"Toyota RAV4" (დიზელი): ტექნიკური მახასიათებლები, აღჭურვილობა, დეკლარირებული სიმძლავრე, ოპერაციული მახასიათებლები და მანქანის მფლობელების მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

იაპონური წარმოების Toyota RAV4 (დიზელი) სამართლიანად ლიდერობს მსოფლიოში ყველაზე პოპულარულ კროსოვერებს შორის. უფრო მეტიც, ეს მანქანა თანაბრად ფასდება სხვადასხვა კონტინენტზე. ამავდროულად, ეს მანქანა არ არის ტექნოლოგიურად ყველაზე მოწინავე თავის სეგმენტში; ბევრი ევროპელი და ამერიკელი კონკურენტი გვერდს უვლის მას. თუმცა, მასში არის რაღაც უნიკალური და მომხიბვლელი. შევეცადოთ ეს უფრო დეტალურად გავიგოთ.

ექსკურსია შექმნის ისტორიაში

სახელწოდებით RAV4 1994 წლიდან 2015 წლამდე. იყო ხუთი თაობა. ისინი განსხვავდებოდნენ ელექტროსადგურების, ინტერიერის აღჭურვილობისა და ექსტერიერის დიზაინით. თითოეულ სერიას ჰქონდა საკუთარი მახასიათებლები და რამდენიმე ძრავის ვერსია. ყველაზე ხშირად გამოიყენებოდა ბენზინზე მომუშავე ძრავები 2.0/2.4 ლიტრი მოცულობით და დიზელის ძრავები 2.2 ან 2.5 ლიტრი. Მეტი ვიდრეამ ბრენდის ოცწლიანი ისტორია დამატებით მოწმობს მანქანებზე მოთხოვნილებას მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხეში.

ზოგადი ინფორმაცია

რუსეთში, RAV4 SUV-ის გაყიდვები თავისთავად საუბრობს. მაგალითად, 2015 წელს ამ მანქანების წილმა შიდა ბაზარზე ცხრა თვეზე ნაკლებ დროში 7,4 პროცენტი შეადგინა. ასეთი მაღალი მაჩვენებელი დიდწილად განპირობებულია შესანიშნავი აღჭურვილობით, მაღალი დინამიური და ოპერატიული შესრულებით, ასევე ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის აგრეგაციის სტანდარტული ვერსიების შეზღუდული რაოდენობის არსებობით. ეს შესაძლებელს ხდის არჩევის დროს სხვა ვარიანტებზე ფოკუსირებას, ათიდან რომელი ვარიანტია სასურველი. პრაქტიკაში, მოცემული მანქანა აღჭურვილია ყველაფრით, რაც გჭირდებათ, მინიმალური არასაჭირო ოფციებით, რაც საშუალებას გაძლევთ შეიცავდეთ უკვე საკმაოდ მნიშვნელოვან ფასს.

მოდით უფრო დეტალურად შევისწავლოთ "Elegance" კონფიგურაციის პარამეტრები და მახასიათებლები. ეს დიზელი ეკუთვნის "Premium" კომპლექტის ხაზს. მასზე ძვირი მხოლოდ „პრესტიჟი“და „პრესტიჟ სეიფია“. "ჩაყრა" მოიცავს 4x4 სრულ ამძრავს, 2.2 ლიტრიანი დიზელის სიმძლავრის ერთეულს, საიმედო ჯაჭვის ამძრავს და ავტომატურ ტრანსმისიას ექვსი რეჟიმით.

ექსტერიერი

სხვა ხაზების უახლესი მოდიფიკაციების უმეტესობის მსგავსად, დიზაინერებმა გადაწყვიტეს RAV4 დიზელის ძრავის გარეგნობას მიეცათ მაქსიმალური სპორტული. კონფიგურაციები არ გამოირჩევა ერთმანეთთან, გამოიყენება ტრადიციული ფერები, ჩვეულებრივი 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები. ზოგადად, მოცემული მანქანის გარეგნობა არ ვრცელდება შერჩევის მთავარ კრიტერიუმებზე, რადგან პრაქტიკულადიდენტურია ნებისმიერ ფასის სეგმენტში.

მანქანების ტექნიკური პარამეტრები ასევე დიდად არ განსხვავდება. უფრო ძვირი ვერსიებისთვის, "ჩაყრა" უბრალოდ მაქსიმალურად არის დამატებული, რომლის გარეშეც სავსებით შესაძლებელია ამის გაკეთება, რამდენიმე ასეული ათასი რუბლის დაზოგვით. გარეგნობა მკაცრად სამოყვარულოა, მას შეიძლება მივაწეროთ SUV-ის პლიუსები და მინუსები. ეს დიდწილად დამოკიდებულია მომხმარებლის პირად პრეფერენციებზე.

რა არის შიგნით?

Toyota RAV4 SUV (დიზელი) ყველა თავის მთავარ უპირატესობას მალავდა შიგნით. კომპაქტური მანქანა აღჭურვილია ერთ-ერთი ყველაზე გააზრებული და პრაქტიკული ინტერიერით თავის სეგმენტში. როგორც სამგზავრო ნაწილის, ასევე საბარგულის ტევადობა (577 ლიტრი) შანსს მისცემს ბევრ უფრო დიდ მანქანას.

აღნიშნული მანქანა შესანიშნავია ოჯახური მოგზაურობისთვის მაღაზიებში ან ქალაქგარეთ. მანქანაში უპრობლემოდ ჯდება ხუთი ადამიანი. სავარძლების მეორე რიგი კომფორტულია, ბევრი მიიჩნევს, რომ ეს არის შესაბამისი კლასის მსგავსი ელემენტების სტანდარტი. ინტერიერის გაფორმებაში ბევრი პლასტიკურია. ეს პრაქტიკულად ერთადერთი ჩივილია შიდა ხელსაწყოებთან დაკავშირებით, რადგან მასალა იკაწრება და ბინძურდება.

მულტიმედიური სისტემა

მიმოხილვების მიხედვით, Toyota RAV4 (დიზელი) აღჭურვილია კარგი საინფორმაციო გასართობი განყოფილებით, მაგრამ ჩამორჩება ყველაზე თანამედროვე კონკურენტებს. სისტემა პრაქტიკულია, აქვს გააზრებული ინტერფეისი.

დიზაინი მოიცავს 6.1 დიუმიან ფერად სენსორულ ეკრანს. კარგი მუშაობა აჩვენებს უკაბელო ფუნქციას "Bluetooth" დაᲛპ 3 დამკვრელი. სატელიტური ნავიგაციის რუქების ჩვენება შესანიშნავად ფუნქციონირებს, მიუხედავად მოწყობილობის მოძველებული კონფიგურაციისა. პრობლემები შეიძლება დაფიქსირდეს Bluetooth-ით (ზარის დროს ჩნდება ექო).

ელექტრული მატარებელი

დიზელი RAV4 აღჭურვილია ტურბინით, აქვს მოცულობა 2.2 ლიტრი, დამონტაჟებულია სრულამძრავიანი სისტემით. წამყვანი წინა ღერძის მოდიფიკაციაზე დამონტაჟებულია ბენზინის ანალოგები. მოცემული ძრავა აღჭურვილია ოთხი ცილინდრით, საიმედო და ინფორმატიული. ხუთბალიანი შკალით, ექსპერტები ენერგობლოკს მყარ "ოთხს" ანიჭებენ.

ძრავის პარამეტრები:

• სიმძლავრე - 150 ცხენის ძალა (110 კვტ).
• ბრუნი მომენტი და სიჩქარე - 340 Nm / 3600 rpm.
• აგრეგირებული ტრანსმისია - ექვსრეჟიმიანი ავტომატური ტრანსმისია.
• RAV4 დიზელის მოხმარება - 8 ლიტრი ურბანული ციკლიდან 5,9 ლ/100 კმ გარეუბნის მაგისტრალზე.

ძრავის მუშაობას თან ახლავს ზომიერი ხმაური, რომელიც არ აღემატება გონივრულ ვიბრაციას და ხმის ზღვარს. ტესტირების დროს ძრავა აჩვენებს მაღალ ტექნიკურ და ოპერაციულ მახასიათებლებს, ორიენტირებულია რევოლუციების ფართო სპექტრზე. დინამიკა სწრაფად და თავდაჯერებულად იძენს, 60-დან 80 კმ/სთ-მდე ინტერვალით არის მკვეთრი აჩქარება, რაც საკმაოდ მოსალოდნელია.

გამშვები პუნქტი

ექვს სიჩქარიანი ავტომატიკა მშვენივრად მუშაობს. სიჩქარის გადართვისას არ არის უხერხულობა ან ხანგრძლივი პაუზები, თუნდაც ქალაქის საცობში მანქანა საოცრად ინფორმატიულად და შეუფერხებლად მოძრაობს.

პარკინგი დასხვადასხვა მანევრები ახალ RAV4 დიზელის ძრავაზე უპრობლემოდ ტარდება კარგი ხილვადობისა და კარგად გააზრებული ინტერიერის წყალობით. დამატებითი ბონუსები ამ მხრივ არის უკანა ხედვის კამერები, მაღალი ჯდომის პოზიცია და მნიშვნელოვანი მინის ფართობი.

ხარვეზები

მოცემული მანქანის ენერგეტიკული ერთეული ძნელია დაადანაშაულო კომუნალურობაში. თუმცა, მანქანის ინტერიერი, განსაკუთრებით მაქსიმალური სიჩქარის დროს, საკმაოდ შესამჩნევად განიცდის ხმაურის გადაჭარბებულ დონეს. საიზოლაციო მასალების ხარისხი და სრული ნაკრები აშკარად საუკეთესოს ელოდება. სალონში სწრაფი მოძრაობით ჟღერს მთელი ხმაურიანი ორკესტრი, რომლის მოსმენაც არც გჭირდებათ. აქ არის ხმები გზის სავალი ნაწილის შეხებიდან და ქარის სასტვენიდან, ასევე ძრავის საშვილოსნოს ხმა ცემამდე. დაბალ სიჩქარეზე ეს პრობლემა პრაქტიკულად არ აწუხებს მძღოლს და მგზავრებს, მაგრამ აიძულებს იფიქროს აღჭურვილობის გაუმჯობესებაზე.

Toyota RAV4 (დიზელის) სათხილამურო თაროები ტესტირებაში ყველაზე უარყოფითი აღმოჩნდა. ელემენტი ქმნიდა ხანგრძლივ სასტვენის ხმებს მაშინაც კი, როდესაც მოძრაობდა არაუმეტეს 60 კმ/სთ სიჩქარით. დინამიკის ნაკრებით, ხმაური მხოლოდ იზრდება. ამიტომ ჯობია არ დადოთ საბარგული განსაკუთრებული საჭიროების გარეშე, რათა არ დააზიანოთ სალონში მყოფი ყურები და სმენის ორგანოები.

სპეციფიკაციები რიცხვებში

შემდეგ არის Toyota RAV4 კროსვორდის (დიზელი 2, 2) ძირითადი პარამეტრები:

• სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე - 4, 57/1, 84/1, 67 მმ.
• გზის დისტანცია - 19,7 სმ.
• ბორბალი - 2,66 მ.
• ტევადობასაწვავის ავზი - 60 ლ.
• ცარიელი/სრული წონა – 1,54/2,0 ტ.
• ბარგის განყოფილების მოცულობა - 506/1705 ლ.
• ძრავა არის 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა 150 "ცხენის" ტევადობით, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

პატარა ტესტირება

გზაზე სატესტო მანქანები ჩვეულებრივ ყურადღებას აქცევენ კომფორტის არსებობას ან მის ნაკლებობას. თუ ზემოთ ხსენებულ ხმაურს არ გაითვალისწინებთ, RAV4 2, 2 დიზელის ძრავის მართვისას თავს საკმაოდ კომფორტულად გრძნობთ.

თუმცა, როგორც ნებისმიერი ტექნიკა, არის ნაკლოვანებები. მაგალითად, კარგად იგრძნობა საკიდის სიმტკიცე. ორმოები, მუწუკები და მუწუკები გზებზე წარმოიქმნება დარტყმებითა და დარტყმებით ზურგზე ან სხეულის სხვა ნაწილებზე. არსებობდა ეჭვი, რომ საბურავებში გადაჭარბებული წნევა იყო დამნაშავე, მაგრამ განმეორებითმა შემოწმებამ აჩვენა ნორმა.

აქედან გამომდინარეობს, რომ ამ კროსვორდის სავალი ნაწილი თავდაპირველად ხისტია და 18 დიუმიანი ბორბლებით და დაბალპროფილიანი რეზინით, სიტუაცია მხოლოდ გაუარესდება. მანქანის მართვა ასევე შორს არის სპორტული. მკვეთრ მოხვევებზე შესამჩნევია ტანის მოხვევა. გზის გამავლობის მართვა განსაკუთრებულ ემოციებს არ იწვევს. მართალია, ტესტი მხოლოდ ნაგლინ პრაიმერზე იყო, რადგან გადაწყდა, რომ ამ ტესტ-დრაივში მანქანა მყარ დაბრკოლებებში არ გადაეყვანა.

პაკეტები და ფასები

შედარებისთვის, ქვემოთ მოცემულია განსხვავებები Toyota RAV4 მანქანის ყველა ძირითადი მოწყობის დონეს შორის სავარაუდო ფასებით:

1. "სტანდარტული" არის წინა ამძრავიანი ვერსიაჯვარედინი ღერძების დიფერენციალის ელექტრონული ასლი. ოფციების კომპლექტში შედის კონდიციონერი, სარეცხი მანქანა, ფარები, აუდიო სისტემა, იმობილაიზერი, სათადარიგო საბურავი. გარდა ამისა, მომხმარებლები ერთი მილიონი რუბლისთვის იღებენ LED DRL-ებს, შვიდ აირბალიშს, სავარძლების გათბობას, ABS, EBD და EBS სისტემებს, ცენტრალურ საკეტს და სრული სიმძლავრის აქსესუარებს. მანქანას მართავს 2.0 ლიტრიანი ძრავა მექანიკური ტრანსმისიით 17 დიუმიან ბორბლებზე.
2. სტანდარტული პლუს ვარიანტი. კროსოვერი წინა წამყვანი ღერძით, ზემოაღნიშნული ვარიანტების გარდა, აღჭურვილია ვარიატორით, პარკირების სენსორებით და საჭით ტყავის ჩარჩოთი. სავარაუდო ფასი - 1,05 მილიონი რუბლიდან.
3. კომფორტის სერია. აქ უნდა აღინიშნოს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, 2.0 ლიტრიანი ძრავა, კლიმატ კონტროლი, სენსორების მრავალფეროვნება, გაცვლითი კურსის სტაბილურობის სისტემა და განახლებული მულტიმედიური სისტემა. ვერსია ხელმისაწვდომია 1,18 მილიონი რუბლის ფასად.
4. "Comfort-plus" აქვს იგივე, რაც წინა ვერსიას. გარდა ამისა, არის ვარიატორი, ქსენონის სინათლის ელემენტები, დაღმართის დამხმარე სისტემა. ფასი - 1,24 მილიონი რუბლიდან.
5. "ელეგანტურობა". ეს ვერსია დეტალურად იქნა განხილული მიმოხილვაში. 2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა აგრეგატები ექვს სიჩქარიანი ავტომატით. საინტერესო ვარიანტებს შორის: გაცხელებული დასაკეცი სარკეები, გასაღებების გარეშე შესასვლელი, ტყავის სალონი, ელექტრული ბლოკის ღილაკით გაშვება, დამატებითი გამათბობელი. ღირებულება დაახლოებით 1,35 მილიონი რუბლია.
6. "ელეგანტურობა პლუსი". ამ ვერსიაზე "ძრავას" აქვს მოცულობა 2.5 ლიტრი, ფასი იზრდება დაახლოებით 100 ათასი რუბლით.
7. "პრესტიჟი". პაკეტში შედის ოთხი წამყვანი, ავტომატური ტრანსმისია ვარიატორით,2.2 ლიტრიანი დიზელის ძრავა, რუსულზე ადაპტირებული სანავიგაციო სისტემა, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, ხმის კონტროლი. მოდელის ღირებულება იქნება 1,5 მილიონი რუბლიდან.
8. პრესტიჟ პლუსი. იგი განსხვავდება ზემოაღნიშნული კონფიგურაციისგან ძრავის მოცულობით (2,5 ლ).

მიმოხილვები დიზელის ძრავის შესახებ "Toyota RAV4 2, 2"

პასუხებში ამ SUV-ის მფლობელები აღნიშნავენ ობიექტურ უპირატესობებს. მათ შორის:

• ფართო ინტერიერი და საბარგული.
• საიმედოობა და პრაქტიკულობა თანდაყოლილი იაპონური მანქანებისთვის.
• განახლებული ექსტერიერი (აქ გაბატონებულ როლს თამაშობს გემოვნების და პირადი პრეფერენციების საკითხი).
• მანევრირებისა და კონტროლირებადობის კარგი მაჩვენებელი.
• მიწიდან ღირსეული კლირენსი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ სერიოზული უგზოობა.
• ხარისხის სამუხრუჭე სისტემა.
• ძლიერი ძრავა.

"RAV4" (დიზელის) მომხმარებელთა მიმოხილვებში უარყოფითი პუნქტები მოიცავს მოძველებულ საინფორმაციო-გასართობი სისტემას, ხისტი საკიდს, რომელიც მთლად შესაფერისი არ არის საოჯახო SUV-სთვის, განსაკუთრებით ქალაქში მოძრაობისას. ზოგიერთი მომხმარებელი მიუთითებს მანქანის გარე კონტურების არასრულყოფილებაზე.

საბოლოოდ

Toyota RAV4 SUV ოპტიმალურად აერთიანებს ყველა ბორბალს და დამოუკიდებელ საკიდს ყველა ბორბალზე გადამზიდის ტიპის კორპუსთან. მიწის მაღალ კლირენსთან, კარგ მართვასთან და კომფორტის შესანიშნავ მაჩვენებელთან ერთად, ეს კროსვორდი არ კარგავს პოპულარობას შიდა ბაზარზე და აჩვენებს კარგ შედეგებს.ქალაქის ქუჩებსა და უხეში რელიეფზე. მიუხედავად დაძაბული კონკურენციისა, იაპონური მანქანა გაყიდვების მხრივ ლიდერებს შორისაა მსოფლიოს მრავალ ქვეყანაში.