2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
მიუხედავად იმისა, რომ ბარაბანი მუხრუჭები გამოიგონეს ბევრად უფრო ადრე, ვიდრე თანამედროვე დისკის მუხრუჭები, ისინი კვლავ აქტუალური რჩება მწარმოებლებისთვის და მანქანის მფლობელებისთვის. ასეთი პოპულარობა მოიპოვა დიზაინის სიმარტივის გამო. სამუხრუჭე ბარაბანი გაცილებით მარტივია და, შესაბამისად, უფრო საიმედო და არაპრეტენზიული ვიდრე დისკის მუხრუჭები.
წარმოების ისტორია
და ისინი გამოიგონეს ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში. თანამედროვე მუხრუჭების პირველი პროტოტიპები იყო მხოლოდ სამი კომპონენტისგან შემდგარი პრიმიტიული სისტემა. ეს იყო თავად სამუხრუჭე ბარაბანი, საჭეზე მიმაგრებული, მის ირგვლივ განლაგებული ძლიერი და მოქნილი ზოლი, ასევე ბერკეტი, რომელიც დაჭიმავდა ბოლო ნაწილს. ბუნებრივია, ასეთი სისტემის მომსახურების ვადა ხანმოკლე იყო, გარდა ამისა, მასში სხვადასხვა ქვები და ჭუჭყი მოხვდა.
დიზაინი გაუმჯობესდა მხოლოდ მე-20 საუკუნის დასაწყისში. შემდეგ ინჟინერმა ლუი რენომ გამოიგონა ახალი სამუხრუჭე ბარაბანი უფრო საიმედო კომპონენტებით. პირველად მოიცავდა მექანიზმის შიგნით მდებარე ბალიშებს. დამუხრუჭების მოწყობილობა კარგი იყოდაცულია ჭუჭყისაგან და შესაბამისად მისი მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
მას შემდეგ სამუხრუჭე ბარაბანი რამდენჯერმე შეიცვალა დიზაინი და მასალები, მაგრამ მისი ფუნქცია უცვლელი დარჩა. ასეთი მოწყობილობა საჭიროების შემთხვევაში მაინც ამცირებს მანქანის სიჩქარეს. ის ასევე გაორმაგდა როგორც ხელის მუხრუჭი.
რისგან შედგება თანამედროვე ბარაბანი სამუხრუჭე დისკი?
წინა და უკანა ბარაბანი დამზადებულია ექსკლუზიურად მაღალი ხარისხის და მაღალი სიმტკიცის თუჯის ფოლადისგან. გასასვლელში დასრულებული ელემენტი შიგნიდან არის დაფქული და დამონტაჟებულია მანქანაზე. ნაწილი დამონტაჟებულია საყრდენ ლილვზე ან ბორბლის კერაზე.
გარდა ამისა, სამუხრუჭე დოლის დიზაინი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:
- სამუხრუჭე ხუნდები ხახუნის მასალის სპეციალური შემადგენლობით (თითოეული მწარმოებელი საიდუმლოდ ინახავს დამზადების მეთოდს).
- ჰიდრავლიკური ცილინდრი (შეიძლება იყოს ერთზე მეტი).
- დაცვის დისკი.
- სპეციალური საკეტი.
- დაბრუნების ზამბარები.
- თვითგანვითარების მექანიზმი.
- ფეხსაცმლის სამაგრი.
- ფეხსაცმლის მიწოდების მექანიზმი.
როგორ მუშაობს სამუხრუჭე ბარაბანი?
ამ მექანიზმის მუშაობის პრინციპი ასეთია. მძღოლი, სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, ქმნის გარკვეულ წნევას სამუშაო სითხის სისტემაში. ის თავის მხრივ მოქმედებს სამუხრუჭე ცილინდრის დგუშზე. დამაბრუნებელი ზამბარის ძალების დაძლევის შემდეგ, ბოლო ელემენტი ააქტიურებს სამუხრუჭე ბალიშს, რომელიც განსხვავდება ლატერალურად და მჭიდროდ ერგება.ბარაბნის ზედაპირი. შედეგად საგრძნობლად მცირდება ნაწილის ბრუნვის სიჩქარე და ამავდროულად მცირდება მანქანის სიჩქარე.
დასკვნა
როგორც ხედავთ, სამუხრუჭე ბარაბნის შემადგენლობა მართლაც ძალიან შეიცვალა არსებობის 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ახლა გამოყენებული ყველა ტექნოლოგია უზრუნველყოფს ავტომობილს ყველაზე მოკლე დამუხრუჭების მანძილს ნებისმიერ გზის ზედაპირზე. ეფექტურობის თვალსაზრისით, ისინი არანაირად არ ჩამორჩებიან თავიანთ კონკურენტებს - დისკის სისტემებს. ამიტომ, ბარაბანი მუხრუჭები ჯერ კიდევ დიდი მოთხოვნაა მემანქანეებში, თუმცა ბოლო დროს ბევრი საავტომობილო კომპანია უარს ამბობს მანქანების ასეთი მოწყობილობებით აღჭურვაზე და უპირატესობას ანიჭებს დისკის მუხრუჭებს.
გირჩევთ:
რისთვის არის სამუხრუჭე დისკი?
ამ დროისთვის, ყველაზე გავრცელებული სამუხრუჭე სისტემა სამგზავრო მანქანებისთვის არის დისკის მუხრუჭები. სახელიდან გამომდინარეობს, რომ ამ სისტემის ძირითადი ნაწილია სამუხრუჭე დისკი. სისტემის მუშაობის პრინციპია ის, რომ სამუხრუჭე ბალიშები ანელებს სამუხრუჭე დისკის ბრუნვას, დაჭერით მასზე. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე დისკი და სამუხრუჭე ხუნდი თბება ხახუნის დროს
როგორ მუშაობს ალტერნატორის ღვედები და რისთვის არის ისინი?
ალტერნატორის ღვედები არის მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება შიდა წვის ძრავის ბრუნვის გადასაცემად მის დამხმარე ერთეულებზე. ზოგიერთ მოწყობილობას შეუძლია ერთდროულად რამდენიმე მექანიზმის მართვა. ამ ნაწილმა შეიძლება გავლენა მოახდინოს ტუმბოზე, ჰიდრავლიკური საჭის ტუმბოზე, სხვადასხვა კომპრესორებზე და გენერატორზეც კი. იმისათვის, რომ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილმა მექანიზმმა შეუფერხებლად და შეუფერხებლად იმუშაოს, საჭიროა ნაწილის დროულად შეცვლა და საჭიროების შემთხვევაში მისი დაძაბულობის მორგება
მანქანა: როგორ მუშაობს, მუშაობის პრინციპი, მახასიათებლები და სქემები. როგორ მუშაობს მანქანის მაყუჩი?
პირველი ბენზინზე მომუშავე მანქანის შექმნის შემდეგ, რაც მოხდა ასზე მეტი წლის წინ, მის ძირითად ნაწილებში არაფერი შეცვლილა. დიზაინი მოდერნიზებულია და გაუმჯობესებულია. თუმცა მანქანა, როგორც იყო მოწყობილი, ასე დარჩა. განვიხილოთ მისი ზოგადი დიზაინი და ზოგიერთი ცალკეული კომპონენტისა და შეკრების მოწყობა
როგორ მუშაობს ძრავის სამაგრი და რისთვის არის ის?
წვის ძრავა და გადაცემათა კოლოფი არის მანქანის ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი. ერთ-ერთი მათგანის არარსებობის ან არაოპერაციული მდგომარეობის შემთხვევაში აღარ არის შესაძლებელი სატრანსპორტო საშუალების სრულფასოვანი მოძრაობა. თითოეულ მანქანაში ძრავა და ტრანსმისია ფიქსირდება ძრავის განყოფილებაში სპეციალურ საყრდენებზე, რომლებიც ხელს უშლის მათ რხევას და დეფორმაციას
ბარაბანი მუხრუჭების შეცვლა დისკის მუხრუჭებით. რომელი მუხრუჭები უკეთესია - დისკი თუ ბარაბანი?
თანამედროვე მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით წინა და უკანა. ბიუჯეტის მოდელებზე, უკანა ღერძი კვლავ ბარაბანია. ეს მექანიზმები მოძველებულად ითვლება