარიშსწორებით შეძენა და მოვლადაახლოებით იგივე იქნება.

Niva-Chevrolet-ს უპირატესობას ანიჭებს მისი უგზოობის მახასიათებლები და მოწყობილობის სიმარტივე, პლუს ამას შეიძლება დაემატოს ყველაზე დაბალი ფასი კლასში. Renault Duster-ისთვის - მისი კომფორტი და უფრო თანამედროვე შესრულება, პლუს მანქანის აღჭურვილობისა და ელექტროსადგურების ფართო არჩევანი. მაგრამ Duster-ის უმაღლესი კონფიგურაციის ფასები გარკვეულწილად ძვირია და მთლად არ შეესაბამება ამ მანქანების ბიუჯეტის კლასს.