2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
Honda CBR600RR მოტოციკლი არის სპორტული ველოსიპედი, რომელიც საზოგადოებამ ჯერ კიდევ 2003 წელს გაიცნო. ეს არის Honda-ს CBRFx ხაზის ასლი, რადგან ის შეიქმნა მათ საერთო RC211V MotoGP პლატფორმაზე.
შესავალი
2003 წლიდან მოდელი არ შეცვლილა, მაგრამ 2004 წლის დასაწყისიდან წარმოდგენილია რამდენიმე ორიგინალური ფერადი გადაწყვეტა, რომლებიც შექმნილია მომხმარებლის მომთხოვნი გემოვნების დასაკმაყოფილებლად. 2006 და 2007 წლებში მოტოციკლზე სამუშაოების ფართო სპექტრი ჩატარდა, რამაც განაპირობა ელექტროსადგურის და ძარის ცვლილება. სხვა საკითხებთან ერთად, ველოსიპედის მკვდარი წონა შემცირდა თანამედროვე კომპოზიციური მასალების გამოყენებით.
აღწერა
შედეგად, ამ მოდერნიზებულ სპორტულ ველოსიპედზე საუბარი მხოლოდ ზედმეტად შეიძლება. ყოველივე ამის შემდეგ, Honda CBR600RR კონცეფცია შეიცვალა თითქმის აღიარების მიღმა - ახლა ყურადღებით შემუშავებული დიზაინის ელემენტები გაოცებულია მათი სრულყოფილებითა და ფუნქციონირებით. ფილიგრანულ ხაზებთან და ინოვაციურ ტექნიკურ გადაწყვეტილებებთან ერთად, ველოსიპედის ყველა ელემენტი ემორჩილება ნამდვილი მოტოციკლისტის ერთადერთ ფეტიშს -სიჩქარე.
თუ თქვენ ეძებთ დიდ დინამიკას მაქსიმალური აჩქარებითა და შენელებით, მიმართულების სტაბილურობით მაღალ სიჩქარეზე, რთულ პირობებში პროგნოზირებად დამუხრუჭების უნარს, მაშინ სწორ გზაზე ხართ. Honda CBR600RR არის ზუსტი ფორმატი, რომელიც საჭიროა ოცნების ასრულებისთვის. ეს ველოსიპედი შექმნილია ექსტრემალური მართვისთვის, ის ცხოვრობს ადამიანის ფიზიკური შესაძლებლობებისა და მექანიზმის ზღვარზე. ამ პრეტენზიების მართებულობა ადასტურებს ამ მოტოციკლების გაყიდვების რაოდენობას მსოფლიო სცენაზე და მათ წარმატებას სარბოლო შეჯიბრებებში.
თუ მომხმარებელი იყიდის თავის პირველ ამ კლასის ველოსიპედს, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ერგონომიკას. "ექვსასზე", როგორც ჩვეულებრივ უწოდებენ Honda CBR600RR-ს, ის კომფორტული იქნება 175 სმ-მდე სიმაღლის მხედრისთვის. აეროდინამიკურ კაბინასთან და პროდუქტიული 599 კუბური სანტიმეტრიანი ძრავით, ამ ველოსიპედს შეუძლია გადალახოს. ნიშანი 100 კმ/სთ 3 წამზე ნაკლებ დროში, რჩება ამ "კულტურულ" მოტოციკლზე, რომელიც არ ავლენს თავის ძალადობრივ ხასიათს. თუმცა, მისი ფილოსოფიური შეხედულებები სამყაროს შესახებ შეიძლება მყისიერად შეიცვალოს. როგორც კი მხედარი ააქტიურებს ამაჩქარებელს, ეს სამურაი მზადაა ბრძოლაში შევარდნას და გზის ნებისმიერ დაბრკოლებას გადალახოს.
ფუნქციები
გასაკვირი არ არის, რომ ეს Honda მოტოციკლი რეგულარულად გამოიყენება Super Sport კლასში, სადაც ის მუდმივად ანახლებს საკუთარ რეკორდებს. ყოველივე ამის შემდეგ, იაპონური კორპორაციის სარბოლო ტრადიციების მთელი ორმოცდაათწლიანი გამოცდილება ჩადებულია Honda CBR600RR-ში.მომხმარებელთა მიმოხილვები ამ "რკინის ცხენის" შესახებ ადასტურებს შესაშური ლიდერის პოზიციას, რომელიც ჯერ კიდევ აქვს ამ სპორტულ ველოსიპედს. სიამოვნებით მოგზაურობის დროსაც კი, ამ მხიარული მოტოციკლეტის კონტროლი ადვილი არ იქნება. თუმცა, ეს საშუალებას მოგცემთ სრულად ისარგებლოთ მისი მახასიათებლებით. ყოველივე ამის შემდეგ, კონტროლის მუშაობა რბილი და დამაფიქრებელი ჩანს, მაგრამ მხოლოდ ერთი წუთით - და სიჩქარე უკვე აღემატება ყველა დასაშვებ ზღვარს. სამუხრუჭე ბერკეტი არ არის უხეში, მაგრამ დაჟინებით წევს ველოსიპედს, რომელიც შეკუმშული ზამბარავით წინ მიიწევს. ყველა სისტემა და ერთეული ფუნქციონირებს სწრაფად და საჭიროებისამებრ. საჭის მცირე მოძრაობა და მძღოლი შემოხვევას ოპტიმალურ რადიუსში. საკუთარ სხეულზე კონტროლი აღდგება და საჭიროა მხოლოდ დაბალანსება ყოფიერების წვრილ ხაზთან და არ მისცე საშუალება გონებას შეერწყას ამ სუფთა ოფლს.
პარამეტრები
Honda CBR600RR დეტალები, სპეციფიკაციები და აღჭურვილობა მოცემულია ქვემოთ:
- მაქსიმალური ელექტროსადგური: 118 ცხ.ძ 13500 rpm-ზე. სიჩქარე 257 კმ/სთ-მდე.
- ძრავის დიზაინი: 599cc inline-4 იხილეთ
- 6-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.
- ველოსიპედის საკუთარი წონაა 169 კგ.
- საშუალო ღირებულება $15550.
გირჩევთ:
მიმოხილვა მოტოციკლი Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 არის ტურისტული მოტოციკლის მოდელი, რომელიც წარმოდგენილია 2001 წელს. მოტოციკლი ითვლება კულტურის ფორმირებად, რადგან არსებობს ბაიკერების მთელი ასოციაციები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ ექსკლუზიურად ამ მოდელს. სხვათა შორის, თავად მოტოციკლისტები მას "გოლდას" ეძახიან
Honda CBF 1000 მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები
უნივერსალური მოტოციკლი Honda CBF 1000, თანამედროვე და ელეგანტური დიზაინით, შესაფერისია როგორც ქვეყნის გზებზე მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის, ასევე გამავლობისთვის, რაც არ შეიძლება მიიპყროს მძღოლების ყურადღება. იგი ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესო საგზაო ველოსიპედად, რომელიც შესაფერისია ყოველდღიური გამოყენებისთვის როგორც პროფესიონალი მძღოლებისთვის, ასევე დამწყებთათვის
მოტოციკლი M-72. საბჭოთა მოტოციკლი. რეტრო მოტოციკლები M-72
მოტოციკლი M-72 იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით, 1940 წლიდან 1960 წლამდე, რამდენიმე ქარხანაში. იგი დამზადდა კიევში (KMZ), ლენინგრადში, კრასნი ოქტიაბრის ქარხანაში, ქალაქ გორკიში (GMZ), ირბიტში (IMZ), მოსკოვის მოტოციკლების ქარხანაში (MMZ)
ხელნაკეთი დიზელის მოტოციკლი. წვრილმანი დიზელის მოტოციკლი
მოტოციკლის და დიზელის ძრავის დიზაინი თითქმის ერთდროულად გამოიგონეს. თუმცა ამ მოწყობილობებმა ევოლუციის ცალკეული გზები გაიარეს. ცოტას შეეძლო წარმოედგინა, რომ ერთხელ ეს სტრუქტურები ერთ ანსამბლში იმუშავებდნენ. რა თქმა უნდა, დიზელის მოტოციკლი არის ეგზოტიკური კატეგორიიდან, მაგრამ თანამედროვე ხელოსნები აწყობენ არა ასეთ ერთეულებს
მოტოციკლი "ბუ". მოტოციკლი "ZiD Owl 200" ახალი (ფოტო)
მოტოციკლი "Owl" (სრული სახელი "Voskhod Owl") - ცნობილი "კოვროვეცის" (მოდელი "K-175") შთამომავალი, რომელიც წარმოებულია დეგტიარევის ქარხანაში (ZiD) 1957 წლიდან 1965 წლამდე. საინტერესოა. და არსებობის ხანგრძლივი ისტორია, გარეგნობისა და მახასიათებლების განმეორებითი ცვლილება. ეს ყველაფერი არის მოტოციკლი "ბუ". ამას ნათლად ადასტურებს სხვადასხვა საკითხის ფოტოები