მოტოციკლის ბატარეა: არჩევანი, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

როგორც წესი, მოტოციკლის ბატარეა არის დამოუკიდებელი 12 ვოლტიანი ბატარეა. გამონაკლისი არის ველოსიპედები ძრავით, რომლის მოცულობა 50 კუბურ სანტიმეტრზე ნაკლებია. განხილული ელემენტის მუშაობის მახასიათებლები მოიცავს ამინდის ფაქტორების გავლენას, მნიშვნელოვან ვიბრაციას და მექანიკური დეფორმაციებისადმი მგრძნობელობას. მოტოციკლის აკუმულატორის არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული კორპუსის მჭიდროობა, დაცვა ვიბრაციისა და სამუშაო სითხის გაჟონვისგან, აგრეთვე უჯრედის ტევადობა და ზომები.

მოტოციკლის ბატარეა: ტიპები

მჟავა ბატარეები ყველაზე ხელმისაწვდომია. ამ ტიპის ბატარეა მოითხოვს ელექტროლიტების დონის რეგულარულ დიაგნოზს, ასევე მიწოდებული ძაბვის შემოწმებას. ეს შესაძლებელს ხდის აგრეგატის სულფიტაციისა და უკმარისობის თავიდან აცილებას. ელემენტის რეალური მომსახურების ვადა არის სამიდან ხუთ წლამდე.

AGM მოტოციკლეტის ბატარეები უფრო ძვირი და საიმედო ვარიანტია. ამ ელემენტებისთვის სამუშაო სითხე მოთავსებულია სპეციალურ განყოფილებებში. კომპაქტური დიზაინი აერთიანებს რამდენიმე ტყვიის ფირფიტას შემოსვლის დენის გასაზრდელად. ყინვის საწინააღმდეგო ელექტროლიტიდაიცავით მინაბოჭკოვანი ფენები, არ გამოიყოფა წყალბადი ექსპლუატაციის დროს და ასეთი AB-ის სიცოცხლე ხუთიდან ათ წლამდეა.

მოტოციკლის გელის ბატარეა

ასეთი შემთხვევები მათი ტიპის ყველაზე სანდო ვარიანტებს შორისაა. ასეთ ბატარეებში ელექტროლიტი შერეულია სპეციალური ხსნარით, რომელიც ხელს უშლის შემადგენლობის აორთქლებასა და გაყინვას. მოტოციკლის გელის ბატარეა არ საჭიროებს ტექნიკურ მოვლას, თუ დაზიანებულია, კორპუსი შეიძლება შეიცვალოს, რადგან გელის მსგავსი შიგთავსი მუშა მდგომარეობაში რჩება.

ელექტროლიტის სტრუქტურა და სამუშაო ფირფიტების დამუხტვის შესანიშნავი ხარისხი საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მუხტი დიდი ხნის განმავლობაში. საშუალოდ, უჯრედის მუშაობის პერიოდი შეადგენს დაახლოებით 800 დატენვის ციკლს. სათანადო მოვლის შემთხვევაში, ასეთი ბატარეა შეიძლება გაგრძელდეს 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მოწყობილობის ნაკლოვანებებს შორისაა მაღალი ღირებულება და სპეციალური დამტენის გამოყენების აუცილებლობა. გელის ტიპის ბატარეების მუშაობის მაქსიმალური გასაზრდელად, ისინი უნდა შემოწმდეს და დამუხტოს.

ძირითადი მახასიათებლები

მოტოციკლის ბატარეას აქვს რამდენიმე კონკრეტული პარამეტრი. ეს მოიცავს:

1. ზომები. ამ კონტექსტში, ბატარეები უნდა ემთხვეოდეს სამონტაჟო განყოფილების ზომებს, ისევე როგორც ტექნიკურ მახასიათებლებს, ავტომობილის მონაცემების ფურცლის მიხედვით.
2. დაკავშირების ტერმინალები მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ. მოტოციკლეტის ბატარეები (12V) აქვსხუთზე მეტი სხვადასხვა კავშირის კონფიგურაცია. ბევრი რამ არის დამოკიდებული მწარმოებლის განზრახვაზე. ამ მხრივ ძალიან პრობლემურია უნივერსალური პაკეტის არჩევა.
3. ტევადობა. ეს მნიშვნელობა უნდა აკმაყოფილებდეს დეველოპერების მიერ მოწოდებულ მოთხოვნებს. თუ დაბალი რეიტინგის მქონე ბატარეა გამოიყენება, მას შეიძლება უბრალოდ არ ჰქონდეს საკმარისი რეზერვი სტარტერის დასაწყებად. ეს განსაკუთრებით შეიგრძნობა ნულამდე ტემპერატურაზე.

ფუნქციები

მოტოციკლის ბატარეას აქვს გარკვეული საწყისი დენი, რომელიც ჩვეულებრივ ორიენტირებულია აგრეგაციისთვის 12 ვოლტის ძაბვით. ამ შედარებით, ორბორბლიანი მანქანა უფრო მეტ ძრავას იღებს, მიუხედავად მისი ზომისა.

აღსანიშნავია ბატარეის თვითდამუხტვის მიზეზი. იმ შემთხვევაში, თუ მოწყობილობა უმოქმედოა, შიდა წვის ძრავის სისტემა, კონტროლერი, მაღვიძარა და სხვა დამატებითი ელემენტები აგრძელებს მუშაობას. ეს იწვევს ბატარეის სიმძლავრის დაკარგვას, განსაკუთრებით ზამთარში.

მოვლა

IZH მოტოციკლის და სხვა საყოფაცხოვრებო განყოფილებების ბატარეას სჭირდება რეგულარული მოვლა. ეს პროცედურა მოიცავს:

• ჩარეცხვა, რაც საშუალებას გაძლევთ ოპტიმიზაცია გაუწიოთ ბატარეის მთლიანობას.
• ტერმინალების გაწმენდა. ეს ხელს უწყობს სამუშაო ზედაპირებთან კონტაქტის გაუმჯობესებას და პრობლემური უბნების დაჟანგვის თავიდან აცილებას.
• მოწყობილობის დიაგნოსტიკა მულტიმეტრის შეერთებით.

იმის გამო, რომ მფლობელების უმეტესობა მოტოციკლს ცივ ავტოფარეხში ტოვებს, უნდა გახსოვდეთ, როგორ დატენოთმოტოციკლის ბატარეა. საუკეთესო გამოსავალი იქნება ბატარეის დემონტაჟი, გამორეცხვა და შემდეგ დამუხტვა, ინსტრუქციის მიხედვით. სასურველია ელემენტის შენახვა ოთახის ტემპერატურაზე, რადგან ელექტროლიტს შეუძლია გაყინოს სიცივეში, ხოლო გაზრდილი თერმული რეჟიმით, ის უბრალოდ შეწყვეტს ფუნქციის შესრულებას სწრაფი გამონადენის გამო. შენახვის ოპტიმალური ტემპერატურაა +2-დან 30 გრადუსამდე. ამავდროულად, მოწყობილობა ითხოვს დატენვას ყოველ 50-60 დღეში.

შეცდომები

12V მოტოციკლეტის ბატარეები ექვემდებარება უამრავ დეფექტს, რაც შეიძლება გამოწვეული იყოს ქარხნული დეფექტებით ან არასწორი გამოყენების გამო. ამ კატეგორიაში შედის:

1. ფილების სულფაცია, რაც იწვევს ბატარეის აჩქარებულ გამონადენს. პროცესი ხდება მოწყობილობის არასათანადო დატენვის, ხშირი გამონადენის და ბატარეის არასწორ ადგილას შენახვის შედეგად.
2. მოკლე ჩართვა მექანიზმში. ფირფიტების დამოკლებისას ხდება აქტიური კომპონენტების დეფორმაცია, რაც იწვევს ბატარეის შემდგომი მუშაობის შეუძლებლობას.
3. ფილების ბლოკების განადგურება ან შეშუპება.

კიდევ ერთი გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც მოტოციკლის ბატარეები (12 ვ) შეიძლება გაფუჭდეს, არის მექანიკური დაზიანება. კორპუსის ან სამუშაო განყოფილებების ბზარების შემთხვევაში, ბატარეის გამოყენებას აქვს ძალიან შეზღუდული პერიოდი ან შეუფერებელი შემდგომი მუშაობისთვის.

რას მივაქციო ყურადღება?

მოტოციკლეტის მართვისასბატარეა, ყურადღება უნდა მიექცეს ქსელში შიდა შეფერხების შესაძლებლობას, რაც ხდება მაშინ, როდესაც არ არის კონტაქტი ბატარეასა და მის გამომავალ კონტაქტებს შორის. თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ელემენტი არ ექვემდებარება არასანქცირებულ გამონადენს. ეს ფაქტორი ხდება სისტემაში დაბინძურებული შემავსებლის ან რკინის ნაწილაკების შესვლისას. ნორმალური მოვლის პირობებში, თვითგამონადენის ხარისხი ნაკლებად სავარაუდოა.

სისტემიდან სამუშაო სითხის გაჟონვა შეიძლება მოხდეს ბატარეის კოლოფზე ბზარების ან ჩიპების გამო. ბატარეის ტიპის მიხედვით, შესაძლებელია ორი სცენარი. თუ ბატარეა დამოკიდებულია ბირთვის მთლიანობაზე და აღჭურვილია თხევადი ტიპის ელექტროლიტით, ელემენტი უნდა განადგურდეს და შეიცვალოს ახლით. ჰელიუმის ბატარეებით შეგიძლიათ ამის გაკეთება სხვაგვარად. საკმარისია მხოლოდ კორპუსის გამოცვლა. მოტოციკლის ბატარეა, რომელიც იწყება $30-დან და დამოკიდებულია მუშაობის პრინციპზე და შემადგენლობაზე, ხელმისაწვდომია ნებისმიერი მოდელისთვის, მიუხედავად იმისა, რომ ორბორბლიანი მანქანები ამ მხრივ უფრო არჩევითი არიან, ვიდრე მანქანები ოთხ პანდუსზე.