Toyota Land Cruiser Prado 150 არის ჯიპი, რომელიც აღტაცების ღირსია

2026 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-06-01 05:37:23

Toyota Land Cruiser Prado 150 ერთ-ერთია იმ იშვიათ მოდელებს შორის, რომლებიც განსაკუთრებით აღფრთოვანებულია ყველაზე პოპულარული მწარმოებლის ხაზშიც კი. ასეთი მანქანები ცხოვრობენ საკუთარი ცხოვრებით - მათ ეძახიან ისეთი სახელი, რომელიც არ შეიცავს ცნობილი ბრენდის სახელს. იშვიათად მოისმენთ ვინმეს მოდელს სრული სახელით უწოდოს - Toyota Land Cruiser. ყველაზე ხშირად ნახსენებია პრადო ან ლენდ კრუიზერი.

ამ SUV-ის მფლობელებმა უბრალოდ უნდა წარმოთქვან თავიანთი მანქანის სახელი ოდნავ ჩვეულებრივი ტონით: "Prado" ან "Land Cruiser", რათა აჩვენონ თავიანთი მაღალი სტატუსი და ამბიცია. სინამდვილეში, ეს მანქანა შესანიშნავად ახასიათებს მისი მფლობელის შესანიშნავ გემოვნებას, რომელიც უპირველეს ყოვლისა აფასებს ხარისხს, ჯიშს, კომფორტს და პრაგმატიზმს. Land Cruiser-ის გამოჩენისთანავე, მათ დაიწყეს შესამჩნევად გამორჩევა მათ "ნათესავებში" - ჯიპებში.შორს საშუალო კლასისგან. 1990 წელს კრეისერის ხაზი დაიყო "კომერციულ" და "კომფორტულ და მსუბუქებად". ამ უკანასკნელმა შეიძინა დამატებითი სახელი პრადო, რომლის წარმომავლობა ზუსტად არ არის ცნობილი. იქნება ეს რაღაცნაირად დაკავშირებული სამოდელო სახლის თანხმოვან სახელთან, თუ იტალიურ სიტყვასთან, რაც ნიშნავს "მდელოს", რომელიც სიმბოლოა SUV-ის გასაოცარ უნარს გაუმკლავდეს უხერხულ გამავლობას..

Toyota Land Cruiser Prado 150-ის ისტორიაში მნიშვნელოვანი მომენტია ის ფაქტი, რომ ეს არის პირველი დიზელის მოდიფიკაცია, რომელიც ოფიციალურად გამოჩნდა რუსეთში. Prado-ს გულშემატკივრებში გარკვეული უკმაყოფილება გამოიწვია იმან, რომ მანქანის ფიგურამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა - წინა 120-ე ვერსიის გამკაცრებულ ასლებთან შედარებით, ის გარკვეულწილად შეშუპებული და შესქელებული ჩანს. მანქანის შეწონილი გარეგნობის მიზეზი ასევე იყო წაგრძელებული უკანა სპოილერი, ბორბლების თაღების უფრო მკვეთრი მოხაზულობა, გაღრმავებული კაპოტი, რაც, თუმცა, დამახასიათებელია Land Cruiser 2012-ის მთელი განახლებული ხაზისთვის.

მანქანაში დასაჯდომის ოდნავ გაზრდილი სიმაღლე, საჭიროების შემთხვევაში, შეიძლება დარეგულირდეს რეგულირებადი ჰაერსაკიდის გამოყენებით, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტული გახადოთ მგზავრების ჩასხდომა და ჩამოსვლის პროცესი. ცვლილებები განიცადა Toyota Land Cruiser Prado 150-ის ინტერიერის დიზაინმაც. იგი აღჭურვილი იყო სანავიგაციო განყოფილებით სენსორული ეკრანით, ცალკე კლიმატის კონტროლის სისტემით, აუდიო სისტემის ერთეულით, რომელიც მხარს უჭერს MP3-ს და DVD-ს და აქვს 6 დისკიანი ჩეინჯერი. გარდა ამისა, არის სადარბაზოები იღლიაშიiPod, USB და AUX.

ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილება არის დიფერენციალური საკეტის მექანიკური ბერკეტის გაუჩინარება, რომელიც შეიცვალა ელექტრონული ღილაკით. მაგრამ ქვიშიან უდაბნოში ან ჭაობში მართვის მოყვარულებს არ უნდა ინერვიულოთ - Toyota Land Cruiser Prado 150 კვლავ აღჭურვილია Torsen-ის მექანიკური შეზღუდული სრიალის დიფერენციალით. შეიცვალა მხოლოდ სისტემა, რომელიც აკონტროლებს მას.

უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრები ახლა ოდნავ უფრო კომფორტულად გრძნობენ თავს, ვიდრე წინა მგზავრებს. მათ შეუძლიათ დამოუკიდებლად გამოიყენონ კლიმატის კონტროლის ცალკე სისტემა, ხოლო მათ განკარგულებაშია - შთამბეჭდავი დივანი რეგულირებადი საზურგეებით, კომფორტული საყრდენებით და ჭიქის დამჭერებით.

შეცვლილი მინა, რომელმაც უფრო დახვეწილი გამოიყურებოდა, ასევე კარგ შთაბეჭდილებას ახდენს. ახლა ის აღარ ჰგავს აკვარიუმს, თუნდაც ფანჯრები არ იყოს დაბურული. ახალი უკანა კარი ასევე კარგად არის გააზრებული, რაც სრულ და მკაფიო იერს აძლევს სიმეტრიულ ობიექტს. სახელური, რომელიც ხსნის მეხუთე კარს, ახლა უხილავია - ის იყო დამალული ლიცენზიის ჩარჩოს ნიშაში.