რამდენად ხშირად უნდა შეცვალოთ ძრავის ჰაერის ფილტრი: წესები და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

იმისთვის, რომ მანქანამ ეფექტურად იმუშაოს, მისმა მაქსიმალურმა სიმძლავრემ, აუცილებელია პერიოდული მოვლა-პატრონობა. ამ მოქმედების დროს ტარდება რამდენიმე ოპერაცია. ერთ-ერთი მათგანია ჰაერის ფილტრის შეცვლა. ეს არის მნიშვნელოვანი დეტალი, რომელიც პირდაპირ გავლენას ახდენს როგორც მანქანის სიმძლავრეზე, ასევე მისი მოხმარებული საწვავის რაოდენობაზე.

იმისთვის, რომ აპარატის სისტემამ შვეიცარიული საათივით იმუშაოს, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი. ეს პროცესი შეიძლება დამოუკიდებლად განხორციელდეს. ეს დაზოგავს სპეციალიზებულ ცენტრში ვიზიტს.

ჰაერის ფილტრის დანიშნულება

იმისათვის, რომ გაიგოთ, რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი, ჯერ უნდა გაარკვიოთ ამ ნაწილის დანიშნულება. ეს ელემენტი წარმოდგენილია აპარატის ნებისმიერ მოდელში. ის ხელს უშლის მტვრის და გზის ჭუჭყის შეღწევას ძრავის წვის პალატაში. ფილტრი რომ არ იყოს, უცხო ნაწილაკები შევიდოდნენ ძრავში და ხელს უშლიდნენ მის მუშაობას.

საწვავის წვის დროს ჟანგბადი მოიხმარება (ბოლოს და ბოლოს, ამის გარეშე ეს პროცესი შეუძლებელია). 100 კმ-ზეგაშვებული ძრავა მოიხმარს 12-15 მ³ ჰაერს. ამიტომ, ფილტრის მდგომარეობის მონიტორინგი ძალზე მნიშვნელოვანია. დროთა განმავლობაში, მტვერი იკეტება მასში. ძრავა ვერ მუშაობს სრული სიმძლავრით. უფრო მეტი საწვავი იხარჯება, ვიდრე ახალი ფილტრით.

ასევე, ჰაერის ფილტრი, ჩამოთვლილი ფუნქციების გარდა, ასრულებს მაყუჩის ფუნქციას. ბენზინის ძრავებში ის ასევე არეგულირებს საწვავის გათბობის ტემპერატურას.

ფილტრების ძირითადი ტიპები

კითხვაზე, თუ რამდენად ხშირად უნდა შეცვალოთ ძრავის ჰაერის ფილტრი, თქვენ ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ამ ნაწილის ტიპები. სულ სამი ტიპია. ფილტრი ადვილად იპოვება კაპოტის ქვეშ. ეს ელემენტი მდებარეობს ძრავის ზედა ნაწილში (ზოგჯერ გვერდზე). მუქი ფერის პლასტმასის კორპუსს ჰგავს.

არის ცილინდრული, ჩარჩოს გარეშე ან პანელის ფილტრები. ამ ელემენტის მუშაობის გარკვეული მახასიათებლების გამო, თითოეული მწარმოებელი ირჩევს ამა თუ იმ ჯიშს.

ყველაზე გავრცელებული მასალა, საიდანაც ასეთი ნაწილები მზადდება, არის მუყაო. მაგრამ ბევრ ქვეყანაში სინთეტიკური ბოჭკოვანი მასალები მიჩნეულია უპირატესად. მწარმოებლებმა უნდა მიუთითონ ამ ელემენტების ჩანაცვლების სიხშირე.

კლასიფიკაცია

იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი მანქანაში, უნდა ითქვას, რომ ამ ნაწილების რამდენიმე კლასიფიკაცია არსებობს. სწორი არჩევანის გაკეთება ან მეორემრავალფეროვნება, თქვენ უნდა აირჩიოთ შესაბამისი ვარიანტი კონკრეტული მანქანისთვის.

ფილტრები განსხვავდება ფორმის მიხედვით. ისინი შეიძლება იყოს ბრტყელი, კვადრატული, მრგვალი და ა.შ. ფილტრაციის მეთოდის მიხედვით განასხვავებენ პირდაპირ დინებას, ინერციულ-ზეთოვან და ციკლონს. სამუშაო პირობებიდან გამომდინარე, შეიძლება იყოს მძიმე ან ჩვეულებრივი საწმენდები. ფილტრები ასევე განსხვავდება მათი შემაკავებელი შესაძლებლობების დონით. ისინი ერთჯერადი ან მრავალსაფეხურიანია.

ეს მრავალფეროვნება განპირობებულია ტექნოლოგების მუდმივი განვითარებით მანქანის მუშაობის გაფართოების სფეროში. მუდმივად ჩნდება ახალი შეხედულებები ჰაერის მაღალი ხარისხის გაწმენდის პრობლემის შესახებ. მაგრამ ძველი მანქანის მოდელები მუშაობს ფილტრის ვერსიებთან, რომლებიც შემუშავებულია მწარმოებლის მიერ მანქანის წარმოების პერიოდში.

ჩანაცვლების ფაქტორები

როდესაც ხედავთ, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ძრავის ჰაერის ფილტრი, გაითვალისწინეთ ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ მასზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, საწმენდი ელემენტები უფრო სწრაფად იკეტება, ვიდრე მითითებულია მწარმოებლის მიერ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავის მძიმე სამუშაო პირობებით.

ზაფხულის სეზონზე გზიდან მტვერი უფრო ძლიერად მატულობს. თუ მანქანა თოვლში მართავს, ჰაერის ფილტრი გაცილებით ნელა იკეტება. ასევე, გარე გარემოდან ჭუჭყის გარდა, ძრავის ზეთი შეიძლება მოხვდეს გამწმენდზე. ეს ასევე იწვევს ჩანაცვლების აუცილებლობასეს ძრავის ელემენტი.

როდესაც ძრავა ახალია, ის მუშაობს შედარებით სუფთა გარემოში და ნაკლებად ხშირად უნდა შეიცვალოს. მაღალი გარბენი მანქანებისთვის, რომლებიც მოძრაობენ მტვრიან გზებზე, ეს პროცესი უფრო ხშირად უნდა გაკეთდეს.

მწარმოებლის რეკომენდაცია

არსებობს მწარმოებლის მკაფიო რეკომენდაციები გამწმენდისთვის. ინსტრუქციებში მოცემულია ყველა საჭირო ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რამდენად შეიძლება ამ ელემენტის გამოყენება. ამიტომ, ძრავის მომსახურებამდე აუცილებელია გაეცნოთ თანდართულ დოკუმენტაციას და გაეცნოთ იქ მოცემულ განცხადებებს.

ეს ხდება, რომ დამლაგებელს არ ჰქონდა დრო დაბინძურებულიყო ინსტრუქციებში მითითებული გარბენისთვის. ამ შემთხვევაში შეიძლება გაჩნდეს კითხვა, რამდენად ხშირად იცვლება სუფთა ძრავის ჰაერის ფილტრი. ცალსახა პასუხი იქნება საყოველთაოდ მიღებული მოსაზრება, რომ ამ შემთხვევაში შესაძლებელია გამწმენდის მუშაობის გაგრძელება.

ჩვეულებრივ, შიდა მანქანებში ფილტრი უნდა შეიცვალოს ყოველ 10 ათას კილომეტრზე. მანქანის ახალი მოდელებისთვის ეს მაჩვენებელი შეიძლება გაიზარდოს 20-30 ათას კმ-მდე. რაც უფრო ახალია მანქანა, მით უფრო იშვიათად დაგჭირდებათ ამ ნაწილის შეცვლა.

შეცვლის ნიშნები

თუ მანქანის მფლობელმა ყურადღება არ მიაქცია რეკომენდაციებს მანქანის ძრავის ჰაერის ფილტრის სიხშირის გამოცვლის შესახებ, დროთა განმავლობაში გამოჩნდება ძრავის გაუმართაობის დამახასიათებელი ნიშნები. ეს არ უნდა იყოს დაშვებული.

პირველ რიგში, მძღოლმა შეიძლება შეამჩნიოს აალებადი ნარევის გაზრდილი მოხმარება.როდესაც ფილტრი ბინძურია, ძრავის შიგნით საწვავი იწყებს გამდიდრებას, რაც იწვევს მექანიზმის არასაკმარისი სიმძლავრეს. იმისათვის, რომ წვა სწორად მოხდეს, მას სჭირდება საკმარისი ჰაერი.

შემდეგი ნიშანი არის გამონაბოლქვი მასებში დიდი რაოდენობით ნახშირორჟანგის გამოჩენა. თუ ეს გამოიწვევს ძრავის სიმძლავრის შემცირებას, დროა დაუყოვნებელი შემოწმება. თუ ასეთი ნიშნების გამოჩენის შემდეგაც კი მანქანის პატრონი არ მიიღებს ზომებს ფილტრის ელემენტების შესანარჩუნებლად, მას მალე მოუწევს ძრავის შეცვლა.

ძველი ფილტრის საშიშროება

გამოცდილი ტექნიკოსები აძლევენ რჩევებს, თუ რამდენად ხშირად შეცვალოთ ძრავის ჰაერის ფილტრი. ექსპერტების რეკომენდაციები მიუთითებს ამ ელემენტის ერთჯერადი გამოყენების აუცილებლობაზე. მაშინაც კი, თუ მძღოლი ასუფთავებს საწმენდს, ეს არ იძლევა გარანტიას მის ეფექტურობას. გარეგნულად მსუბუქი ფილტრიც კი, რომელსაც მანქანის პატრონი მასალის გარეცხვის შემდეგ იღებს, კვლავ გამოუსადეგარი რჩება.

ასეთი მოწყობილობის სტრუქტურაში დარჩენილი ნაწილაკები უარყოფითად იმოქმედებს წვის კამერაში ჰაერის მიწოდების ელექტრონულ კონტროლის სისტემაზე. ამ შემთხვევაში, უპირველეს ყოვლისა, ნაკადის მრიცხველი განიცდის. ის მალე უნდა შეიცვალოს.

რეციკლირებული ფილტრი აზიანებს წვის კამერას. მიკროსკოპული ნაკაწრები ჩნდება დგუშებზე, ყდის კედლებზე. შემდეგ ისინი ბზარებად იქცევიან. დროთა განმავლობაში ამან შეიძლება დააზიანოს მთელი ძრავა.

როგორ შევცვალოთ ფილტრი

იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად ხშირადთქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ძრავის ჰაერის ფილტრი, უნდა ითქვას ამ პროცესის თავად პროცედურის შესახებ. საჭიროების შემთხვევაში დაუკავშირდით ტექნიკურ სამსახურს. ფულის დაზოგვის მიზნით, სავსებით შესაძლებელია ყველა ნაბიჯი თავად გააკეთოთ. ამაში არანაირი სირთულე არ არის.

ქუდა უნდა გაიხსნას. ფილტრი ჩვეულებრივ დამზადებულია მუქი პლასტმასისგან. იგი მდებარეობს ძრავის ზედა ან მხარეს. საწმენდის კორპუსს უჭირავს რამდენიმე ლითონის სამაგრი. გახსენით ისინი ხრახნიანი საშუალებით. ფილტრი ადვილად იშლება კორპუსიდან. ზოგიერთ შემთხვევაში, იგი ფიქსირდება ხრახნებით. ამ შემთხვევაში, ისინი უბრალოდ იხსნება.

ფილტრის მასალა ჩვეულებრივ კაშკაშაა, რათა მძღოლებმა თავად შეაფასონ დაბინძურების ხარისხი. გამწმენდის შუქზე დათვალიერებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად განსაზღვროთ ჩანაცვლების საჭიროება.

ექსპერტის რჩევა

გამოცდილი მძღოლები მზად არიან მისცენ რჩევა იმის შესახებ, თუ რამდენად ხშირად უნდა შეცვალონ ძრავის ჰაერის ფილტრი. ისინი გირჩევენ ამ პროცედურის შერწყმას ძრავის ზეთის შეცვლასთან. როგორც წესი, ეს ხდება ყოველ 10-15 კილომეტრზე ერთხელ. ამ შემთხვევაში შესაძლებელი იქნება მთელი ძრავის მომსახურება, რაც უზრუნველყოფს მის ხანგრძლივ საიმედო მუშაობას.

იმისათვის, რომ პროცედურამ სწრაფად ჩაიაროს, ჯერ უნდა წაიკითხოთ მწარმოებლის ინსტრუქციები, გაიგოთ ძრავის სტრუქტურა. აუცილებელია თქვენი მანქანის ბრენდის შესაბამისი ჰაერის ფილტრის შეძენა. შესაძლოა გაყიდვაში იყოს უფრო თანამედროვე მოწყობილობებიც. მაგრამ სანამ მათ იყიდით, თქვენ უნდა დაადგინოთ არის თუ არა ასეთი ფილტრები შესაფერისი ძრავის კონკრეტული მოდელის სისტემისთვის.

ასევე, ექსპერტები არ გვირჩევენდაზოგეთ ასეთი სათადარიგო ნაწილების შეძენაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, მთელი ძრავის მუშაობა დამოკიდებულია ფილტრის ხარისხზე. ძალიან ძვირი დაჯდება მისი შეკეთება ან თუნდაც შეცვლა.

კიდევ რამდენიმე ფუნქცია

კიდევ რამდენიმე დახვეწილობაა კითხვაში, თუ რამდენად ხშირად იცვლება ძრავის ჰაერის ფილტრი. ძრავის ტიპებიდან გამომდინარე, არსებობს გარკვეული რეკომენდაციები ამ პროცესის სიხშირის შესახებ. თუ ძრავა ახალია, არ მუშაობს მძიმე პირობებში, მაშინ ზეთი უფრო ხშირად იცვლება, ვიდრე ჰაერის ფილტრი. გამწმენდი ყოველ ჯერზე, როცა ლუბრიკანტები ივსება, ახალში იდება.

ტურბოდამტენი დიზელის ძრავები მოითხოვს უფრო სერიოზულ დამოკიდებულებას ამ პროცედურის მიმართ. ასეთი მექანიზმების მუშაობის მახასიათებლები მოითხოვს ჰაერის ფილტრის მუშაობის ხანგრძლივობის შემცირებას. დიზელის ძრავებისთვის, ტურბინიანი მანქანებისთვის, ზეთი და ფილტრი ყოველ ჯერზე იცვლება ტექნიკური მომსახურების დროს.

ახალი ძრავის შეკეთების ან შეძენის ღირებულება დღეს ძალიან მაღალია. ამიტომ უმჯობესია დროულად შეცვალოთ ჰაერის ფილტრი, რეგულარულად შეასრულოთ მოვლა. ასეთი პროცედურის ღირებულება შეუდარებელია მანქანის ძრავის გაუმართაობით გამოწვეულ შესაძლო დანაკარგებთან.