2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
დღეს არსებობს რამდენიმე განსხვავებული ტიპის ძრავა, რომლებიც ერთმანეთისგან განსხვავდება მუშაობის პრინციპით. ერთ-ერთი მათგანი გაზის ტურბინის ძრავაა. იგი შექმნილია ისე, რომ ბენზინისა და დიზელის დგუშის ძრავების ყველა ძირითადი უპირატესობის გათვალისწინებით, მან მიიღო მრავალი უდავო უპირატესობა.
გაზის ტურბინის ძრავა, რომელიც მუშაობს საწვავის გავლის გზით ტურბინის პირების სერიაში, აყენებს მათ მოძრაობაში გაფართოების გაზის დახმარებით. ეს ეხება შიდა წვის მოდელებს. გაზის ტურბინის ძრავები იყოფა ერთ ლილვებად და ორ ლილვებად. მათი ეფექტურობა პირდაპირპროპორციულია საწვავის წვის ტემპერატურაზე. ყველაზე ელემენტარული მოდელები არის ერთლილოვანი, რომელსაც აქვს ერთი ტურბინა. ორმაგი ლილვები არა მხოლოდ უფრო რთულია მოწყობილობაში, არამედ შეუძლია გაუძლოს მძიმე დატვირთვას.
ზოგადად, გაზის ტურბინის ძრავები გამოიყენება სატვირთო მანქანებში, გემებსა და ლოკომოტივებში. ტარდება ექსპერიმენტები მანქანებისთვის ასეთი მექანიზმების შემუშავებაზე.
ამჟამად, არსებობს ასეთი ძრავების მოდელების დიდი რაოდენობა, რომელთაგან ბევრი საგრძნობლად აღემატება წინამორბედებს უფრო დიდი წარმადობით, უფრო მცირეზომა, ზომები და წონა. ასევე, გაზის ტურბინის ძრავა უფრო უსაფრთხო და ეკოლოგიურად სუფთაა. ის ნაკლებ ხმაურს და ვიბრაციას გამოიმუშავებს და გაცილებით ნაკლებ საწვავს მოიხმარს. ეს არის მთავარი უპირატესობები, რაც აქვს გაზის ტურბინის ძრავას.
პირველი ასეთი მექანიზმი საკუთარი ხელით შექმნა ნორვეგიელმა მეცნიერმა ეგიდიუს ელინგმა 1903 წელს. მას შემდეგ არავინ დახვეწა 1920 წლამდე, როდესაც პირველი მსოფლიო ომის დასასრულს ექიმმა ა.გრიფიტმა დაიწყო საკუთარი ცვლილებების შეტანა მის დიზაინში. მეორე მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ კი რეაქტიული ძრავები მასობრივ წარმოებაში შევიდა, როგორც თვითმფრინავების ენერგიის მომარაგების ყველაზე ეფექტური მეთოდი.
ამჟამად, გაზის ტურბინის ძრავა აგრძელებს აქტიურად გაუმჯობესებას. ის ყველაზე ფართოდ გამოიყენება თვითმფრინავის ტურბინებში, მისი პირების მართვაში და სამხედრო აღჭურვილობაში.
ეს გაზის ტურბინის მექანიზმებმა მისცა კაცობრიობას მრავალი თანამედროვე შესაძლებლობა. მათ გარეშე არ იქნებოდა ტრანსკონტინენტური გაზის ტრანსპორტირება და დიდი ავიახაზების ფრენები დიდ დისტანციებზე. გაზის ტურბინის ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს უზარმაზარი ენერგია საწვავის მინიმალური მოხმარებით. ის წარმოადგენს ყველაზე რთულ ტექნოლოგიურ სტრუქტურას, რომელიც ოდესმე განვითარდა გასული საუკუნის განმავლობაში.
ასე რომ, გაზის ტურბინის ძრავა მეოცე საუკუნის ერთ-ერთი ყველაზე გრანდიოზული აღმოჩენაა, რომლის წყალობითაც კაცობრიობამიიღო უზარმაზარი შესაძლებლობები ტექნოლოგიების გასაუმჯობესებლად. ამ განვითარების განსაკუთრებით ღირებული წვლილი არის ის, რომ ის დაზოგავს საწვავის რესურსებს და პრაქტიკულად არ აზიანებს გარემოს, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია გლობალური გარემოსდაცვითი კრიზისების ჩვენს დროში.
გირჩევთ:
დანიშნულება, მოწყობილობა, დროის მოქმედება. შიდა წვის ძრავა: გაზის განაწილების მექანიზმი
მანქანის გაზის განაწილების მექანიზმი ერთ-ერთი ყველაზე რთული მექანიზმია ძრავის დიზაინში. რა არის დროის დანიშნულება, როგორია მისი დიზაინი და მუშაობის პრინციპი? როგორ იცვლება დროის ღვედი და რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს?
რა არის მანქანის გამწმენდის ძრავა. როგორ შევცვალოთ გამწმენდის ძრავა
საქარე მინის საწმენდები, როგორც მანქანის დანამატი, გამოიყენება თითქმის ავტომობილის პირველი წარმოების მოდელების გამოშვების შემდეგ. საქარე მინის დაცვის აუცილებლობა განპირობებულია მართვის დროს უსაფრთხოების ზომებით - „საწმენდები“ასუფთავებენ მის ზედაპირს, ქმნიან პირობებს ოპტიმალური ხილვადობისთვის
კონტრაქტის ძრავა: როგორ გავიგოთ რა არის ეს? განმარტება, მახასიათებლები, მუშაობის მახასიათებლები, შედარება, დადებითი და უარყოფითი მხარეები
თუ ძრავა მწყობრიდან გამოდის და შეუძლებელია კაპიტალური რემონტი, მაშინ ბუნებრივად ჩნდება კითხვა, სად და როგორი ძრავა ვიყიდო. საკონტრაქტო ძრავა არის კარგი ალტერნატივა ახალი ორიგინალისთვის და ბევრად უკეთესია, ვიდრე მეორადი ძრავა დემონტაჟისგან
ტურბინის მონტაჟი: აღწერა, მახასიათებლები, დიაგრამა და მიმოხილვები
რომელი მანქანის მფლობელი არ ოცნებობდა მანქანის სიმძლავრის გაზრდაზე? ყველა ფიქრობდა ამაზე. ზოგს სურს დაამატოთ 10 ცხენის ძალა, ზოგს - 20. მაგრამ არიან ისეთ მძღოლები, რომლებსაც სურთ მანქანის შესაძლებლობების მაქსიმალურად გაზრდა. მათი მიზანია ბრუნვის მაქსიმალური მატება მინიმალური ბიუჯეტით, რაც იმას ნიშნავს, რომ სხვა მანქანის მძლავრი ძრავა აღარ შეიძლება დამონტაჟდეს. ეს ნიშნავს, რომ ტექნიკური მახასიათებლების გაზრდის მხოლოდ ორი ვარიანტი რჩება - კომპრესორი ან ტურბინის მონტაჟი
ტურბინის შეცვლა: აღწერა, მახასიათებლები, რჩევები ოსტატისგან
მძღოლების უმეტესობა უფრთხილდება ტურბო დამტენებს. და ამის მიზეზები არსებობს. ამ დანაყოფების შეკეთება საკმაოდ ძვირია, მიუხედავად იმისა, რომ ბაზარზე მათთვის სარემონტო ნაკრებია. ტურბინის გამოცვლა ასევე ძვირი სიამოვნებაა. მაგრამ ჩანაცვლების შემთხვევაში დამონტაჟებულია ახალი უპრობლემო განყოფილება