Dodge Challenger - მტაცებელი კუნთოვანი მანქანა წარსულიდან

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

Chrysler, მსოფლიოში ცნობილი მანქანის ურჩხული, რომელმაც დაიპყრო მსოფლიო ბაზრის უზარმაზარი სეგმენტი და მოიგო მილიონობით თაყვანისმცემლის გული, დიდი ხანია სიამოვნებს თავისი შემოქმედებით. ამ შეშფოთებას უსაფრთხოდ შეიძლება ვუწოდოთ პიონერი კუნთების მანქანების სფეროში, რაც ნიშნავს "კუნთოვან მანქანებს".

ეს კონცეფცია შემუშავდა შეერთებულ შტატებში მე-20 საუკუნის 60-იან წლებში და მსოფლიოს უჩვენა იდეა საშუალო ზომის მანქანებზე დაფუძნებული მაღალსიჩქარიანი მანქანების საუკეთესო წარმადობის შექმნის შესახებ. ერთადერთი ნიშანი, რომელიც აერთიანებდა თითქმის ყველა მანქანას, იყო მტაცებელი და მძლავრი ძრავა მინიმუმ 300 ცხ.ძ. ეს ცხელი და გაბედული მანქანები მოიცავს Chrysler-ის ზოგიერთ მოდელს - Dodge Challenger და Dodge Charger, მაგრამ ექსკლუზიურად R და T ძრავებით. გარდა ამისა, კონცერნმა ასევე შექმნა უფრო ძლიერი მოდელები, მაგრამ ისინი აღარ იყო კლასიფიცირებული, როგორც კუნთების მანქანები.

დოჯ ჩელენჯერის წინაპარი იყო ვერცხლის ჩელენჯერი, რომელიც შეკრების ხაზიდან 1959 წელს შემოვიდა შეზღუდული რაოდენობით. შემდეგ დაიბადა ამ ბრენდის სამოდელო ასორტიმენტი. იმ დროს ვერცხლი იყო ორკარიანი მერცხალი, რომელიც განკუთვნილი იყო ოთხი ადგილისთვის. დიახ, და მანქანა მბზინავ ეგზოტიკას ჰგავდაჩიტი.

ამ სერიის წარმოება შეაჩერა, Chrysler-მა ფესვებს მხოლოდ 11-წლიანი პაუზის შემდეგ დაუბრუნდა. მოტივი, რამაც კონცერნის მენეჯმენტს წარსულისკენ უბიძგა, იყო მტაცებლური Chevrolet Camaro-სა და აგრესიულ, მაგრამ ძალიან მიმზიდველ Ford Mustang-თან კონკურენციის შეუძლებლობა. შედეგი იყო Dodge Challenger-ის გრანდიოზული დაბადება 1970 წელს. საინტერესო ფაქტია ის, რომ ეს მოწყობილობა გარკვეულწილად ჰგავს Plymouth Barracuda კუნთების მანქანას. სწორედ ამ მოდელიდან იქნა აღებული პლატფორმა და ზოგიერთი მახასიათებელი, რომელიც წარმოდგენილია Chrysler-ის ახალ იდეაში. იმ დროს ამ მოდელს ჰქონდა უზარმაზარი ვარიაციები: წარმოებული სედანში ან კონვერტირებად სხეულებში, Dodge Challenger-ს ჰქონდა სამ და ოთხ სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისია, ხოლო ექვს და რვა ცილინდრიანი ძრავები "თამაშობდნენ" მოცულობით. 3.2 ლიტრიდან დაწყებული, 7.2 ლიტრიდან დამთავრებული. ასევე, ამ სიმპათიური მანქანის პირველ მოდელს ჰქონდა სხვადასხვა კომპონენტი, სავსე იყო იმ დროის უახლესი „ზარებითა და სასტვენებით“: ელექტრო აქსესუარები, უსაფრთხოების ღვედებისა და ღია კარების სენსორები და ა.შ.

ამ Dodge მანქანამ, რომელიც მყისიერად გახდა პოპულარული, მოულოდნელად დაკარგა სიდიადე მეორე თაობის Challenger-ის გამოშვების შემდეგ, რომელიც იყო Mitsubishi Galant Lambda-ს კლონი. შედეგად, ამ ერთეულის წარმოება 1983 წელს შეწყდა. და მხოლოდ 2008 წელს მოხდა ლეგენდარული მანქანის სასწაულებრივი დაბრუნება, რომელიც შესანიშნავი კონკურენტი იყო Camaro-სა და Mustang-ის მეხუთე თაობისთვის.

და ეს იყო აფეთქება საავტომობილო ბაზარზე. ყველაDodge-ის გულშემატკივრებმა რა თქმა უნდა დააფასეს აგრესიული 6.1-ლიტრიანი ბენზინის ძრავა, რომელიც მუშაობდა უნისონში ხუთ სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან. თავის მტაცებლურ ბუნებას ორკარიანი, თითქმის ხუთმეტრიანი ურჩხულის კაპოტის ქვეშ მალავს, წინ მძლავრი ბამპერით გარშემორტყმული, ამ აგრესიულმა მანქანამ მსოფლიოს გაუმხილა თავისი ნამდვილი სპორტული წარმომავლობა, რომელიც წარმოიშვა პირველი თაობის კუნთების მანქანაში.

ამ მოდელის მოდერნიზაციისა და განახლების უწყვეტი პროცესი აღძრავს სპორტული ავტომობილების მოყვარულთა უზარმაზარ რაოდენობას, შეიძინონ იგი. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ Dodge Challenger არა მხოლოდ აშშ-ში, არამედ მსოფლიოს საავტომობილო ბაზრებზეც, რადგან, როგორც უძველესი სიბრძნე ამბობს, ხარისხს საზღვარი არ აქვს.