ლოგო "ლადა": ემბლემის ისტორია და საინტერესო ფაქტები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ტერმინი "ლოგო" შეიძლება მომდინარეობდეს წინა საუკუნემდე. მაგრამ მათი დამახასიათებელი ნიშნები ან ნიშნები რუსეთში ოსტატებს ძველ დროში აყენებდნენ. საკანონმდებლო თვალსაზრისით, მათ პროდუქტებზე სასაქონლო ნიშნის გამოყენების შესაძლებლობა შემოიღეს 1830 წელს და მათი რეგისტრაცია მხოლოდ მე-19 საუკუნის ბოლოს დაიწყეს. თავიდან რუსი მეწარმეების ლოგოები იყო მათი სრული სახელები, ჩვეულებრივ დახრილი.

წინასწარმეტყველი

საბჭოთა დროს ისინი განსაკუთრებული სირთულეებით არ იტანჯებოდნენ სასაქონლო ნიშნების გამოსახატავად, თუმცა UAZ მერცხლის ამბავი, რამაც გამოიწვია Opel-ის პრეტენზიები, თავისთავად საჩვენებელია (ემბლემა უნდა შეიცვალოს). მაპატიეთ ტავტოლოგიას, საშინელი გარეგნობის VID ლოგო, რომელიც ჰგავს ან რუსეთის პირველ პრეზიდენტს, ან ბებერ ჯადოქარს გომბეშოს თავზე, გამოიგონა ცნობილმა ტელეწამყვანმა ვლად ლისტიევის მეუღლემ და ჟურნალისტი გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიან წლებში. ფაქტობრივად, საფუძვლად აიღეს ცნობილი აღმოსავლელი ფილოსოფოსის ნიღაბი ძველი ჩინეთიდან, ჰოუ სიანგი. ლოგო შემოდისრუსეთის მსოფლიო ფეხბურთის ჩემპიონი ვიზუალურად იმეორებს მოგების ჯილდოს - თასს. და სამი მთავარი ემბლემა უნდა იწვევდეს სიყვარულს: ფეხბურთი, კოსმოსის დაპყრობა და იკონოგრაფიის მეშვეობით ღმერთი.

ამ სტატიის თემაა Lada მანქანის ლოგოები. მათი შექმნის ისტორია, საინტერესო და დაკავშირებული ფაქტები მათ შესახებ. ეს ლოგოები არის მსოფლიო ბრენდების იმ სერიიდან, რომლებზეც ყველა საკუთარ თავზე საუბრობს, მხოლოდ მათი ნახვა ან მათი იმიჯის რეპროდუცირებაა ასოციაციური ბმულის დახმარებით.

Lada მანქანის ლოგო

ყველაფერი დაიწყო ავტოგიგანტის შესაბამისი სამსახურების არაკომპეტენტურობით, რომელიც ახლახან აშენდა დიდი რუსული მდინარე ვოლგის ნაპირებზე, ქალაქ კუიბიშევის (ახლანდელი სამარა) მახლობლად. ჩქარობს და მას შემდეგ, რაც ფიატისგან ლიცენზია მოიპოვა სამგზავრო მანქანის წარმოებისთვის, სახელწოდებით უპრეტენზიოდ, როგორც ყველაფერი სსრკ-ში - VAZ (ვოლგის საავტომობილო ქარხანა), ყველაფერი ველური ჩქარობით მოხდა. ასე ჩატარდა მშენებლობა, მომზადდა დოკუმენტაცია, დაკომპლექტდა პერსონალი. ამიტომ მათ დაავიწყდათ ამ ბრენდის სავაჭრო ნიშნის რეგისტრაცია.

უკვე დაიწყეს ცნობილი "პენის" წარმოება, ვაზ-2101, როცა მიხვდნენ. იტალიიდან ჩამოსულ რადიატორის გისოსებზე ემბლემის ადგილი ცარიელი დარჩა. ისინი ისევ საბჭოთა ტრადიციით მოქმედებდნენ - უბრალოდ და ჭკუის გარეშე. სამი რუსული ასო იყო შეტანილი წინა ემბლემის ზუსტ პროპორციებში და ასე გამოჩნდა ლადას ლოგო - VAZ.

Casus წარწერით TOGLIATTI

მაგრამ მაინც, "პენი" გამოვიდა ახალი ემბლემით (სულ, ლოგო ექვსჯერ შეიცვალა), რომელიც სიმბოლოა მდინარისვოლგა და რუსული ნავები, რომლებიც ძველ დროში დაცურავდნენ მის გასწვრივ. ავტორმა ა.დეკალენკოვმა დაავალა, გამოეცნო რუსული ასო B, ანუ ვოლგა ნავის კონტურებში..

მან დაწერა "TOGLIATTI" ბოლოში. ტოლიატი არის ქალაქი (ყოფილი სტავროპოლ-ვოლჟსკი), რომელიც გადაჭიმულია ვოლგის ნაპირებთან. ეწოდა იტალიის კომუნისტური პარტიის მაშინდელი გენერალური მდივნის - პალმირო ტოლიატის პატივსაცემად. ამ ქალაქში 1966 წელს ამოქმედდა ქარხანა „ნაციონალური“მანქანის მასობრივი წარმოებისთვის.

დეკალენკოვის ესკიზი დასრულდა და წარმოებაში შევიდა. მოხდა ინციდენტი წარწერით „TOGLIATTI“. ტურინში რუსული ასო I-ის ნაცვლად ლათინური R დაბეჭდეს, ანუ რუსული ასო აარეკეს. ემბლემების ეს პარტია (30 ცალი) ვერ მიაღწია თავად მანქანას და დაიშალა კერძო კოლექციებმა. ამჟამად ძალიან აფასებენ კოლექციონერებს.

VAZ-2101 გამოვიდა 1970 წელს ამ ემბლემით, მაგრამ მალე წარწერა ამოიღეს, რადგან ჰერალდიკაში წარმოების ადგილის ბმული არ არის მიღებული. მათ ასევე ამოიღეს კიდეების კუთხე და ლოგოს ზედა ნაწილი უფრო ფართო გახადა. ასე რომ, მან მიაღწია მესამე მოდელს. VAZ-2103-ზე ემბლემა თითქმის მართკუთხა და ლალისფერი გახდა, რომლის მეშვეობითაც მდინარის ტალღები გამოიცნეს. VAZ-2106-ზე ტალღები გაქრა, რადგან ლაქის ფერი შეიცვალა შავით, ხოლო თავად ემბლემა აშკარად მართკუთხა გახდა. VAZ-2105 და VAZ-2108 მოდელებზე ქრომი და ფოლადი შეიცვალა იაფი და პრაქტიკული პლასტმასით. აღსანიშნავია, რომ საბჭოთა "რვიანზე" ნიშანი ოდნავ გაბრტყელებული ჩანდა. ასე რომ, მანქანა იწარმოებოდა 2003 წლამდე.

ბრწყინვალი ოთხმოცდაათიანი

გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში, მთელ ქვეყანასთან ერთად, ავტოვაზმაც განიცადა კრიზისი. ქარხანას შეეძლო, კრიზისის მიუხედავად, რეალურად "ზღაპრულად მდიდარი გამხდარიყო", რადგან წარმოების ღირებულება მანქანის რეალური ფასის ნახევარზე ნაკლები იყო. მაგრამ ქარხანამ ვერაფერი მიიღო - დილერებმა ყველაფერი თავისთვის აიღეს, ავტოვაზ-ის ირგვლივ წოვის ბუშტებივით აჩერდნენ, ყველაფერს ბოლო რუბლამდე წოვდნენ. მწარმოებელი გაკოტრებისკენ მიდიოდა.

ეს ასევე იყო რადიკალური ცვლილებების დრო. რა თქმა უნდა, მათ ასევე იმოქმედეს Lada-ს ლოგოზე. დასავლეთში მათ ისესხეს ოვალის ფორმა. ნავი იყო სტილიზებული ლათინური ასო S-ის ქვეშ, ხოლო იალქანი V-ით (განზრახ თუ არა, მაგრამ ცნობილი ძველი რომაული აბრევიატურა, რაც ნიშნავს "წინააღმდეგ"), აღმოჩნდა. თეთრი რკალები აფრქვევდნენ იალქნიდან სხვადასხვა მიმართულებით და ქმნიდნენ სხვა, ამჯერად, დაუმთავრებელ ოვალს. ფონი ლურჯია, ისევე როგორც სიტყვა LADA დიდი შრიფტით.

მისი შესრულებისა და დასავლური ტიპის აზროვნების ფილოსოფიის მიხედვით, სავაჭრო ნიშანი გადაიქცა Lada VAZ-ის სრულფასოვან ლოგოდ. ჩვენ დიდი ხანია ვაკვირდებით პლასტმასს ქრომირებული ნავით "მეათე" ჟიგულის ოჯახის მანქანებში.

რეკლამა შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის ავტორი V. V. Putin

Lada Kalina-ს ლოგო ოდნავ ოპტიმიზირებული იყო მისი გაყიდვების დასაწყისში 2004 წელს - გამოსახულება უფრო მოცულობითი გახდა და ნავის კონტურები ოდნავ შეიცვალა. იგივე ნიშნით ლადა გრანტამ იმოგზაურა მთელ ქვეყანაში. როგორც სასაქონლო ნიშნის, ასევე თავად AvtoVAZ მანქანების პოპულარიზაციასა და რეკლამაში დიდი წვლილი შეიტანა ვლადიმერ ვლადიმროვიჩ პუტინმა. როგორც პრემიერ-მინისტრირუსეთის ფედერაციის მინისტრმა 2010 წელს მან სამი დღის განმავლობაში ყვითელი Lada Kalina-ით ორი ათას კილომეტრზე მეტი გაიარა, რაც მას დადებითად აფასებს.

და 2017 წელს, უკვე რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის რანგში, ქალაქ ბრაიანსკის მკვიდრთან, ასეთი მანქანის მფლობელთან საუბრისას, მან Lada Kalina-ს კარგი მანქანა უწოდა. „ლადა გრანტის“პრეზიდენტთან „კომუნიკაციაში“არც ისე კარგად გამოიჩინა თავი. ჯერ საბარგულს არ უნდოდა გახსნა, მერე კი კარგა ხანს საერთოდ არ დაწყებულა. სხვათა შორის, როდესაც ვლადიმერ ვლადიმროვიჩ პუტინი მივიდა ვალდაის კლუბის შეხვედრაზე Lada Vesta-ზე, მან ასევე ისაუბრა Lada Kalina-ზეც, ახსენა მისი დროსელის პასუხი, მუშაობის სიმარტივე და გლუვი მუშაობა..

ამ თემის გაგრძელებით, შეუძლებელია არ ავღნიშნოთ ის ფაქტი, რომ კროსოვერის "Lada X Ray" შესახებ ვიდეო გადაღებულია ნაგვის კომედიის ჟანრში და სამოგზაურო ფილმი პუტინის შესახებ - "პრეზიდენტის არდადეგები", სადაც. სიუჟეტის მიხედვით, ის ყირიმში ამ მარკის მანქანით მიდის.

AtoVaz-ის აქციების შეძენა Renault-Nissan ალიანსის მიერ

2014 წლის ივნისში, Renault-Nissan-ის ალიანსმა გაზარდა თავისი წილი AvtoVAZ-ის აქციებში 2/3-მდე. და მომდევნო წელს მოხდა რებრენდინგი, რომელმაც ასევე დაიპყრო Lada Priora-ს ლოგოები. ახალი (მთავარი დიზაინერის სტივ მატინის შემუშავება) და ჯერჯერობით უახლესი ემბლემა უკვე გამოჩნდა მას შემდეგ წარმოებულ Lada-ს ყველა მანქანაზე - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, "Lada Largus" და "Lada 4x4". “

ლოგო გახდა უფრო დიდი, ამოზნექილი და მოცულობითი (ჭკვიანებმა მას 3D უწოდეს იალქნები),ამოიღო ლურჯი ფერი და დატოვა ერთი სრული ოვალური. ექსპერტების მოსაზრებები, როგორც ყოველთვის, გაიყო. ბევრი აქებს ახალ ლოგოს, ზოგი კი უხეშად გმობს მას. ნეიტრალურ აზრს ვაძლევთ ოვალზე. მანქანის ემბლემებში ოვალი იკავებს დაახლოებით 1/3 წილს (ეს ოვალი ყველაზე ახლოსაა ფორდისთან) და თუ რესტაილინგმა მყიდველი უნდა დაარწმუნოს, რომ Lada არის ყველაზე საავტომობილო მანქანა, მაშინ მიზანი მიღწეულია.

Lada ლოგო შუქით

წყალგაუმტარი ლოგო შეიძლება დამონტაჟდეს Lada-ს ყველა მოდელზე, მათ შორის განათებულ კარებზე.

"იკვებება" გვერდითი განათებიდან და სამუხრუჭე შუქიდან, არსებობს ორი ფერის არჩევანი: წითელი ან თეთრი (ქმნის კაშკაშა მოლურჯო-ლურჯ შუქს).

დასკვნა

მაშ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის ეს ლოგო. ამჟამად AvtoVAZ იკავებს რუსეთის სამგზავრო მანქანების ბაზრის დაახლოებით 20 პროცენტს. ფასისა და რუსული რეალობის რეალობასთან ადაპტაციის თვალსაზრისით, ეს ბრენდი ერთ-ერთი საუკეთესოა, რაშიც მას უდავოდ ეხმარება Lada-ს ლოგო. მიმდინარე წლის მაისში Vesta-მ მიიღო TOP-5 Auto ჯილდო საუკეთესო ფასი-ხარისხის შეფარდებით, ასევე დიზაინი-პრაქტიკულობისთვის. ჯილდო სტივ მეტინმა მიიღო. სხვა ნომინაციაში (სპორტული მანქანა/კუპე/კაბრიოლეტი) გამარჯვებული გახდა Lexus LC 500, ფლაგმანი კუპე. მაგრამ ეს სხვა სტატიის თემაა.